Trans

[mejson.e]

Często po pozbyciu się spowalniającego nas poprzednika, wyrywamy się radośnie na wolność ciesząc się szybką jazdą po równej, pustej drodze.
Lepiej pamiętać jednak, że poza autostradami i drogami ekspresowymi często przejeżdżamy przez miejsca, gdzie zwolnić należy.

Nie wpadajmy w trans podczas szybkiej jazdy, tylko kontrolujmy warunki na drodze i nie bądźmy zaskoczeni, że gdzieś trzeba zwolnić.

Tym bardziej, że jest coraz więcej przebudowanych dróg, gdzie w nowoczesny, przemyślany sposób spowalnia się ruch i zapewnia mieszkańcom większe bezpieczeństwo.

Na filmie odcinek mojej ulubionej DK 79, gdzie szybko widać zmiany na lepsze.

Nawet gdy trzeba zwolnić...

video.google.pl/videoplay?docid=4107357323675516490&hl=pl
Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

Szosa - 120, zabudowany - 70.

[0rwell]

Twoje prędkości na mokrej zdaje się jezdni.

PZU też, że zacytuję, "oswajało emocje" tylko po jakimś czasie im to
przeszło.

Szosa - 110, zabudowany - 60 (licznikowe)

[mejson.e]

0rwell napisał:

> Twoje prędkości na mokrej zdaje się jezdni.
>
> PZU też, że zacytuję, "oswajało emocje" tylko po jakimś czasie im to
> przeszło.

Jak już liczysz czas miedzy słupkami kilometrowymi to sprawdź, czy są to słupki
co 100 metrów i czy pochodzą z tej samej sceny po montażu...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[marek.dumle]

mejson.e napisał:
> Tym bardziej, że jest coraz więcej przebudowanych dróg,
> gdzie w nowoczesny, przemyślany sposób spowalnia się
> ruch i zapewnia mieszkańcom większe bezpieczeństwo.

Weź mnie nie wnerwiaj :/

[edek40]

Mejson, nie znajdziesz zrozumienia wsrod wielu na tym forum. Otoz projektant drogi zrobil bariery oddzielajace ruch pieszy od kolowego, co zdaniem wielu jest zbedne, wystarczy bowiem umyslny z choragwia przed autem oraz fotoradary.

Tak na marginesie, taka organizacja ruchu niewatplwie "znioslaby" gdyby predkosc, podobnie jak w Niemczech w podobnych realiach, ustanowiono na 70 km/h.

Na takiej szosie spokojna jazda to prawdziwa przyjemnosc, nawet 50 km/h.

[jane14]

edek40 napisał:

>... Otoz projektant dr
> ogi zrobil bariery oddzielajace ruch pieszy od kolowego, co
zdaniem wielu jest
> zbedne, wystarczy bowiem umyslny z choragwia przed autem oraz
fotoradary.

Moze nie jestem zbyt uwaznym czytelnikiem ale tego "umyslnego" to
kto proponował ? A co do fotoradaru... obawiam sie że gdy go nie
bedzie to wcześniej czy później znajdzie sie ktoś kto te
barierke "sforsuje". Polak potrafii.

> Na takiej szosie spokojna jazda to prawdziwa przyjemnosc, nawet 50
km/h.

A i to szczera prawda, i nawet fotoradar wtedy bedzie zadowolony".
Ale czemu musza być az szykany by powstrzymać polskiego kierowce
przed wyprzedzaniem na skrzyżowaniu ...nie mógłby tak sam od siebie?

[trypel]

jane14 napisał:


> Moze nie jestem zbyt uwaznym czytelnikiem ale tego "umyslnego" to
> kto proponował ?

www.carhistory4u.com/content/view/106/195/
Brytyjczycy. W 1865. Ale historia lubi zataczac koła :)

[jane14]

trypel napisał:

> Brytyjczycy. W 1865. Ale historia lubi zataczac koła :)

No własnie o to "zatoczenie" pytam, czy ktos tu współcześnie na tym
forum np.

[trypel]

Na forum? My tu tylko komentujemy do czego zmierza rzeczywistośc. A
zmierza własnie w kierunku powtórki Red Flag Act :)

[edek40]

> Moze nie jestem zbyt uwaznym czytelnikiem ale tego "umyslnego" to
> kto proponował ?

Ty nie oczywiscie. I nikt konkretnie. Ale to Ty uwazasz, ze widzisz wszystko (co nie jest prawda), a gdy nie widzisz to zwalniasz. Ta choragiew wiec to nie jest wielkie naciagniecie faktow, poniewaz spierasz sie ze mnia, ze robienie tak, aby kierowcy widzieli jest zbedne. Tylko bowiem takie zachowanie zapewni Ci bezpieczenstwo, poniewaz nie przyjmujesz do wiadomosci faktu, ze to iz nie widzisz pieszego, nie oznacza ze go nie ma.

> A co do fotoradaru... obawiam sie że gdy go nie
> bedzie to wcześniej czy później znajdzie sie ktoś kto te
> barierke "sforsuje". Polak potrafii.

Tak gwoli scislosci - z ktorej te bariere beda forsowac i czy na pijanych pieszych-ewilibrystow fotoradar dziala rownie skutecznie jak na piratow, jadacymi za szybko niezaleznie od okolicznosci?

> A i to szczera prawda, i nawet fotoradar wtedy bedzie zadowolony".

Fotoradar nie bedzie zadowolony, bo go w ogole nie bedzie. Nierentowne bowiem przedsiewziecia skazane sa na porazke.

