Rząd znajduje kolejne pieniądze na składkę do UE

[wolna_galicja]

"Rzeczpospolita" dowiedziała się nieoficjalnie, że Ministerstwo Finansów
myśli nad zmianą zasad, na jakich firmy będą mogły zaliczać w koszty wydatki
na zakup samochodów.
Resort chce, aby odpisywanie amortyzacji było możliwe wyłącznie od samochodów
dostawczych. Za samochód dostawczy uznany byłby pojazd, który zamiast tylnej
szyby ma blachę. Obecnie za wóz dostawczy uznawany jest pojazd, w którym
część bagażowa oddzielona jest kratką. Spowodowało to powszechne montowanie
kratek w samochodach osobowych. Teraz obok kratek mają obowiązywać blaszane
wytłoczki zamiast tylnej szyby. Jeśli auto nie spełni tych wymagań,
amortyzacja będzie naliczana tylko do kwoty 20-tu tysięcy euro. Nie będzie
też możliwe odliczenie VAT zawartego w cenie. "Rzeczpospolita" obliczyła, że
dzięki wprowadzeniu zmian fiskus może zarobić nawet miliard złotych."
link: biznes.onet.pl/0,777424,wiadomosci.html

To jest ten obiecywany "rozwój przedsiębiorczości".

[Gość: kai]

W końcu się zrobi porządek z "przedsiębiorczymi" oszustami. Te wszystkie
limuzyny ze kratkami robiące za samochody ciężarowe, oczywiście służyły ściśle
celom służbowym takim jak przewozy ładunków i wpływały na rozwój
przedsiębiorczości.

Kaiowi w głowie się nie mieści...

[wolna_galicja]

Gość portalu: kai napisał(a):

> W końcu się zrobi porządek z "przedsiębiorczymi" oszustami. Te wszystkie
> limuzyny ze kratkami robiące za samochody ciężarowe, oczywiście służyły
ściśle
> celom służbowym takim jak przewozy ładunków i wpływały na rozwój
> przedsiębiorczości.

... że samochód może się w firmie przydać nie tylko do wożenia paczek i że do
wyjazdu służbowego nie trzeba pięciu ton ładunku.

Sam przepis o kratkach był kretyński. Zwolnienia powinny mieć WSZYSTKIE
służbowe samochody.

A poza ty, cieszę się, że znów się odezwałeś :))) Stęskniłem się za dyskusjami
z Tobą :))))

[Gość: kai]

wolna_galicja napisał:

>
> ... że samochód może się w firmie przydać nie tylko do wożenia paczek i że do
> wyjazdu służbowego nie trzeba pięciu ton ładunku.
> Sam przepis o kratkach był kretyński. Zwolnienia powinny mieć WSZYSTKIE
> służbowe samochody.

Zgadzamy się, że przepis z kratkami jest kretyński. I słusznie kierowcy z
krajów UE dziwią się dlaczego u nas jeździ tak dużo okratowanych samochodów.
Sama mam samochód służbowy. Nie posiada on kratki i słusznie, przecież nie wożę
nim ładunków. Jednak jeżeli np. Audi A4 jest zarejestrowany jako samochód
ciężarowy bo ma kratkę, a jeździ nim żona właściciela firmy (przykład mojego
sąsiada), bo właściciel jeździ "ciężarowym" Nissanem X-Trailem (oczywiście wozi
nim dużo ładunków, he he). To dla mnie jest oszustwo, a argument rozwoju
przedsiębiorczości jest nietrafiony, bo 90% takich samochodów stosowanych jest
jak powyżej.
Inna sprawa, że dozwolone w majestacie prawa. Takl więc miejmy nadzieję, że po
wejści do Unii te przepisy zostaną zmienione na normalniejsze. W UK można np.
odliczać i samochody dostawcze i służbowe, chociaż na róznych zasadach (i
słusznie).


