Dodaj do ulubionych

Crash test

IP: *.viol8r.org 21.08.09, 12:37
Zenek znany był z zainteresowań fizyką.
Pewnego razu oglądał wraz z Frankiem (film) test zderzeniowy pojazdów
uznawanych za dość bezpieczne.
Test polegał na rozpędzeniu pojazdu do prędkości 55 km/h i uderzeniu w
betonowy blok.
Siła uderzenia była na tyle duża, że przód pojazdu został zmiażdżony.
Ze słów komentatora filmu wynikało, że kontrolowana stref zgniotu w
prezentowanym pojeździe wynosi 62 cm, a ugięcie betonu podczas zderzenia nie
przekracza 3 mm.
Po chwili namysłu pojawił się przebłysk w oczach Zenka i wygłosił swe stwierdzenie
- A wiesz, że gdyby 2 takie same pojazdy jechały naprzeciw siebie z taką
prędkością
to ich względna prędkość była by 2 razy większa i wtedy siła zderzenia
musiałaby być też 2 razy większa.
- To chyba niemożliwe, bo wtedy auta uległy by jeszcze większemu zniszczeniu.
- A poczekaj, energia pojazdu jest proporcjonalna do kwadratu jego prędkości !
Więc po takiej kolizji musiało by nastąpić całkowite zniszczenie obu pojazdów.
- Zobaczmy w takim razie film z taką kolizją bo wydaje mi się, że ze słów
komentatora wynikło co innego.
Po obejrzeniu filmu chłopcy byli nieco zaskoczeni, ale Zenek szybko uzasadnił
dość zaskakujący wynik.

Jak ma się siła zderzenia czołowego pojazdu poruszającego się z prędkością v
w przypadku zderzenia z nieruchomym betonowym blokiem w stosunku
do siły zderzenia czołowego z identycznym pojazdem poruszającym się z taką
samą prędkością w kierunku przeciwnym ?

Co jest mniej bezpieczne ?
Obserwuj wątek
    • republican Re: Crash test 22.08.09, 03:25
      Obydwa warianty sa jednakowo niebezpieczne.
      Sluze wytlumaczeniem na zapytanie.
      • republican Re: Crash test 22.08.09, 12:50
        republican napisał:

        > Obydwa warianty sa jednakowo niebezpieczne.
        > Sluze wytlumaczeniem na zapytanie.
        Podpowiadam
        F=ma
        Ale rowniez
        F=m(-a)
    • smiechowiec Re: Crash test 23.08.09, 22:21
      Zgadzam się z Republicanem, siła uderzenia będzie podobna.
      Pomijając minimalne ugięcie przeszkody, pojazdy zarówno w I jak i II przypadku
      hamują na identycznym odcinku więc siła hamowania musi być podobna.
      Słyszałem kiedyś inny, dość makabryczny mit na temat takich zderzeń.
      Jeden z kolegów stwierdził kiedyś, że pojazd jadący szybciej ponosi przy
      zderzeniu czołowym dwu aut, mniejsze szkody, więc zamiast hamować przed
      zderzeniem należy przyspieszać ....
      Oczywiście z fizyką czyli z faktami ma to niewiele wspólnego.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka