Air Polonia wznowi loty?

[Gość: Breslauer]

polecam arykuł z dodatku wrocławskiego do GW:
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,2601353.html
oraz komentarze.... :-)

Karl Jurgen, Ritter von Breslau und zu Liebe.

[Gość: Ja]

Ja sie bardzo cieszę:)
Bardzi tęskniłem za ich żółtymi ogonami:)

[Gość: Obserwator]

Nie ma szans.
Mitycxny inwestor o ktorym nikt w Ameryce nie slyszal. Mityczna flota jumbo
jetow. Panowie Janik i Ainski znani glownie sadom i wierzycielom a nie majacy
pojecia o lotnictwie. Resztki personelu od dawna bez wynagrodzen.
A na dodatek kontrola 90% udzialow APN w rekach irlandzkiej CPCG ktorej szef
wrocil dop Ryanaira.

[Gość: Kamil]

A skąd takie bzdury? Conor McCarthy nie pracuje w Ryanair. Jakie Jumbo?...o
jumbach mówił popapraniec Sudoł a nie Janik czy Asiński.

Kamil

[izka170]

kll

[izka170]

nmnm

:)

[Gość: MFN76]

No chyba zartujesz, ze Ty naprawde w to wierzysz?

Pomijajac wszystko inne i zakladajac, ze ta inwestycja NAPRAWDE by doszla do skutku czy naprawde
myslisz, ze APN zdobylby klientow po tym co sie stalo?

kto co wie

[Gość: Obserwator]

Gdzie jest szef CPCG mozna latwo sprawdzic u naszego lacznika w Ryanair (dla
ulatwienia - lacznik mowi po polsku i jest jednym z dyrektorow). Co tam robi po
polrocznym badaniu polskiego rynku z perspektywy APN?
A 747-400 kombi juz grzeja silniki i za chwile zostana pomalowane by poleciec
na podboj Ameryki i Azji tez. I to nie pomysl rodem z Wroclawia tylko z Radomia.
Tak maly Jasio sobie swoja linijke wyobraza.
Tomcio tez orlem nie byl czylo wart pac palaca.

[Gość: asd]

A skad te 747-400 combi ??
ze sklepu z modelami z galeri mokotow ??

[Gość: Kombi]

Na stronie Boeinga mozna przeczytac co to takiego.
KLM i inni tez jeszcze lataja takimi samolotami.
Z przodu pax (ca 300) z tylu 1/3 pojemnosci cargo.

[Gość: Kamil]

Tomek ne zna Conora McCarthiego a jak napisałem MCarthy nie pracuje w
Ryanair!!! A to jest fakt...Po drugie szefem CPCG nie był McCarthy!!! Sprawdź
kto ma udziały w Air Polonia LCC!!!

Kamil

[Gość: Obserwator]

Tomcio zna i to calkiem dobrze bo zostal przez onego odstawiony na boczny tor
juz w sierpniu.
Sprawa znana (przynajmniej w branzy) ze Conor dorabia w dawnym miejscu pracy.
Barry to tylko formalny szef LCC ale to jedynie narzedzie w rekach CPCG i
Planeconsult. Fakt ze kontrola nad LCC wystarczy do zablokowania odtworzenia
APN.

[Gość: Kamil]

Co ty pie.... Tomek pracuje w Ryanair od Lutego tego roku! A w sierpniu Conor
siedzial albo w APN albo w AirAsia. A co do dorabiania to nie to samo co praca -
nie jest tajemnicą żę Ryanair zleca PlaneCosnult badania i analizy. I właśnie
na tym polega "praca" Conora w Ryanairze!!! To że ktoś widzi go w biurach, to
nie świadczy o tym, że człowiek tam pracuje. Ja też mam stałą przepustkę do
budynku LOTu a nie jestem ich (na szczęście) pracownikiem.

Kamil

Ludzie naprawde wierzycie w te bajki ??

[Gość: xyz]

Kto o normalnych zmyslach pakuje kase w takie bagno ?? Przeciez lepiej zalozyc
nowa firme niz wykupywac dlugi za 60 mil

[Gość: yeti]

a kim jesteś? Tomeczka kolegą?

[Gość: xyz]

znam kilku tomkow, ale z pewnoscia nie znam tego o ktorym piszesz....

[Gość: Harry Spotter]

mówicie o Tomeczku Sudole czy innym? Bo chyba Sudoł raczej nie może pracować w
Ryanair ponieważ nie mówi po angielsku ani w żadnym innym obcym języku. A
jeżeli jest to inny Tomek to chwałą mu za to że tam pracuje i nasi "górom".

Harry Spotter

[Gość: Obserwator]

Kamilek slyszal ze dzwonia ale nie wie gdzie i kto.
Dla ulatwienia rozszyfrujmy kryptonimy
Tomcio to oczywiscie TS co faktycznie nie mowi w lenguidzu
Polski lacznik w Raynair to bynajmniej nie byly kontroler finansowy CW a
wczesniej APN tylko ich Regulatory Affairs Director
Barry to ostatni dyrektor finansowy APN irlandzki namiestnik CPCG w kraju
przywislanskim i prezes Air Polonia LCC kontrolujacej 90% udzialow APN
Conor rozpracowal APN a teraz przygotowuje ekspansje Ryanaira na polskim rynku
wnioski dla inteligentnych

[Gość: Kamil]

TS - Tomasz Sudoł? Nie, niemożliwe....
A czym sie zajmuje Regulatory Affairs Director? I kto nim jest w koncu, czy
tajemniczy TS czy byly kontroler finansowy CW i APN? Bo coś dziwnie napisałeś.

Sugerujesz, że położenie APN było zgóry zaplanowane? A co sądzisz
o "wyprowadzaniu" kasy przez ekipę Wrocławską?

Kamil

[karol216]

brzmi to jak bajka. po co ryanair mialby rozkladac airpolonie. srednia cena
biletu w ryanairze to 30euro a wystarczy sobie przypomiec ceny w airpolonie. oni
dzialaja w innej lidze. ryanair polatal by przez 3 miesiace z 1 euro i
airpolonia, wizzair, sky i cw sama sie wyloza z braku kapitalu...

[Gość: Krzysiek]

Tylko jaki byłby tego koszt? 10mln EUR? A tak mają to za 1mln EUR. :-)

Krzysiek

[Gość: Bylastewa]

Zamiast opowiadac bez konca dyrdymaly o mitycznym inwestorze panowie Janik
Asinski i Okulski powinni najpierw zaplacic pracownikom wynagrodzenia za
ostatnie trzy miesiac, przez ktore codziennie zapewniali ze transakcje
sfinalizuja nastepnego dnia. Rowniez wedlug polskiegi prawa, ktore ci panowie
nie od dzis maja za nic, skladanie falszywych zapewnien jest karalne. A
swiadkow na to jest ponad 100! Panowie strasza pracownikow ktorzy wystapili do
Panstwowej Inspekcji Pracy z zadaniem wyplaty wynagrodzen i zasilkow
chorobowych nie placonych bo firma nie rozlicza sie z ZUS-em (tez karalne).
Ciekawe co na to prokuratura?

[Gość: Krzysiek]

Widać, żę jesteś Bylestewą..za brak wynagrodzenia odpowiada Zarząd firmy a nie
Panowie Janik i Asiśnki, a Zarządem jest Pan Jan Litwinski. Co do zapewnień, to
raczej w polskim prawie nie ma takiego czegoś jak "ściganie za zapewnienia",
szczególnie że obaj panowie nie mają żadnych powiązań z firmą, po prosu są
zwykłymi osobami, które przewbywają w biurach firmy.

Krzysiek

"drobne oszustwo"?

[Gość: Bylastewa]

W naszym pieknym kraju przekretow "drobne oszustwo" juz nikomu nie przeszkadza.
A panowie Janik, Asinski i Okulski oszukuja nie tylko szeregowych pracownikow
ale rowniez Prezesa Zarzadu zapewniajac od trzech miesiecy ze zainwestuja w
APN Bez zajaknienia opowiadaja o milionach dolarow rowniez na pensje dla
pracownikow i o tym ze juz jutro wszystkie zobowiazania ureguluja. Prywatnymmi
osobami w biurach APN raczej nie sa skoro maja dostep do wszystkich informacji
w tym najbardziej poufnych takich jak rezerwacje pasazerskie z kartami
kredytowymi klientow. Ciekawe na jakiej podstawie prawnej? Pam Okulski jest od
poczatku stycznia pracownikiem APN i w przeciwienstwie do calej reszty
personelu dostaje wynagrodzenie. Ciekawe czy pozostale pelnenocniki tez
wyplacaja sobie pensje z kasy APN? Pracownikow ktorzy domagaja sie dotrzymania
zobowiazan trzej panowie (te prywatne osoby) strasza zwolnieniami. Nic nowego
bo praktyke z Radomia maja duza. Tam tez miesiacami pracownikom nie placili a
potem uciekali przed komornikami za co pan Janik zostal juz nawet skazany na
rok wiezienia.
Pelnenocniki opowiadaja co dzien o jumbo jetach ktorym grzeja sie silniki i
B737 ktore sa juz malowane. Pewnie wszystkich mierza swoja miarka czytaj maja
za debili. Mam nadzieje ze prokuratura w koncu sie za nich wezmie chociazby po
to by zrozumieli ze oszustwo nie poplaca.

[Gość: GeeP]

A dlaczego nie byłaś tak wzburzona jak Panowie Sudoł, Czaplicki, Ryba, Woźniak
itd... opróżniali z pieniędzy kasę firmy? Gdzie wtedy byłaś? A to, że mają
dostęp do numerów kart kredytowych to mnie jakoś nie dziwi, to samo było
wcześniej z ekipą wroclawską. DNie bronię tych ludzi, nawet ich nie znam, ale
na ich miejsu nawet bym złotówki nie dał do kasy tej firmy. Jeszcze w styczniu
2005 Sudoł dostał zaliczkę w kwocie 150 tys. złotych a pieniędzy dla
pozostałych pracowników jakoś nie było. "Inwestorzy" nie dadzą pieniędzy
ponieważ nie są uregulowane formy własności udziałów, nie wiadomo kto jest
właścicielem, nazwy, domeny, loga, barw... Kto ma zwrócić kasę oszukanym
pasażerom? A jest ich 68 tysięcy!!! ( anie 52 jak mówł Litwiński na
konferecji), kto spłaci zobowiązania? Razem tego jest prawie 50 mln. złotych?
Co robili teraz Ci krzykacze jak ta kasa wypływała z firmy? Co stewki nie
widziały jak się panoszą chłopcy z wrocka? Jak się zachowywali na pokładzie? Co
a może stewki jak ładne tak ślepe? Dlaczego tylko nieliczni mieli odwagę
przeciwstawić się okradaniu firmy? A możę większość stewek poszły jak ślepe za
Wojtusiem, które zapraszał do hotelu na kolacyjki? Wtedy to nie przeszkadzało,
że to są pieniądze firmowe i może zabraknąć na wypłaty? A wspomaganie pokątnego
handelku towarami z duty free?

GeeP

[Gość: enzo]

jakich argumentów użył desant z wrocławia że właśnie im zostały sprzedane
udziały w pewnej części z baaardzo odroczonym terminem płatności jak na tego
typu transakcje, nie było to czysta gra od początku

[Gość: Woojek]

eeeeetam od razu z odroczonym terminem płatności, podpisali umowę 13 listopada
a zapłacili 23 grudnia....to że w sierpniu Pawluk oddał im 1mln pln to inna
sprawa. Mnie zadziwia inna sprawa, dlaczego Urząd Kontroli Skarbowj nie
sprawdził skąd panowie mieli 1 650 tys. złotych? Jeżeli pożyczyli, to czy
zapłacili PCC? A jeżeli nie pożyczli, czy wykazali taki dochód aby mieć tyle
kasy? A może ta kasa pochodzi z lewego dochodu ze stacji paliw?

Woojek

[Gość: Obywateltegokraju]

Biedny to kraj w ktorym mzona bylo bezpowrotnie zepsuc tak dobry pomysl, gdzie
nawet w firmach prywatnych przekret goni przekret, zas przekrecajacymi nie
interesuje sie prokuratura. Szkoda pracy i entuzjazmu tych wszystkich ktorzy
wykorzystani zostali przez kolejne grupy tzw. biznesmenow.
Najpierw ktos kupuje Air Polonie za niewyrazne pieniadze bo tak doradzil pewien
wysoko postawiony pan z ukladami na szczytach wladzy. Potem goscie z Wroclawia
doja firme pompujac bez zenady koszty, w czym przodowal niejaki wiceprezes
Wojtus Wozniak, znany miedzy innymi z podpisania tylko dla niego samego dobrej
umowy z Blue Sky Communications. A na koniec ratowac Air Polonie maja pozal sie
Boze pelnenocniki inwestorow z Radomia i jednostek specjalnych, znani glownie
komornikom i sadom. Mrozek i Kafka razem wzieci czegos takiego by nie
wymyslili. Niestety giermancy maja chyba racje mowiac o polskim geszefcie.
Ciekawe czy ktos panu Wojtusiowi Wozniakowi i pozostalym gosciom z Wroclawia
wytoczy proces o dzialanie na szkode spolki, zas panom Janikowi Asisnkiemu i
Okulskiemu proces o dzialanie na szkode pracownikow.

[Gość: MaWa]

"...pewien wysoko postawiony pan z ukladami na szczytach wladzy..." masz na
myśli byłego prezesa Elektrimu, radcę handlowego ambasady RP w Londynie,
doracdę z BMF do spraw sektora paliwowego oraz szefa rady nadzorczej Daewoo-FSO
w jednej osobie? Czyli Wojciech Jańczyk?

MaWa

[Gość: Weteran]

To historia z polowy 2003 r. Tem pan

[Gość: Weteran]

To historia z polowy 2003 r. Tem pan zarekomendowal owczesnemu glownemu
wlascicielowi APN panow z Wroclawia choc byly lepsze oferty w tym od innych
linii lotniczych (m.in. SkyuEurope). Ciekawe dlaczego wybral oferte grupy
wroclawskiej i zgodzil sie na sfinansowanie transakcji w duzej czesci ze
sprzedazy biletow?
Dzis to niewiele zmieni bo firma i tak idzie do piachu ale moze kiedys ktos
rozwikla i te zagadke. Podobnie jak role grupy wroclawskiej a potem radomskiej.

[pacio]

trzeba we wskazanym miejscu zainwestować kilka dolców, aby móc zarobić
kilkanaście gdzie indziej

[Gość: Henio]

Skąd wiesz, że były lepsze oferty? SkyEurope? Wątpie to nie ta liga...po co
mieliby kupować APN w 2003r? Przecież jeszcze APN nie rozpoczeła sprzedaży LCC
i działała tylko w charterach i cargo, czyli w dwóch różnych biznesach niż
SkyEurope.
Za to doszły do mnie plotki (a każda plotka ma szczyptę prawdy), że wiosną 2004
powstała firma z kapitałem 50mln PLN (ponoć spółka akcyjna, wk ótej udziały
mieli ponoć jacyś anglicy i niemcy), która miała przejąć od AirPolonii chartery
i nawet APN wysłała swoich ludzi do Irlandii po to aby zrobili przegląd dwóch
B734, które miała wyleasingować ta firma. Nazwy nie pamiętam ale jak mowili
niektórzy pracownicy APN zorganizował ją były dyrektor finansowy, który teraz
jest (był?) w Centralwings kontrolerem finansowym. Czyżby to byłą pierwsza
próba przejęcia APN przez RyanAira?

Heniutek

[Gość: Netoperek]

"..ponoć...","... plotki...", "...szczypta prawdy..." - a może wreszcie jakaś
sprawdzona informacja? Np. kiedy APN odda pieniądze za bilety?


Batman

[Gość: etam]

bilety to bilety (byl to dla niektorych jednorazowy wydatek, acz kolwiek wiem,
ze czsem mogl siegac do 2 tys zl, np za kilka osob), ale ja jestem ciekawy
kiedy oddadza pieniadze pracownikom - mi juz wisza 2 pensje a za chwile beda
juz trzy - za marzec....

[Gość: No to co]

pensje, pensjami - mi też wiszą, jak Tobie :-) ...ale w biletach to jest ponad
30mln. zł. ... gdzie jest ta kasa? Kosztów nie było, czyli komuś musiała
zasilić kieszeń. FOZZ czy ORLEN to pikuś przy tym. 60 mln zł. wyparowało z
firmy w przeciągu 10 miesięcy. Ponad 500 000PAX na połączeniach reularnych,
ponad 380 000PAX na charterach, zysk po pierwszym półroczu (1,2mln zł) a pięć
miesięcy póżniej w kasie brakuje 60 mln zł!!!

[Gość: 007]

Nosil wilk razy kilka poniesli i wilka albo jak mawiali klasycy nadejdzie
jeszcze dzian zaplaty...rowniez pensji dla pracownikow. Nie takie numery udalo
sie wyjasnic wiec i numer APN zostanie w koncu wyjasniony. Szkoda tylko ze nie
bedzie jzu Air Polonii.

[Gość: 008]

jak niesie dzisiejsza stugebna plotka..nici z nowych inwestorów w APN. Brak
consesusu, czyli niedogadali się z CPCG.

antiBond :-)

[Gość: Realista]

Mozna sie bylo tego spodziewac. Dlaczego CPCG mialoby zrezygnowac z kontroli
nad APN?

[Gość: edi]

a to jest już potwierdzone? napiz cos więcej, bo jestem mocno zainteresowany
ich przetrwaniem (może byc krótkotrwale, oby mi kase wypłcili).

[Gość: apeenowiec]

Co ty piszesz? W środę podpisują umowę i wchodzi nowa ekipa. Oczywiście z tymi
747 to jakaś plama ale Radomszczaki nie widzą różnicy pomiędzy 737-400 a 747 :-
) przecież to tak samo brzmi.
Litwińskiego pogonią a z nim jego całą świtę. Resztki po wrocku posprzątają i
będzie dobrze, przez jakiś czas. A czas ten będzie krótki, ponieważ musimy
wystartować przed 30 czerwca aby utrzymać koncesję i AOC. Zresztą to mnie wali,
i jak napisał Edi..grunt to kasa na koncie. Bo jak się zlecą sępy to całe 15
milionów euro pójdzie się je...ć.

apeenowiec

[Gość: edi]

z kazdego źródła przychodzą rozbiezne informacje. każdy podaje skrajnie
odmienne wersje. Jeszcze nie wiadomo w co tu wierzyc. Tak naprawde to w nic sie
nie chce wierzyc. Jeszcze miesiąc-dwa temu możnaby w małym procencie ujrzec
swietlana przyszlosc APN, w tej chwili wzystkiego sie odechciewa.

[Gość: apeenowiec]

A było tak fajnie. Lataliśmy, mieliśmy spore obłożenie, fajne samoloty i
uznanie na rynku. Ale widocznie w Polsce normalnie nie można robić biznesu.
Najpierw małe kradzieże a później pełną łyżką. Nawet gbydy dogadali się, nasuwa
się pytanie, czy to ma sens? Firma musi oddać długi - to że prokuratura
prowadzi śledztwo to inna sprawa, nie pociągną do odpowiedzialności Sudoła,
ponieważ będzie posłem z listy samoobrony, Woźniak już załatwił sobie wariackie
papiery. Kozłem ofiarnym będzie Litwiński i w sumie należy mu się - wiedział co
się dzieje w firmie a jakby nie wiedział to i tak jego wina bo niedopilnował,
nie sprzeciwił się. Usmiechał się ładnie do kamer i udzielał wywiadów. A teraz
kodeks karny i handlowy studiuje, bo 3 lata nie wyjęte. Działalność na szkodę
spółki, wyłudzenie kasy od klientów, sprzeniewierzenie majątku firmy. Dużo tego
jak na Prezesa Zarządu. A miał z tego? Czy brał udział w akcji czyszczenia
firmy?

apeenowiec

[Gość: filiżanka]

a myślisz, że nic z tego nie mial? To nie jest mozliwe, że nic mu nie odpalił
wrocek za milczenie. On tylko ma wygląd pierdoły, a działac potrafi - ze
Swissairem sobie poradził na przerażająco dużą skalę....

[Gość: apeenowiec]

"...przerażająco dużą skalę" - nie, to były okruchy w porównaniu z tym co mogl
otrzymać od ekipy wrocławskiej i masz rację: wygląd ma pierdołowaty :-) . Ekipa
wyjeła 60 milionow to i może dostał milionik, a Szczepkowski ile wyciągnął
oprócz Air Polonia Cargo (SkyExpress) - przecież kontrakty i samoloty mają
swoją wartość a ludzie pracujący w cargo i biorący kasę w APN, żeby nie być
gołosłownym: patrz przykład córeczki. Zwolnienie chorobowe w APN a pracowała w
cargo. Kto tam jest jeszcze? Ryba? O rany marketing, to się działo.

apeenowiec

[Gość: filiżanka]

taaak? anulka dzialala na dwa fronty? a to chyba tak nie mozna.... zwolnienie
lekarskie i praca gzie indziej No coz, ona mogla zawsze duzo, tk samo jak
kasjereczka swietna ze swoja rodzinka.

[Gość: apeenowiec]

Długo by wymieniać ukłąd rodzinne w APN - niektórzy nawet mieli rodzinne firmy,
które wystawiały faktury za nic, i tak miesiąc w miesiąc kapało po -naście
tysięcy złotych do rożnych kieszeń, no później to się zmieniło w -set tysięcy
złotych miesięcznie. A to, że Szczepek rządził stewkami jak chciał i niektóre
głupiutkie szły na lep kapitańskich pasków i zdejmowały majtki, a te które się
stawiały dostawały najgorsze rejsy lub wylatywały.
Jestem ciekwa dlacego nikt nieporuszył "zmian" dokonywanych w dokumentacji
technicznej samolotów? Słynna sprawa z płynem hydraulicznym zamiast oleju. A
mże ULC już zabezpieczył kwity techniczne i szuka?

apeenowiec

[pacio]

Gość portalu: 007 napisał(a):

> Nosil wilk razy kilka poniesli i wilka albo jak mawiali klasycy nadejdzie
> jeszcze dzian zaplaty...rowniez pensji dla pracownikow. Nie takie numery udalo
> sie wyjasnic wiec i numer APN zostanie w koncu wyjasniony. Szkoda tylko ze nie
> bedzie jzu Air Polonii.

dobre, w sprawie cudów polecam najbilżą parafie.....

[Gość: edi]

ja juz w kase nie wierze.

ale dlaczego podpisujesz nie nietoperek? bez sensu, to haslo ma troche inne
znczenie i nie jest twoje.

[Gość: Batman]

jest moje. i ma sens

Batman

[Gość: edi]

sens ma, ale jest absolutnie nie Twoje, wierz mi. Chyba ze to przypadek i nie
jestes świadomy o co się kłócisz.

[Gość: Batman]

wytłumacz proszę, zrób to abym nie musiał żyć w nieśwaidości. A od teraz będę
używał nicka: dziubeque

[Gość: filizanka]

a moze zaczniesz uzywac nika kilo sierra zulu, ewetualnie tango sierra?

[Gość: Batman]

czemu nie, też ładne i takie lotnicze :-)

Kilo Sierra Zulu vel Tango Sierra

[Gość: Kilo Sierra Zulu]

Szanowni Państwo a szczególnie droga Filiżanko.
Proszę nie wykorzystywać mojego nicka do żadnego celu i pod żadnym pozorem.
Kilo Sierra Zulu, to inaczej KSZ, czyli Krzysztof Szymański.
Przyglądam się temu co się dzieje z tą dyskusją i widzę, że schodzi na tematy
osobiste.

KSZ

[Gość: Sojusznik]

Jak mawiaja nasi byli sojusznicy: i smieszno i straszno, z przewaga tego
drugiego. Ktos kiedys napisze o tym ksiazke, a inny jeszcze sie doktoryzuje.

[Gość: filiżanka]

ale ja nie wykorzystuję Twojego nicka, jedynie sugeruję Bamanowi aby to zrobil
gdyż jak widać nie ma z tym problamu - skoro chce używać nicka Dziubeque a nim
napewno nie jest .......:)

[Gość: Kilo Sierra Zulu]

Też tak sądzę, że nie jest to Dziubeque.
Ale na pewno jest/był z APN, bo zna niektóre nicki :-(

Batman vel Netoperek czy jakoś inaczej spadaj ...

KSZ

[Gość: filiżanka]

chyba jednak był w APN, z resztą większość uzewnetrzniających się na tym formu
pochodzi z jednego garnka.

[Gość: Dofischera]

Ciekawe po co panowie Janik i Asinski pojechali do Fischera? Czy oddac panu
Wychowancowi 100 tys. PLN, czy moze szukac samolotow?
Podobno poskarzyli sie do ULC na Fischera ze "podbiera" pracownikow APN.

[Gość: a]

a co Cię to obchodzi!!!! rusz mózgiem, ten wątek na forum robi juz się nudny a
poza tym swoje brudy pierze sie w swoich czterech ścianach!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Tolerancja?]

dla prokuratury nudne nie jest
te brudy trzeba wyprac publicznie bo na lodzie zostalo prawie 60 tys. osob i
ponad 200 pracownikow APN
jesli w tym kraju ma byc kiedys lepiej to przekretow na taka skale tolerowac
nie mozna

[Gość: Sierra Samo]

Sprzedają pomysł wykorzystania 747 na polskim rynku, nie wiedziałeś ?

[Gość: Kama]

Sprzedają a głównym handlowcem został ponownie Wojciech Woźniak.
A nikt nie wierzył jak mówił: "I'll be back..."


Sutra

[Gość: dziubeque]

handlowcem?
znaczy sie bedzie aktywnie pozyskiwal klientow?
jak akwizytor?

[pacio]

Bardzo owocnie rozwija się rynek świerzych pieczarek w krajach azjatyckich,
najlepsze i najświeższe są z dodatkiem polskiego gnoju do wyściółki, stąd te 747.

[Gość: aja]

hej, jakies swieże nowinki z pokładu APN?

[Gość: Pokladowa]

Szanse na przekrety rosna skoro znany spec w tej dziedzinie niejajki byly
wiceprezes WW ma byc deska ratunkowa. Poza tym wszyscy zdrowi tylko nie ma kasy
nie mowiac o samolotach i calej reszcie.

[Gość: Jumbo]

Patent na linijke lotnicza godny uwagi. Nie ma jak mariaz sil fachowych z
Wroclawia i Radomia. Sukces murowany szczegolnie na trasie miedzy tymi
metropoliami. Wojtek przewiezie za friko kolegow i zapelni w 100% nie jedno
jumbo.

[Gość: DoULCu]

Czy Urzad Lotnictwa Cywilnego moze akceptowac jako wlascicieli linii lotniczej,
jakby nie bylo instytucji zaufania publicznego, osoby od wielu lat pozostajace
na bakier z prawem? Wyglada na to, ze w naszym pieknym kraju absurdu i taki
absurd jest mozliwy.

[Gość: malkontent]

Linia lotnicza nie jest instytucją zaufania publicznego, podobnie jak zakład
pogrzebowy, choć i tu i tu chciałoby się zostać rzetelnie obsłużonym.

[Gość: Obserwator]

Jest rodzajem instytucji zaufania publicznego bo od transakcji kupna sprzedazy
do wykonania uslugi uplywa z reguly od kilku dni do kilku tygodni. Inaczej niz
w zakladzie pogrzebowym gdzie nie zdarza sie odmowa wykonania oplaconej uslugu,
w linii lotniczej tak bywa (vide ca 60 tys. wykiwanych klientow). Dlatego tego
typu dzialnosc musi byc poddana kontroli rowniez pod katem uczciwosci
wlascicieli.

[Gość: Gaj]

Air Polonia już się nie podniesie, powodem takiej a nie innej mojej opinii jest
obowiązek ponowienia procesu certyfikacyjnego a jak wiadomo brakuje w firmie
postholderów, personelu latającego i co jest nie mniej ważne, większości
pracowników administracyjnych. Powrót do firmy jednego z byłych członków
zarządu, który tak niesławnie wpisał się w annały firmy jest według mnie
potwierdzeniem ponownej próby skoku na kasę. Nawet jeżeli stanie się cud, firma
odzyska AOC i koncesję na przewozy regularne (będzie np. miała co najmniej dwa
samoloty, personel, itd...) to będzie musiałą spłacić zobowiązania,
przedewszystkim wobec oszukanych klientów oraz wobec dostawców usłu - a jest to
kwota w wysokości 50 - 60 mln zł. (co można wyczytać w różncyh publikacjach),
do tego należy doliczyć pieniądze, które potrzebuje linia lotnicza na pokrycie
kosztów operacji lotniczych przez pierwsze trzy miesiące (rozporządzenie
unijne - bodaj numer 4072). Te środki finansowe powinny być na rachunkach
firmy - a może to być kwota (zależnie od ilości operacji) od 30 do 40 milionów
zł. No i muszą posiadać pieniądze na leasing (bo w zakup za gotówkę, o którym
mówią panowie z Radomia to raczej wygląda jak fantastyka), w tym na kaucje, na
ubezpieczenie, na przedpłaty dla firm handlingowych, paliwowych, na zakup
(dzierżawę) systemu sprzedażowego (booking engine), na marketing - a to jest
ok.15 mln złotych (kaucja za dwa samoloty klasy Boeing 737-400 to ok. 4,5 mln
złotych, ubezpieczenie ok. 4 mln złotych, przedpłaty ok. 1 mln zł., ponowne
uruchomienie serwerów to ok. 500 tys. zł., marketing ???? 5 mln zł.)
Reasumując: Inwestorzy powinni mieć ponad 115 milionów złotych i pracowników,
którzy im zaufają oraz pozbyć się Wojtusia.

Gaj

z Rzeczpospolitej 1.04.

[Gość: Minutka]

Powrót na rynek coraz mniej prawdopodobny

Air Polonia ma coraz mniejsze szanse na wznowienie rejsów zawieszonych w
grudniu ubiegłego roku. Nawet gdyby dziś złożyła wniosek o przywrócenie
wszystkich pozwoleń, loty mogłaby uruchomić za 2 - 3 miesiące.
Firma będzie potrzebowała co najmniej dwa miesiące na odzyskanie koncesji na
regularne loty pasażerskie i certyfikatu przewoźnika lotniczego. Przywrócenie
certyfikatu (w takiej sytuacji jest Air Polonia) powinno zabrać mniej czasu niż
uzyskanie dokumentów po raz pierwszy. Z praktyki wynika jednak, że w przypadku
firmy, która nie funkcjonuje co najmniej 3 miesiące, trzeba powtórzyć niemalże
wszystkie procedury, stosowane przy wydawaniu nowego certyfikatu. Szczególnie w
sytuacji, gdy z firmy odeszli kluczowi pracownicy, straciła ona samoloty i
przestały obowiązywać umowy z lotniskami i przedsiębiorstwami obsługującymi
pasażerów linii. A tak było w przypadku Air Polonii.

Na wydanie certyfikatu od podstaw Urząd Lotnictwa Cywilnego ma 60 dni, ale
jeżeli wystąpi jakiekolwiek opóźnienie z winy linii lotniczej, na przykład
związane z brakiem jakichś dokumentów, okres certyfikacji wydłuża się.

Stanisław Janik, przedstawiciel inwestora, który ma przejąć spółkę od obecnych
właścicieli, zapowiada, że nie będzie problemów z szybkim odzyskaniem koncesji.
Według niego, umowa z przyszłym większościowym udziałowcem spółki powinna być
podpisana w ciągu paru dni, ale takie informacje krążą już od kilku tygodni.
Zapowiadał on, że 5 lutego ujawni inwestora. Nie uczynił tego do dziś. Od ponad
dwóch miesięcy trwają negocjacje w sprawie umowy, natomiast firma nie robi nic,
żeby odzyskać prawo do latania. Z Air Polonii odchodzą pracownicy i wygasają
umowy kooperacyjne.

Gdy 5 grudnia Air Polonia zawiesiła wszystkie loty, wydawało się, że to już
koniec pierwszej taniej linii lotniczej na polskim rynku, ale już w styczniu
pojawiła się nadzieja. Stanisław Janik i Jacek Asiński zadeklarowali, że
znalazł się inwestor, który chce uratować firmę i dzięki niemu może ona szybko
wrócić na rynek. Sceptycy podkreślali, że Air Polonia utraciła dobre imię i w
takiej sytuacji łatwiej i taniej byłoby uruchomić linię od podstaw.

Artur Burak

--------------------------------------------------------------------------------

Koncesja Air Polonii została zawieszona przez Urząd Lotnictwa Cywilnego 17
grudnia ubiegłego roku, niecałe dwa tygodnie po tym, jak spółka ogłosiła, że
zawiesza wszystkie loty z powodu braku pieniędzy na prowadzenie dalszej
działalności. Firma zostawiła na lodzie ponad 50 tys. pasażerów, którzy kupili
bilety, ale już nie mogli polecieć. W spółce pozostało kilkadziesiąt milionów
złotych długów.

Tuż po zawieszeniu działalności pojawiły się informacje, z których wynikało, że
do upadku Air Polonii mogli się przyczynić przede wszystkim jej udziałowcy
Tomasz Sudoł, Mirosław Szeleziński i Jan Szczepkowski. Z tą trójką od wielu
miesięcy skonfliktowany był czwarty udziałowiec, Maciej Waśniewski. Zarzucał on
wspólnikom wyprowadzanie pieniędzy z firmy. Prokuratura Okręgowa w Warszawie
prowadzi śledztwo w sprawie działania na szkodę spółki.

ABU

[Gość: Mementomori]

Niech ci, ktorym sie wydaje, ze w biznesie nie liczy sie moralnosc, pomysla
dzis o tym, ze kiedys przyjdzie im zdac rachunek ze swoich czynow. Z okradania
wlasnej firmy, oszukiwania klientow, nie wyplacania wynagrodzen, chamskiego
traktowania pracownikow i innych grzechow, ktorych panowie z Wroclawia i
Radomia tyle maja na swoim koncie.

[Gość: Spizowabrama]

Slusznie! Panowie Janik, Asinski i Okulski oraz Sudol z paczka wropclawska
powinni wziac slownik i sprawdzic co znaczy memnto mori.
Moze wtedy cos z zycia zrozumieja.

[Gość: gość portalu]

gadacie, gadacie i tylko gadacie....ale nikt z was nie reagował jak wasi
szefowie przymierzali się do skoku na kasę. Gdzie wtedy byliście, mądralińscy?

[Gość: Obserwator]

Do kontroli prawidlowosci dzialania linii lotniczej powolane sa odpowiednie
instytucje, w tym Urzad Lotnictwa Cywilnego. Chodzi jednak nie o kontrole,
tylko o uczciwosc wroclawskich wlascicieli i ich reprezentantow w zarzadzie.
Chodzi tez o uczciwosc intencji i dzialania potencjalnych inwetorow radomskich.
Obie grupy maja duzo na sumieniu.

[Gość: gość portalu]

"Dużo na sumieniu" ....to dlaczego nie było zgłoszeń do prokuratury? do policji
ze strony pracowników? Nas pasażerów okradli, a Wy nie reagowaliście!!! Dopiero
teraz piszecie, że nie wypłacili Wam wynagrodzenia ale jak płacili to
siedzieliście cicho i zamykaliście oczy na kanty i szwindle.

[Gość: Quiproquo]

Radomska banda czworga, czyli panowie Janik, Asinski, Okulski i Szatowicz (tzw.
inwestor) doprowadzila do tego, ze wielu pracownikow Air Polonii nie za co
zaplcic rachunkow za prad lub za mieszkanie. Od trzech miesiecy obiecuja
wyplate zaleglych wynagrodzen. Tych ktorzy domagaja sie swoich penesji nazywaja
smondakami. Tacy to inwestorzy, ktorych nie stac nawet na wyplate pensji. Na
pewno wkrotce ta sprawa zainteresuje sie prokuratura.

[Gość: gość portalu]

Miej pretensję do ekipy Wrocławskiej, to właśnie oni położyli firmę, wyjeli
kasę z firmy i mają w dupie Was pracowników i Nas pasażerów.
I nie zwalaj na tych geszefciarzy z Radomia. Piszesz o prokuraturze, a z
jakiego paragrafu mają być ścigani?
Co do wypłaty pensji przez inwestorów, to mam pytanie - czy już kupili udziały
aby wypłacać wynagrodzenia? Niesądze. A jeśżeli naprawę nie masz wypłąty, to
podaj do sądu pracy, zaskarż zarząd AP, i szukaj innej pracy. Zapomnij o tym,
że AP wznowi połączenia.

[Gość: Inny gosc]

Ekipa radomska jest tak samo odpowiedzialna jak wroclawska. Od trzech miesiecy
w Air Polonii pracuje niejaki pan major Okulski (reprezentujacy tzw.
inwestorow) i bynajmniej nie pracuje za darmo. Pan Okulski, pan Janik i pan
Asinski wiele razy zapewniali Zarzad i pracownikow o zblizajacym sie terminie
finalizacji tarnsakcji, co najpierw nastapic mialo 5 lutego, a potem w cyklu
trzydniowym, a ostatnia data byl 5 kwietnia. Nie tylko zapewniali, ale rowniez
domagali sie swidaczenia pracy bez wynagrodzenia. Wedlug polskiego prawa jest
to karalne i dlatego ta sprawa zajmie sie wkrotce prokuratura.

[Gość: gość portalu]

Tak samo winni? Czego? Że zostało oszukanych ponad 50 000 ludzi? Że z kasy
firmy wyciekła 60 milionów złotych? Czy może winni są tego, że niewypłacają
pieniędzy pracowników bo tej kasy już nie ma? A jeżeli nie masz kasy i ktoś
ciebie w dodatku obraża to podaj sprawę do Sądu Pracy w trybie pilnym, umotywuj
to swoją sytuacją materialną (brak na czynsz, prąd, gaz, wodę), wygrasz szybko
a później do komornika. I szukaj pracy, jak najszybciej, bo Twoi koledzu już od
dawna napewno pracują w Centralwings, Fischer Air, SkyEurope, WizzAir. A co do
terminu zakupu udziałów mnie także pretensje do sprzedających. Bo w tym ambaras
aby dwoje chciało naraz.

za Rzeczpospolita

[Gość: gość portalu]

Mimo zapowiedzi nowy inwestor nie kupił wczoraj Air Polonii, pierwszej polskiej
taniej linii lotniczej, która zawiesiła działalność na początku grudnia 2004 r.
Kilka dni temu Stanisław Janik, przedstawiciel inwestora, który nie został
dotychczas ujawniony, zapowiadał, że umowa powinna być podpisana 5 kwietnia.
Usiłowaliśmy się z nim wczoraj skontaktować, ale nie odbierał telefonu. Od
Marka Sławatyńca, rzecznika prasowego Air Polonii, dowiedzieliśmy się, że do
transakcji nie doszło.

[Gość: Memento]

Najpierw wroclawscy eksperci od pompowania kosztow z Sudolem, Wozniakiem,
Czaplickim i Ryba na czele. Podpisywanie kontraktow z firmami wlasnych braci i
siostr, bynajmniej nie dlatego, zeby te firmy oferowaly cokolwiek w zamian.
Potem tzw. inwestorzy z Radomia, z Janikiem (skazany wyrokiem sadowym),
Szatowiczem (wspolnie z Janikiem mialo budowac tor formuly I w Radomiu),
Asinskim (tym od firmy Ager, co to nie ma siedziby) i Okulskim (sluzby
specjalne)- cztery miesiace opowiesci o wielkiej Air Polonii, kiwanie Zarzadu,
pracownikow, ktorym sie nie placi i klientow, ktorym nie zamierza sie zwrocic
za bilety. Piekny przyklad polskiego biznesu, ktorym niedlugo zainteresuje sie
prokuratura. A panowie z Wroclawia i Radomia niech zrobia sobie rachunek
sumienia, bo tez kiedys stana przed obliczem Boga.

[Gość: gość portalu]

Nic się nie stanie, Sudoł będzie w sejmie, Woźniak ma "różowe papiery",
Czaplickiego żona jest sędziną a jak wiadomo, kruk, krukowi... Ryba lubi pływać
i zostanie przy Sudole, pozostaje Bełz, Piecek, Szczepkowski (TW WSW) oraz
farmer Szeleziński, który ma stado 800 krów :-). 60 baniek szlag trafił,
zasilił prywatne konta oraz konta partii politycznych via Dochnal, kumpla
Wojtusia. A za to wszystko beknie Jasio, zagrożenie do 8 latek czyli zawiną go.

[Gość: Gosc]

Nic dodac nic ujac...

[Gość: stewa]

Czy to prawda, że stewki z AP musiały się "opłacać" Sudołowi za rejsy? Ponoć
za "dobry" stewka musiała odpalić 10EUR z diety.

StewardesSunia

[Gość: Myto]

Nie tylko stewki ale i inni pracownicy. Sudol pobieral od wielu (tych co sie
temu poddali) myto od rozliczenia delegacji. Nawet do 50 przy dluzszych
delegacjach zagranicznych.

[Gość: Morris]

Rany, ale w fajnej firmie pracowaliście, wiwórki mówiłi jeszcze coś o
molestowaniu stewardess przez prezesa, to chyba nie Litwiński robił? :-)

Jedno mnie dziwi, że nikt nie reagował, nikt nie zgłosił się do Inspekcji
Pracy, do prokuratury, do policji, itd... Dopiero teraz, jak zaprzestali
wypłacać wam pensji to reagujecie. Co do haraczy, wymuszeń - staram się
zrozumieć jak bardzo byli głupi ci ludzie, którzy płacili.

Morris

[Gość: Sceptyk]

A nie slyszales o Biedronce i wielu innych firmach w ktorych panuja
podobne "obyczaje"? To niestety polska rzeczywistosc. Nagminne lamanie prawa
pracy i prawa w ogole, dzialanie czlonkow zarzadu na szkode firmy (vide umowy
podpisywane przez Sudola, Wozniaka, Czaplickiego i Rybe), pospolite
chamstwo ... Pytanie retoryczne: czy w cywilizowanym swiecie inwestorem w linii
lotniczej moze byc facet z wyrokiem sadowym, scigany przez komornikow, a na
dodatek nie posiadajacy zadnego majatku? A taka jest charakterystyka niejakiego
Janika dobrze znanego...w Radomiu.

[Gość: gość portalu]

A jak może być wspólnikiem w linii lotniczej facet, który sprzedaje olej
opałowy jako diesel, chrzci na swoich stacjach paliwo, składa fałszywe zeznania
wobec funckjonariuszy policji itd... A jak możę byprzesem facet, który brał
łapówki od Szwajcarów i nie wiedział co się dzieje w firmie?

[Gość: stewa]

nigdy nikomu nie płaciłam za loty.a PIP juz dawno została zawiadomiona o braku pensji.Podobnie rzecz ma się z Sądem Pracy

[Gość: Misiek]

PIP? Już raz, czy dwa razy był Pan Inspektor, jeszcze w tamtym roku i co?
Dostał voucher do łapy a Panowie , dostali symboliczne mandaty i wypłacili
sobie premie aby te mandaty zapłacić.

Misiek

Umowa podpisana!!!

[Gość: Romek]

Air Polonia sprzedana!!! Umowa jest podpisana, teraz tylko muszą podpisać
umowę z Air Polonia LCC aby przejąć prawo do domeny, nazwy, itd... to też
będzie dzisiaj!

Roman

[Gość: Świstak]

A ja siedzę i zawijam w te sreberka....koniec snu mitomani, czas powrótu do
reala nastał. Nie ma żadnej umowy podpisanej i to jest fakt.

Świstak

Radomskie "biznesmeny"

[Gość: Israel]

Ciekawe ze w Polsce "biznesmen" lub "inwestor" oznacza faceta z wyrokiem
sadowym lub faceta od firmy co jej nie mozna znalezc. Wyroznia sie to to wysoka
zdolnoscia naciagania wszystkich dookola zdolnoscia uciekania przed komornikami
i slaba znajmoscia yiddish. Pospolite chamstwo pominmy milczeniem bo od wolu
mozna oczekiwac tylko sztuki miesa.

[Gość: gość portalu]

Może zakończymy ten topic... nawet już cenzura zareagowała.

[Gość: Absurdum]

Niedlugo zareaguje nie tylko cenzura. Takiego teatrum absurdu nawet najbardziej
chora wyobrazna nie wymyslilalby. Stad opoznienie reakcji. Szkoda tylko ze nie
ma kamer bo mielibysmy reality show jakiego jeszcze nie bylo.

[Gość: ciekawski]

A jakieś szczegóły? Czyżby pokazano już pomalowane w barwach APN Jumbojety?

Czekamy...

[Gość: Jumbo Jet]

Drogi kolego - ONE JUZ SA !!

[Gość: Mr. Setny]

No i mamy STÓWKE :-)

[Gość: 101]

A ponad 100 pracownikow AP od trzech miesiecy pracuje za darmo bo tak zycza
sobie "inwestorzy" skladajacy co kilkia dni publiczne oswiadczenia (prawnicy
wiedza co to znaczy) o przejeciu firmy i zaplacie zaleglych wynagrodzen.
Panowie Janik, Asinski i Okulski sa oburzeni ze pracownicy w ogole domagaja sie
wynagrodzen bo przeciez...w Radomiu nikomu nie trzeba bylo przez cale lata
placic. Na szczescie niedlugo zmieni sie wladza i za takich gosci wezma sie
odpowiednie instytucje.

[Gość: Rudy 102]

Zapomniałeś o ekipie Wrocławskiej, chyba że.......jesteś jej niedobitkiem. Tak
nalatujesz na Radomszczaków ("wstydzimy się za warchołow z Radomia"), widać że
się nie boisz ich i nawet piszesz z komputera firmowego.

[Gość: z AP]

teraz masz komputer firmowy AP

[Gość: Radom]

Dziękujemy.

Radom

[Gość: Klient]

To jeszcze macie komputery? Już je sprzedawać i oddawać kasę pasażerom!!!

Klient

[Gość: 101]

Szkoda czasu i atlasu albo jak mawial Wankowicz szkoda papieru i putramentu.
Oczywiscie panowie z Radomia i tak nix z tego nie zrozumieja. Tak samo jak nie
rozumieja ze z nie mozna robic z geby cholewy w czym sie od trzech miesiecy
specjalizuja.

[Gość: gość portalu]

Jestem ciekaw dlaczego na nalatujesz na panów z Radomia? Nic nie piszesz o tym
co robiła ekipa z Wrocławia. To, że jakaś 100 pracowników nie ma wynagrodzenia
to pikus przy tym, że ponad 60 tysięcy ludzi zostało okradzionych. A jak wam
nie płacą to zmieńcie pracę lub podajcie jakieś konkretne informacje na temat
czy w ogóle będzie wypłata za bilety na rejsy, które się nieodbyły. Akurat
większośc ludzi, wali poczynania radomszczaków, bardziej interesujemy się co z
tą ekipą wrocławską i czyje portflele nasza kasa zasiliła.

[Gość: setny]

kolejny tydzień przemija...piątek miał być dniem w którym miało się wszystko
skończyć. A tu nic, jak zwykle. Nie będzie wypłaty dla pracowników, komornicy
wchodzą z powództwa oszukany i okredzionych klientów. Trzeba będzie zapomnieć o
pomarańczowych ogonach. Don't cry for me Polonia...

setny coś tam...

[Gość: 101]

Ciekawe kiedy odpowiednie instytucje, z ULC na czele, zareaguja na ten absurd.
Nie ma jak alians radomsko-wroclawski.

[Gość: gość portalu]

a poinformowałeś/łaś już ULC o tym, że nawet MELe byłu fałszowane? I
opisałaś/łeś historię z hydrolem zamiast oleju w silniku?

Inwestor lub krach Air Polonii

[Gość: Jury]

Inwestor lub krach Air Polonii
Rada nadzorcza Air Polonii zapowiedziała, że złoży wniosek o ogłoszenie
upadłości spółki, jeżeli do piątku nie zostanie podpisane porozumienie z nowym
inwestorem. Rada wezwała prezesa, obecnych właścicieli i inwestora, który ma
odkupić wszystkie udziały, do zawarcia porozumienia w sprawie sprzedaży spółki
i do szybkiego zrealizowania, a piątek uznaje za ostateczny termin podpisania
umowy. Rozmowy z inwestorem trwają od grudnia ub.r., kiedy Air Polonia,
pierwsza w Polsce tania linia lotnicza, z powodu braku pieniędzy zawiesiła
wszystkie loty. Przewodniczącym trzyosobowej rady nadzorczej firmy jest
Mirosław Szeleziński, jeden z dwóch głównych jej udziałowców. Drugim
udziałowcem jest Tomasz Sudoł. On też zasiada w radzie nadzorczej. Trzeci
członek rady, Grzegorz Bełz, nie jest współwłaścicielem Air Polonii, ale w
przeszłości negocjował on z firmą Crescent Plane Consult w sprawie jej
inwestycji w polską linię. Pozytywne zakończenie trwających od ponad trzech
miesięcy negocjacji z przedstawicielami inwestora wydaje się mało
prawdopodobne, choć Stanisław Janik, reprezentujący inwestora, zapewnia, że
jest on gotowy do przeprowadzenia transakcji.
Źródło: Rzeczpospolita Ekonomia 2005-04-21

[Gość: Patent]

Opatentujmy biznes po polsku a raczej po wroclawsko-radomsku. Zatrudniamy 5000
osob nie placimy przez trzy miesiace pracownikom ZUS-owi etc. Co tydzien mowimy
ze zaplacimy potem. W czwartym miesiacu tez nie placimy zamykamy interes
sprzedajemy to co te 5 tys. osob wyprodukowalo i oddalamy sie spokojnie z kasa.
Ani prokuratura ani nikt inny sprawa sie nie interesuje. I tyle.

Nowy prezes

[Gość: No to co]

Air Polonia ma nowego prezesa. Jest nim już będący w zarządzie Rafał Czaplicki,
ksywa łowca talentów, a otrzymał ją od nas, za nagrywanie rozmów,
podsłuchiwanie i przeglądanie e-maili. Zadawał szyku ubierając się w garnitury
na czerwonej podszewce i nosząc buty w długi szpic.

[Gość: gość]

stary prezes uciekł na zwolnienie psychiatryczne i zatrudnił Tomczyka (sprawa
Rywina)by go ratowal.I wszystko jasne...

[Gość: isaw]

A nowy wyczyści kwity i tyle będzie z szukania dowodo winy ekipy wrocławskiej
przez prokuraturę. Radomszczaki dołoza swoje trzy groszę i okradzenie
pasażerowie i pracownicy g.... dostaną. No i panowie z Wrocławia wraz z panami
z Radomia będą sięśmiać w kułak i liczyć 60 banieczek.
Co do "choroby", to jakaś epideia, najpierw jeden członek zarządu - amant
Wojtuś, a teraz Jasio, a kto następny?

[Gość: gosc]

Epidemia sie juz dawno zaczela. Pominales rzecznika Slawatynca, ktory juz dawno
zwariowal i nie normalna od sprzedazy pania Klary.

Kończcie waszmościowie, wstydu oszczędźcie

[Gość: buahahaha]

Przecież APN nigdy i nigdzie już nie poleci. Nowy prezes na pewno nic nie ma, a
cała zadyma z rzekomą reaktywacją to działania kryjące wobec dawnych członków
zarządu. Nikt chyba nie wierzy w tajemniczego inwestora ani 3 benki czekające
na znak, by tylko tu przylecieć. Pracownicy nie dostaną swojej kasy, a nabrani
pasażerowie zwrotu za bilety.
Szkoda tylko, że przy okazji zniszczono wiarę w to, że w tymkraju mozna założyć
tanią (dla pasażerów) linię lotniczą. Proponuję EOT

[Gość: Obserwator]

Trafna diagnoza. Niestety wyglada na to, ze biznes po polsku nie moze wygladac
normalnie, a zniszczyc mozna w tym biednym kraju nawet najlepsza idee,
najwieksze zaufanie kleintow i najwiekszy entuzjazm pracownikow. Moze kiedys
ktos jednak i te historie rozwikla, skoro w koncu posadzili Rywina a niedlugo
pewnie posadza sporo grupe artystow od Orlenu.

[Gość: gość]

No tak, długa lista. Może zaczać od tych nromalnych? Byłoby krócej :-) . Jestem
ciekaw, co robi prokuratura? Co robi policja? Co robi ULC? Chyba śpią. Dlaczego
Urząd Skarbowy, ZUS czy Inspekcja Pracy nie reaguje? Co do nowego prezesunia -
czuje się pewnie, bo jego żona jest sędziną we Wrocku...a sam jest prawnikiem.

[Gość: Absurdum]

A to Polska wlasnie! Norma stalo sie to co w cywilizowanym swiecie jest
absurdem.

[Gość: fan]

Jeszcze się wszyscy mocmo zdziwią

[Gość: gość]

fan, fan, tulipan... śnić można także na jawie, na emzetce i na junaku.
AirPomyłka z ekipą z Radomia i Wrocławia wyleci prosto do prokuratury. Już
Janik zamówił autokary Volvo, które będą rozwozić pasażerów wraz z flotą
taksówek Volvo AirPomyłka Taxi. Chłopcy w swojej imaginacji plasują się
pomiędzy Lemem a Andersenem.

Nowy prezes dał głos

[Gość: Dilbert]

Nowy prezes AP dał głos, co jest ciekawostką przyrodniczą, bo dotychczas tylko
nagrywał rozowmoy pracowników i przeglądał ich maile. A powiedział wiele
ciekawego - bo w końcu ma te 40 tysięcy złotych pensji co miesiąc - w przyszłym
tygodniu przylatują inwestorzy z USA i kończy się malowanie samolotów.

[Gość: uluś]

hurra, bedzie nowa linia lotnicza. malo ich, kolejna sie zapewne przyda.
SZCZEGOLNIE POD TA NAZWA...

[Gość: ziggy stardust]

a swistak siedzi i zawija...

[Gość: Świstak]

Zgodnie z oświadczeniem Pana Prezesa, w dniu 13 maja (nomem omen obles) ma
sięzakończyć gehenna Air Polonii i jej wierzycieli - będą podpisane akty kupna-
sprzedaży i objawi się mityczny inwestor. Wygląda to na kolejny odcinek serialy
na pograniczu fantasy i kryminału a występy Prezesunia "Łowcy Talentów" są
szczytową formą burleski i wodewilu.

ten od zawijania w sreberka

[Gość: Kamikadze]

Kamikadze boski wiatr i nie ma mocnych..coś się ruszyło z trupem Air Polonii,
wszelkie znaki na niebie i na ziemi wskazują że brygasa radomska dogadałą się z
właścicielami Air Polonia LCC (d. Vividel Enterprises) i przejeła udziały. No
to teraz kolej na udziały grupy trzymajacej władzę z Wrocławia. Biedny Tomasz
S. sprzeda udziały za część złotówki, oj nieborak, ale chłoptaś straci, no nie
wiem jak ta biedaczyna utrzyma się z pensji wykłdaowcy i z tych kilku stajcji
benzynowych.

dziękujemy za tą konkretną i znaczącą wiadomość

[Gość: buahahaha]

na która oczekiwało tak wielu. To rzeczywiście zmiania postać sytuacji ...
Słedzenie tego typu informacji jest niesamowicie wciągające ....

polszczyzna

[Gość: Obserwator]

piszemy te a nie ta informacje ("e" i "a" z haczykami)
zmienia sie postac rzeczy a nie postac sytuacji
uczcie sie dzieci jezyka ojczystego

[Gość: fan]

A jednak jeszcze wszyscy się mocno zdziwią !

[Gość: ja]

zdziwia sie buhahahahahaha, oprocz prezesa nic sie nie zmienilo nadal obietnice
o rychlym starcie i nic wiecej... ale jestesmy zdziwieni...

[Gość: AdChyl]

Jestem ciekaw, kto podejmie to ryzyko i podpisze z nimi umowę o pracę? I za
jakie ciężkie pieniądze przyjdą do pracy pilocie, stewaredy, personel naziemny.
Dodatkowo mało czasu im zostało aby wznowić AOC i koncesję - po 10 czerwca będą
musieli się ponownie certyfikować a przy braku ludzi, zajmie im to ok. 4 - 6
miesięcy. No i kasa, kasa, kasa....dzisiaj Przewodniczący rady Nadzorczej
dostał po uszach od pracowników, którzy czekają na pieiądze...i znów nawinął im
na uszy makaron...

[Gość: buahahaha]

No właśnie, dziwimy się bardzo, chyba jeszcze 4 dni AOC i co ?

AOC

[Gość: gość portalu]

4? a nie 14 dni? Zresztą nieważne ile, i tak nie dadzą rady: brak ludzi,
sprzętu, kasy ..... tylko oszołomstwo i długi.

[david.locke]

O co chocdzi z tym hydrolem zamiast oleju w silniku? To wyglada na ciekawa
historie, czy ktos moze podac blizsze szczegoly?

[Gość: inżynier]

młody mechanik zamiast oleju wlał skydrol do silnika, ale na całe szczęście
inny to zobaczył i został zastąpiony skydrol olejem, ale nie zostało to ujęte w
kwitach a także nie dokonano sprawdzenia silnika. Samolot po tej operacji
poleciał bez testów silnika na rejs.

inżynier

nowe wieści

[Gość: ja]

Podobno 17.06.05 mają podpisać umowę z Janikiem, Asińskim i Okulskim...
Strzeżmy się powstaje nowa "jakość" na polskim niebie... Co prawda i tak nikt
nie wie kim jest inwestor, a Czaplicki nic nie mówi... Życzę tym wszystkim,
którzy tam jeszcze zostali DUŻYCH pieniędzy i kompletów na pokładzie... Ale
problem pozostał, KTO BĘDZIE CHCIAŁ TYM LATAĆ??????!!!!!!!! Na marginesie takie
zapowiedzi to chyba od pół roku już słychać... Ale może się zdziwimy?

[Gość: XL]

kolejny termin, i tak od lutego.... a jak nie mamy kasy za pracę, tak nie mamy.
Ale na najdroższych prawników są pieniądze, na hotele są...

XL

[Gość: Tomek]

Słyszałem od kolegi z Fischera, że APN szuka załóg stew i piltów, aby wznowić
przewozy. Tylko jest jeden główny problem, że wszyscy gzieś się rozeszli po
świecie......A do kiedy muszą wystartować, żeby nie stracić AOC?????

[Gość: XL]

a kto będzie dla nich pracował i za jakie pieniądze? Chyba tylko los
desperados. Stewki pracują w przeważającej większości w FischerAir to samo
piloci. Personel naziemny także w FischerAir lub w Centralwings. Ekipa z
Radomia powinna się przygotować na duże problemy z zatrudnieniem, co może
bardzo utrudnić lub nawet uniemożliwić odzyskanie certyfikatu oraz koncesji.
Orpócz kasy to trzeba mieć jeszcze face value a tego to im brakuje.

XL

[Gość: Z. Wiśniewski]

z relacji niedobitków pracowniczych z Air Polonii, którzy powtarzają słowa
inwestorów wynika że 15 czerwca wyląduje pierwszy B747, który w Warszawie
zostanie pomalowany w barwy APN :-)))) ...konferencja prasowa ma się odbyć 17
lub 23 czerwca a jest to uzależnione od wyschnięcia farby na jumbie ........
ROTLF....a Pasikowski z Dejczerem nakręcą film z Lindą w roli głównej pod
tytułem: "Drogą przez mękę" a Boguś zagra prezesa linii lotniczej, który będzie
co chwila mówił "...Upsssss, nie wiedziałem, że mi firma bankrutuje."

Zbyszek

[Gość: gość portalu]

17 czerwca o godz. 10:30 odbędzie się podpisanie umów kupna sprzedaży udziałów
w APN oraz w APN LCC. Zjadą się obecni i przyszli inwestorzy oraz właściciele.
23 czerwca odbędzie konferencja prasowa na której zostanie przedstawiona nowa
koncepcja działania APN, w tym rejsy do USA i na daleki wschód, czyli odejście
od low costów. Kapitał firmy ma wynosić 100 mln PLN, firma ma posiadać na
początek co najmniej 5 samolotów a docelowo w ciągu roku 15 sztuk. Do tego ma
mieć własny transport drogowy-pasażerki w postaci firmy autokarowej opartej na
autokarach Volvo 9200 -15 sztuk oraz własnej firmy taksówkowej na Volvo S40 -
co najmniej 60 sztuk. Docelową bazą APN ma być nowe lotnisko międzynarodowe w
Nowym Mieście na Pilicą, lotnisko to zostało już kupione przez nowych
właścicieli APN pochodzących z Radomia.

[Gość: buahahaha]

A świstak siedzi i zawija w sreberka. Rozumiem, że tarnsatlantyki i loty
azjatyckie będą robili B747 ? To lotnisko w Nowym Mieście nad Pilicą w ogóle
istnieje ? A czemu nie Biała (Pod)laska z Vahap Toy Airport ? Lub
Babsk/Mszczonów bądź Sochaczew ?

[Gość: Abel]

Stary, bedziesz musial zmienic zwierzaka i repertuar, bo tym razem to nie sa
bajki. Co do lotniska to nie doczytales, ze jest DOCELOWE, a co do tego czy
istnieje to jakbys sie troche znal na branzy to znalazlbys chocby w internecie -
masz i zjedz sobie czekoladke od swistaka bo chyba sie zacial heh
www.nowemiastonadpilica.republika.pl/lotnisko.html - malo to teraz
lotnisk dla awionetek i wojskowych przerabianych na cywilne...??? Modlin itp.
Nikt nie mowi ze tam bedzie najwiekszy port w Europie, po prostu baza, a
wiec...buhahahahaaaaa - chyba cie wyrzucili z tej APN, ze im tak zle zyczysz.

[Gość: pyt_on]

Od sześciu miesięcy co klikanaście dni kupa osób opowiada, czego to APN nie
zrobi już za chwilę - zapowiadano uż kilka transakcji i konferencji prasowych
etc. Nawet na tym forum. Mi akurat zależy na dużej ilości przewoźników oraz
konkurencji na niebie i chciałbym abyś miał rację, ale ... czy istnieje jakieś
uprawdopodobnienie ostatnio lansowanej wersji ? Bo jak na razie to są
tajemniczy inwestorzy polscy, tajemniczy zagraniczni, nieznane nikomu saoloty,
wirtualne trasy, brak załóg i upływający termin AOC.

[Gość: ja]

A ty Chyba masz takie same wyroki jak Janik że jestes tak strzasznie pozytywnie
nastawiony... Człeniu trochę zdrowego rozsądku. Oni nie mają licencjonowanej
kadry bo wszyscy już dawno uciekli i Ty myslisz że będzie im łatwo...
Chyba że Asiński i Okulski zajmą się reklamą i marketingiem a Barcikowski z
Brzeziną resztą... Będzie zaje..fajnie a linia "najlepsza w Polsce".
Na marginesie wszystkim którzy jeszcze tam są, życzę wszystkiego najlepszego.

[Gość: buahahaha]

Nie pracowałem w APN. Leciałem tymi liniami (na szeczęscie tylko wiosną 2004) i
byłem zadowolony. Uważam, że zarząd postąpił nieuczciwie sprzedając bilety do
soboty 4 grudnia, skoro było wiadomo, że już przyclecieli piloci po samoloty.
Ale śmieszą mnie medialne zapowiedzi. Im bliżej końca finansowo-prawno-
koncesyjnego, tym bardziej nuńczucznie brzmią. Czekam na deklaracje, że nowy
APN zamówi A380 i będzie miał wyłącznie klasę C i latał bezpośrednio do LA czy
Melbourne. Pozdrawiam (świstak cały czas zawija w sreberka).

[Gość: buahahaha]

No i co - AOC się skończył. B747 nie widac, nie mówiąc już o innych
wodotryskach a Nowe Miasto nad Pilicą pogrąża się w żałobie. A świstak siedzi i
zawija w sreberka .....

[Gość: KJ]

Ja chętnie będę dla nich pracowała tylko gdzie mam się zgłosić jako kandydatka
do pracy?

[Gość: !@#$%!]

O ile to nie żart, to próbuj tutaj: 17-go Stycznia 32, tel. [phone] (Wawa
oczywiście :P)

[Gość: KJ]

Jasne że nie żart:)
Wielkie dzięki.
Pozdrawiam.

[Gość: były APN-owiec]

Zastanów sie w co sie pakujesz...

[Gość: KJ]

Może nie będzie tak źle a poza tym czekam na te 747 (chyba miały być wczoraj):D
Pozdrawiam;D

[Gość: gość]

może zanim sprowadzą 747-niech oddadzą pieniądze , które są winni
pracownikom.Część personelu pokładowego oddała sprawy o zaległe wynagrodzenie do
Sądu Pracy.Pracy społecznej lepiej szukać poza tą firmą.

[Gość: zdziwiony]

Ty społecznik, od kiedy to badający standing jakiejś firmy mają płacić zaległe
rachunki poprzednich zarządców i właścicieli?.Przypadkowo wszedłem na te
wypociny sfrustrowanych cymbałków.Zamiast modlić się o to by ktoś reanimował
tego trupa co poniektórzy stosują zasadę dokopujemy wszystkim jak leci.Coś wam
w tej firmie przeszkodziło pokończyć przekręty.Dziwna nienawiść do ew.
ratowników przesłania racjonalne myślenie.

[Gość: za Rzeczpospolita]

Lotniczy bankrut nadal atrakcyjny


17 czerwca to kolejna data zapowiadanego od dawna przejęcia upadłej Air Polonii
przez nowych właścicieli. Specjaliści wątpią, żeby udało się ożywić tę linię.


Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że Stanisław Janik i Jacek Asiński,
reprezentujący przyszłego inwestora, poinformowali listownie właścicieli Air
Polonii, że 17 czerwca zostanie podpisana umowa odkupienia od nich udziałów
spółki. Stanisław Janik nie chciał komentować tych informacji. Nadal nie chce
też ujawnić nazwy lub nazwiska przyszłego inwestora. - Poinformujemy o
wszystkim w stosownym czasie - mówi Stanisław Janik.

Wcześniej wielokrotnie zapewniał, że Air Polonia zostanie dokapitalizowana i
będzie latać. Już kilka razy padały terminy podpisania porozumienia z
właścicielami. Według przedstawicieli inwestora były już przygotowywane
samoloty, którymi spółka miałaby latać. Dotychczas jednak nic z tego nie
wyszło.

Firma wstrzymała wszystkie loty 4 grudnia ubiegłego roku z powodu braku
pieniędzy na raty leasingowe za samoloty. Wykupionych już biletów nie
wykorzystało około 50 tys. pasażerów. Długi firmy były szacowane na 30 mln zł.

Nawet gdyby Air Polonia rzeczywiście miała wznowić działalność, upłynie dużo
czasu, zanim będzie mogła latać. Z firmy odeszli kluczowi pracownicy z
certyfikatami wymaganymi przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Ponadto urząd
zawiesił firmie certyfikat przewoźnika lotniczego i koncesję na regularne
przewozy pasażerskie. Samo odzyskanie tych świadectw może potrwać około 3
miesięcy. A inwestorzy muszą się spieszyć, bo koncesja Air Polonii wygasa 30
czerwca. Firma straci ją, jeżeli do tego czasu spółka nie podejmie
działalności.

Według fachowców z branży tańszym kosztem można utworzyć nową linię lotniczą od
podstaw.
===============================================
za Rzeczpospolita

[Gość: racjonalny]

Ty "zdziwiony", jaki standing, jaka nienawiść, raczej to Ty pomyśl racjonalnie,
po co ozywiac trupa za 40 mln pln jak można to włożyc w nową linię, Rzepa ma
racje nie ma sensu walczyć o coś co i tak jest martwe, ale to Janik z kolegami
mają na tym zarobić za pośrednictwo więc robią wszystko aby sprzedac tego
trupa...
tylko kto jest taki matołkowaty, że jeszcze chce go kupić...???...
Mysleć ludzie, myśleć...

[Gość: fan]

Podpisali i kupili !!!!!

[Gość: Niutek]

A wcale że nie! Szczepkowski niepodpisał! :-P

[Gość: fan]

to niuans !

[Gość: Niutek]

Niuans? 25% właścicieli nie sprzedało.... a żeby rządzić firmą trzeba mieć
zgodnie z umową firmy 76% udziałów :-)

[Gość: fan]

Szczepek zrobi to jutro !

[Gość: Niutek]

Jutro? Przecież jest we Francji i wraca dopiero 22 czerwca lub 24.
A tak po za tym to i tak wszystko o kant dupy potłuc...raczej jest niemożliwe
aby w ciągu 13 dni odzyskali AOC i koncesję - niesporwadzą co najmniej dwóch
samolotów (b734 lub b733) do Polski. Powodem tego jest brak personelu
latającego, OPS, techniki, handlingu, jakości, itd..

[Gość: fan]

Pożijom uwidim

[Gość: ciekawski]

i co? Zrobił? Podpisał? Raczej nie... Do odzyskania AOC i koncesji zostało 11
dni, "...mało casu kruca bomba, mało casu..."

dobrze, żę przynajmniej są przygotowane przelewy z zaległymi wynagrodzeniami a
wkrótce będą otwarte konta o których nie będzie wiedział nadzorca sądowy.

[Gość: fan]

wSZYSTKO W SWOIM CZASIE SPOKO SPOKO !!

[Gość: Apricot]

w swoim czasie, to mało tego czasu. Brak czasu, ludzi, sprzętu, kasy, itd... a
są tylko długi i dobra mina do złej gry. Raczej nie ma co się
podniecać "powstaniem z klęczek" APN. Nie dojdzie do tego, brak jakichkolwiek
rozsądnych przesłanek.

Apricot

[Gość: !@#$%!]

Dzisiejsza Rzeczpospolita:
"Pierwsza w Polsce tania linia lotnicza nie została sprzedana nowemu
inwestorowi. Spółkę mieli odkupić Jacek Asiński i Stanisław Janik. Sprzedaż
udziałów nowemu inwestorowi to jedyna szansa na ożywienie działalności firmy. 4
grudnia linia zawiesiła wszystkie rejsy z powodu braku pieniędzy. Podpisanie
umowy odłożono na najbliższy piątek."
No comment.

[Gość: ale jaja]

Riplej będzie 22 czerwca, wszystkie dokumenty są już parafowane. A w środę p.
Szczepkowski ma także parafować a wszyscy mają podpisać kwity. Jestem ciekaw
czy p. Szczepkowski będzie miał upoważnienie swojej żony do podejmowania
zobowiąń przkraczających normalny zarząd wspólnym majątkiem - szczególnie jest
to ciekawe po tym jak został ojcem.

[Gość: byly pracownik apn]

ciekawe na jakich dragach jada ci panowie z radomia. ja tez chcialbym miec taka
euforie i patrzec w przyszlosc z takim optymizmem :-)

zawsze pozostaje pytanie komu na tym zalezy zeby taka firme miec, bylym
udzialowcom, czy tez przyszlym. bo to ze pracownicy oraz reszta wierzyceli
nigdy pieniedzy nie dostana to wiadomo juz od dawna. a pieniadze byly ale jak
sie okazalo dla janika (skazanca z radomia), okulskiego (kablarza ze sluzb
specjalnych w pulku lotniczym) i asinskiego (niespelnionego generalissimusa),
przy okazji dostalo sie barcikowskiemu a nie watpie ze torcika przez dlugi czas
podgryzal tez litwinski. przedziwni sa tez ludzie ktorzy tam jeszcze "pracuja"
albo chca pracowac. jeszcze w kwietniu i maju, wyzyej wymieniona trojka
panow "zatrudniala" nowych pracownikow na gebe, ze praca bedzie juz lada chwila
a nie podpisawszy z nimi umowy kazali przychodzic im do pracy, a ci oczywiscie
przychodzili i siedzieli patrzac w sciane i bujajac palcem w bucie.

reasumujac: wczesniej umowy nie chcial podpisac ponoc wasniewski a teraz to
szczepek o niczym nie wie, wiec mozliwe ze do 30 czerwca nic nie zostanie
zrobione, moze chociaz janik w koncu odsiedzi swoj wyrok

a teraz to litwinski za swoje decyzje podejmowane od wrzesnia 2004 bedzie sie
ciagal po sadach ze wszystkimi nieoplacanymi pracownikami. w kiwetniu na
pytanie czy beda jakies pieniadze wyplacone dla pracownikow JL powiedzial ze
nie. tydzien po tym czesc pracownikow dziwnym trafem dostala pieniadze na
konta. skad? nikt tego nie wie. a po tym jak czaplicki zostal przezesm
zapewnial ze jakies pieniadze dla pracownikow sa ale musza poczekac na
niewiadomo jakie pozwolenia od sadu, banku etc. pracownikom ktorym bylo
zapewnione ze dostana jakies pieniadze nigdy nie zostale one wyplacone. o co w
tym wszystkim chodzi???

ja juz sie gubie
jestem zmeczony
zarowno ta firma jak i ludzmi tam jeszcze przesiadujacymi

[Gość: apeenowiec]

a panowie umowy niepodpisali, powodem był brak kwitów od pani Szczepkowskiej :-)

[Gość: autor]

a o co ci chodzi, Boszcz?

Jakieś szanse???

[Gość: kris.m]

Przed chwilą dzwoniłem do Apn, ale niestety przemiła pani odmówiła jakiejkolwiek
odpowiedzi na pytanie dotyczące sprzedaży akcji w miniony piątek. Powiedziała,
że w odpowiednim czasie zostanie przedstawiony komunikat.
Mam pytanko, jeśli ktoś wie więcej na temat tego co dzieje się i działo w APN
proszę o kontkat mailowy. Dyskrecja zapewniona
kris.matusiak(at)tanielatanie.net

[Gość: Ja]

Mówcie proszę na forum bo ja też jestem ciekaw.

[Gość: apn już nie]

W piatek wg. informacji z APN byli wszyscy do podpisania oprócz Szczepka ale
był jego pełnomocnik. Zabrakło mu jednego papieru zgody Szczepkowej na sprzedaż
akcji...Dostarczył w poniedziałek i Czaplicki powiedział że na środę ustali
termin podpisania umowy i powiadomi Szczepka gdzie kiedy i o której...Od tej
pory sie nie odezwał... A 30.06 AOC kaput...

[Gość: boszcz]

zle mi sie wstawil komentarz :)
a chodzi mi o to ze Pan Czaplicki to ch..ek i klamca, ale to juz wszyscy
wiedza.

Finis opus dei

[Gość: Telewidz]

jak podala wlasnie TVP3 ULC odebral AP koncesje co wedlug komentatora oznacza
definitywny koniec pierwszej polskiej taniej linii lotniczej
widac prezes ULC-u nie uwierzyl w opowiesci o Jumbo

[Gość: Ja]

... a kto wierzył w to że ten trup jeszcze wstanie?

[Gość: ciekawski]

A co ci ta apn zrobiła że jej tak nienawidzisz ?

[Gość: Ja]

A gdzie Ty widzisz jakąś nienawiść? Poprostu jestem realistą, widziałem co się
tam działo i dziwię się że ktos jeszcze liczył na zmarwychwsatnie...

[Gość: ciekawski]

Z tego co slyszalem to apn jeszcze istnieje !

[Gość: ciekawski]

więc puki co nie jest trupem

[Gość: Orofar]

Teraz to tylko mogę zaproponować aby pracownicy, którym zarząd APN jest winień
wynagrodzenia oddali sprawy do sądu i nie tylko sądu pracy ale także poszli z
powództwami cywilnymi, to samo dotyczy wierzycieli jak i
oszukanych/okradzionych niedoszłych pasażerów. Jestem ciekaw jest jest wymiar
sprawiedliwości, gdzie jest prokuratura, dlaczego nie bada sprawy "zniknięcia"
z firmy ponad 50 milionów złotych, dlaczego nie bada działałności zarządu
spółki, który urzędował przez cały 2004 rok, można sprawdzić kto był wtedy w
zarządzie i kto był radzie nadzorczej - i takich ludzi należy namiętnować.

Orofar

[Gość: Ja]

Ale nie mają AOC, nie mają ludzi do pracy bo wszyscy spadli do innych linii i
nikt nie wróci aby pracować dla oszustów (tylko nie mów że znajdą się nowi bo o
kompetentną kadrę w tym biznesie ciężko). Są w tej chwili w takiej samej
sytuacji jak Ty czy ja jeżeli chcielibyśmy założyć nową linię... Przepraszam my
jesteśmy w lepszej nie mamy długów. A jeżeli chcesz wiedzieć dlaczego jeszcze
istnieją to wiedz, że do przprowadzenia upadłści firmy musi ona posiadać na to
jakieś środki a APN nie ma nawet tyle żeby się zbankrutować...
Także czekaj dalej z nadzieją na zmartwychwsatnie...(zreszta dzis już piąty,
trzy dni dawno za nami, więc...), ale mimo wszystko powodzenia.

Powodzenia;)

[Gość: Ja]

Ten wątek, jak sądzę, nie ulegnie tak szybko przedawnieniu - zbyt wiele osób
zainteresowanych jest tematem.
Ja życzę tej firmie jak najlepiej i wiele osób powinno podzielać moje zdanie,
chociażby ze względu na to, że w momencie przejęcia firmy przez jakiegoś
inwestora, będzie on musiał uregulować zobowiązania wobec pasażerów którzy nie
odbyli podróży. Tak więc oszukani dostana swoją kasę.
A co do personelu to zapewniam, że w momencie reaktywacji, wiele osób podejmie
tam pracę.

[Gość: Ja...pa...pa...]

Napisałeś:
A co do personelu to zapewniam, że w momencie reaktywacji, wiele osób podejmie
tam pracę.
Kto? Ten kto ma już pracę w innej firmie? Chyba nie... Ja piszę o byłych
pracownikach APN, ci nie wrócą... A jezeli znajdzie ktoś naiwny spoza
tego "biznesu" chętny do pracy... cóż... gratuluję pomysłu... trzeba miec
trochę oleju w głowie i nie pchać się w następny przekręt;)

[Gość: Ja]

Źle się zrozumieliśmy. Wiem że byli pracownicy APN nie wrócą (nikt normalny
mając pracę nie wróci do firmy która mu nie płaciła) ale nie tylko oni są na
świecie. Pomyśl o ludziach którzy chcą zaistnieć w przemyśle lotniczym - to
może być dla nich szansa a napewno możliwość dostania się na szkolenie, bo bez
niego nie chcą nikogo do pracy. Byli pracownicy powinni być wdzięczni chociaż
za to, że mogli takowe przejść, bo dzięki temu mają teraz pracę.
PS
Bezrobocie jest spore, bez względu na wykształcenie i mając możliwość i nie
mając nic do stracenia wybrałbyś pracę w hipermarkecie jako np "pracownik hali"
czy zostałbyś FA? Troszkę logiki...

[Gość: FA]

No tak, ale szefowych pokładu nie wyszkolą sobie tak na zawołanie. Te akurat
muszą mieć odpowiednio długą praktykę. A na rynku nie ma ich zbyt wiele. Chyba
że, sprowadzą z zagranicy. Powodzenia.

[Gość: BB]

czy pracownikami firmy lotniczej są tylko stewardesy? , czy przypadkiem do
stworzenia takiej organizacji nie sa potrzebne jeszcze osoby z doświadczeniem w
dziale technicznym, dziale jakości, handlingu, no i taki drobny szczegół ..
piloci?! a i oczywiście można podjąć prace i rozpocząć karierę w szeroka
pojętym przemyśle lotniczym , ale jako kto? wchodząc "z ulicy " do ksiegowości,
sekretariatu, obsługi klienta itp? wszystkich da się wyszkolic , tylko trzeba
mieć ekspertów z doświadczeniem do przeszkolenia , a tacy maja olej w głowie,
pracują w sensownych liniach ( czyt. takich w których samoloty są prawdziwe , a
nie wirtualne), pewnie że wszystko da sie kupic, trzeba tylko jeszcze kasę
posiadać, a jak na tym forum sie rozpowiada jest to główna bolączka AP.

[Gość: Ja]

Niedawno z LOT-u zostało zwolnione ponad 200 osób z pionu FA.
Młode osoby owszem, znalazły zatrudnienie ale nie tylko one zostały bez pracy.
Parę osób z FA, kilka lat przed wiekiem emerytalnym też zostało na lodzie, i
nie tylko FA ale z więkrzości działów, czyli specjaliści, bez których APN
nie "zadziała". Oni już złożyli podania o pracę do APN - mają przecież
odpowiedni staż i doświadczenie zdobyte w Locie.

[Gość: Ja...pa...pa...]

Tonący brzytwy się chwyta... życzę powodzenia, byle nie skończyli jak te 170
osób, które już raz tam pracowały... FA ma rację to wcale nie będzie takie
proste jak tobie się wydaje...

w Ameryce

[Gość: Memento]

Bernard Ebbers, twórca potęgi telekomunikacyjnego giganta WorldCom Inc., został
w środę skazany na 25 lat więzienia. Surowy wyrok to zakończenie gigantycznej
afery finansowej po której tysiące posiadaczy akcji straciło swoje pieniądze.

[Gość: qi]

A co to ma wspólnego z .... ?

[Gość: Zwiazek]

Podpowiedz dla tych, co nie widza zwiazku...przekret byl i tu i tam..a
zakonczenie na razie tylko w Ameryce...w Polsce na taki final dla tych co
dzialali na szkode Air Polonii jeszcze troche poczekamy...ale i oni wczesniej
czy pozniej skoncza tak jak przekretacze z Worldcom

[Gość: wątpiąc]

nie wierzyłabym w to ....

podziękowano p. O.

[Gość: xxx]

Nono, kolejny do odstrzału poszedł. Jeszcze APN się nie wzbiła na dobre,jak to
obiecują "wielcy Magowie" a już p. O padł na pysk.
Który następny? A może Panowie J.A.i CZ. też powinni sobie podziękować?
"Chłopcy" nadają się to roboty, ale na pewno nie DO TEJ!
Zastanawiam się co by dziś tam zrobili, gdyby odeszła z APN ta ostatnia gartska
ludzi, którym nie otrzymują wynagordznia już 8 miesiąc?

[Gość: xxx]

nic by nie zrobili i nie zrobią, dopóki nie będzie zakończona sprawa ze
SkyEurope i APN nie zapłaci im za przewiezienie pasażerów w grudniu 2004.
Jeżeli nie zapłacą do końca lipca to SkyEurope ma prawo do przejęcia nazwy,
loga, domeny, itd..... czy przejmie ostatnie aktywa firmy.

Upłynął im termin do odwołania się

[Gość: i co]

i nic

[Gość: gość portalu]

Jak donosi Puls Biznesu szanse na to, że Air Polonia jeszcze wzleci, są
minimalne. Do wczoraj spółka mogła się odwołać od decyzji o odebraniu koncesji.
Mogła ...

Wczoraj minął termin, w którym Air Polonia, pierwsza polska tania linia
lotnicza, może się odwołać od decyzji odbierającej jej koncesję.

- 1 lipca 2005 r. prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) wydał decyzję o
odebraniu firmie Air Polonia koncesji na wykonywanie regularnych i
nieregularnych przewozów lotniczych. Zgodnie z przepisami kodeksu postępowania
administracyjnego, Air Polonia mogła zwrócić się do prezesa ULC w terminie 14
dni od dnia doręczenia decyzji z wnioskiem o ponowne rozpatrzenie sprawy.
Oficjalnie decyzja została doręczona spółce 6 lipca - wyjaśnia Adam Borkowski,
rzecznik ULC.

Wczoraj upłynął więc termin odwołania, do zamknięcia wydania "PB", pismo do ULC
nie wpłynęło. Bez niego spółka może jedynie próbować przejść całą procedurę od
nowa.

- Jeżeli po uprawomocnieniu się decyzji prezesa ULC Air Polonia chciałaby
wznowić działalność przewozową, musiałaby składać wniosek o wydanie nowej
koncesji i przejść całą procedurę, czyli posiadać przede wszystkim certyfikat
przewoźnika AOC, wykazać się odpowiednią kondycją finansową, posiadać
odpowiednie ubezpieczenie oraz spełnić wiele innych wymagań - tłumaczy Adam
Borkowski.

Warunków tych, mimo zapowiedzi z początku roku, Air Polonia nie spełnia.
Przewoźnik zaprzestał latania 5 grudnia, gdy okazało się, że wycofał się mający
dostarczyć kapitały irlandzki fundusz Crescent Plan Consult, a spółka nie miała
środków na raty leasingowe za samoloty. Wówczas zainteresował się firmą
tajemniczy amerykański fundusz venture capital, który za pośrednictwem
Stanisława Janika, radomskiego biznesmena, zapowiedział początkowo, że kupi
część, a później już całość udziałów spółki. Amerykanie mieli zainwestować w
przewoźnika 15 mln EUR (62 mln zł). Od kilku miesięcy udziałowcy Air Polonii
czekają na finał przejęcia. Transakcja miała być początkowo przeprowadzona 5
lutego, potem przekładano ją wiele razy w ciągu kolejnych miesięcy. Do wczoraj
do niej nie doszło. - Jestem dobrej myśli - mówi Stanisław Janik.

[Gość: 200setny]

i 200 postów poszło....i qpa blada, jak ludzi i firmy okradli tak okradli, jak
prokuratura nic nie robi, to nie robi, i jak ludzie od 8 miesięcy nie mają
wypłaty to i niem mają, i jak ponad 60 tys. ludzi zostało okradzionych to i
zaostało, i jak ekipa wrocłąwska wyrwała 50 baniek to i wyrwała, jak pan
wykładowca wykład to i wykłada na Akademii... A sprawiedliwośc to jest dla
tych, którzy kradną bułkę z supermarketu.

[Gość: sdfdsfa]

A Janik na to niemożliwe...

Z "Rzeczpospolitej"

[Gość: Czytelnik]

Zarzuty wobec udziałowca Air Polonii


Prokuratura we Wrocławiu oskarżyła Tomasza S., jednego z dwóch głównych
udziałowców Air Polonii i byłego wiceprezesa tej firmy, o działanie na szkodę
firmy Dream Air. Prokuratura zarzuca Tomaszowi S. wyłudzenie od niej blisko 100
tys. zł. Zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa złożyła spółka Dream Air.

a.bu.

[Gość: District Judge]

ROTFL i to jak strasznie...

[Gość: Wicherek]

a co Panie Cz.? - zazdrości Pan...niech Pan poczeka, to dopiero początek. Na
razie Tomuś "Chrzszczone Paliwko", a później reszta ekipy od przekrętów o
doradztwa.

[Gość: ktoś]

A miało byc tak pięknie... T.S. sprzedaje udziały R.Cz. zostaje prezesem i
Tomcio Paluch nadal ma wpływ na firmę, oczyszczony J.L. zostaje dyr.generalnym,
Janik, Asiński, Okulski dostają swoja prowizję i moga dalej kręcić "biznesy"...
Ach co to miał byc za ślub...

A tak w ogóle SUDOŁ ODDAJ MOJE PIENIĄDZE !!!

I znowu były obiecanki–po raz nie wiadomo który..

[Gość: ojciec 4 dzieci]

Jak to Pan Prezes naobiecywała, a następnie ulotnił się na kilka najbliższych
dni nie mówiąc nic!
I znowu były obiecanki – po raz nie wiadomo który – o wypłaceniu zaległych
pensji (nie mówiąc o odsetkach).
Od dziś do wtorku (długi weekend) nie wydarzy się NIC!! No tak! Prezesik się
ulotnił (pewniakiem na urlopie z rodzinką), „przedstawiciele” (czyżby?)
Inwestora (czy na pewno jest?) nabrali wody w usta, a Ty bidny człowieczku
tyraj za obietnice i słuchanie: „już za tydzień, za kilka dni”.
A z czego dzieciom do gara dać? Rachunki zapłacić?!?!?

[Gość: autor]

Znany z prawdomówności prezes Rafał Cz. obiecał że w tym tygodniu będą lądować
jumbo jety na EPWA!!! Czyżbyś sugerował że ta kryształowo czysta osoba kłamie?
Afeeeee, nie ładnie... jak obiecał, że będą to będą, jak obiecał pieniądze to
obiecał i są. Jumba, to lądują ale ElAlu, a pieniądze to on dostał na swoje
konto.

[Gość: Rydz Śmigły]

Gość portalu: ojciec 4 dzieci napisał(a):

> Jak to Pan Prezes naobiecywała, a następnie ulotnił się na kilka najbliższych
> dni nie mówiąc nic!
> I znowu były obiecanki – po raz nie wiadomo który – o wypłaceniu za
> ległych
> pensji (nie mówiąc o odsetkach).
> Od dziś do wtorku (długi weekend) nie wydarzy się NIC!! No tak! Prezesik się
> ulotnił (pewniakiem na urlopie z rodzinką), „przedstawiciele” (czyż
> by?)
> Inwestora (czy na pewno jest?) nabrali wody w usta, a Ty bidny człowieczku
> tyraj za obietnice i słuchanie: „już za tydzień, za kilka dni”.
> A z czego dzieciom do gara dać? Rachunki zapłacić?!?!?

Wszyscy, którzy jeszcze tam "pracujecie" - JESTEŚCIE ŻAŁOŚNI.
Albo was tam trzymają na dragach non stop, albo raze z tymi złodziejami i
cwaniakami kręcicie wałki.
Banda jełopów z wypranymi mózgami. Sfrustrowani, beznadziejni i nikomu
niepotrzebni darmozjady i dyletanci.
Słabo mi się robi jak czytam i słucham o tym (nie)latającym już kołchozie...

[Gość: l]

[Gość: LENIN]

Ty mądralo jesteś przy kasie i nie masz takich prpblemów.Zrozum tych ludzi bo
nie mają innego wyjścia i wierzą w to że im zapłacą.A może tym co pracują to
płacą z kasy dla tych którzy już odeszli? Jest jedno rozwiązanie tym starym i
tym nowym z zarządu trzeba spuścić bęcki i tyle będzie naszego bo o kasie można
zapomnieć

WEA zamiast AP

[Gość: Obserwator]

O pomyslach WEA wziecia w leasingu kilku Tristarow do rejsow transatlatyckich
coraz glosniej jak tez i o tym, ze... w firmie coraz czesciej slyszy
sie "shalom". Mozliwe, ze "inwestorzy", jesli tacy byli w AP, zainteresowali
sie teraz WEA.

[Gość: Gracjan]

bzdura, za projektem WEA - TRISTAR stoją ludzie powiązania z ATA, ponieważ
Tristary, które będą używane przez WEA będą pochodziły właśnie z tej firmy
(ATA). Są to 23-24 letnie samoloty, latające na tzw. military charters lub są
(co najmniej jeden) składowane na pustynii (Roswell). Ten "pustynny" samolot
będzie służył jako baza części zamiennych dla latającego samolotu.
APN nie ma szans na reaktywacje, ponieważ już w zeszłym tygodniu potencjalni
inwestorzy podziękowali swoim pełnomocnikom a ci teraz ściemniają. Zarząd APN
gra ulubąną roę, czyli szczerzy zęby i kręci.

G

Polonia Finito

[Gość: gość portalu]

"To jest już koniec"... Większościowi właściciele Air Polonii postanowili
rozpoczać proces likwidacji spółki. Co to znaczy dla wierzycieli, a szczególnie
dla pracowników, którym są winna spółka wynagrodzenie? A to znaczy, że nie
dostaną żadnych pieniędzy, to samo zresztą jest z pozostałymi wierzycielami, a
szczególnie z okradzionymi klientami. Co pozostaje wierzycielom? Sądu
powszechne i pozwy wobec zarządu, który do tego dopuścił. W tym okresie jak i
do teraz (zgodnie z aktualnym KRS do wglądu w Sądzie) Prezesem Zarządu jest Pan
Jan Litwiński (zarząd jednoosobowy, drugi członek został zawieszony w
czynnościach).

[Gość: txt]

A skad to wiesz?

[Gość: gość portalu]

Od znajomków Tomcia Palucha, chłop się chwalił ostatnio (zeszły tydzień).

[Gość: txt]

To dziwne ze sie chwalil, nie znam dobrze sytuacji APN ale jemu chyba bardziej
powinno zalezec na tym zeby APN sprzedac - nie mialby klopotu wtedy...To chyba
dla niego zla wiadomosc

[Gość: 007]

Za upadek APN odpowiada przede wszystkim ekipa wroclawska. Naleza do niej takie
osobowosci, jak niedoszly europosel/akademik/nafciarz Tomeczek Sudol,
farmer/dyrektor Mirek Szelezinski, menago/playboy Wojtek Wozniak i
prawnik/specjalista od podsluchu Rafalek Czaplicki plus plotki w rodzaju
pieknisia/prezentera Piotrusia Ryby. Dochodzenie w sprawie dzialania tej grupy
na szkode firmy prowadzi Prokuratura Gdanska, a takze Wydzial ds.
Przestepczosci Gospodarczej KG Policji.

[Gość: txt]

Ok a co z nowymi Janik, Asinski,Okulski,Czaplicki? Przeciez chcieli/chca kupic,
po co wogole probuja jesli na forum mowicie ze to jakas przykrywka,niepowazne
itd.. Po co tam sa?

[Gość: gość portalu]

dopisz do tego jeszcze Prokuraturę Okręgową w Warszawie, Prokuraturę Rejonową w
Warszawie (Ochota), Wydział do Walki z Przestępstwami Gospodarczymi KSP oraz
KGP a także PG Warszawa III, Wydział do Walki z Korupcją KSP (przekupstwo
inspwktora PIP, urzędnika Urzędu Skarbowego). Do tego dochodzą powództwa za
mobbing, itd... Brakuje tylko ludzi z ULCu, którzy sciągąć kogoś za fałszowanie
MELów.

[Gość: txt]

Ok ale ponawiam pytanie - po co ten cyrk z przejeciem? Po co ?

[Gość: czytelnik]

menago/playboy Wojtek Woźniak to były oficer wywiadu WSI, specjalista od
Niemiec i kumpel Dochnala oraz Pęczaka. Firma Dochnala "Blue Sky Communication"
wystawiałą dla APN potężne faktury za "PR i marketing".

[Gość: txt]

Wiec po co ten cyrk z przejeciem?

[Gość: gość portalu]

mydlenie oczu, rozmycie odpowiedzialności. Dlaczego zostawili w zarządzie tylko
Litwińskiego? Dlaczego nagle brygada z Wrocławia zwineła się z biura? To było
wszystko ukartowane. Wyjeli z firmy jakieś 52 mln PLN (według prokuratury),
podstawili baranków w osobach Litwińskiego, Asińskiego, Janika, itd....

[Gość: txt]

Ok ale uwazasz ze Asinski Litwinski Janik sa glupi- po co to firmuja, probuja
udaja przejac firme

[Gość: txt]

Jeszcze jedno Litwisnkiego kojarze ale skad wzieli sie Asinski i Janik-
czytalem posty ale skad sie wzieli- byl jakis list o zakladzie w radomiu i
wyrokach ktos moze naswietlic sprawe?

[Gość: gość portalu]

Janik, Okulski, itd.... to są ludzi z nikąd, tacy z Twin Peaks. Nie mają kasy,
same długi a nawet co poniektórzy wyroki sądowe. Bo jak to jest, że od ponad 7
miesięcy już mają inwestować czyjaś kasę, kogoś o którym nikt poza nimi nie
słyszał, nawet obecni właściciele APN czy zarząd. Janik, "wytargał" z banku 500
tys. PLN (wyrok zapadł) i chciał za to kupić lotnisko w Nowym Mieście na
Pilicą.

[Gość: txt]

No i nie kupil? Jesli jest wyrok to czemu nie siedzi?

[Gość: gość portalu]

poczytaj prasę na ten temat - dostał bodajże w zawieszenie. Ale to pikuś,
ukrywał swój majątek na którym ciażą wyroki za długi, itd..

[Gość: gość portalu]

Litwiński jest GŁUPI!!! Nie chciał słuchać ludzi, którzy mówili jak jest
naprawdę w firmie a mowa jest o Wychowańcu, Szymańskim, Kijorze, Szyferowej. To
oni próbowali przeciwdziałać złodziejstwu w firmie ale Litwiński nic nie robił
aby im pomóc. Uważam, że był i jest w zmowie z ekipą wrocławską - wziął od nich
srebrniki tak jak od szwajcarów.

[Gość: monk]

Ciekawe jak dlugo bedziemy jeszcze rozmawiac o APN, moze w koncu upadna i temat
sie sam zakonczy. A taj naprawde to zal mi wszystkich tych ktorzy tam pracowali
i nie dostali pieniedzy.

[Gość: korek82]

No i dalej cisza... Ciekawe czy mi oddadza pieniadze,dzwonie do firmy i nic nie
wiem dalej.

[Gość: yetii]

A co myslicie o artykule z ZW z soboty- pisza o klopotach SkyEurope i porownali
to z sytuacja Air Polonii. Jak to w koncu jest? Air Polonia zbankrutowala czy
nie? Bo w ZW pisza ze kilkutygodniowe starania znalezienia inwestora dla Air
Polonii nie udaly sie i ze zbankrutowali.

[Gość: Dzierzynski]

Mozna by powiedziec, koniec balu panno lalu, gdyby nie to, ze hostoria do
smiesznych nie nalezy. Oszukani klienci, kontarhenci, pracownicy (ci ostatni
nada oszukoiwani), a oszusci wroclawscy i radomscy nadal niczym sie nie
przejmuja. Do kompletu, nadzor sadowy, Panstwowa Inspekcja Pracy, Urzad
Skarbowy i wiele inncyh instytucji, ktore toleruja to jawne bezprawie. Cala
nadzieja, w nowej wladzy, ktora oby przyjrzala sie tym i innym przekretom.

[master1113]

Cały zarząd AP to banda złodziei i szkoda tylko że ludzie cały czas im wierzą.

[Gość: Wroclaw]

Winni sa wlasciciele z Wrclawia (Szelezinski i Sudol)i ich pelnomocnicy w
zarzadzie (czyli tez Sudol, Wozniak i Czaplicki). To oni wyprowadzili z firmy
kilkadziesiat milionoiw zlotych. Rola Radomia tez mocno niejasna.

Szampański cyrk

[Gość: onufry]

Mówią, że zrobiono „cyrk” z szampanami, toastami, podziękowaniami i znowu
obietnicami. Ciekawe po co? skoro sytuacja dalej jest ja była...

[Gość: Titanic]

Proste, Byle ktos sie nie zabral za tych, co maja duzo na sumieniu.A
dochodzenia trwaja! Ciekawe na czyj koszt ten cyrk? Jak Titanic tonal to tez
orkiestra grala do konca.

[Gość: komentator]

To znaczy, że był już finał? Podpisali? Kiedy będą lądować JumboJety z
tygryskiem na ogonie? Czyżby ten szmal brany przez Prezesa Rafała "Łowcę
Talentów" Cz. był jednak dobrze spożytkowany? Panie Prezesie R.Cz (to jest
ważne, aby oznaczać inicjałami Prezesa, ponieważ cały czas w KRSie prezesem
jest Pan Jan "Szwajcarskie Srebrniki" L.) to kiedy zacznie Pan wypłacać kasę
pracownikom, klientom, dostawcą usług (oprócz doradców finansowych i
marketingiowych z miasta Wrocławia)???

[Gość: Balon]

Cyrk trwa, a glownie cyrkowcy wroclawscy nadal baluja, a raczej robia
wszystkich w balona.

[Gość: Jar]

Juz po nich - nawet koncesji nie maja wiec o czym tu pisac?

[Gość: Art]

Nie wiem, czy można Litwińskiego za głupiego, ale za pazernego na pewno tak.
Jestem przekonany, że trwał w tym bagnie nie z powodu głupoty. Nie może się też
wyłgać niewiedzą, bo życzliwi mówili mu co jest grane. Moim zdaniem facet
siedział cicho, bo tylko wtedy miał gwarancję, że dalej będzie brał kasę.
Pamiętam jak dziś, że w dniu kiedy Air Polonia wstrzymała wszystkie rejsy
Litiwński pytany, c"czy to prawda, że w ostatniej chwili z rachunków firmy
przelano gdieś 2 mln zł?" odpowiadał rozbrajająco "nie wiem". To mówił facet,
który od kilku miesięcy był szefem jednoosobowego zarządu, więc cała
odpowiedzialność spada na niego, nawet jeżeli nie dostał grosza z
wytransferowanych pieniędzy. Gdyby postawił się w odpowiednim momencie
cwaniaczki z Wrocławia przynajmniej nie oskubaliby tylu klientów. Zabrakło mu
charakteru i tyle.

[Gość: Yeti]

Jak by nie bylo fakt jest faktem ze Air Polonia nie powstanie i nalezy to
uznac. Rozumiem ze upadlosc zostanie w koncu ogloszona i skonczy sie ten
przykry spektakl...

[Gość: Art]

Problem polega na tym, że nawet upadłości nie ogłoszą, bo spółka nie ma
pieniędzy na syndyka. Koniec będzie taki, że ktoś złoży ponownie wniosek o
ogłoszenie upadłości. Sąd się zbierze i szybko sprawę umorzy, bo w kasie spółki
pewnie już od dawna są pustki. I taki wirtualny byt będzie mógł jeszcze trwać,
diabli wiedzą ile. A Janik z Okulskim będą dalej wstawiać swoje głodne kawałki,
że już za chwileczkę, już za momencik przylecą 747. Szkoda, że nie poszedł na
całość i nie powiedział, że Air Polonia zamówi 380-tki. To dopiero byłby hit.
Ale może w ogóle nie wiedział, że coś takiego istnieje.

NIE POLECI

[Gość: Chłop małorolny]

NIE POLECI.
Jeśli nawet Brzezina jest na urlopie – to na 100 % nie poleci, bo nie ma tam
już komu robić.
A wskazujących palcem wyło wielu: niby Prezes R.CZ (bez wpisu do KRS-u), niby
przedstawiciele inwestora (nawiasem inwestor już 3 miesiące temu olał temat
APN), którzy ciekawe dlaczego nie zajmują się swoimi upadłymi firmami,
wiceprezes pan O.– któremu kością w gardle (dosłownie) stanęła APN i wylądował
w szpitalu.
A Janik na to „już za chwileczkę , już za momencik”, jeszcze „24 godziny nas
(kogo?!?!z kim?!?!)od podpisania umowy dzieli”– owszem,
.....ale pozwów cywilnych.
Bujta się chłopaki. Lud się buntuje i widły wyciąga spod pierzyny.


Uhahahah:))) Hahaha!!

[Gość: James Bond]

Szyferowa, ....Szyferowa....gdzieś słyszałem to nazwisko....niech pomyślę???? a
takkkkkkkk, przecież ona teraz wykazuje swoje niezwyłe zdolności w CW. Kiepska
jest, wierzcie mi, kiepściutka.

[Gość: Henio]

Ti James Bond, po pierwsze nie Szyferowa a Szyffer, bo chyba z tobą to brudzia
nie piła. A jak podważasz jej profesjonalizm to podpisz się nazwiskiem i
imieniem. Dupek!

Jak u Mrozka

[Gość: Kafka]

Cala ta historia to niestety kolejne swiadectwo jakosci "polskiego biznesu", a
rownoczesnie slabosci instytucji panstwowych. Grupa drobnych cwaniaczkow
wroclawskich zaklada linie lotnicza z tzw. kapitalem w smiesznej wysokosci
miliona zlotych (a propos: ciekawe, ze zgodzil sie na to ULC - mimo wyraznych
dyrektyw UE. Traktuja firme jak swoj wlasny folwark, bo to "przeciez moje",
doprowadzajac ja w koncu do upadku. Na lodzie zostaje kilkadziesiat tysiecy
klientow i wielu kontrahentow, ktorym AP jest winna okolo trzydziestu milionow
zlotych. Firma istnieje nadal pod haslem szukania inwestora, kazdego dnia
zwiekszajac swoje zadluzenie pod okiem...nadzorcy sadowego. Sad, Prokuratura,
Urzad Skarbowy, Panstwowa Inspekcja Pracy, ZUS, ULC i inne szacowne instytucje
patrza na ten spektakl jak z Mrozka i zapewne czekaja na ...powolanie kolejnej
komisji sledzcej.

[Gość: Herbatka]

Wiec jak dlugo tak bedzie to trwac? A to ze ULC zabral im licencje to nic nie
znaczy?

[Gość: Absurdum]

Mistrzowie absurdu czegos podobnego nie wymysliliby. Wirtualna linia lotnicza z
wirtualnymi inwestorami. Szkoda tylko, ze dlugi nie sa wirtulane i nabici w
butelke klienci tez nie.

[Gość: Rudy 102]

Pan Prezes "Czysty jak Łza" Rafałek Cz. ogłosił kolejny deadline, tym razem 15
września...bo teraz tylko sprawdzają przepływy pieniężne pomiędzy kontami
bankowymi. Jestem ciekaw, czy trafią na jakieś wpłaty na "dziwne" konta. Bo
chyba ktoś te ponad 50 baniek przelał na jakieś konta?

zobacz kto jest szefem ULC ...

[Gość: jacek]

z grupy lapowkowej - jasiu i sidor wylecial z LOT, zbysio zpstal szefem ppl

tylko ze sidor zostal szefem ulc - ktory ma niby sprawdzac i jasia i zbysia

ale zbysio byl szara eminencja Min Inf - nawet ustawowo PPL wyrecza Min Inf. a
iwiec niby sidor pilnuje zbysia - ale zbysio mowi jak sidor ma pilnowac innych -
takze i jasia

zbysio otworzyl droga dla jasia - w tym opoznione platnosci za uslugi - sld i
wsi maja sie dobrze

ktos stracil, ktos ktos zarobil - rekla reke myje i wszsyscy sa zadowoleni -
oprocz naciagnietych pasazerow i podatnikow

[Gość: gość portalu]

Jacek, oszołom z Włoch, wypuszczony na przepustę z Tworek ma przeterminowane
wiadomości: Szefem ULC jest Pan Krzysztof Kapis a Pan Sidor jest Dyrektorem
Portlu Lotniczego (w budowie) Modlina. Nie wiem skąd chory na umyśle Jacek, ma
ifnoracje na temat opóźnionych płatności APN do PPL i co ma do tego SLD i WSI,
jak sobie przypominam to członek zarządu i współwłaściciel APN jest członkiem
Samoobrony i niedoszłym eurodeputowanym a Pan Sidor przyznał się do współpracy
z SB a nie z WSI(WSW). Jacek, zapomniałeś łyknąć tych niebieskich pastylek.

zobacz kto jest szefem ULC ...

[Gość: jacek]

sidor dal ciala w LOT (podobnie jak zbysio i krzysio) - nie popisal sie w ULC -
zostal szefem portu w modlinie czy tez w budowie - (a iwec od kiedy zostal
szefem lotniska in spe w MOdlinie a kiedy airpomylka dostala licencje ???)

wazne, ze jasio, stasio zbysio i rysio zawsze razem - z nadania wsi, sb i
pzpr/sld

nieudolnosc, socjalizm i rabunkowa, krotkoterminowa dzialalnosc

na szkode podatnika i paszerow oraz mieszkancow okolic lotnisk

zdrowy rozsadek..

[Gość: 007]

Dla zachowania proporcji i przypomnienia faktow: APN nie wykonczyl ani ULC ani
zadna inna instytucja, ale goscie z Wroclawia i niedoszlym poslem Samoobrony na
czele. Irlandzki Planeconsult zorientowal sie, co jest grane i nie zaryzykowal
wspolpracy z polskimi "biznesmenami".

[Gość: gość portalu]

Jacuś jeszcze raz proszę, weź te niebieskie pigułki... Air Polonia do stała AOC
i koncesję a nie licencję (głąbie) w 2001 roku. A Pan Sidor został szefem
Modlina na wiosnę 2005 roku.

zanim wezmiesz po raz drugi niebieskie pastylki

[Gość: jacek]

przeczytaj jeszcze raz swoje posty i zaznacz bledy logiczne

a czym sie rozni licencja od koncesji - oprocz nazwy ???

wazny jest decyzja - i jej zawartosc merytoryczna - i proces urzedniczy ...

Jacek - uczuleniowiec lotniczy

[Gość: gość portalu]

jest duża różnica - patrz słowniki, a później łyknij te niebieskie i nie
zapomnij o czerwonych pastylkach.

O jakich decyzjach piszesz? Air Polonia otrzymała AOC i koncesję (a nie
licencję) jak pisałem w 2001, kiedy to Pan Litwiński, Pan Sidor byli na
szczytach chwały i sławy w LOT/PPL i nic nie mieli do gadania w sparwie tych
dokumentów. Firma (APN) spełniła wszystkie wymogi stawiane przez prawo i
dostała stosowne pozwolenia. Nastepnie, na początku 2003 roku APN rozszerza
koncesję o rejsy pasażerskie charterowe a w marcu 2003 do AOC są wpisane
samoloty Boeing 737-400. W kwietniu wyszła na światło dzienne sprawa "premii"
wypłacanych przez Szwajcarów i dopiero w czerwcu Pan Jan Litwiński wraz ze
swoją ekipą zawitał w progi APN.

uczuleniowiec na przekrety

[Gość: jacek]

widzisz gosciu - nadal nie mozesz zobaczy (klpki na oczy w lotnictwie) ze
jasio, marek i zbysio od lat posiadaja nieograniczona wladze w polskim
lotnictwie - wszytsko jest 'zgodne' z prawe - bo sobie chlopaki nawzajem
wszystko podpisuja

nic nie dzieje sie bez ich udzialu - nik pisze raporty i cicho siedzi,
paszerowie traca kase, podatki znikaja w czarnej dziurze (albo raczej w
kieszeniach) - a stan branzy jest po prostu oplakany

[Gość: gość portalu]

gdyby tak było to JetAir by nie miał tera problemów, to by nie powstał Fischer
Air, to by nie powstał Centralwings, itd.... Teraz to Pan Litwiński ma problem,
Pan Sidor buduje Modlin a Pan Lesiecki buduje Okęcie. Weź jednak te pastylki i
i poczytaj ze zrozumieniem kto jest winien upadku APN i gdzie podziało się te
50 mln złotych (minimum). A tak a propos, stan kasy w Stowarzyszeniu zgadza się?

[...]

[Gość: Z Włoch]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

do cenzora

[Gość: Z Włoch]

Jak Jacek szkaluje ludzi to jest OK? Jak pisze nieprawdę to jest OK? Panie
Cenzor, czasy PRLu już mineły.

<a href="http://www.wlochy.org.pl/" target="_blank">www.wlochy

[Gość: Z Włoch]

Przedstawiciel tego stowarzyszenia, piszący pon nickiem "jacek" rzuca kalumnie
na ludzi z PPL/LOT/ULC oraz szkaluje branżę lotniczą.

nie potrafisz odeprzec zadnego zarzutu

[Gość: jacek]

mam je jeszcze raz powtorzyc ???

[Gość: Krzysiek]

Tylko co to ma wszystko do problemów z Air Polonia? Jaka była/jest zasługa
przy "upadaniu" Air Polonii wymienionych przez jacka Panów? Z postów (ponad
250) wynika jasno, że "grupą trzymającą władzę" oraz pieniądze była ekipa
wrocławska a nie trzej czy czterej Panowie wymieniani maniakalnie przez jacka.
To nie Panowie, Pan Litwiński, Pan Sidor, Pan Lesiecki wydali zgody na
działalność Air Polonii (mowa jest o AOC oraz o koncesji na przewozy
pasażerskie), to nie oni doprowadzili do takiego stanu rzeczy w którym jest
poszkodowanych ponad 60 tys. pasażerów, ponad 200 pracowników APN i prawie 70
dostawców usług oraz Skarb Państwa, ZUS, itd... Gdzie wtedy było Stowarzyszenie
Sąsiedzkie Włochy? Przecież to wszystko działo się na terenie Dzielnicy Włochy?
Dlaczego ponad pół roku temu Stowarzyszenie nie wspomogło oszykanych klientów
APN, przynajmniej tych, którzy są mieszkańcami Włoch?

Krzysiek

nie potrafisz odeprzec zadnego zarzutu

[Gość: jacek]

cos jasio byl prezesem zarzadu - on sie podpisywal pod dokumentami, nie
udzialowcy - on tez wyjal z sadu wniosek o upadlosc

bez ukladow jasia nie dostaliby licencji ani kredytowania uslug ppl i
petrolotu - pierwszy lot airpomylki do Londynu odbyl sie samolottem PLL LOT -
potem tez wypozyczanie sprzetu i obslugi odbywalo sie na bezczelnego

pytanie jest kto sie z kim dzielil i ile wzial - tu nie mam zamiaru bronic
biznesmenow z Radomia i Wroclawia, na wyrok sadu przyjdzie poczekac 15 lat
(przedawnienie) - ogolnie w tej branzy panuja chore uklady - sld i wsi ma sie
dobrze - gorzej z pasazerami i budzetem kraju

a stan branzy - oplakany - mimo dotacji, monopolu i zwolnien podatkowych

polceam lekture statutu stowarzyszenia - nie ma tam wzmianki o wyreczaniu kilku
ministerstw ani prokuratury w ich obowiazkach

[Gość: Krzysiek]

"bez ukladow jasia nie dostaliby licencji ani kredytowania uslug ppl i
petrolotu - pierwszy lot airpomylki do Londynu odbyl sie samolottem PLL LOT -
potem tez wypozyczanie sprzetu i obslugi odbywalo sie na bezczelnego"

Nie licencji a koncesji - to już było wyjaśniane; Air Polonia dostała koncesję
oraz AOC w 2001 roku, a wtedy to Pan Jan Litwiński był Prezesem LOTu!!!
Pierwszy rejs APN do Londynu był wykonany samolotem LOT ponieważ pracownik WASu
wytaczając samolot APN z hangaru zniszczył podwozie!!! Zresztą APN płaciła i to
słono za te usługi!
Nic nie wiadomo na temat kredytowania APN przez PPL oraz przez Petrolot -
gdzie to wynalazłeś? A jeżeli masz takie informacje to na jakie kwoty i na jaki
okres?

nie potrafisz odeprzec zadnego zarzutu

[Gość: jacek]

niedlugo sie dowiemy ze jasio nie byl prezesem airpomylki ...

bedac prezesem lot bral lewa kase od szwajcarow - sila rzeczy musial sobie
szykowac nowa posade ...

pewnie tez nie wiedzial o zadnych przekretach w air pomylce

ciekawe jak firma o tam malym kapitale mogla przedplacac rachunki dla ppl i
petrolotu ???

skoro uszkodzil pracownik was - to czemu lot oddal swoj samolot a nie
aeroflot ???

o pracy mechanikow lot na samolotach airpomylki dowiemy sie niedlugo w trakcie
postepowania - malo to bylych pracownikow airpomylki bedzie zeznawac w
sadzie ???

ciekawe - ze dwa lata temu - mozna sprawdzic - wypominalem to i owo airpomylce
i jasiowi - dopiero bankructwo firmy sprawilo ze oponenci zamikli

pewnie i tobie bedzie glupio ze sie tak beznadziejnie spierasz - i to calkiem
juz niedlugo

do jacka

[Gość: były APNowiec]

jacek: niedlugo sie dowiemy ze jasio nie byl prezesem airpomylki ...

Po pierwsze Pan Litwiński, po drugie Air Polonii, po trzecie był prezesem
(więcej szacunku)

jacek: bedac prezesem lot bral lewa kase od szwajcarow - sila rzeczy musial
sobie szykowac nowa posade ...

Kiedy "brał" jak piszesz, to jeszcze Air Polonii nie było.

jacek: pewnie tez nie wiedzial o zadnych przekretach w air pomylce

A uwierzysz, że ekipa rocławska przygotowywała dla niego specjalne kwity? A
uwierzyż, że nie miał dostępu do kont bankowych? Tak było

jacek: ciekawe jak firma o tam malym kapitale mogla przedplacac rachunki dla
ppl i petrolotu ???

Tak, mogła i to robiła od 2001 roku. A masz jakieś inne dowody na to? I co ma
do tego kapitał?

jacek: skoro uszkodzil pracownik was - to czemu lot oddal swoj samolot a nie
aeroflot ???

Nie oddał, ale został wynajęty na zasadach ACMI i za to Air Polonia zapłaciła
po stawkach rynkowych.

jacek: o pracy mechanikow lot na samolotach airpomylki dowiemy sie niedlugo w
trakcie postepowania - malo to bylych pracownikow airpomylki bedzie zeznawac w
sadzie ???

Może i dużo, ale także powiedzą co jest prawdą, że Air Polonia miała umowę z
LOT na obsługę hangarową, wynajem części i powierzchni.

jacek: ciekawe - ze dwa lata temu - mozna sprawdzic - wypominalem to i owo
airpomylce i jasiowi - dopiero bankructwo firmy sprawilo ze oponenci zamikli

Twoje, to i owo jest zwykłym paszkwilanctwem bez żadnych dowodów, nie ma, bo
nie możesz mieć żadnych kwitów, tylko urojenia w chorym umyśle.

jacek: pewnie i tobie bedzie glupio ze sie tak beznadziejnie spierasz - i to
calkiem juz niedlugo

Znowu idziesz do Tworek?

obmailem sie jak norka !!!

[Gość: jacek]

1. nie mam zadnego szacunku dla zlodziei - podbne zdanie mial sad w Usa ktory
wyslal Ebberta na 25 lat do wiezienia

2. bral lewa kase i musial sie liczyc z wykryciem - - naprawde masz go za
ostatniego naiwnego ???

3. a po co prezesowi dostep do kont bankowych - od tego jest ksiegowy -
natomiast jesli dojdzie do przekretow - podbnie jakw przypadku WorldCom -
odpowiada prezes - jako "fachowiec" nie powinien dac sie tak wystrychnac na
dudka - dokladnie tak samo bronils Ebbers - tylko ze sad nie uwierzyl

4. z czego airpomylka mogla przedplacic za te wszystkie uslugi ??? skoro bylo
az 50 tys oszukanych - to przeplywy pieniezne musialy wzbudzic potezne
watpliwosci - u osob postronnych - skoro ja je wyrazalem - to co jasio byl
slepy i gluchy ???

5. jakos nie przypominam sobie najmniejszej wzmianki o sprawie karnej za
uszkodzenie samolotu airpomylki - bardzo prozze o informacje jaki zapadl wyrok

6. to jest bardzo ciekawe ze firma - monopolista - nagle udostepnia swoje
uslugi konkurencji - takie uklady rzadko zdarzaja sie w innych krajach i
portach lotniczych - dosyc to niezwykle zjawisko - bardzo prosze o przyklady
jesli sie myle - znam raczej sytuacje - gdzie linie lotnicze musialy sadownie
zapewniac sobie dostep do zaplecza technicznego konkurencji ....

7. moje dowody sa takie - ponad 50 tysiecy oszukanych, panstwowe firmy ktore
ukrywaja utracone naleznosci (zmowa milczenia, zrozumiala biorac pod uwage
bliskie zwiazki osob zaangazowanych) i zadnych aresztowan - w przypadku Volare
prokurator wkroczyl do biura juz tego samego dnia po ogloszeniu o zawieszeniu
lotow

8. pracowales w gownianej firmie z wszawymi inwestorami i nieuczciwym prezesem -
w branzy w ktorej panuje socjalizm (od Alitalii po Delte) - twoja frustracja
jest naturalna i zrozumiala - wiec wybaczam i wspanialomyslnie twoje obelgi

a przy okazji - rok temu lecialem airpomylka na wakacje - samolot w obie strony
byl super, uklad jasia zapewnil ominiecie obory (tania linia z tego samego
terminala co konkurent - w glowie sie nie miesci ) - ale tak nieuprzejmych
stew w zyciu nie spotkalem - uklady tam musialy byc zaiscie paskudne

Jacek

[Gość: obserwator1]

Gdziekolwiek Jacek się nie pojawi, tam zaraz jest awantura. Jacku wyluzuj, bo
dostaniesz zawału. Dziwny z ciebie człowiek.

co ty bredzisz ???

[Gość: jacek]

kto oszukal 50 tys pasazerow airpomylki ???

moze ja ???

[Gość: były APNowiec]

jacek: 1. nie mam zadnego szacunku dla zlodziei - podbne zdanie mial sad w Usa
ktory wyslal Ebberta na 25 lat do wiezienia

Aby określić kogokolwiek mianem złodzieja bez ryzyka otrzymania policzka lub
otrzymania wezwania do prokuratury musi zapaść prawomocny wyrok sądowy.

jacek: 2. bral lewa kase i musial sie liczyc z wykryciem - - naprawde masz go
za ostatniego naiwnego ???

Patrz wyżej. To, że otrzymywał wynagrodzenie od mniejszościowego udziałowca nie
znaczy że jest złodziejem.


jacek: 3. a po co prezesowi dostep do kont bankowych - od tego jest ksiegowy -
natomiast jesli dojdzie do przekretow - podbnie jakw przypadku WorldCom -
odpowiada prezes - jako "fachowiec" nie powinien dac sie tak wystrychnac na
dudka - dokladnie tak samo bronils Ebbers - tylko ze sad nie uwierzyl

I znów się kłania brak znajmomości prawa lotniczego, nomeklatury branżowej. Pan
Prezes Jan Litwiński był tzw. kierownikiem odpowiedzialnym, czyli zgodnie z
przepisami prawa polskiego (lotniczego) musiał mieć dostęp i kontrolem na
kontami bankowwymi a przez to nad finansami spółki.

jacek: 4. z czego airpomylka mogla przedplacic za te wszystkie uslugi ??? skoro
bylo az 50 tys oszukanych - to przeplywy pieniezne musialy wzbudzic potezne
watpliwosci - u osob postronnych - skoro ja je wyrazalem - to co jasio byl
slepy i gluchy ???

Air Polonia działała od 2001 roku, od tego czasu prowadziła usługi w ramach
kontraktu z TNT oraz z UPS, od 2003 roku działała na rynku czarterów -
wszystkie przychody (kontrakty) były z góry opłacane, czyli wykonawca usługi
lotniczej (charterów lub cargo) finansował się z pieniędzy usługobiorców.

jacek: 5. jakos nie przypominam sobie najmniejszej wzmianki o sprawie karnej za
uszkodzenie samolotu airpomylki - bardzo prozze o informacje jaki zapadl wyrok

nie musiała być sprawa karna ponieważ WAS jak i Air Polonia był/jest
ubezpieczony od NW i OC. Zresztą takie sprawy nie podaje się do
prokuratury/sądów. Od tego są umowy cywilno-prawne i polisy

jacek: 6. to jest bardzo ciekawe ze firma - monopolista - nagle udostepnia
swoje uslugi konkurencji - takie uklady rzadko zdarzaja sie w innych krajach i
portach lotniczych - dosyc to niezwykle zjawisko - bardzo prosze o przyklady
jesli sie myle - znam raczej sytuacje - gdzie linie lotnicze musialy sadownie
zapewniac sobie dostep do zaplecza technicznego konkurencji ....

Jesteś w wielkim błędzie, i tu po raz kolejny wychodzi na jaw brak Twojej
wiedzy o branży lotniczej. Mylisz się i to bardzo, przykład: SkyEurope tak jak
FischerAir korzysta z usług WEA. FischerAir podnajmuje samoloty w Centralwings
i na odwrót. Technika LOTowska może doglądać samoloty BA. SkyEurope czasami
lata dla easyJet, Air Slovakia dla FischerAir, FischerAir dla easyJet. LOT dla
Centralwings, itd....

jacek: 7. moje dowody sa takie - ponad 50 tysiecy oszukanych, panstwowe firmy
ktore ukrywaja utracone naleznosci (zmowa milczenia, zrozumiala biorac pod
uwage bliskie zwiazki osob zaangazowanych) i zadnych aresztowan - w przypadku
Volare prokurator wkroczyl do biura juz tego samego dnia po ogloszeniu o
zawieszeniu lotow

Żadne państwowe firmy (spółki handlowe z większościowym kapitałem skarbu
państwa czy przedsiębiortwa państwowe) nie ukrywają faktu, że mają należności
od Air Polonii, ponieważ nie są jak piszesz "utracone". I tu też kłania się
brak zanjomości prawa. Te należności mogą być "utracone" jak piszesz w
przypadku, gdyby do zakończenia procesu upadłościowego Air Polonii, nie można
byłoby ściągnąć tych pieniędzy. A jak na razie nie ma prowadzonego procesu
upadłościwoego czy likwidacyjnego spółki Air Polonia

jacek: 8. pracowales w gownianej firmie z wszawymi inwestorami i nieuczciwym
prezesem - w branzy w ktorej panuje socjalizm (od Alitalii po Delte) - twoja
frustracja jest naturalna i zrozumiala - wiec wybaczam i wspanialomyslnie twoje
obelgi

Pracowałem w porządnej firmie i jestem z tego dumny, że brałem udział w
tworzeniu czegoś tak wspaniałeg jak wolny ruch lotncizy, że także dzięki mojej
pracy jak i pracy moich kolegów Polacy mogli tanio polecieć do Londynu, Paryża,
czy Rzymu. To były wspaniałe czasy, aż do chwili kiedy to pewna
ekipa .....znamy tą historię.

jacek: a przy okazji - rok temu lecialem airpomylka na wakacje - samolot w obie
strony byl super, uklad jasia zapewnil ominiecie obory (tania linia z tego
samego terminala co konkurent - w glowie sie nie miesci ) - ale tak
nieuprzejmych stew w zyciu nie spotkalem - uklady tam musialy byc zaiscie
paskudne

Po raz kolejny, Twoja indolencja powoduje wrzost mojego ciśnienia tętniczego:
jak sam piszesz, leciałeś na wakacje a to znaczy, że leciałeś rejsem
charterowym. To przyjmij do wiadomości, że WSZYSTKIE resjy charterowe są
odprawiane z Terminalu 1 a nie z Etiudy. Tak była zanim Pan Jan Litwiński
został Prezesem Air Polonii, bo już 1-go kwietnia 2003 roku. (Pan Jan został
Prezesem spółki 22 grudnia 2003roku).

I jeszcze raz, proszę miej szacunek do innych ludzi i uważaj ze swoimi osądami,
bo możesz dostać kwitek z prokuratury.

obsmialem sie jak norka !!!

[Gość: jacek]

pol pot, hitler, stalin, gasiorowski (Art B) - nie zostali skazani prawomocnym
wyrokiem - wedlug ciebie tez sa uczciwymi ludzmi ?????

to ze dostawal lapowki - znaczy ze byl lapowkarzem, okradal i kmie i ciebie i
wszystkich Polakow

albo masz go za ostatniego gamonia (lewa kasa od Swiss, zatrudnienie na slupa w
airpomylce) albo przyznasz ze z jego wiedza i doswiadczeniem trzeba bylo byc
slepym .... tu nie ma zadnych przepisow lotniczych - tylko biznes - albo jest
dochodowy - albo nie

nie ma takiej mozliwosci zeby start up w tak kapitalochlonnej branzy
przedplacal uslugi - z pewnoscia fimry turystycznie nie przedplacaly airpomylce
(tu sie klanie nagle wycofanie aipomylki z obslugi czarterow)

zarzucasz mi brak znajomosci prawa - a sam nie odrozniasz postepownaia karnego
od odszkodowawczego

prosilem o przyklady z dowolnego rynku - ty podajesz inny przyklad
nomenlaturowych, partyjno ubeckich ukladow - dalej snisz ...

a co do spelnianioa marzen - wszystkie schematy Ponziego maja to do siebie ze
wiele osob spelnia swoje marzenia - w odroznieniu od wielu tysiecy oszukanych


tu dziekuje - ze sam sobie zaprzeczyles:

I znów się kłania brak znajmomości prawa lotniczego, nomeklatury branżowej. Pan
>
> Prezes Jan Litwiński był tzw. kierownikiem odpowiedzialnym, czyli zgodnie z
> przepisami prawa polskiego (lotniczego) musiał mieć dostęp i kontrolem na
> kontami bankowwymi a przez to nad finansami spółki.

( a co tu ma do rzeczy prawo lotnicze i nomenklatura (nomen omen) branzowa ???)

dzieki za swietny dowcip ´nieutraconych naleznosciach' - pewnie sprzedadza na
allegro mudur lotniczy jasia i splaca wielomilionowe dlugi airpomylki

nocne czartery z lotniska polozonego tak jak Okecie sa nie do pomyslenia w
Europie - szczegolnie we Wiedniu

z pewnosci juz prokurator pisze kwit na mnie - 50 tys oszukanych przez jasia
pasazerow, oszukane panstwoe firmy - ktos musi za to beknac

ale na proces przyjdzie wtedy cala masa oszukanych przez jasia - oraz jeszcze
wiecej - majacych dosyc monopolu i sobiepanstwa ostatniego szanca socjalizmu w
RP - czyli branzy lotniczej w jej obecnym wydaniu

bedzie sie dzialo !!!!

[Gość: japasny]

nadl nie dociera do twej pustej głowy co piszą inteligentniejsi od ciebie?
ale niestety to takie polskie zawsze znajdzie sie jakiś oszołom, który już
skaże człowieka (bez sądu, bez wyroku)
dodam jeszcze jedno nie bronię J.L. ani nikogo innego kto maczał palce w upadku
APN ale radzę poczekać do zakończenia śledztwa z ferowaniem wyroków
po za tym radzę jacusiu wrócić do szkoły (jeżeli jakąś ukończyłeś) lub zapisać
się na jakieś korepetycje aby lepiej poznać prawo i takie tam inne rzeczy...
ale ciebie pewnie wali twoja wiedza, bo zawsze lepie zakrzyczeć, zgnoić niż
zastanowić się nad tym co się mówi...
gratuluję jacusiu Tomasz S. byłby dumny ze swego wyborcy...

jacek:( a co tu ma do rzeczy prawo lotnicze i nomenklatura (nomen omen)
branzowa ???)

a gdzie jest cokolwiek napisane o nomenklaturze? naucz się czytać i pij mniej...

[Gość: były APNowiec]

jacek: pol pot, hitler, stalin, gasiorowski (Art B) - nie zostali skazani
prawomocnym wyrokiem - wedlug ciebie tez sa uczciwymi ludzmi ?????

stawianie na równi morderców z p. Gąsiorowskim mówi raczej o Twojej chorej
wyobraźni. Czy chcesz przez to powiedzieć że Prezes APN ma popełnić samobójstwo
albo nawiać do Izraela?

jacek: to ze dostawal lapowki - znaczy ze byl lapowkarzem, okradal i kmie i
ciebie i wszystkich Polakow

To nie były łapówki, tylko wynagrodzenie od mniejszościowego właściciela,
przewoźnika szwajcarskiego i wypłaty w żadny sposób nie dotyczyły, nas polskich
podatników.

jacek: albo masz go za ostatniego gamonia (lewa kasa od Swiss, zatrudnienie na
slupa w airpomylce) albo przyznasz ze z jego wiedza i doswiadczeniem trzeba
bylo byc slepym .... tu nie ma zadnych przepisow lotniczych - tylko biznes -
albo jest dochodowy - albo nie

Biznes lotniczy jest dochodowy i to bardzo. To że Pan Jan Litwiński dał się
nabić w butelkę, to źle o nim świadczy. Po prostu zaufał nie tym ludziom co
potrzeba.


jacek: nie ma takiej mozliwosci zeby start up w tak kapitalochlonnej branzy
przedplacal uslugi - z pewnoscia fimry turystycznie nie przedplacaly airpomylce
(tu sie klanie nagle wycofanie aipomylki z obslugi czarterow)

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem o początkach firmy, a jak tego mało to
dodam: w 2001 kapitał podstawowy APN wynosił 1,1mln PLN plus kredyt od
udziałowca, kredyt z banku i finansowanie dwóch samolotów przez bank. Razem
jakieś 20 mln PLN!!! Czy to mało jak na dwa samoloty cargo plus jeden GA a to
wszystko pod przedpłacone kontrakty cargo z TNT i UPS? Co do przedpłat
uzyskanych od biur podróży: jakbyś się znał troszkę na branży to byś wiedział,
że biura podróży składają obligatoryjnie przed każdym sezonem zabezpieczenie
finansowe w linii lotniczej, średnio jest to ok. 10% całego obrotu w sezonie.

jacek: zarzucasz mi brak znajomosci prawa - a sam nie odrozniasz postepownaia
karnego od odszkodowawczego

w jakim punkcie? uszkodzenie golenii? sam ją wywołałeś.

jacek: prosilem o przyklady z dowolnego rynku - ty podajesz inny przyklad
nomenlaturowych, partyjno ubeckich ukladow - dalej snisz ...

EasyJet i Sky to partyjno ubeckie układy, Air Slovakia i Fischer Air tak samo?
Pamiętaj te czerwone pastyli takze trzeba łyknąć.


jacek: a co do spelnianioa marzen - wszystkie schematy Ponziego maja to do
siebie ze wiele osob spelnia swoje marzenia - w odroznieniu od wielu tysiecy
oszukanych


Rany, skąd to przepisałeś. Siostra oddziałowa pozwoliła?

jacke: tu dziekuje - ze sam sobie zaprzeczyles:
I znów się kłania brak znajmomości prawa lotniczego, nomeklatury branżowej. Pan
> Prezes Jan Litwiński był tzw. kierownikiem odpowiedzialnym, czyli zgodnie z
> przepisami prawa polskiego (lotniczego) musiał mieć dostęp i kontrolem na
> kontami bankowwymi a przez to nad finansami spółki.
( a co tu ma do rzeczy prawo lotnicze i nomenklatura (nomen omen) branzowa ???)

ma i to dużo, poczytaj sobie prawo lotnicze i przepisy certyfikacyjne

jacek: dzieki za swietny dowcip ´nieutraconych naleznosciach' - pewnie
sprzedadza na allegro mudur lotniczy jasia i splaca wielomilionowe dlugi
airpomylki

Pan Prezes J. Litwiński nie miał mudnuru.

jacek: nocne czartery z lotniska polozonego tak jak Okecie sa nie do pomyslenia
w Europie - szczegolnie we Wiedniu

ostatni start może być wykonany o 23:30 podobnie jak w Pradze, Berlinie,
Paryżu, itd...A to są miasta europejskie.

jacek: z pewnosci juz prokurator pisze kwit na mnie - 50 tys oszukanych przez
jasia pasazerow, oszukane panstwoe firmy - ktos musi za to beknac

Tak, tu masz rację ale nie prokurator a prawnik. Będzie dokonane zgłoszenie do
prokuratury na Pana Jacka Bartosiewicza.

jacek: ale na proces przyjdzie wtedy cala masa oszukanych przez jasia - oraz
jeszcze wiecej - majacych dosyc monopolu i sobiepanstwa ostatniego szanca
socjalizmu w RP - czyli branzy lotniczej w jej obecnym wydaniu

To nie Pan Litwiński okradł firmę a przez to pasażerów, pracowników, dostawców
a ekipa wrocłąwska wyprowadziła kasę z firmy. Chyba, że masz inne informacje.

jacek: bedzie sie dzialo !!!!

A co idzie oddziałowy i będziesz miał lewatywę z żużlu?

obsmialem sie jak norka !!!

[Gość: jacek]

marudzisz chlopie o pastylkach - a twoje teksty sa dowodem na zycie w urojonym
swiecie

w takim, w ktorym branza lotnicza jest dochodowa, firma ktora ma malenki
kapital dostaje ogromne kredyty - mimo ryzyka branzy, a czlowiek ktory gdzie
sie pojawi - bierze lapowki i doprowadza firmy do ruiny (poczytaj sobie raport
NIK o prywatyzacji LOT) - nadal jest godny szacunku

i wreszcie w swiecie - gdzie obywatel - z ktorego podatkow utrzymuje sie
komunistyczne molochy - nie ma nawet prawa do krytyki - w wypadku ewidentnych
naduzyc i przkretow

w szczegolnosci ze molochy te i ich szefowie - postawili sie ponad prawem nie
tylko w kwestiach finansowych - i kosztem zdrowia obywateli pozwalaja znajomkom
na lewe interesy

czekam wiec niecierpliwie na pozew - zapewniam cie ze wybudze cie z tego
twojego snu - i nie tylko ciebie

jacek chce by przyjęli go do Samoobrony lub LPR

[Gość: chichot]

Rzucanie oskarżeń bez dowodów, retoryka w stylu "wszystko się wali, wszyscy
kradną" etc. I o jakim zdrowi obywateli mowa ? Jakbym czytał Nasz dziennik.
Buahahahahahahaha

---- a kto to startowal w barwach samejbrony ???

[Gość: jacek]

czyzby nie sam wiceprezio airpomylki ???

[Gość: Foczka]

jacek napisał: "...a twoje teksty sa dowodem na zycie w urojonym
swiecie w takim, w ktorym branza lotnicza jest dochodowa..."

Z "Rzeczpospolitej" z dnia 16.09:
"Wciągu czterech miesięcy działalności linia lotnicza Fischer Air Polska
osiągnęła 7,6 mln zł zysku brutto. Do końca tego roku przewoźnik chce
wypracować 8,5 mln zł zysku. Firma, należąca do czeskiej grupy kapitałowej K&K,
istnieje od 6 miesięcy, ale pierwszy rejs uruchomiła 12 maja. Od tego czasu
przewiozła 112 tys. pasażerów, a do końca tego roku zamierza przewieźć 200 tys.
osób. W sezonie zimowym linia chce uruchomić loty do Kenii, Tajlandii i na Sri
Lankę. Od lipca działa też biuro podróży Fischer Polska, należące do tego
samego właściciela. a.bu. "

I jak?

[Gość: Tutka]

a co zabawniejsze, że 95% personelu, pracowników i kadry zarządzającej w
FischerAir pochodzi bezpośrednio z AirPolonii (po "przejściach" w postaci WEA
oraz LOT). A to prosto udowadnia, że w APN zysk z był "drenowany" przez ekipę
wrocławską na swoje konta.
Gratuluję moim byłym kolegom.

Tu154

obsmialem sie jak norka !!!

[Gość: jacek]

Fishcer Air to 3 samoloty na krzyz - ponizej promila samlotw amrykanskich
latajacych pod flaga chapter 11

Aitalia - monopolista orztymal conajmnije 5 miliardow Euro pomocy

Olympic musi zwraca ponad 600 mio Euro

upadly niedawno Sabena, Swiss - narodowi przewoznicy

w 2004 padlo w uropie ponad 30 tanich linii - kilka zanim wbilo sie w powietrze

dba zostalo sprzedane za 1 funta ...

a rok temu airpomylka tez trabilo o zyskach - i co ???

[Gość: Harry Spotter]

jacek zniszczył klawaiturę zdaniem: "Olympic musi zwraca ponad 600 mio Euro",
nie 600 a 160 mio EUR. A ty już się rozliczłęś z kasy pobranej ze
stowarzyszenia. I na jak długo dostałeś przepustkę z Tworek?

[Gość: jacek 01]

juz mi przechodzi

jutro konczy mi sie przepustka

te niebieskie pastylki juz lyknalem

[Gość: japasny]

pewnie zauważyłeś że "panu" jackowi zabrakło inwencji by odpowiedzieć.
gratuluje chęci do takiego wywodu i udowodnienia indolencji, chamstwa i
drobnomieszczaństwa pewnemu sfrustrowanemu kołkowi.

z wyrazami szacunku
też były

obsmialem sie jak norka !!!

[Gość: jacek]

rozumiem - zadanie rentownoscii szanowanie klientow - to mieszczanstwo i
koltunstwo

a poza tym idolencja

o czytaniu ze zrozumieniem

[Gość: jacek]

trzech kolesi trzesie branza lotnicza w Polsce

co ruch to przekret - NIK pisze raporty ale nic dalej nie robi

jeden buduje na lewo terminal 2

drugi buduje na lewo Modlin - ktorego budowa byla 3 lata teme bez sensu (mgly
brak dojazdu, zla strona Wisly) - w ustach tego co nielegalnie buduje terminal
2

a Centralszwindel to kolejny sposob na wyprowadzanie pieniedzy z LOT -
airpomylka przegiela pale i nie ma (ciekawe jakie to jasio ma klopoty ???
zamkneli go ?? samochod i mieszkanie opieczetowali ??? smieje sie z oszukanych
pasazerow ) - a z pewnoscia nie sposb na uratowanie zdychajacej matuli

[pacio]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> trzech kolesi trzesie branza lotnicza w Polsce
>
> co ruch to przekret - NIK pisze raporty ale nic dalej nie robi
>
> jeden buduje na lewo terminal 2
>
> drugi buduje na lewo Modlin - ktorego budowa byla 3 lata teme bez sensu (mgly
> brak dojazdu, zla strona Wisly) - w ustach tego co nielegalnie buduje terminal
> 2
>
> a Centralszwindel to kolejny sposob na wyprowadzanie pieniedzy z LOT -
> airpomylka przegiela pale i nie ma (ciekawe jakie to jasio ma klopoty ???
> zamkneli go ?? samochod i mieszkanie opieczetowali ??? smieje sie z oszukanych
> pasazerow ) - a z pewnoscia nie sposb na uratowanie zdychajacej matuli

złóż doniesienie do prokuratury zamiast w czym problem???

do jacka

[Gość: japasny]

jak nie wiesz to nie gadaj... rzucasz oskarżenia na wielu ludzi nie poparte
żadnymi dowodami... nie masz zielonego pojęcia o lotnictwie i ludziach tam
pracujących... wszędzie widzisz przekręty i złodziei... ciekawe czy na swoim
podwórku też jesteś taki spostrzegawczy... a tak swoją drogą to musisz wielkie
doświadczenie w kręceniu jak nie znając faktów potrfisz wyciągać takie
wnioski... czekamy z niecierpliwością na sprawe przeciw twojemu stowarzyszeniu
chyba że WSI, SLD, SB i inni cię uratują...

[Gość: Dociekliwy]

i dr K.

kto lepiej reprezentuje interesy doktora QQQQ

[Gość: jacek]

czy ten ktory od lat domagal sie budowy nowego lotniska 10 lat temu gdy ceny
ziemi byly niziutkie

czy ten kto opoznial i opoznia decyzje - zapewniajac 20-30 pct dodatkowego
zysku doktorowi co rok ???

vzy ten kto domaga sie jawnosci podejmowania decyzji - czy ten kto woli zeby
decyzje zapadaly w bezpieczniackich gabinetach ponad glowami podatnikow ????

dowody sa na wyciagniecie reki

[Gość: jacek]

sa poszkodowani

tylko brakuje dobrych prokuratow

[Gość: cc]

Nie tyle brakuje dobrych prokuratorów co "woli" (lub dokładniej, jak ktoś chce,
woli politycznej). Sprawa jest w sumie oczywsita i zarząd Air Polonii powinien
się grubo tłumaczyć za podjęcie lub nie podjęcie stosownyh działań. Firma
działa w oparciu o prawo polskie (kwestia specyfiki lotniczej nie ma tu nic do
rzeczy) i oszukała kilkadziesiąt tysięcy klientów. To duża skala i trudno
wytłumaczyć to "niską szkodliwością".
Dla mnie sprawa posta nawet dla początkującego prokuratora.

Piekny Piotrus i Doktor Tomus

[Gość: Telewidz]

A tu niespodzianka. Specjalista od rozdawania setkami darmowych biletow i
robienia za pieniadze APN interesow z wlasnym bratem, piękniś Piotrus Ryba
znowu pojawia się TVP3. Darmoszka zadziałała. Ciekawe ze TVP3 nie przeszkadza
przeszłość pana Piotrusa, na którym Irlandczycy z Planeconsult poznali się
natychmiast, mimo, ze Piotrus po angielsku ani be ani me. Za to podsłuchiwać
cudze rozmowy i czytac cudze maile doskonale potrafil, podobnie jak inni goscie
z Wrocławia, z Rafalkiem Czaplickim i Wojtusiem Wozniakiem na czele. Na tych
dwoch tez Planecosult się poznal, zwalniajac obu w trybie natychmiastowym.
Ciekawe, ze Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu nie przeszkadza, ze jeden z jej
wykładowców doprowadzil do upadku Air Polonie, a niedługo zostac ma doktorem
ekonomii. Doktor Tomcio doskonale będzie pasowac do swoich kolegow z
Samoobrony. Nauiczy ich biznesu.

[Gość: Mr. Zoob]

Widziałem, widziałem...był jakiś taki sztywny, ale dykcja bez jakichkolwiek
zarzutów, co do e-maili, to tylko czytał maile adresowane do Litwińskiego.
Czekam teraz na medialne objawienia się Pana Doktora in spe Tomusia S. - a może
startuje do wyborów z listy Samoobrony? Chyba ma pieniądze na opłacenie
czołowego miejsca na liście wyborczej. Już to widzę: dr Tomasz Bartłomiej S.
posłem, Piotr R. rzeczecnikiem i PRowcem, Rafał Cz. doradcą ds. prawnych,
ekonomicznych i HR oraz nagrań i poczty elektronicznej a Adalbert (Wojciech) W.
doradca ds. marketingu i główny lobbysta (ma staż u Dochnala).
A tak a propos Rafała Cz. - prosił osotatnio aby nie wypisywać głupot na forum.
A kto tu wypisuje głupoty?

Mr. Zoob.

[Gość: Kasia]

Co żeście się uczepili SAMOOBRONY?
W każdej partii są przestępcy!
Popatrzcie na SLD!

NIE POLECI 01

[Gość: Chłop małorolny]

Jeśli nawet Brzezina jest już na urlopie – to na 100 % nie poleci, bo nie ma
tam (w APN) komu robić.
A wskazujących palcem było wielu:
- niby Prezes R.CZ (bez wpisu do KRS-u),
- niby przedstawiciele inwestora (nawiasem, inwestor już 3 miesiące temu olał
temat APN), którzy ciekawe dlaczego nie zajmują się swoimi upadłymi firmami,
- wiceprezes pan O.– któremu kością w gardle (dosłownie) stanęła APN i
wylądował w szpitalu.
A Janik na to:
-„już za chwileczkę , już za momencik”, i dodaje jeszcze:
- „24 godziny nas (kogo?!?!z kim?!?!)od podpisania umowy dzieli”– owszem,
.....ale podpisania pozwów cywilnych.
Bujta się chłopaki. Lud się buntuje i widły wyciąga spod pierzyny.


Uhahahah:))) Hahaha!!


No i co Panie J.
- 24 godziny minęły !!

[Gość: Poszkodowany]

Niedlugo wladza sie zmieni i prokuratura nabierze wi4ekszej ochoty do scigania
tych, ktorzy dzialali na szkode spolki, doprowadzajac ja w efekcie do upadku.
Oczywiscie goscie niczego nie maja, wiec niewiele z tego wyniknie dla
poszkodowanych.

[Gość: gość portalu]

W zeszłym tygodniu miało się odbyć Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Udzialowców
Air Polonii, zwołane przez Prezesa Zarządu Rafał Cz. (który nie jest od prawie
5 miesięcy wpisany w KRS). Powodem tego Zgromadzenia był fakt "odkrycia" manka
w kasie firmy na kwotę 10 800 000 złotych!!! No to teraz, może prokuratura
weźmie sięza robotę i znajdzie jakiś wolny czas aby popytać pracowników co się
mogło stać z tą kasą.

Biznes po polsku

[Gość: frakcja]

„Walne” było, z którego nic nie wynikło.
Chłopcy nadal szukają jakiejś kasy, ale tam gdzie nie powinni.
Z dowodami na jej znalezienie powinni pożegnać się już pierwszego dnia wejścia
do APN.
(A jak z ważnością Panowie waszych pełnomocnictw? Ktoś je widział?)
Zastanawiające, że nadal wszystkim mydlą oczy.
Podobno p. J i A. mają wynająć nowe pomieszczenia biurowe w centrum W-wy.
Interesujące DLA kogo i NA kogo?
( Choć z tym akurat w stolicy nie ma najmniejszego problemu.Jeśli komuś
przedstawia się chęć wynajmu 2 pięter na 5 lat, to przecież 3-6 pierwszych
miesiące za przysłowiową złotówę się dostanie z pocałowaniem w rączkę ).

A skończy się to tak:
W tym tygodniu „GROMADA” (APN wynajmuje pomieszczenia od „G”) zamyka „budę” na
klucz:
Czyli wywali na zbity pysk (i słusznie) resztki ludzi, którzy przychodzili do
roboty.
Panowie z Radomia wrócą do swoich „zajęć”,
p.Cz.R i p. L. zostaną z całym gó.....em na głowie i ręką w nocniku (bez żalu),
inwestor już dawno się wycofał,
pracownicy wynagrodzeń nie zobaczą,
(od 10 miesięcy APN nie wypłaca pracownikom wynagrodzeń.
Kto nadal jest właścicielem APN? )
wynajęcie nowych pomieszczeń to blef!

Biznes po polsku?
Rozmydlić odpowiedzialność.

[Gość: Ania]

No i mamy 300:)

Nowe biura Air Trupolonii

[Gość: gość portalu]

Air Polonia (znaczy trup po tej firmie) przeprowdza się do Reform Plaza na pl.
A. Zawiszy. Ponoć już zupione nowoczesne meble, nowy sprzęt teleinformatyczny,
jestem ciekaw, czy zarząd poinformował Urząd Skarbowy o nowym koncie z którego
płacą za zakupiony sprzęt i wpłacili kaucję za biuro. Polecam gdnej uwadze
pracownikom oraz wierzycielom wyśledzenie tego konta i wskazanie go komornikom
i trzeba pamiętać, kto perwszy ten lepszy!!!
Kolejny termin wyzanczony przez nabywców to 11 listopada br. W ten dzień
swiąteczny ma się po raz kolejny zakończyć epopeja pierwszego low costa w
Polsce. Ale oczywiście jesteśmy do dat już przyzwyczajeni i tym razem raczej
bym nie liczył na jakieś cuda. Cuda to były wtedy, kiedy z firmy znikały
miliony.

[Gość: boszcz]

hahahahahahahahahahahaahahah
nie no dawno tak sie nie usmialem :)
pozdrawiam stara ekipe z APN.

[Gość: też były]

Podobno niektórzy pracownicy APN próbują dochodzić swoich praw ?
Ktoś coś o tym słyszał ?
Wywalili już biuro z Gromady ?
I też pozdrawiam starą ekipę :-)

[Gość: gość portalu]

Tak, to jest prawda. Już spora ilość byłych pracowników podała swoje sprawy do
Sądu Pracy a niektórzy mają już wyroki. Ponadto jest parę spraw cywilnych. Ale
hitem sezonu jest to, że nawet Piękny Wojtuś zapodał sprawę do Sądu o
odszkodowanie :-) ... czekamy teraz na sprawę z powództwa Tomasza Bartłomieja
lub Panów Grzegorzów B. i P.

Air Polonia nie wznowi lotów

[Gość: Pezet]

A czy jeszcze ktoś wierzy, że APN powstanie?
Kto o zdrowych zmysłach będzie chciał spłacać czyjeś długi? Ile trzeba
wpompować kasy w tego trupa? Kdzie znajdą ludzi, samoloty, itd.. aby móc
odzyskać AOC oraz koncesję? Jaki kontrahent czy dostawca udzieli im kredytu
kupieckiego? W jakim celu oszukuje się ludzi? Kto na tym chce zyskać?

Pezet

[Gość: były APNowiec]

W jakim celu oszukuje się ludzi? Kto na tym chce zyskać? - to są pytania na
które nie umiem sobie odpowiedzieć od niemal roku.
Wdzięczny będę jak ktoś mi spróbuje na nie odpowiedzieć, bo na pewno nie chodzi
tu o "zmartwychwstanie" tylko interesy właścicieli lub obecnych prezesów-tego
jestem pewien.No i kolejna sprawa, jak pewnie powszechnie wiadomo firma od
dawna nie ma pieniędzy.... no to skąd ma środki na przeprowadzkę, wynajęcie
biura, a podobno wymiotło pracowników biurowych, a że natura próżni nie lubi to
na ich miejsce pojawili się nowi...
CUD !
Dawni pracowali za friko to i na pewno nowi też popracuja.....wszak firma
niedługo rusza .... :-)
Wiem !!!! na wszystko daje dolary dobry wujek z ameryki...

Zachęcam do dzielenia się swoją wiedzą na ten temat...
może uzbiera się tego tyle aby kilku panów wysłać tam gdzie ich miejsce czyli
za ######
..so help us Good.
Amen.

[Gość: Tomek]

No i co zamierzają robić ??? latać??? Czym?? z kim??? i dokąd????

[Gość: Memento]

Wlasnie jeden z pracownikow APN konczy po zawale zycie w szpitalu, zostawiajac
po sobie troje dzieci i zone bez srodkow do zycia. Nawet w tak dramatycznej
sytuacji Prezes R. Czaplicki nie zdobyl sie na gest i nie wyplacil tym biednym
ludziom zaleglych pensji ojca rodziny. A powinien wiedziec, co znaczy memento
mori.

Gosc portalu: Memento - prosba o kontakt

[david.locke]

Prosze o pilny kontakt goscia portalu podpisujacegosie meneto. Mail na poczte
gazety.

pozdrawiam
DL

(i)

[Gość: APN]

żegnaj...
A R.Cz. niech uważa...

nieprawda

[Gość: japasny]

nieprawdą jest iż pracownik APN zmarł...

[Gość: Balon]

I co z tego?! Zawał to doprawdy szczęśliwe rozwiązanie:-> A Ty co Japasny, kogo
Ty bronisz?! Adwokat diabła?! A taki był z Ciebie porządny gość...(no nie
zawsze;)

[Gość: boszcz]

Balon a Ty co prokurator czy komisja sledcza???

[Gość: Japasny]

nikogo nie bronię, informuję tylko że jest nieprawdą jakoby pracownik APN zmarł
gdyż jest to zbyt poważna sytuacja aby wprowadzać kogoś w błąd, a swoją drogą
mam nadzieję że wszystko będzie jednak w porządku. Trzymam kciuki...

Nowosci

[Gość: Informator]

Do przyszlego Ministra Sprawiedliwosci i Prokuratora Generalnego trafil juz
komplet dokumentow w sprawie Air Polonii, w tym kopie umow podpisywanych przez
bylych czlonkow zarzadu Tomasza Sudola, Wojciecha Wozniaka i Rafala
Czaplickiego. Trafila tez informacja o dzialaniach nadzorcy sadowego, blisko
rok tolerujacego dalsze zadluzanie spolki przez obecny zarzad w tempie kilkuset
tysiecy zlotych miesiecznie.

Nic im nie zrobia bo TS należy do koalicjanta PiSu

[Gość: eheu]

nie liczcie na to

[Gość: gość]

a kto to jest TS ?

[Gość: gość portalu]

TS to jeden z członków zarządu a zarazem jeden z dwoch głównych udziałowców,
były kandydat do Europarlamentu z listy Samobrony a zarazem przemysłowiec
naftowowy i akademik, czyli wykładowca na Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu
(doktor is spe). Facet wykłada zarządzanie i ekonomię a tak zarządzał, że firma
ma ponad 50 mln pln straty, zobowiązania na ponad 60 mln pln i brakuje kwitów
na wypływ ponad 10 mln pln....ale nowe auto to sobie kupił....Zarazem bardzo
kulturalna osoba, nie używa wulgaryzmów, nie jada sałatki ze słoików, chodzi
tylko w garniturach a nie w powyciąganych swetrach na przyjęcia.... zna biegle
trzy języki: kaczy, byczy i indyczy.

a to nie jest ten co wplacil 3,5 mio $ gotowka ???

[Gość: jacek]

do banku ???

jesli to ten - to troche kasy juz oddal ...

[Gość: gość portalu]

Komu oddał? Stowarzyszeniu jacka?

a to nie jest ten co wplacil 3,5 mio $ gotowk

[Gość: jacek]

czytac nie umiesz ???

na swoje walsne konto wplacal

pomawiaczu

[Gość: gośc]

TS = Tomasz Sudoł

[Gość: gość portalu]

Dzisiaj odbył się pogrzeb pracownika APN.

[Gość: gośc]

Czy to prawda że prezes R.Cz. wydał jakieś nowe zarządzenie w sprawie czasu
pracy ?
Podobno coś takiego wisi ku przestrodze pracowników na drzwiach firmy - "Firmy"-
HA!
nakazuje WSZYSTKIM pracę od 8 do 17
zapewne jak ktoś nie przyjdzie to pan prezes znajdzie podstawę do
dyscyplinarnego zwolnienia...
ciekawe skąd wypłaci 10 miesięczne wynagrodzenia...!

Ciekawe co mają robić ?

Mieszać powietrze czy podwyższać spożycie kawy w kraju ?

Jak ktoś coś wie, proszę o podzielenie się

Po co ratować Air Polonię?

[Gość: Obserwator]

No właśnie, kto i w jakim celu ma ratować Air Polonię?
Żeby posiadać linię lotniczą można było założyć ją od początku. Dobrym
przykładem tego jest Centralwings czy FischerAir Polska - obie firmy otrzymały
AOC i koncesję po ok. 4 miesięcach od uzyskania KRS-u.
Obecnie Air Polonia nie ma niczego wartościowego: brak personelu, rynku, marki
czy wspomnianego AOC oraz koncesji, ma tylko długi i manko.
Z powodu takiej a nie innej sytuacji finansowej, Air Polonia nie może upaść (w
tym przypadku przynajmniej pracownicy dostaliby jakieś grosze z funduszu).
Ostatecznie istnieje jeszcze jedna wersja, która może wytłumaczyć to co się
teraz dzieje ze spółką. Scenariusz może być następujący (to jest tylko moje
przypuszczenie i może być błędne): udziały w Air Polonii zostaną przjęte (w
dniu 11 listopada, zgodnie z najnowszymi danymi)przez jakąś spółkę z o.o. z
minimalnym kapitałem zakładowym, która została założona na tzw. "słupa".
Kupujący w umowie zawrze informacje, że nie rości sobie żadnych pretensji do
sprzedających i bierze na siebie spłatę wszystkich zobowiązań firmy oraz stan
rozliczeń np. zaliczek z pobranych przez pewną grupę osób uzna za zerowy. Po
dokonaniu takich zapisów i przejścia własności udziałów na spółkę "słupa" po
jakimś czasie okaże się, że nowy właśiciciel (czy spółka z o.o.) nie może
spłacić zobowiązań, ponieważ nie ma na to środków pieniężnych i będzie musiała
ogłosić upadłość. Do spółki "Słup" wchodzi syndyk, będzie musiał m.in. cś
zrobić z Air Polonią jako z częścią majątku padającej spółki. I wszyscy będą
kryci i czyści, obecni właściciele będą kryci, ponieważ chcieli dobrze dla Air
Polonii i sprzedali ją firmie, która miała spłacić długi i zaniwestować, itd....
Spółka "słup" także ma wytłumaczenie: inwestorzy wycofali się ponieważ "....."
(tu należy pisać dowolny powód).
No chyba, że ktoś chce "przeprać" jakieś 100 mln PLN to wtedy warto kupić Air
Polonię i przeczekać okres przedawnień dotyczący roszczeń z tytułu obrotu
handlowego, zobowiązań skarbowych i pracowniczych a wtedy ma się bardzo ładną
tarczę podatkową.

Obserwator lotniczy

[Gość: gość portalu]

nowy termin podpisania umowy został przyspieszony i teraz jest wyznaczony n 4-
to listopada br.

[Gość: misio pysio]

Drogi Tomusiu G. czy twoje przypuszczenia może i błędne..he,he ale oparte o
własne doświadczenie nie wynikają z faktu, iz z Tomusiem Cz. z wielkiego MCI
wyrolowaliści wszystkich naiwnych pracowników ze sławnego polskiego portalu? A
teraz ty masz firemkę Tomuś Cz. święty spokój a biedni ludzie figę z makiem.

[badboy_a]

Gość portalu: Obserwator napisał(a):

proponuje nie zajmowac sie juz tym tematem. to zalatuje nekrofilia.
fajna linia - swego czasu, extra ekipa - zabordowana w Centralu i Fiszu
(przynajmniej Ci lepsi) a teraz juz tylko fotki i niestety wyrolowani klienci.
Bez szans!!!

> No właśnie, kto i w jakim celu ma ratować Air Polonię?
> Żeby posiadać linię lotniczą można było założyć ją od początku. Dobrym
> przykładem tego jest Centralwings czy FischerAir Polska - obie firmy
otrzymały
> AOC i koncesję po ok. 4 miesięcach od uzyskania KRS-u.
> Obecnie Air Polonia nie ma niczego wartościowego: brak personelu, rynku,
marki
> czy wspomnianego AOC oraz koncesji, ma tylko długi i manko.
> Z powodu takiej a nie innej sytuacji finansowej, Air Polonia nie może upaść
(w
> tym przypadku przynajmniej pracownicy dostaliby jakieś grosze z funduszu).
> Ostatecznie istnieje jeszcze jedna wersja, która może wytłumaczyć to co się
> teraz dzieje ze spółką. Scenariusz może być następujący (to jest tylko moje
> przypuszczenie i może być błędne): udziały w Air Polonii zostaną przjęte (w
> dniu 11 listopada, zgodnie z najnowszymi danymi)przez jakąś spółkę z o.o. z
> minimalnym kapitałem zakładowym, która została założona na tzw. "słupa".
> Kupujący w umowie zawrze informacje, że nie rości sobie żadnych pretensji do
> sprzedających i bierze na siebie spłatę wszystkich zobowiązań firmy oraz stan
> rozliczeń np. zaliczek z pobranych przez pewną grupę osób uzna za zerowy. Po
> dokonaniu takich zapisów i przejścia własności udziałów na spółkę "słupa" po
> jakimś czasie okaże się, że nowy właśiciciel (czy spółka z o.o.) nie może
> spłacić zobowiązań, ponieważ nie ma na to środków pieniężnych i będzie
musiała
> ogłosić upadłość. Do spółki "Słup" wchodzi syndyk, będzie musiał m.in. cś
> zrobić z Air Polonią jako z częścią majątku padającej spółki. I wszyscy będą
> kryci i czyści, obecni właściciele będą kryci, ponieważ chcieli dobrze dla
Air
> Polonii i sprzedali ją firmie, która miała spłacić długi i zaniwestować,
itd...
> .
> Spółka "słup" także ma wytłumaczenie: inwestorzy wycofali się
ponieważ "....."
> (tu należy pisać dowolny powód).
> No chyba, że ktoś chce "przeprać" jakieś 100 mln PLN to wtedy warto kupić Air
> Polonię i przeczekać okres przedawnień dotyczący roszczeń z tytułu obrotu
> handlowego, zobowiązań skarbowych i pracowniczych a wtedy ma się bardzo ładną
> tarczę podatkową.
>
> Obserwator lotniczy

[Gość: mam_taki_kokument]

Od:
M. W.
ul.
Wrocław
adr. kor. ul. ...
Wrocław

Wrocław, 06 listopada 2005 roku

Szanowni Panowie
Jacek Piotr Asiński
Stanisław Szczepan Janik


Szanowni Panowie,
Dziękuję za Panów pismo z dnia 04 listopada 2005 roku. Cieszę się, iż w dalszym
ciągu podtrzymują Panowie chęć nabycia udziałów w spółce Air Polonia, Jednak
zaproponowane zmiany do wcześniej parafowanych dokumentów oraz ustnie
zawieranych porozumień, nie w pełni odpowiadają moim oczekiwaniom. W trakcie
wielu rozmów podkreślałem, iż nie mogę odpowiadać za bilans i wyniki Spółki. Z
uwagi na istniejący konflikt, jako jedyny udziałowiec, nie miałem jakiegokolwiek
wpływu na jej działalność. Dlatego też nie mogę zgodzić się, aby zapłata za
sprzedawane przeze mnie udziały była uzależniona od badania sprawozdań
finansowych Air Polonia.
Ponadto nadmieniam, iż konieczne jest doprecyzowanie zaproponowanych zapisów
dotyczących zobowiązań i należności (jak rozumiem różnica ma polegać na tym, że
zobowiązania będą większe a należności mniejsze) oraz potwierdzenie przez rejent
Wandę Osiecką-Soroko faktu wpływu pieniędzy na konto depozytowe.
Mam nadzieję, iż powyższe uwagi spotkają się ze zrozumieniem mojej pozycji, co
doprowadzi do satysfakcjonującego obie strony kompromisu, na który jestem otwarty.
Oczekując na odpowiedź, pozostaję

Z poważaniem

[Gość: gość]

ktoś coś wie na temat dalszego postępowania jaśli chodzi o "tę linie lotniczą"?
co z tymi pracownikami, którzy postanowili zostać, słyszałem,że jest ich coraz
mniej?
wypowiedz się:

[Gość: gość 2]

moim zdaniem ci co zostali mają niepokolei w głowie- czego innego mozna bylo
sie spodziewac po wrocławskiej e k i p c e?!!. jedyna zadowolona osoba z tej
sytuacji jest Prezes R. Czaplicki coraz czesciej pokazujacy sie w towarzystwie
blondi- osobistej asystentki hehehehehehe.zlodziejstwo, kurestwo i falsz - to
cala sposcizna air polonii.Japasny moze Ty sie wypowiesz?

[Gość: Wojtek]

www.airliners.net/open.file/781186/L/

[Gość: gość]

Swoją droga to R.Cz. i jego ekipa musi być niezle obstawiona skoro nie można
ich ruszyć, i prowadzą niedziałjącą firme od ponad roku.
Jedno co jest pewne to że mają w tym jakiś niezły interes, i z taką
determinacją prą ku niemu. Ja nie wiem co to za deal.
Czy może ktos mi to wytłumaczyć ? bo że chodzi o matactwo to jest pewne.
Może Pan M.W. ? z całym szacunkiem dla Pana, bo wynika że tylko Pan stoi na
drodze ekipie APN ?

Pozdrawiam wszystkich z dawnej APN

[Gość: był klient APN]

Byłem klientem APN, wiele razy korzystałem z usług i było super.
Naprawdę, jestem bardzo wdzięczny za to, że mogłem skorzystać z serwisu APN.
Czytając ten wątek zastanawia mnie jedna rzecz: za winnych tej całej poruty
obwiniacie tylką jakąś "grupę trzymającą władzę", czyli "ekipę z Wrocławia",
ale przecież to nie zarząd, czy jacyś inni ludzie z tej "ekipy" robili przelewy
czy księgowali. Była jakaś księgowść a w niej jacyś pracownicy. Czy oni nie
widzieli tych szwindli, lewych przelewów, transferów? Był chyba jakiś drektor
finansowy czy główny księgowy - on też był ślepy?. A może ci pracownicy nie
chcieli widzieć tego kantu bo coś dostali, ekstra pienądze? Udział
w "orzyściahc"?
Byli też inni pracownicy na jakichś kierowiczych stanowiskach - dlaczego wtedy
nie reagowali?
Zdaje mi się, że teraz pewna grupa byłych pracowników chce się na
siłę "wybielić" i zwala całą przykrą sprawę na zarząd i "ekipę".
Prasa też pisała o jakichś łapówkach dla urzędników inspekcji pracy oraz urzędu
skarbowego - też te łapówki dawał zarząd? A może pracownicy?

Zadowlony i były klient APN

[Gość: gość]

koniec roku juz niebawem a air polonii nadal nie przejeto.co to za jakies
dowcipy?widocznie ktos na tym bazuje i to calkiem niezle.pozdrawiam wszystkich
bylych pracownikow air polonii.

[Gość: japasny]

Spóścizną APN są ludzie którzy nadal uczciwie pracują w innych liniach i są
uważani za dobrych specjalistów. Na temat tego z kim jest albo nie jest
widywany R.Cz. wypowiadać się nie będę bo to jego prywatna sprawa czy
rozpieprza sobie małżeństwo czy nie. Najwiekszą zagadką pozostaje dla mnie
nadal obecność w tej firmie ludzi pokroju Asiński, Okulski itp... Nie wydaje mi
się że ci co zostali mają niepokolei w głowie bo zważ na to jaki mamy rynek
pracy w tej chwili czasem po prostu ciężko jest coś znaleźć... pamiętaj nie
każdy ma na tyle charyzmy, umiejętności i innych tego typu rzeczy aby móc się
sprzedać, trochę wyrozumiałości dla bliźnich...

[Gość: gość]

Mmmmm... japasny nie znaju my cie z tej strony!
ale kto wie może air polonia ruszy.To prawda zastanawiające jest to,że są tam
tacy ludzie jak okul..., as... i reszta co pracują "harytatywnie".
pozdrawiam.

ciekawostka

[Gość: gość portalu]

Sąd Pracy przywrócił swoim wyrokiem byłego członka zarządu APN Wojciecha W. do
pracy i nakazała wypłatę odszkodowania.

[Gość: gość]

tak tylko kto wypłaci "pieknemu Wojtusiowi"?
juz ROK mija 05.12.2005 od ogłoszenia upadłosci a firma jak widać chce(ale
tylko chce, bo nic z tym nie robi!)sie uaktywnic*.tylko co kryje sie pod ta
gwiazdka.przecierz nie oplaty lotniskowe...?
pozdrawiam persona od ciekawostek.

SW.MIKOLAJA RACZEJ NIE BEDZIE !

[Gość: gosc]

sw.mikołaj chyba nie ma zamiaru odwiedzac air polonii.prezentow w tym roku nie
bedzie a raczej ruzga dla tych co "ratuja" firme.hahaha
co nowego uniemozliwilo finalizacje tranzakcji? ile jeszcze 24 czy 48h? kon by
sie usmial.podziwiam tylko determinacje tych ludzi co dalej tam
pracuja.stracency,niestety zalosne ale prawdziwe."jesli nie wiadomo o co
cho...to chodzi o kase".
pozdrawiam serdecznie bylych APN-owcow.

[Gość: gość portalu]

Problem jest taki, że Panowie nie mogą ustalić do kogo należy logo i nazwa,
komu wystawiono fakturę i kto wystawił, kto i komu "darował" logo i nazwę a kto
ma nim zastaw. Podobnie jest z wekslami firmy: ile jest ich i kto wystawiał? No
i jeszcze skarga pauliańska Pani Pawluk. Co jeszcze? Gdzie się podziało te
parenaście milionów złotych?

[Gość: Mikolaj]

Dosc zabawne tlumaczenie w rok po rozpoczeciu analiz przez "inwestorow". W
Encyklopedii Staropolskiej mozna przeczytac, "..kon jaki jest, kazdy widzi". Do
wirtualnej Air Polonii tez pasuje.

[Gość: gosc portalu]

Dosc konkretne i szczegolowe informacje...ciekawe skad... ale jesli tak jest
jak piszesz, to zajelo im rok wyjasnienia tego?

Szczęśliwego nowego i wesołego jaja...

[Gość: japasny]

Wszystkim nadal żyjącym tym tematem życzę wesołego jaja i nowego szczęśliwego...

[Gość: Sw Mikolaj]

Moze za wczesnie ale... Wesolych Swiat. A pracownikom - bylym - obecnym - wiele
szczescia na przyszlosc.

APN ...

[Gość: byly APNowiec]

Jak w temacie, wiecie co tam sie dzieje? probowalem dzwonic ale nikt nie
odbiera... Czyzby sie wyniesli juz?

[Gość: 007]

Biuro zamkniete, bo tzw. inwestorzy w osobach panow Asinskiego i Janika zajmuja
sie ukrywaniem Volvo tego drugiego przed komornikiem (ostatnio widziano obu
kandydatow na magistrow od biznesu jak parkowali onez Volvo pod Dworcem
Centralnym). Z kolei grupa wroclawska woli sie nie pokazywac w Warszawie, bo
Prokuratura z wiekszym niz dotad zapalem zabrala sie za sprawe Air Polonii.

[Gość: ...]

Zamkniete.. na dlugo? czy juz na stale?

[Gość: ex APN team member]

klucze do biura ma prezesunio Rafał Cz. , żadnych inwestorów nie ma, rozpłyneli
się w malignie ekipy wrocławskiej a po nich zostały długi i pokrzywdzeni
pracownicy. Dobrze, że przynajmniej teraz prokuratura dostała przyspieszenia.

Kiedy koniec ! ! !

[Gość: gosc 2]

ciekawe kiedy koniec tej glupiej zabawy? ale zapomnialem jeszcze 48 h.Ha Ha
Ha!!!!!szkoda mi tylko tych oszukanych pracownikow.oby im zwrocili chociaz
czesc kasy za prace i przede wszystkim LOJALNOSC!!!!

[Gość: gość portalu]

W orszaku pierwszego mulata RP, wicemarszałka Sejmu Pana Leppera, który udaje
się z bratnią wizytą do Chin znajduje się Pan Tomasz S., obecny udziałowiec Air
Polonii, były Prezes tejże firmy, niedzoszły Europoseł z ramienia Samoobrony
oraz jego prawa ręka ds. marketingu a zarazem dziennikarz TVP Regionalnego Pan
Piotr R. zwanym FishBrotherem.....

[Gość: WEB]

Kiedy koniec? W styczniu, o ile nie podpiszą jakieś umowy to ma być ogłoszona
upadłość firmy.

Magistry od latania

[Gość: Volvo komornika]

Wspolnymi silami magistrow od latania rodem z Wroclawia i Radomia nie udalo sie
przez rok uruchmic linii laczacej te dwie metropolie. Magistry od biznesu
lotniczego z Wroclawia, z Tomusiem Sudolem, Wojtusiem Wozniakem i Piotrusiem
Ryba nie beda mogly za darmoszke latac do in spe magistrow przezywanych tez
inwestotorami z Radomia na czele z generalissimusem Asinskim, feldfeblem
Janikiem i majordomusem Okulskim. Bedzie sie dzialo...

[airforceone]

Gość portalu: gość portalu napisał(a):

> W orszaku pierwszego mulata RP, wicemarszałka Sejmu Pana Leppera, który udaje
> się z bratnią wizytą do Chin znajduje się Pan Tomasz S., obecny udziałowiec Air
>
> Polonii, były Prezes tejże firmy, niedzoszły Europoseł z ramienia Samoobrony
> oraz jego prawa ręka ds. marketingu a zarazem dziennikarz TVP Regionalnego Pan
> Piotr R. zwanym FishBrotherem.....

Ciekawe co geniusz branży lotniczej będzie tam porabiał? A swoją drogą to interesujące jest też, jakie
jeszcze inne egzotyczne osoby wybrały się z Wodzem.

[Gość: gosc]

dobre , dobre ! o ile mi wiadomo to wszyscy teraz podróżuja (tzn. urlopuja)
bo nawet pan Okulski wyjeżdza do Iraku ku "spełnieniom patryiotycznym"... no
coz jak sie lepic to po oporach i gdzie sie da.ha ha byly apn-owiec.
p.s. na szczescie tylko do 31.01.2006.bedzie trwala ta sielanka.sa na tyle
beszczelni ( j.a ) ze nie wydaja swiadectw pracy pracownikom!!!!!!!!!!!
REKA SPRAWIEDLIWOSCI CZÓWA . . .

[airforceone]

A co się stanie po 31 stycznia? Na razie nic wskazuje na to, żeby któremuś z geniuszy miała się stać
jakaś krzywda.

[Gość: 007]

Wybitni absolwenci Akademii Ekonomicznej we Wroclawiu, magister Sudol i
magister Ryba. szukaja azylu u boku duchowego przywodcy i do tego za Wielkim
Murem. Najwyrazniej zaczynaja trzasc portkami...Ciekawe gdzie schowaly sie
niedzoszle magistry od biznesu lotniczego, czyli popularne jumbojety vel
inwestory, rodem z miasta Radomia.

[Gość: gość]

rozluźniacie mnie poprostu!dobre,dobre. 31 jest koniec rozpusty.prokuratura
dała taki termin tzw. "określenia sie" bo jak nie to upadłość- podobno!??
mam nadzieje ze to juz koniec a radomskie biznesmeny niech sie lepiej
wezmą za uprawę ziemi i zostawią lotnictwo dla tych co mają o tym choć troche
pojęcia, "choć troche" to i tak o wiele więcej niż te TYTANY INTELEKYU!

[Gość: jet]

Wlasnie kiedy koniec?

[Gość: gość]

no właśnie!, ale może dzis się czegoś dowiemy. 31.01.2006
okarze się czy RUSZAJĄ!!!!! "laicy lotnictwa"

[Gość: cw]

a czemu dzis?

[Gość: gość]

31.01.2006 bo podobno prokuratura dała taki termin!

jaki był wyrok??

[Gość: ewqa]

Podobno 30.01 czy 31.01 miał zapaść jakiś wyrok w sprawie APN?
Komu wiadomo cos na ten temat?

[Gość: gosc]

no właśnie jaki był wyrok o ile wogóle był?może ktos wie conieco?

[Gość: nefre-1]

witajcie wiara byłych APN-wców .jutro postaram sie dowiedziec coś w tym
temacie bezpośrednio ze zródełka.jak by co dam cynk.

[Gość: gosc]

"nefre" może sie ujawnisz bo jestem ciekaw who are you? ale cynk i tak jest
mile wskazany. pozdrawiam

[Gość: nefre-1]

spoko przyjdzie czas i pora.ale jak ktos pomysli to sie domysli kto ja.

[Gość: gość]

mmmmmm i rymujesz???!!!!czkam na cynk.

[Gość: nefre-1]

witam ,z informacji jakie dostałem dzisiejszego dnia wynika że :zażalenie jakie
wniósł prezes na postanowienie sądu o upadłośc spółki został definitywnie
odrzucony.znaczy to,. że firma w pełni jest działającą spólką zo.o. Sąd nie
miał podstawy na to, aby ogłosic
upadłość.

[Gość: nefre-1]

z naszej strony można wnieśc grupowy wniosek o upadłość firmy Air
Polonia.wniosek taki już jest przygotowany.

[Gość: gość]

ja jestem za.o kto ma taki wniosek? może wszyscy coś ustalmy jak dalej
działac.

[Gość: gosc]

nafre 1 trzymaj łape na pulsie. tak dalej...

[Gość: nefre-1]

kontakt w sprawie wniosku o upadłość bedzie u mnie mój tel.[phone].kazdy może
złożyc podpis pod... pozdrowienia

A nie lepiej

[Gość: Xmen]

A nie lepiej najpierw oddać spawy do Sądu pracy, uzyskać wyrok wypłaty
wynagrodzeń + odsetki, zapędzić komornika być posłał "zarząd w skarpetkach", a
późnij złożyć wniosek o upadłość APN???

[Gość: gość]

Noooo Xmen jestem pod wrażeniem. Zabłysłeś!!! popieram ale wszyscy pracownicy?
kiedy? gdzie? i o której ? Będę tam.Dajcie znać co i jak.

[Gość: gość]

Masz racje są już tacy co odebrali zaległe wynagrodzenie.Sąd zasądza wypłatę
wynagrodzenia a komornik po uprawomocnieniu się wyroku wchodzi na konta apn a
moją ich kilka i ściąga należność.Myślę że warto powalczyć mam już wyznaczony
termin rozprawy.

[Gość: nefre-1]

niestety ja jestem już dawno po sprawie sądowej 1 rok.komornik jak do tej pory
nie może sie dobrac do kont firmy bo sa puste.mam na to dokumenty.mało tego
moja sprawa jest przekazana urzedowi skarbowemu który to ma w moim imieniu
sciągac z firmy ,należnośc mnie zasądzoną.jak do tej pory nawet skarbówka ma
problem z odzyskaniem forsy.i co wy na to? jedynym sposobem jest upadłość firmy
i po tym wejść na drodze sadowej na prywatne majątki jegomościów.jak chcecie
pogadamy na te tematy przy piwku co wy na to?

[Gość: nefre-1]

odebrane wynagrodzenia wyn 3|4 2msc.pensjii,i sa wypłacane przez fundusz
gwarantowanych świadczeń pracowniczych.takie wnioski mozna składac w funduszu
przy ul.skierniewickiej.czas oczekiwania wyn.ok 2 msc i dotyczy pracowników i
byłych pr. niestety nie obejmuje osób po orzeczeniach sadowych.jak kto chce
moze sie zgłosić.byle szybko.1)dokumentem podstawowym jest przedstawienie
zaświdczenia o zarobkach.2)umowa o pracę.3)suma pieniedzy jaką jest winna
firma pracownikowi lub byłemu pracownikowi. a prawda jest taka że na dzień
dzisiejszy jakiekolwiek dokumenty sa nie do załatwienia.i tak wam zycze dużo
zdrowia przy realizacjii.pozdrowienia

[Gość: nefre-1]

sprawa już jest dawno po sadzie pracy ,i dalej nic.mamy postapić tak jak
sędzia zalecił.wszystkie inne możliwosci już dawno przetestowane.pozdrowienia

[Gość: nefre-1]

o naiwnośći,powodzenia w sadzie.oczywiście jak sie pojawi prawnik
p.Król.powodzonka jeszcze raz.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: jaxx]

Krol sie nie pojawi - nie ma pełnomocnictw do reprezentowania APN.

[Gość: nefre-1]

to kto? kubuś puchatek?czy matka teresa ? i oto własnie chodzi.nie ma kto.mnie
tez zrobiono w wała bo nie miał kto odebrac prawomocnego wyroku,ale sedzia
powiedział że w asyscie policjii zaniosa dokumenty pod drzwi domu
p.Litwińskiego poniewaz permanentnie zarzad robi sobie drwiny z majestatu
prawa.no i jak sie wam to widzi?niezła jazda co?

[Gość: gość]

niw zła!!!! i bardz im tak dobrze!!!!!!!ja na szczescie głodem nie przymieram
ale współczuje tym co nie maja pracy. pozdraziam serdecznie. w kontakcie :)

[Gość: jaxx]

Teraz pozostaje zwrocic sie przeciwko Zarzadowi - o ile jeszcze jest. A co
z "inwestorami"?

[Gość: Apn member]

Witam !
W drzwiach APN w gromadzie siedzi kilka awiz, najstarsza z datą 12.01.06.
Drzwi oplombowane pieczątkami Gromady, pełno śniegu i właściwie to tyle...
Ja Wypowiedzenie wysłałem pocztą(za radą PIP) , w FGŚP też walczę,Jak wróci
uderzam do sądu pracy-ktoś ma inny pomysł to proszę o radę
Troszkę nie jestem w temacie czy ktoś może przybliżyć mi sprawę wyroku, tzn
gdzie i o co była rozprawa, bo wiem że sprawa skierowana przeciwko R.Cz przez
PIP odbyła się w styczniu i została przełożona bo p.R.Cz. nie doręczono
Zawiadomienia.
Pozdrawiam.
Ciekawe czy na następną doręczą.... ja mam nadzieję...

pusty śmiech

[Gość: japasny]

ludzie tak czytam sobie to co piszecie to pusty smiech mnie ogarnia. wniosek o
upadłość jasne że można złożyć, my jako pracownicy mamy do tego święte prawo,
tylko co z tego, firma upadnie i sąd zasądzi wypłate odszkodowań z majątku
spółki, ale ta sółpka nie ma majątku więc co dostaniemy, guzik z pętęlką, wejść
na majątek właścicieli? niestety polskie prawo nie przewiduje takiej opcji przy
spółkach z o.o. więc wszyscy oni śpią spokojnie bo kasy nikt im nie zabierze
można jedynie składać wnioski przciw zarządowi lub radzie nadzorczej o działnie
na szkodę firmy, ale żeby to zrobić trzeba mieć dowody na to ze tak się działo,
a nawet jak ich skażą to wcale nie powiedziane że jakiekolwiek pieniądze
zobaczymy (jak T.S. i spólka wykażą że nie mają majątku to najwyzej do pierdla
dostaną przebazowanie)
co do wypłat z funduszu to nawet z wyrokiem sądu mozna się zgłosić i dają około
1500-1700 zł za miesiąc, od kwietnia 2005 max za trzy miesiące' więc jeżeli
ktoś pracował tam np do 30 maja dostanie tylko za dwa miesiące, i tak dobrze
lepsze to niż nic,
jeszcze jedno, obudziliście sie po roku że coś można zrobić, ja to przerobiłem
z prawnikami w marcu 2005 i wiem że niestety polskie prawo w dużej mierze
chroni naciagaczy i oszustów (Janik za podobną sprzawe dostał w 2004 rok
pierdla ale jakoś nie siedzi i nikt mu na majatek nie wszedł) my szaraczki
jesteśmy w tym wszystkim tylko pionkami i nic tego nie zmieni, pod wnioskiem
sie podpiszę, ale wiem że bedzie to tylko nasze moralne zwycięstwo nad tymi
szmaciarzami, szmondakami (jak mawiał obersztumbanfurer OJA)
mimo wszystko życze wszystkim byłym i aktualnym (bo tacy też są) przacownikom
APN powodzenia
jak co to piszcie na [e-mail]

[Gość: nefre-1]

szanowny kolego ,po upadku ,mozna z wyroku sądowego wejść na prywate tych
pseudo -biznesmenów,a jesli nie, to chociaz mieć satysfakcję z tego ze sie
zrobiło wszystko w kierunku odzyskania jakichkolwiek pieniązków.pozdro.nie
wolno sie nastawiac tylko i wyłacznie anty. to zniechęca do dalszych działań.co
niektórym by było nawet na rękę,nie bede wymieniac nazwisk bo mi urwą co nieco.

[Gość: gość]

majątki nie koniecznie są na nich. na na żonusie córusie....i dalsze ogony
rodzinne!!!!!!!
poz .A ty japasny zamiast za nami obstawiać to... znałam ci pod innym kątem.
ale ludzie się zmieniają...

Wiem wystarczająco dużo i jestem wku....ny!!!

[Gość: nolo]

Wiem wystarczająco dużo jak została "wyprana" kasa z APN i jestem wku....ny!!!

i albo APN odda mi moją zaległą kasę wraz z odsetkami i zamilknę,
albo KTOŚ zapłaci mi za informacje jakie posiadam!!

ojojojoj .......

[Gość: jacek]

radze ci zglos sie jutro do prokuratury ....

ktos moze cie ubiec i wykorzstac publikacje przeciwko tobie ....

[Gość: gość]

ja pierdo......le! desperat czy co?

Panstwo prawa

[Gość: Prawnik]

Ci, ktorym APN winna jest wielomiesieczne, a czasami nawet roczne
wynagrodzenie, moga byc desperatami. Nie bardzo wypada sie temu dziwic. Dziwic
moze tylko to, ze dochodzenie prowadzone jest tak wolno, a niektorzy goscie
zamiast we Wronkach ciagle sa we Wrocku.

wybacz - jesli firma spozni sie raz z wyplata

[Gość: jacek]

ponad dwa tygodnie masz prawo zerwac umowe bez wypowiedzenia - i zaczac
pracowac gdzie indziej - dochodzac odszkodowania za wypowiedzenia

jesli ktos czeka kilka miesiecy na pieniadze - postepuje wysoce nieroztropnie i
nieracjonalnie

jako pracownik firmy musial znac prawde o jej mozliwosci przezycia - chyba ze
byl wyjatkowo naiwny

ciekawe, ze historia przekretow z ostatnich 16 lat zawiera wspolne dzialanie
kilku cwaniakow i calej masy naiwniakow - co ostatni byli potrzebni cwaniakom
do stwarzania i podtrzymywania dobrego wrazenia - do wyciagania kasy i
zyskiwania na czasie

wybaczcie mi - ale mi wcale tych naiwniakow nie szkoda - wrecz przeciwnie -
uwazam ze na swoj los zapracowali i zasluzyli - wiec niech nie udaja desperatow

[Gość: Kamil]

A zatem śmierć frajerom - to bradzo mocne słowa, ale nie do końca prawdziwe. To
prawda, ze formalnie każdy pracownik ma prawo zerwać umowę o pracę, kiedy nie
otrzymuje należności w terminie. To prawda, że w przypadku wielu miesięcy jest
było dużo czasu, by zorientować się w APN, że sprawy zmierzają w złym kierunku.
Ale trzeba też zrozumieć ludzi - część na pewno utożsamiała się z firmą i
łączyła swoje ambicje i swój sukces z linią, część, szczególnie młodszych, nie
miała może wcześniej doświadczeń z oszustami, część z racji może charakteru
ciężko było się dopominać o swoje. Pewnie ile ludzi tyle przyczyn i trudno
wszystkich ładować do jednego worka, prawda.
Ważny jest jeszcze jeden powód - firma ma zawsze uprzywilejowaną pozycję w
stosunku do pojedynczego pracownika i po to został stworzony system prawny,
chroniący w większym stopniu pracownika niż pracodawcę, by go chronić. W
przypadku APN widać wyraźnie, ze nie działał. A przede wszystkim nie zadziałał
cały system wykonawczy prawa i w zakresie prawa pracy i w zakresie prawa
cywilnego. Bo to, że mimo złamania prawa przez kolejne zarządy spółki ludzie ci
nadal chodzą na wolności jest kuriozum - i dla pracowaników, i dla oszukanych
klientów i dla ludzi takich jak ja, którzy z boku obserwują całą sprawę. Na
szczęście na mnie w tym przypadku nie trafiło, ale nie zazdroszczę im.
Więc zamiast wymyślać im od frajerów i naiwniaków warto zatanowić się, jak
zmienić działanie wymiaru sprawiedliwości w Polsce, by na przyszłość zapobiec
takim sytuacjom. Bo i na Ciebie Jacek może kiedyś paść i, nawet przyznając się
przed samym sobą, że byłeś naiwny i dałeś się nabrać, nie chciałbyś słuchać
złośliwości od innych, prawda?

Kamil - jesli moglbys mi cos wyjasnic ...

[Gość: jacek]

bo mam wrazenie ze ponizsze zdania sa ze soba sprzeczne ...

1. To prawda, że w przypadku wielu miesięcy jest
było dużo czasu, by zorientować się w APN, że sprawy zmierzają w złym kierunku.

2. Ale trzeba też zrozumieć ludzi - część na pewno utożsamiała się z firmą i
łączyła swoje ambicje i swój sukces z linią, część, szczególnie młodszych, nie
miała może wcześniej doświadczeń z oszustami, część z racji może charakteru
ciężko było się dopominać o swoje.

jedynym kluczem do logicznego polaczenia powyzszych zdan - jest domniemanie ze
wiekszosc pracownikow airpomylki nie miala zadnych zludzen co do firmy -
budowanej od poczatku na kombinacjach - tylko ze ktos byl od nich sprytniejszy
i bardziej bezczelny - smutne to ...

ten stan ducha wyjasnia tez wielomiesieczne oczekiwanie na cud

[Gość: japasny]

Jacek napisał to co ja w zawoalowany sposób dałem do zrozumienia wczaśniej.
Ludzie!!! Obudziliście się z ręką w nocniku rok po "katastrofie" i teraz
krzyczycie że trzeba ciągać do odpowiedzialności T.S. i spółkę. Trzeba było rok
temu (tak jak ja) dowiedzieć się o wszystkie możliwości dochodzenia swoich
praw. Teraz możecie pokrzyczeć... i nic więcej... Gdzie byliście rok temu jak
zbieraliśmy podpisy pod wnioskiem o upadłość... Wtedy było nas sześcioro...
Ponażekajcie i poklińjcie sobie na Japasnego, bo widzę, że tylko na tyle Was
stać. Jak dotąd nikt z Was nie odniósł się merytorycznie do tego co napisałem.
Mi się przelało w kutym 2005, Wam po roku...
Gratuluję cierpliwości...

Panstwo bezprawia

[Gość: Prawnik]

Historia APN to kolejny dowod na to, ze niestety Polska ciagle nie jest
panstwem prawa, a prawa pracownikow chronione sa tylko teoretycznie. W
normalnym kraju zarzady i wlasciciele musieliby sie mocno tlumaczyc z tego, co
zrobili, a niektorzy trafiliby juz za kratki. Przyklad Worldcomu nie wymaga
dodatkowego komentarza. To, ze odwaznych w APN bylo o wiele za malo, nie
zmienia faktu, ze prawo w Polsce nie dziala.

dopoki pracownicy nie upominaja sie o swoje

[Gość: jacek]

panstwo sie za nich nie upomni

dopoki wierzyciele nie upominaja sie o swoje - panstwo sie za nich nie upomni

procesy sadowe trwaja kilka lat - nie bedzie z czego sciagac naleznosci -
zyskaja tylko prawnicy

prezes Worldcom zostal uznany winnym - w pierwszej instancji - kolejne fazy
potrwaja kilka lat

pieniedzy nie zobacza ani inwestorzy ani byli pracownicy Worldcom

zyskaja tylko prawnicy

na tym polega panstwo prawa - czyli prawnikow

jedyny sposob na firme ktora nie placi pensji - skladamy pismo rozwiazujace
umowe z winy pracodawcy z kopia dla siebie - jesli ktos jest wyjatkowo mocno
zwiazany z forma moze wziac komputer, telefon, faks - i opuszczamy biuro/zaklad

z firma jest tak jak z kobieta - nie da sie wygrac

[Gość: Komentator]

Moze i tak jest, ale na pewno nie powinno byc. Miedzy innymi po to placimy
podatki, aby miec ochrone prawna, rowniez jako pracownicy. Czasy dzikiego
kapitalizmu w krajach cywilizowanych przeszly do historii juz dawno temu.
Tlumaczenie, ze panstwo nic nie moze, a pracownik moze sie tylko zwolnic, jest
bardzo kiepskie.

dopoki pracownicy nie upominaja sie o swoje

[Gość: jacek]

tu nie ma znaczenia czy kapitalizm jest dziki czy nie

procedury sadowe musza trwac - bo to jest gwarancja rzetelnosci - i sila rzeczy
odnosza sie glownie do spraw formalnych - zanim zapdanie korzystny dla
pracownika wyrok (dwa lata - to minimum) to pracownik umiera z glodu, a
pracodawca chowa majatek - jedyne skuteczne dzialanie - jak mowilem - to
sprawna ewakuacja bez oczekiwania na kolejne ciosy do nieuczciwego pracowdawcy

dopoki nie ma pozwu do sadu pracy lub doniesienia do inspekcji pracy - sprawa
nie istnieje

panstwo nie moze ingerowac w spory pracownicze - nie ma do tego uprawnien

a na co ida nasze podatki to wole nie wiedziec - zeby sie nie denerwowac

[Gość: Cywilizowany]

Drogi Kolego, prawie wszystko wyglada inaczej niz napisales. Od konca. Po
pierwsze, przypadek APN w zaden sposob nie da sie podciagnac pod "spor
pracowniczy". Spierac nie mozna sie o rzeczy oczywiste. Jesli pracodawca nie
placi wynagrodzen, to po prosu lamie prawo, a za cos takiego w kazdym normalnym
kraju jest scigany. To, ze w Polsce sie tak nie dzieje, potwierdza jedynie, ze
daleko nam do normalnosci, a prawo w naszym kochanym panstwie nie jest
egzekwowane. Po drugie: juz w lutym 2005 r. zlozone zostaly pierwsze skargi do
PIP i pozwy do Sadu Pracy, a Prokuratura prowadzi postepowanie od stycznia
ubieglego roku - w sensie prawnym sprawa istnieje od dawna. Niewiele z tego
wynika, ale to zupelnie inna historia. Po trzecie: pierwsze wyroki skazujace
APN w procesach o wyplate wynagrodzen zpadly juz w kwietniu 2005 r, tj. w dwa
miesiace po wniesieniu pozwow.
Ma znaczenie, czy kapitalizm jest dziki, czy nie. Po takim numerze, jak APN,
nikt w USA, czy Europie Zachodniej, nie mialby juz czego szukac w biznesie i
polityce. A jak jest w Poslce kazdy widzi. Cywilizujmy sie! I doprowdazmy w
koncu do tego, by prawa, rowniez pracownicze byly przestrzegane.

nie czytasz dokladnie - airpomylka ma kilka watkow

[Gość: jacek]

1. nomenklaturowo kryminalny - na to zwracalem uwage juz od 2 lat - co najmniej
firma od samego poczatku startowala na lewych papierach i noemklaturowych
powiazaniach w branzy przezartej sluzbami specjalnymi, dotacjami i
marnotrawstwem (przepraszam ze trąci to pis - ja to mowilem zanim pis powstal)

2. pracowniczo kryminalny - niestety wielu pracownikow firmy bylo po uszy
umoczonych w interesy kolesiow

3. pracowniczy - wiele postow wskazuje ze airpomylka winna jest wynagrodzenie
za kilka lub nascie miesiecy

ostatnie moje posty odnosza sie glownie do pkt 3 - choc 2 pkt tez mialem w
pamieci

jak dotad nie udalo sie skazac w Polsce zadnego pracodawcy za nieplacenie
pensji przez kilka miesiecy - podobnie jak niewielu biznesmenow udalo sie
skazac za branie kredytow na lewe interesy - mimo oczywistej interpretacji nie
mozna naginac prawa - domniemywac nalezy bowiem ryzyko biznesowe (co innego
wyludzenia i przekrety)

trudno tez jest eliminowac z zycia biznesowego ludzi, ktorzy zbankrutowali

zeby sprawiedliwie ukarac kolesi - trzeba udowodnic ich konkretne oszustwa -
lapowki, przekrety, cos co zrozumie i prokurator i sad - tylko, ze zeznawac tu
musza ludzie, ktorzy sami w tym uczestniczyli - wiec obawiam sie ze to raczej
niemozliwe - bowiem punkt 1 miesza sie tu z pkt 2

ja mam tu nieodparte wrazenie, ze dominuje tu ludowa sprawiedliwosc - kazdy
chce ukarania winych - tylko boi sie zeznac jako swiadek ...

APN

[Gość: Komentator]

Nie nazwalbym APN Air Pomylka. To, co sie dzieje w USA, Europie Zachodniej i
Polsce tez, najlepiej dowodzi, ze tanie linie maja przyszlosc. APN doskonale
wystartowala i mogla na tym e jakiejs czesci zbudowac swoja przyszlosc.
Zabraklo wizji i dobrych intencji u wlascicieli, determinacji kadry
kierowniczej, umiejetnosci negocjacyjnych (re. inwestorzy irlandzcy), a przede
wszystkim kapitalu. Co do dochodzenia prowadzonego przez Prokurature, to juz
wszyscy zostali dawno przesluchani, a kwity zgromadzone. Nie ma finalu i to
musi zaciekawiac.

nazwa airpomylka doskonale oddaje

[Gość: jacek]

1. zly model biznesowy

2. malo czyste intencje zarzadu

3. uklady nomenklaturowe na ktorych firma rozpoczela dzialalnosc

w zasadzie firma nigdy nie byla low - costem - wszystkie elementy ukladanki
temu przeczyly - chyba ze prokurator udowodni, ze pasozytowal na
przedsiebiorstwal panstwowych

w szczegolnosci rudy janek - czyli najbardziej dynamiczny low cost w Europie -
ma czesciowo 'ujemne' koszty - tj otrzymuje dotacje od gmin, w ktorych operuje

a to ze nie ma finalu dowodzic moze jednego - ze ci co wiedzieli - za malo
powiedzieli - a ci co mowili duzo - nie mieli dostepu do dokumentow/wiedzy

liczby i fakty

[Gość: Analityk]

Drogi Jacku, wiesz, ze dzwonia, ale nie bardzo wiesz, gdzie. O tym, czy linia
jest low costem, czy tez nie, decyduje poziom kosztow jednostkowych. W APN bylo
to mniej niz 4 usc na ASKM, co obiektywnie ustalila grupa McCarthego. To tylko
nieznaczne wiecej niz u Ryanaira, ktory wszystkle europejskie linie bije pod
tym wzgledem na glowe, a na swiecie ustepuje tylko Air Asia. Patrzac na wyniki
Ryanaira trudno zaryzykowac twierdzenie, ze model biznesowy low-costa jest zly.
Sukces nie opiera sie na dotacjach, tylko na niezwykle niskich kosztach,
wynikajacych na przyklad z tego, ze linia zatrudniajaca mniej niz 3 tys.
pracownikow przwiecie w tym roku ponad 30 mln paszerow. Jak te wskazniki
wygladaja w innych liniach. latwo sprawdzic. APN miala szanse, ktora stracila
wcale nie dlatego, ze miala zly model biznesowy, albo, jak piszesz nie byla low-
costem. Kto zna liczby i fakty, ten wie, dlaczego APN upadla.

papier jest cierpliwy - mozna na nim zapisac

[Gość: jacek]

dowolne liczby i wskazniki

ciekawe, ze chcesz by uwazano cie za powaznego - mimo tego, ze porownujesz
linie, ktora korzystala z kilku samolotow na krzyz, oszukala mase ludzi i kilka
firm, ktora korzystala z tego samego lotniska i uslug (poza cateringiem rzecz
jasna) co LOT i BA -
z linia, ktora nie dosc ze korzysta z efektu skali, to
- korzysta z tanich lotnisk i uslug,
- jest fantastycznie zorganizowana,
- ma minmalne koszty administracyjne i zarzadcze
- korzysta z dotacji od gmin

ciekaw jestem skad wziales sensowne i wiarygodne wskazniki dotyczace
airpomylki - ci ludzie oszukiwali opinie publiczna nawet co do zyskow -
przeciez chelpili sie zyskiem kilka miesiecy przed zakonczeniem dzialania

mam wrazenie, ze wam sie nadal wydaje ze to tylko zly sen - ze sie obudzicie i
bedziecie dalej latac w dynamicznie rosnacej firmie ...

[Gość: KSZ]

jacek napisał: "1. nomenklaturowo kryminalny - na to zwracalem uwage juz od 2
lat - co najmniej firma od samego poczatku startowala na lewych papierach i
noemklaturowych powiazaniach w branzy przezartej sluzbami specjalnymi,
dotacjami i marnotrawstwem (przepraszam ze trąci to pis - ja to mowilem zanim
pis powstal)"

Za takie coś Panie Jacku można dostać zaproszenie do prokuratury, bo to jest
szkalowanie firmy jak i ludzi (pracowników, zarządu jak i właścicieli-
założycieli). Jestem byłym pracownikiem APN a także byłem osobą, która
finansowała APN z ramienia instytucji finansowej (leasing 2 x LET L410) i mogę
zapewnić Ciebe, że firma powstała w normalny sposób pod dokładną kontrolą ULCu,
itd... Firma nie otrzymała żadnej dotacji czy ulgi.
A na koniec, na razie proszę tylko, abyć odwołał to co napisałeś (pkt. 1), bo
tylko jątrzysz i wprowadzasz w błąd opinię społeczną i rzucasz niesłuszne
podejrzenia.

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 postow

[Gość: jacek]

w gore - juz podobne pogrozki mnie spotkaly - a prokurator nie skorzystal z
okazji oskarzenia mnie - a tak bylbym jedynym oskarzonym w sprawie
airpomylki !!!

wszyscy byli uczciwi - teraz wszyscy sa poszkodowani (o oszukanych klientach
juz wszyscy zapomnieli) - to co sie stalo z kasa ???

a poza tym - jesli wszystko od poczatku bylo uczciwi i fair - to skad
przekonanie ze airpomylka byla low -costem - jesli jej model biznesowy (oprocz
kanapek na pokladzie ) nie roznil sie niczym od LOT, BA i LH ??

a poza tym skad sie wziela ta kupa kasy potrzebna na rozruch airpomylki - jak
twierdza niektorzy wszystko bylo przedplacane ...

poczytaj jak wspomnialem pozostale moej posty w tym watku - pare osob usilowalo
obalic moje tezy - konczyli samymi obelgami - bez argumentow - bo i skad ???

oszukani klienci, oszukani pracownicy - tylk nie mozna ani slowa krytyki
napisac ??? - airpomylka juz nie poleci - nie ma co bronic przekretow

[Gość: KSZ]

Ja tylko odnoszę się do cytatu, który jest w moim poście a nie do reszty Twoich
postów. I tak: "a poza tym skad sie wziela ta kupa kasy potrzebna na rozruch
airpomylki - jak twierdza niektorzy wszystko bylo przedplacane ..."

Ile to jest "kupa kasy?" Wyjaśnij mi lub przypomnij.

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

w pewnym sensie sie odnosisz

ja na ten temat juz wiele razy pisalem w tym watku - musialbym sie teraz
powtarzac

miedzy innymi ULC chociazby z powodu umocowania prawnego oraz z powodu
mechanizmu obsadzania stanowisk nie byl i nie jest cialem wiarygodnym - poza
tym jego kompetencje nie obejmuja badania uczciwosci firm i ich prezesow ani
poprawnosci kontraktow jakie zawieraja

jako osoba znajaca sie na rzeczy latwo sobie policzysz koszt utrzymania w ruchu
kilku samolotow przez 6 miesiecy wraz z zalogami - z pewnoscia nie starczy na
to kapital z jakim startowala airpomylka

doswiadczony analityk - w obliczu katastrofy finansowej - z jaka mielismy do
czynienia w przypadku airpomylki - od razu posatwi pytania - gdzie byly
instytucje kontrolne, bank itp - skoro nagle zninelo tyle kasy - mozesz mi
przypomniec ilu to bylo oszukanych klientow ???

takie katastrofy finansowe nie sa przypadkowe - wymagaja wielomiesiecznego
przygotowania

[Gość: KSZ]

Jacku, naal nie odpwiedziałeś na moje pytanie: jakie dokumenty były "lewe" przy
zakładaniu frmy? Bo ja, jak i inni pracowicy nie mam takich informacji.

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

lewe i nieprawdziwe musialy byc papiery przekazywane do ULC na podstawie
ktorych airpomylka uzyskala niezbedne licencje

lewe - czyli albo podajace nieprawdziwe informacje albo uzyskane w sposob
niezgodny z prawem (to jest potwierdzajace nieprawde)

jesli caly proces rejestracji, nadzoru i kontroli - nie byl w stanie uchronic
60 tys klientow przed utrata pieniedzy - to znaczy nic innego ze ten proces
jest dziurawy jak sito i ze mozna w prosty sposob wprowadzic urzednikow w blad

a poza tym mow za siebie, nie za pracownikow - jestem pewien, ze sa w firmie
osoby - ktore mialy swiadomosc co te papiery byly warte - szkoda ze boja sie o
tym glosno mowic

[Gość: KSZ]

Jacek napisał: "lewe i nieprawdziwe musialy byc papiery przekazywane do ULC na
podstawie ktorych airpomylka uzyskala niezbedne licencje";
w 2001 roku aby otrzymać wszelkie zgody z ULC musiała przedstawić następujące
dokumenty: KRS, NIP, REGON, umowa spółki, umowy leasingu, kontrakty na przewóz,
listę pilotów oraz listę osób, którzy mieli objąć stanowiska wymagana
przepisami. To teraz powiedz mi Jacku i wszystkim czytającym ten wątek, który z
wymienionych dokumentów był "lewy"?

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

to ciekawe czemu taka wage przywiazywales do licencji z ULC - skoro to byla
wylacznie formalnosc - nie uwzgledniajaca sposobu finansowania dzialalnosci,
umow serwisowych, gwarancji bankowych itp ???

zaden ze wspomniaych przez ciebie dokumentow nie gwarantowal przetrwania firmy
na dosc kapitalochlonnym rynku

jak sam wykazales procedura byla dziurawa - a decyzja uznaniowa - co jest typwe
w ukladach nomenklaturowych - i wymaga szybkiej zmiany

natomiast w czasie trwania tego pseudoeksperymentu z airpomylka firma
wielokrotnie wprowadzala w blad opinie publiczna - podajac rzekome zyski -
czyzby pracownicy nie wiedzieli o tej praktyce ??? gdzie byli i jak mocno
zaciskali oczu zeby nie widziec ???

[Gość: KSZ]

cytat z Ciebie: "lewe i nieprawdziwe musialy byc papiery przekazywane do ULC na
podstawie ktorych airpomylka uzyskala niezbedne licencje"
co do
- finansowania działalności: leasing i pożyczka od własciciela;
- APN miała własny serwis;
- po co gwarancje bankowe?

Proszę abyś się ustosunkował do tych punktów w sposób merytoryczny.

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

1. pokaz mi firme z kapitalem jaki miala airpomylka - ktora uzyska (bez
dodatkowych kwitow) leasing na kilka samolotow - a pozyczke od wlasciciela -
poprosze o wielkosc kwoty - brzmi to doprawdy bajecznie, a w szczegolnosci
psuje wskazniki finansowe ...

2. chcesz powiedziec, ze firma bez pieniedzy miala swoj wlasny serwis
lotniczy ???? miesiac temu twoj kolega z pracy udawadnial mi ze airpomylka
placila za serwis LOT (czyli miala koszty nie nizsze niz LOT ... a wiec nie
byla low-costem)

3. gwarancje bankowe sa wymagane chocby od firm turystycznych - i wszedzie
gdzie panuje wysokie ryzyko a firma ma maly kapital - a przyznasz ze rynek
czarterow i low costow to ryzykowna branza
- przypuszczam ze byly tez wymagane przez leasingodawcow, ppl, petrolot, i lot
za wypozyczenie samolotu na pierwszsy lot do Londynu - tu jest sprawa jasna -
jesli wierzyciele nie wymagali gwarancji - o dopuszczeniu airpomylki decydowaly
uklady nomenklaturowe a nie myslenie biznesowe

ale jak sam wiesz - airpomylka nie jest bankrutem - tylko zdrowa, sprawnie
zarzadzana firma, placaca regularnie pensje swoim pracownikom i faktury
dostawcom - ahahaahhaahhahahhahahhahahaha

[Gość: KSZ]

jacek napisał:
"1. pokaz mi firme z kapitalem jaki miala airpomylka - ktora uzyska (bez
dodatkowych kwitow) leasing na kilka samolotow - a pozyczke od wlasciciela -
poprosze o wielkosc kwoty - brzmi to doprawdy bajecznie, a w szczegolnosci
psuje wskazniki finansowe ... "

APN miał na początku kapitał w wysokości 1,2mln PLN oraz pożyczkę od
właściciela. Instytucja finansowa w której pracowałem wylesingowała dwa
samoloty LET L410 APN. Transakcja była oczywiście zabezpiczeno na 100% ryzyka.