[jane14]

edek40 napisał:

>....Ale to Ty uwazasz, ze widzisz wszystko (c
> o nie jest prawda), a gdy nie widzisz to zwalniasz. Ta choragiew
wiec to nie je
> st wielkie naciagniecie faktow, poniewaz spierasz sie ze mnia, ze
robienie tak,
> aby kierowcy widzieli jest zbedne.

Ta choragiew to byłą nie po to by kierowcy widzieli tylko by byli
widoczni, bo wtedy samochód to była rzadkość i jak ktos zobaczył
powóz bez konia to nie dowierzał że to wogóle jeździ...

> ... poniewaz nie przyjmujesz do wiadomosci faktu, ze to iz nie
widzis z pieszego, nie oznacza ze go nie ma.

No własnie przyjmuje ! Dlatego zwalniam. Gdybym wiedział że go nie
ma poco miałbym zwalniac ?

> Tak gwoli scislosci - z ktorej te bariere beda forsowac i czy na
pijanych piesz
> ych-ewilibrystow ...

Żarty sie ciebie trzymaja, widziałeś te barierki które już stoja
przy naszych drogach. Zadna nie ustoji "dzieiwcza" dłuzej jak
tydzień. Myślisz że to piesi-ekwilibryści tak je pokrzywili?

No moze jak któryś musiał spieprzać co sił w nogach przed
samochodem...

fotoradar dziala rownie skutecznie jak na piratow, jadacymi za
> szybko niezaleznie od okolicznosci?
>
> > A i to szczera prawda, i nawet fotoradar wtedy bedzie
zadowolony".
>
> Fotoradar nie bedzie zadowolony, bo go w ogole nie bedzie.
Nierentowne bowiem p
> rzedsiewziecia skazane sa na porazke.

[edek40]

> Ta choragiew to byłą nie po to by kierowcy widzieli tylko by byli
> widoczni, bo wtedy samochód to była rzadkość i jak ktos zobaczył
> powóz bez konia to nie dowierzał że to wogóle jeździ...

A co dokladnie sie zmienilo? Przeciez calkiem spora grupa pieszych na drodze
zachowuje sie dokladnie tak, jak opisujesz.

> No własnie przyjmuje ! Dlatego zwalniam. Gdybym wiedział że go nie
> ma poco miałbym zwalniac ?

A po co zwalniac, gdy nikogo nie ma? Ryzykujesz najazd z tylu, nie ryzykujesz,
to pewne, wieksze spalanie, ryzykujesz, ze pomimo zwolnienia jednak nie
zauwazysz, wszyscy ryzykujemy raka z uwagi na wieksza emisje spalin. Oswietlenie
eliminuje wszystkie te problemy.

> Żarty sie ciebie trzymaja, widziałeś te barierki które już stoja
> przy naszych drogach. Zadna nie ustoji "dzieiwcza" dłuzej jak
> tydzień. Myślisz że to piesi-ekwilibryści tak je pokrzywili?

Nie, kierowcy. Jednak stoja, choc pogiete, a to oznacza, ze do chodnika nie
dojechali. Swoja droga, gdzie Ty mieszkasz, ze kierowcy z takim trudem utrzymuja
sie na jezdni? U mnie w Warszawie i pod Warszawa jaka tylu pogietych barier nie
widze.

[emes-nju]

To jeden z lepiej zrobionych odcinkow 79-tki. Az przyjemnie sie
jedzie jak waaadza kazali. Nawet w pokazanym terenie faktycznie
zabudowanym.

Oczywiscie nie moze obyc sie bez zastrzezen.

Rozszerzenia przy pasach do skretu w lewo sa zbyt gwaltowne -
najlepiej swiadczy o tym to, jak juz maja miejscami
poscierane "narozniki". Kto w ogole wpadl na pomysl rozmalowywania
jezdni przy linijce? Nie byloby lepiej przy krzywiku? ;-)

A po drugie. Ten teren zabudowany, ktory zaczyna sie wysepka, to
niezla wtopa. Jak jechalem tamtedy po raz pierwszy (i w nocy), to
akurat wysepka byla "okaleczona". A ze nie jest ona na srodku, tylko
na kontynuacji pasa, ktory ostro skreca w prawo, to zanim
zorientowalem sie o co chodzi, nie bardzo wiedzialem jak biegnie
jezdnia. Po zainstalowaniu oswietlenia jest niewiele lepiej...
Swiatlo jest tak silne, ze skutecznie uniemozliwia dostrzezenie
czegos za soba.

[st1545]

emes-nju napisał:
> To jeden z lepiej zrobionych odcinkow 79-tki. Az przyjemnie sie
> jedzie
[...]
> Ten teren zabudowany, ktory zaczyna sie wysepka, to
> niezla wtopa. Jak jechalem tamtedy po raz pierwszy (i w nocy), to
> akurat wysepka byla "okaleczona". A ze nie jest ona na srodku, tylko
> na kontynuacji pasa, ktory ostro skreca w prawo, to zanim
> zorientowalem sie o co chodzi, nie bardzo wiedzialem jak biegnie
> jezdnia.
Tam jest sporo znaków "przygotowujących". Mnie wybiłby z ewentualnego transu
zakaz ruchu pieszych - jakoś tak dziwnie wygląda (-; Ograniczenie prędkości
pojawia się przed wysepką - jadąc 50km/h można ją już spokojnie ominąć. A
kształt jest wg mnie celowy - zresztą na drugim końcu miasta jest tak samo,
tylko że odwrotnie (wylot "szybszy" niż wlot). Coś jak chwalone tu kiedyś
węgierskie półronda.
pozdrawiam, tomek