> A poza ty, cieszę się, że znów się odezwałeś :))) Stęskniłem się za
dyskusjami
> z Tobą :))))
>

Nie na długo, za parę dni znowu służbowy wyjazd, a potem zasłużone wakacje
(oczywiście będę wydawał wspomagał moimi polskimi pieniędzmi unijno-grecki
sektor turystyczny ;), Jan traktuje to jako zdredę polskie racji stanu). Tak
więc częściej zacznę zaglądać dopiero koło połowy września.

pozdrowienia

[Gość: klip]

Ciekawe czy rusza tez fundusze emerytalne,czy bedzie tylko kolejna porcja
obligacji. Szkoda,ze juz po referendum,bo mozna by takie ladne hasla
wymyslac "Emerycie glosuj na UE, twoja emerytura(czyt.skladka czlonkowska) juz
tam jest".

I w CZYM problem? Taki sam limit jak w Brytanii.

[gabrielacasey]

Do 20.000 miesci sie kazdy sredniej klasy samochod miejski - wystarcza dla
roznych servisow, dla firm kurierskich etc. Poza klasa pozostaja wyjatki -
samochody specjalistyczne, jak np. drogie (bo duze volvo i merce, kombi)
karawany. Sluzbowym mercem S-class wcale nie trzeba sobie do pracy jezdzic. I -
wiesz co, Galicjo - te przepisy w UK akurat powszechnie i w biznesie, i poza
nim, uwaza sie za SPRAWIEDLIWE.

Oni mysla

[komentator]

gabrielacasey napisała:

> Do 20.000 miesci sie kazdy sredniej klasy samochod miejski - wystarcza dla
> roznych servisow, dla firm kurierskich etc. Poza klasa pozostaja wyjatki -
> samochody specjalistyczne, jak np. drogie (bo duze volvo i merce, kombi)
> karawany. Sluzbowym mercem S-class wcale nie trzeba sobie do pracy jezdzic.
>I -wiesz co, Galicjo - te przepisy w UK akurat powszechnie i w biznesie, i
>poza nim, uwaza sie za SPRAWIEDLIWE.

No no uwazaj Gabbi, zaraz okrzykna cie tu czerwona zdzira. Oni mysla ze w UK
szefowie jezdza do roboty rollsami tax-free.

A CO mnie obchodzi, co sobie indyk myslal?

[gabrielacasey]

[Gość: ¥]

gabrielacasey napisała:

> ... powszechnie i w biznesie, i poza
> nim, uwaza sie za SPRAWIEDLIWE.

Znaczy sie; jest czy nie jest sprawiedliwe?
I kto tak uwaza "powszechnie"?
Miniesterstwo Finansow?
Przedsiebiorca bioracy samochod w leasing?
A moze Labour Party?

Moze zechcialabys poglebic nieco nasza wiedze na ten temat zamiast szastac
jakimis ogolnikami.

Jak ja lubie takie wyjasnienia zamykajace wszelka duskusje .....
Skoro cos jest ponoc gdzies uwazane za jakiestam to sila rozpedu sugeruje sie
nam ze my takze powinnismy to akceptowac.
Poza tym nawet nie mozemy sprawdzic czy 'gabrielacasey' mowi prawde poniewaz do
tego nalezaloby przeprowadzic jakies referendum badz conajmniej sondaz na
reprezentatywnej grupie brytyjczykow z pytaniem czy akceptuja to i tamto i
uwazaja za sprawiedliwe.

Zauwazylem ze jest to typowe zachowanie dla wszelkiej masci biurew ze tlumacza
swoja zachlannosc na nasze pieniadze rzekomymi podobnie zlodziejskimi
metodami "ogolnie akceptowanymi i uwazanymi za sprawiedliwe" na "calym swiecie"
a juz w szczegolnosci w Unii Europejskiej.
A wlasnie!!!
Jakie by nie skuwysynstwo obowiazywalo w UE to od razu u nas staje sie
bekrytycznie przyjeta cnota i wyrazem nowoczesnosci oraz postepu.

Przyznaj sie gabrielacasey; jestes biurwa czy nie?
Dostajesz za swoja robote zrabowane przez panstwo [jakiekolwiek panstwo]
pieniadze podatnikow?

[Gość: rafal]

wolna_galicja napisał:

> "Rzeczpospolita" dowiedziała się nieoficjalnie, że Ministerstwo Finansów
> myśli nad zmianą zasad, na jakich firmy będą mogły zaliczać w koszty wydatki
> na zakup samochodów.
> Resort chce, aby odpisywanie amortyzacji było możliwe wyłącznie od samochodów
> dostawczych. Za samochód dostawczy uznany byłby pojazd, który zamiast tylnej
> szyby ma blachę. Obecnie za wóz dostawczy uznawany jest pojazd, w którym
> część bagażowa oddzielona jest kratką. Spowodowało to powszechne montowanie
> kratek w samochodach osobowych. Teraz obok kratek mają obowiązywać blaszane
> wytłoczki zamiast tylnej szyby. Jeśli auto nie spełni tych wymagań,
> amortyzacja będzie naliczana tylko do kwoty 20-tu tysięcy euro. Nie będzie
> też możliwe odliczenie VAT zawartego w cenie. "Rzeczpospolita" obliczyła, że
> dzięki wprowadzeniu zmian fiskus może zarobić nawet miliard złotych."
> link: biznes.onet.pl/0,777424,wiadomosci.html
>
> To jest ten obiecywany "rozwój przedsiębiorczości".
-------------------------
Szykuje sie nastepna skladka tez niebagatelna mianowicie 14 mld. zl na odprawe
dla producentow energii z ktorymi rzad podpisal wieloletnie umowy na dostawe
pradu. Zgodnie z prawami uni o monopolach umowa ta musi byc anulowana stad
powstale koszta.
Suma ww. obciazeni beda odbiorcy tej energii. Rzad widzi w tym korzysci, gdyz
odbiorcy moga poszukac na wolnym rynku tanszych dostawcow i suma nie obciazy
specjalnie ich kieszeni.

[Gość: robi]

Gość portalu: rafal napisał(a):

>Rzad widzi w tym korzysci, gdyz
> odbiorcy moga poszukac na wolnym rynku tanszych dostawcow i suma nie obciazy
> specjalnie ich kieszeni.

Możesz mi doradzic jak mam sobie znaleść tańszego dostawcę energii
elektrycznej?

Nikt tak naprawdę nie policzył do końca rzetelnie kosztów akcesji. Jak
myslicie, na ile należy szacować odszkodowania dla zagranicznych koncernów,
które zainwestowały w specjalne strefy ekonomiczne, uzyskując szczególne
pzrywileje podatkowe, które na skutek umowy akcsyjnej utracą?

[Gość: rafal]

Gość portalu: robi napisał(a):

> Gość portalu: rafal napisał(a):
>
> >Rzad widzi w tym korzysci, gdyz
> > odbiorcy moga poszukac na wolnym rynku tanszych dostawcow i suma nie obcia
> zy
> > specjalnie ich kieszeni.
>
> Możesz mi doradzic jak mam sobie znaleść tańszego dostawcę energii
> elektrycznej?

> Nikt tak naprawdę nie policzył do końca rzetelnie kosztów akcesji. Jak
> myslicie, na ile należy szacować odszkodowania dla zagranicznych koncernów,
> które zainwestowały w specjalne strefy ekonomiczne, uzyskując szczególne
> pzrywileje podatkowe, które na skutek umowy akcsyjnej utracą?
---------------------------------------
Wiadomosc ta Robi podala przed paru dniami TVN, (w gazetach brak odzewu).
Tam mozna chyba szukac dalszej informacji.
14 mld. podzielone na 14 mln. gospodarstw daje bagatelna sume 1000 zl.
Podzielona na np. 60 mies. daje obciazenie tylko 1,6zl miesiecznie.
Tylko takie kwiatki to nie koniec naszych obciazen wynikajacych z warunkow
akcesji.