"2. chcesz powiedziec, ze firma bez pieniedzy miala swoj wlasny serwis
lotniczy ???? miesiac temu twoj kolega z pracy udawadnial mi ze airpomylka
placila za serwis LOT (czyli miala koszty nie nizsze niz LOT ... a wiec nie
byla low-costem)"

Tak, a możesz sprawdzić. APN miała swój własny serwis techniczny a kontrakt z
LOT polegał na wynajmie powierzchni, niektórych częsci i narzędzi.

"3. gwarancje bankowe sa wymagane chocby od firm turystycznych - i wszedzie
gdzie panuje wysokie ryzyko a firma ma maly kapital - a przyznasz ze rynek
czarterow i low costow to ryzykowna branza - przypuszczam ze byly tez wymagane
przez leasingodawcow, ppl, petrolot, i lot za wypozyczenie samolotu na
pierwszsy lot do Londynu - tu jest sprawa jasna - jesli wierzyciele nie
wymagali gwarancji - o dopuszczeniu airpomylki decydowaly uklady nomenklaturowe
a nie myslenie biznesowe"

Leasingowacy: jak przy pkt. 1 plus depozyt. PPL/PETROLOT weksle i depozyty.

I o jakim "dppuszczeniu" piszesz?

KSZ

z kapitalem 1,2 mio pln to mozna zalozyc pub

[Gość: jacek]

albo strzelnice

a nie linie lotnicza

ciekawe - ze nawet stan obecny - 60 mio PLN poszlo z dymem, pracownicy maja
wyroki z sadu pracy o nalezne pensje - nie przekonalo cie, ze sama
wysokosc "kapital" jest lewym papierem

kapital firmy - to gwarancja wyplat i splat

przy takim "kapitale" zadnej gwarancji nie bylo - i jak widzimy nie ma - a
wartosc weksli jest taka - jak widzimy

[Gość: KSZ]

Jacku, ja piszę o faktach a Ty je przeinaczasz. APN powstała w 2001 roku jako
firma cargo i spełniła wszystkie stawiane wymogi, tak jak wobec urzędu jak i
wobec firm finansujących oraz dostawców.
Kapitał firmy to jest jest gwarancja, a wskaż mi firmę, która ma taki kapitał,
aby pokryć wszystkie swoje zobowiązania.

KSZ

z kapitalem 1,2 mio pln to mozna zalozyc pub

[Gość: jacek]

piszesz o ocenie owczesnych urzednikow nomeklaturowych, ktorzy swoim kolesiom
pozwolili na dzialalnosc wielokrotnie przekraczajaca ich zdolnosci kredytowe -
ograniczone przez kapital wlasny i nie naprawili tego bledu mimo coraz
powazniejszego zadluzania sie firmy w nowych,ryzykownych obszarach dzialalnosci

z grubsza rzec biorac bank moze miec naleznosci ok 12,5 razy wieksze od
kapitalu - w przypadku firm niebankowych ten wspolczynnik jest znacznie nizszy

np. u rudego janka - ok. 2,3

a wiec gdyby caly proces uzyskiwanania licencji i nadzoru byl uczciwy
praworzadny - airpomylka zostawila by niecale 3 miliony pln strat - czyli kazdy
poszkodowany dostalby ok 40 pct swoich wierzytelnosci

przejrzyj chlopie na oczy w koncu

Meritum!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: gość]

A MOŻE KOMUS ZALEZALO NA TYM ABY WLASNIE TAK A NIE INACZEJ SKONCZYLA AIR
POLONIA/ PRZECIERZ JAKIE MY MIELIŚMY OBLOZENIE!!!!TO JEST AZ NIEWIARYGODNE ZE
TO SIE TAK SKONCZYLO. A WY WSZYSCY SIE TYLKO POTRAFICIE WYMADRZAC A FAKTY
PEWENIE SA ZUPELNIE INNE.BOG JEDEN WIE O CO TU CHODZI!JEDNO JEST PEWNE ZE
SYTUACJA AIR POLONII POCHŁONELA JEDNO ZYCIE LUDZKIE LECHU.B,chorondalne dluugi!

ja tylko chcialem zauwazyc merytorycznie

[Gość: jacek]

ze od samego poczatku bylem krytykiem airpomylki - wedlug mnie od poczatku byla
to tzw.piramida finansowa - sluzaca do wyciagniecia jak najwiekszej kasy

wysokie oblozenie tylko przyspieszylo upadek

nie mam absolutnie zadnej satysfakcji - ze moge powiedziec ze mialem racje

wrecz przeciwnie - bardzo zaluje, ze zamiast refleksji i proby naprawy spotkaly
mnie tylko obelgi i oskarzenia

ale najbardziej wpienia mnie, to ze nadal grupa ludzi zaklina rzeczywistosc i
udaje ze nic sie nie stalo i wszyscy byli uczciwi

[Gość: KSZ]

To nie była piramida finansowa od samego początku jak sugerujesz. Problemy
firmy zaczeły sięz dniem 13 listopada 2003 roku, czyli z chwilą sprzedaży 75%
przez jednego z założycieli ekipie wrocławskiej.

ja tylko chcialem zauwazyc merytorycznie

[Gość: jacek]

a za ile sprzedal te 75 pct udzialow ???

[Gość: KSZ]

spytaj się w CTL Logistic

ja tylko chcialem zauwazyc merytorycznie

[Gość: jacek]

jednym slowem nie wiesz

jesli byla to mala kwota (znacznie ponizej 10 mio pln) - twoja teza o
piramidzie dopiero od tego momentu bylaby prawdziwa....

[Gość: KSZ]

Jacek, wyjaśnij co rozumiesz przez: "...co najmniej firma od samego poczatku
startowala na lewych papierach" - co to są te "lewe papiery"?

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 postow

[Gość: jacek]

niestety musisz sie sam dowiedziec - ten temat zostawiam prokuratorowi - z
pewnoscia nie bedzie mu trudno

- w tym watku znajdziesz ze 200 postow od oszukanych pracownikow

- oszukanych pasazerow bylo ze 60 tys

- dochodzi do tego kilka oszukanych panstwowych firm

a ty teraz bedziesz walczyl o dobre imie tej firmy, ktora jeszcze pol roku
przed katastrofa deklarowala kilka milionow PLN zysku
kwartalnego ??????? ?????? ??????? ????????????????????????????????????????????
??????????????????????????????????????????????????

moze zacznij od tego, zeby splacic zasadzane przez sad pracy zaleglosci wobec
bylych pracownikow - a potem zadeklaruj w ratach splate przez ciebie i nastepne
kilka pokolen innych przeterminowanych zobowiazan firmy - na ktorej dobrym
imieniu tak ci zalezy

[Gość: KSZ]

Jacku, wyjaśniam że byłem pracownikiem APN od lutego 2003 do czerwca 2004. APN
znałem od jej powstania, tzn. od połowy 2001 roku. Bronię dobrego imienia
firmy, ponieważ firma to ludzie dla których mam dużuy szacunek za ich ciężką
pracę. A to że trafili do spółki ludzie, którzy działali nie do końca zgodnie
prawem (a to jest teraz badane przez prokuraturę) to jest inna rzecz.
I jeszcze jedna rzecz: piszesz skąd się "wziełą kupa kasy" - co uważasz
za "kupę kasy"? I o jakim okresie piszesz?

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

tez juz odpowiadalem na takie emocjonalne, irracjonalne posty

firma oszukala klientow i kontrahentow jak rowniez pracownikow

o jaki dobrym imieniu mowisz ????

albo sie nie obudziles - albo idziesz w tzw. zaparte

[Gość: KSZ]

nadal nie odpowiedziałes na dwa pytania:
1. jakie byly te "lewe dokumenty"?
2. o jakie "kupie kasy" piszesz?

KSZ

drogi ksz - przeczytaj sobie jakies 100 posto

[Gość: jacek]

widze ze lubisz sobie w kulki pogrywac

1. odpowiedzilem powyzej - widze ze airpomylka upadla z powodu lenistwa swoich
pracownikow

2. podalem jak wyliczyc - czyzbys nie wiedzial ???

dla orientacji straty airpomylki mozna oszacowac na 60 mio PLN

jak wiadomo kapital byl duuuuuuzo mniejszy

a wiec kto dal licencje ma latanie takim golodupcom ???

fakty i mity

[Gość: Czytelnik]

Drogi Kolego Jacku, to, co piszesz potwierdza jedynie, ze wiesz, ze gdzies
dzwonia, ale nie wiesz, w jakim kosciele. Nie da sie merytorycznie dyskutowac z
kims, kto powtarza fakty medialne, zas rzeczywistych liczb nie zna. Zadzwno
przy okazji do irlandzkiej firmy Planeconsult i zapytaj o te liczby. Lepiej
zorientowanych ekspertow nie znajdziesz, bo przez pol roku wertowali ksiegi
APN, a wczesniej wielu z nich pracowalo na waznych stanowiskach w Ryanair. Jak
grzecznie poprosisz, to powiedza Ci, czy model biznesowy APN mial sens, jakie
byly koszty (czy byl to low-cost)i wplywy. Moze tez dowiesz sie, dlaczego linia
upadla.

wybacz, ale nie pezekonales mnie

[Gość: jacek]

oprocz komunalow nie mowisz niczego nowego

model biznesowy airpomylki nigdy nie mial sensu, z pewnoscia nie byl to low
cost, firma startowala na ukladach nomenklaturowych, korzystala caly czas z
nomenklaturowej ochrony - zostawila za soba 60 tys oszukanych klientow, ogromne
dlugi i oszukanych pracownikow

takie sa fakty - cash flow byl mocno ujemny a wzrost zbyt powolny

i jeszcze jedno

ksiegi firmy operujacej na 4 samolotach przez kilkanascie miesiecy nie mialy
prawa byc tak skomplikowane by spedzac nad nimi 6 miesiecy - chyba ze byly
gotowane (cooked) na twardo

f

[Gość: Czytelnik]

Drogi Kolego, jesli nie ja, to moze Conor McCarthy, prezes Planeconsult, a
wczesniej Dyrektor ds. Operacyjnych Ryanaira. Z pewnoscia doskonale zna APN i
potrafi oiektywnie ocenic sytuacje. To jego grupa przez pare miesiecy badala
sytuacje Air Polonii. A chyba tego, ze to eksperci ne bedziesz dla zasady
negowal. Poczytaj o historii Air Asia, a bedziesz wiedzial, o czym pisze.

jak ktos placi szamanowi na godziny

[Gość: jacek]

to szaman bedzie 6 miesiecy badal ksiegi airpomylki

obawiam sie ze magiczne myslenie dominuje u wszystkich osob zwiazanych z
lotnictwem w Polsce - a to bierze sie z wszechobecnego socjalizmu

i zaczynam rozumiec czemu conor mccarthy wylecial z rudego janka

ja moge tylko sie posmiac jak ktos mi podaje taki przyklad - spec od operacji w
firmie obslugujacej 25 mio pasazerow spedza 6 miesiecy z ksiegami micky mouse
firemki ktora w najlepszym okresie miala 4 sakoloty i 3 autobusy ....

no ale jakos trzeba walczyc z bezrobociem

Oj Jacku Jacku

[Gość: Czytelnik]

Jakos Ciebie drogi Jacku nikt o ekspertyzy nie prosi. Popatrz na kapitalizacje
Air Asia, to zrozumiesz, dlaczego Conora prosza. Ta linia, gdy przejmowala ja
grupa McCarthego wygladala jak APN w polowie 2004 r. Air Polonia tez pewnie
zostalaby przejeta i postawiona na nogi, gdyby nie rozgrywki miedzy polskimi
wlascicielami.

drogi Czytelniku ....

[Gość: jacek]

mam wrazenie ze twoj post ma tyle wspolnego z rzeczywistoscia co marzenia
koziolka matolka

dla fachowca ocena airpomylki to gora tydzien

[Gość: jacek]

badanie airpomylki przez kilka miesiecy - to prze grupe "ekspertow" to czysta
kpina

4 samolot i 3 autobusy na krzyz ...

nie rozsmieszaj mnie

szkoda czasu i atlasu

[Gość: Ekspert]

Panie Kolego, czytajac to, co Pan pisze, mozna tylko zacytowac mistrza
Wankowicza. Szkoda papieru i putramentu. Wczesniej mawiano, szkoda czasu i
atlasu. Domoroslym ekspertom od wszystkiego zawsze wszystko wydaje sie jasne i
oczywiste. Zawsze wszystko tez wiedza lepiej, prawie jak Pan, Panie Kolego.
Niestety sztuka dyskursu wydaje sie byc Panu obca.

jesli szkoda ci czasu drogi ekspercie

[Gość: jacek]

to po co piszesz te domorosle bzdety ???

czyzby dyskurs wedlug ciebie polega na nieustannym powtarzania ze airpomylka
jeszcze nie upadla ???

sztuka to czy sztucznosc ???

Do Jacka

[Gość: gość portalu]

Jacku, zanim zaczniesz szkalować i zmyślać, kłamać, ubliżać to zapoznaj się z
historią Air Polonii, którą w skrócie chciał Tobie przedstawić nasz kolega KSZ
(pozdrowienia dla K. :-) , pierwszego odważnego, który powiedział ekipie z WRO,
że są złodziejami) . APN przez 18 miesięcy działała tylko i wyłącznie jako
firma cargo z dwoma samolotami LET L-410UPVE wyleasingowanym przez DFS i latala
pod kontraktami dla UPS i TNT. W 2003 roku zorganizowano dział
handlowy/charterowy z ludzi, którzy odeszli z WEA i wyleasingowano dwa samoloty
B737-400 w firmie ILFC. W tym sezonie APN zarobiła na samych charterach ponad
4,5 mln USD!!! Co potiwedzili sprzedający udziały jak i kupujący w stosownych
dokumentach. Pomysl low costa przyszedł wraz z panem J. Litwińskim i został
rozwinięty już po sprzedaży udziałów przez CTL. W marcu 2004 wszedł do
eksploatacji trzeci samolot B373-300 a w czerwcu czwarty B737-300
wyleasingowany z Fischer Air Czechy. Firma zaczeła mieć problemy jak tylko
ekipa z WRO dorwała się do władzy, czyli od połowy stycznia 2004 roku i dopiero
wtedy zaczeła się piramida itd.....

GP

do goscia portalu

[Gość: jacek]

nie zaczalem szkalowac, zmyslac, klamac ani ublizac

1. nie wierze w uczciwy biznes prowadzony na lotnisku Okecie przy wspolpracy z
ppl i pll - raporty NIK daja obraz fatalny - a i sami widzimy jak tam wszystko
funkcjonuje

2. kapital firmy byl zbyt maly by rozpoczynac jakakolwiek dzialalnosc lotnicza -
to byl tzw grzech pierworodny - z ktorego wynikaly wszystkie nastepne

3. jesli firma zarobila 4,5 mio USD w ciagu roku cena odsprzedazy powinna
wynosic min 15-20 mln USD - wiesz dobrze ze tyle nie wyniosla

4. Litwinski deklarowal 1,2 mio PLN zysku za 1 polrocze 2004 - czyli za czasow
ekipy z Wro

5. Nie potrafie zanegowac wiodacej roli Wro w calej aferze - ale fundamenty do
niej zostaly polozone znacznie wczesniej - czyli maly kapital, kolesiostwo,
uklady

6. W calej tej sprawie szkoda ze nie znalazl sie tzw whistle blower - mimo ze
od plotek az huczalo - nawet w najlepszym okresie airpomylki - nie znalazl sie
odwazny - kto by ujawnil mechanizmy wyprowadzania kasy z firmy

tak jak sukces ma zwykle wielu ojcow - tu kleska miala wielu ojcow, matek i
akuszerek

Jacek nasz znawca

[Gość: Ekspert]

Panie Kolego, w biznesie licza sie liczby, ktorych nie znasz, bo znac nie
mozesz. Nie ma miejsca na wiare. Nie osmieszaj sie juz wiecej, nie pisz, ze w
cos nie wierzysz. I nie powtarzaj tego, co gdzies uslyszales, albo ci sie
wydaje.

ekspert nasz znawca

[Gość: jacek]

wlsnie tu sie klania koniecznosc publikacji wynikow finnsowych - jako gwarant
uczciwej dzialalnosci

teraz az do katastrofy mozna bylo wszystkich oszukiwac - przy dziwnej biernosci
urzedow kontrolnych

airpomylka chwalila sie zyskiem 1,2 mio PLN w i polroczu 2004

mogli klamac bezkarnie

[Gość: gość portalu]

był taki, który się odważył. polecam artykuły w NIE i ŻYCIU

do goscia portalu

[Gość: jacek]

na ten temat byla dyskusja na tym forum

byli tacy na tym forum (dziwna zbieznosc z ekperstem i paroma innymi) co
podwazali tenze artykul

ja im proponowalem wytoczenie zyciu procesu o znieslawienie - mozna sprawdzic

[Gość: KSZ]

Cytują z Jacka:
"1. nie wierze w uczciwy biznes prowadzony na lotnisku Okecie przy wspolpracy z
ppl i pll - raporty NIK daja obraz fatalny - a i sami widzimy jak tam wszystko
funkcjonuje"

To jest właśnie szkalowanie o którym pisze "gość portalu". Nie wiesz jak działa
en bizens i konfabulujesz.

"2. kapital firmy byl zbyt maly by rozpoczynac jakakolwiek dzialalnosc
lotnicza - to byl tzw grzech pierworodny - z ktorego wynikaly wszystkie
nastepne"

Kapitał był na miarę potrzeb firmy i taki został zaakceptowany przez instytucje
finansowe. A czy mówi coś ci: ROI?

"3. jesli firma zarobila 4,5 mio USD w ciagu roku cena odsprzedazy powinna
wynosic min 15-20 mln USD - wiesz dobrze ze tyle nie wyniosla"

To tylko wiedzą kupujący i sprzedający.

"4. Litwinski deklarowal 1,2 mio PLN zysku za 1 polrocze 2004 - czyli za czasow
ekipy z Wro "

I co? Jakiś morał z tego?

"5. Nie potrafie zanegowac wiodacej roli Wro w calej aferze - ale fundamenty do
niej zostaly polozone znacznie wczesniej - czyli maly kapital, kolesiostwo,
uklady "

Jakie układy i kolesiostwo? Możesz przybliżyć, czy znów konfabulujesz?

"6. W calej tej sprawie szkoda ze nie znalazl sie tzw whistle blower - mimo ze
od plotek az huczalo - nawet w najlepszym okresie airpomylki - nie znalazl sie
odwazny - kto by ujawnil mechanizmy wyprowadzania kasy z firmy"

Był taki odważny, nawet próbowano go straszyć i szantażować. Proponuję udać się
do biblioteki poszukać wydań paru gazet i tygodników.



KSZ

do KSZ ...

[Gość: jacek]

1. doskonale wiem jak dziala ten biznes - poczytaj sobie raporty NIK - kilka
spraw jest w sadzie, w kilku sprawach prowadzone sa dochodzenia w prokuraturze -
w kilku innych beda niedlugo - biznes na lotnisku oparty jest na wysokich
dotacjach, monopolu, prywacie i przekretach

2. nie ROI tylko ROE - zanim firma osiagni jakiekolwiek Return - musi zostac
dopuszczona do tak lukratywnego (nomeklaturowego) biznesu - przy tak malym
kapitale nie miala prawa byc dopuszczona

3. Rozumiem ze twoim celem jest sciemnianie - a nie wyjasnianie - zysk 4,5 mio
USD w ciagu roku na dwoch samolotach jest niemozliwy do osiagniecia - i cena
kupna wyniosla gora kilka milionow

4. Moral z tego jest taki - ze papierowe zyski mozna deklarowac w kazdym
momencie

5. Mozesz przestac udawac ???

6. Rozumiem ze nie byles to ty - nadal boisz sie powiedziec prawde

[Gość: KSZ]

ROI - to I to Invwestment. A 4,5 mln USD zysku z charteró jest możliwe na dwóch
samolotach.

nie rozsmieszaj mnie ...

[Gość: jacek]

1. firma niedokapitalizowana nie powinna znalezc sie w tym ryzykownym biznesie
mam nadzieje, ze zadales sobie trud sprawdzenia kapitalow prawdizwych low-
costow

2. co to znaczy inwestment w tym przypadku ???? - to moze byc wylacznie
kategoria zewnetrzna wobec spolki (a tu rzeczwiscie investment byl malutki 1,2
mio PLN - smiech)

3. 4,5 milion usd na czarterach - przy dwoch samolotach jest mozliwe w Cali
albo na granicy Mex-USA, w kazdym razie szkoda ze zostal powiekszony kapital
spolki - to by zamknelo dyskusje czy to byl papierowy zysk - podobny do tego
deklarowanego w 2003 i 2004

4. obudz sie - airpomylki nie ma juz i nie bedzie

nie rozsmieszaj mnie ...

[Gość: jacek]

www.altair.com.pl/files/sp_1204/airpol.htm
niski kapital, 11 mio straty w 2003, osobiste uklady jasia

a ty snij dalej o potedze - na nute marsz polonia

marsz air polonia

ty dzielny low-koscie

odpoczniemy po przelocie

na naszej kupie kasy

nie rozsmieszaj mnie ...

[Gość: KSZ]

to weź się za pisanie nowe prawa, najlepiej unijnego.
Ja przedstawiłem tylko i wyłącznie fakty o których wiem. Ty komentujesz je i
przeinaczasz. Ale to już Twoja sprawa.
Co do artykułu w SP: troszkę rozmija się z prawdą.

nie rozsmieszaj mnie ...

[Gość: jacek]

zaczales od straszenia mnie prokuratorem

potem zaprzeczales faktom - a niski kapital byl faktem -

airpomylka nie powinna byla uzyskac licencji z tak niskim kapitalem - a jesli
juz (wobec braku wlasciwej regulacji) powinna byc scisle i drobiazgowo
monitorowana - m in wezwana do uzupelnienia kapitalu pod grozba odebrania
licencji - to dzieki biernosci wlasicwych organow - firma o tak niskim kapitale
mogla dokonac takiego przekretu (tu klania sie teza o dzikim kapitalizmie)

ty dalej idziesz w zaparte

a gdzie ten artykul rozmija sie prawda ???

[Gość: KSZ]

ne straszyłem, tylko przypomniałe że za oszczerstwa to można dostać zaproszenie
do prokuratury. Co do kapitału: zdefiniuj mi co to jest "niski kapitał" i na
jakiej podstawie (konkretne prawo) twierdzisz że APN nie powinna otrzymać
koncesji - bo tak to się nazywa.

Artykuł:
1. "Licząca 170 pracowników Air Polonia od 2001 zajmowała się lotami
czarterowymi i przewozem cargo."
Cargo od 2001 a chartery od IV.2003, i nie 170 osób a ponad 200
2. "I tylko dzięki osobistym układom prezesa Jana Litwińskiego udało się
uzyskać leasing na samoloty. "
Dwa B737-400 zostały wyleasingowane zaniam Pan Litwiński przyyszedł do APN
3. "W ten sposób 53 tysiące klientów linii zostało nabitych w butelkę."
53 tys. tylko na zimę oraz ponad 8 tys. pax na sezon letni
4. "Drugim sygnałem świadczącym źle o stanie finansów Air Polonii było jej
nagłe wycofanie się z lotów charterowych już na początku letniego sezonu
lotniczego."
Bzdura, APN latała przez cały sezon letni w 2004r. na charterach



KSZ

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpomylki

[Gość: jacek]

nie musi sie zajmowac twoimi fantazjami

biorac pod uwag ze airpomylka zostawila ok 60 mio dlugow - oznacza ze przy jej
obrotach minimalny kapital powinien byc na poziomie 30 mio PLN - czyli ok 9 mio
USD

to ze ktokolwiek akceptowal airpomylke - spolke o kapitale 1,2 mio PLN jako
strone w umowie np leasingu samolotow, serwisu, obslugi naziemnej, sprzedazy
paliw, przewozow autobusowych, rozliczne platnosci za bilety - wykazal sie
karygodnym niedbalstwem i dzialaniem na szkode swojej firmy

nagle wycofanie sie airpomylki z lotow czarterowych (na szczescie powrocila po
szybkich i zdecydowanych interwencjach, dzieki czemu moglem byc osblugiwany
przez najbardziej aroganckie stewy na swiecie - z 2 z nich mialem
nieprzyjemnosc w FAP - chociaz byla tam tez najsymaptyczniejsza stewardesa pod
sloncem - prosto z LOT) w czerwcu 2004 jest kolejnym faktem, ktoremu zaprzeczasz

a te 11 mio pln strat w 2003 - podczas gdy ty znalazles 4,5 mio USD zyskow - co
ty na to ????

[Gość: KSZ]

"a te 11 mio pln strat w 2003 - podczas gdy ty znalazles 4,5 mio USD zyskow -
co ty na to ???? "

Start-up low costa kosztował

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpom

[Gość: jacek]

firma z kapitalem 1,2 mio stracila w 2003 r. 11 mio pln - czyli powinna - albo
zdobyc inwestora albo oglosic upadlosc

jednym slowem firma w 2003 oszukala kilka podmiotow - w tym ULC (bo na moment
zakladam ze ULC bylo wprowadzone w blad, alternatywa jest ze wiedzeli i
czekali) - wiedzieli o tym pracownicy - w tym i ty - i siedzieli cicho

wiedziales o oszustwie - nie zrobiles nic - a teraz mnie straszysz
prokuratorem ???

moze lepiej wez adwokata i wybierzcie sie razem do prokuratora i zrzuc z siebie
ten ciezar

[Gość: KSZ]

Jacku, widzę że nie znasz do końca przepisów KSH.
A o jakim oszustwie piszesz? "jednym slowem firma w 2003 oszukala kilka
podmiotow - w tym ULC.."
Byłem już w prokuraturze (styczeń 2004r.) dlatego że byłem jedną z trzech osób,
które zgłosiły tą sprawę do prokuratury jak i na Policję (PGKSP oraz WdzKKSP).

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpomylki

[Gość: jacek]

airpomylka wykazala na koniec 2003 zysk

tymczasem miala 11 mio straty

czy to jest wprowadzenie w blad - czyli oszukanie ??

oczywiscie ulc popelnilo powazny blad dopuszczajac do dzialania firmie o zbyt
malym kapitale (czy blad ten wynikal z kolesiostwa czy nie ???)- potem moglo
sie tylko biernie przygladac (tu tez sie nasuwa pytanie o zrodlo tej
biernosci) - a prokurator niewiele moze zrobic

tu mala analogia z systemem bankowym - na poczatko lat 90 mozna bylo zalozyc
bank z bardzo malym kapitalem - a normy ostroznosciowe nie byly jasno
zdefiniowane - dzieki temu mozliwa byla afera ArtB (Bank Handlowo Kredytowy),
bank Bogatina, Bank Staropolski, afery dziesiatkow bankow spoldzielczych

po tych doswiadczeniach NBP wprowadzil podwyzszone wymagania w procesie
wydawania licencji - podwyzszyl progi kapitalowe i rozwija system monitorowania
bankow (oczywiscie system nadal jest daleki od idealu i rozmaite przekrety sie
zdarzaja - ale na stosunkowo mala skale - i latwo wtedy scigac oszustow)

[Gość: KSZ]

masz rację: poprzez tzw. kreatywną księgowość "zamieniono" stratę w kwocie 11
mln PLN na zysk na poziomie 0,6 mln PLN. To jest fakt, a reszta jest
nadinterpretacją

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpom

[Gość: jacek]

mam wrazenie, ze chcesz cos ukryc

[Gość: KSZ]

psycholog? wróżka? czy ważka :-)

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpom

[Gość: jacek]

biorac pod uwage ile czasu spedziles na internecie - zeby zdusic i zdlawic moje
tezy - mozna nabrac przekonania, ze panicznie boisz sie ujawnienia calej prawdy

obawiam sie ze chcesz dokopac oszustom (inaczej bys nie zglosil do prok.) - i
kryc jednoczesnie tych, ktorzy tymze to oszustom zadanie ulatwili

a jesli firma ma 1,2 mio kapitalu - i ukrywa strate w wysokosci 11 mio PLN - to
jest bardzo grozny sygnal - w tej 'kreatywnej ksiegowosci' musialo brac udzial
kilka/nascie osob

jak chcecie zapewnic oszustom bezkarnosc - mozecie prawde ukrywac - oszusci i
tak wpadna w innej sprawie - majac poczucie bezkarnosci

[Gość: KSZ]

Całej prawdy? O czym?
Co do krycia: może Ty wiesz lepiej ode mnie co ja chcę kryć.
Ja chcę aby wyszło na świat dzienny, kto "dostał" tą całą kasę, jakieś 60 mln
PLN, kto był "sponsorowany". I żeby wymiar sprawiedliwości wskazał winnych,
przez których ucierpiało tylu ludzi.
W najlepszym naszym, jak i Twoim, Jacku interesie jest to aby szukać dowodów a
nie to, co TY robisz, czy piszesz o jakichś swoich domysłach i konfabulujesz.
Wielu ludzi brało udział w tym aby APN był dobrą firmą, ciężko pracowali i nie
dostali za to godziwego wynagrodzenia, wielu ludzi/firm zaufało APN i straciło
dużo pieniędzy.

KSZ

prokurator ma kogo zapraszac w sprawie airpo

[Gość: jacek]

1. wymiar sprawiedliwosci nie wskazuje winnych - tylko skazuje tych
oskarzonych, na ktorych przestepstwa sa dowody - bez wspolpracy poszkodowanych
i skruszonych wspolwinnych przestepcy ujda bezkarni

2. ja oskarzam caly system - nomeklaturowy-kolesiowski ktory umozliwil paru
osobom wyciagniecie duzej kasy z firmy krzak - i to nie sa domysly tylko fakty
poobnie jak niesprawny system bankowy umozliwil przekrety art b

3. firma apn byla stworzona jako pasozyt w skorumpowanej, socjalistycznej
branzy - zwracalem na to uwage od dawna

4. kapital firmy byl za maly o prawie 2 rzedy wielkosci - to ze firma zostala
dopuszczona do dzialalnosci - swiadczy dobitnie o powaznych nieprawidlowosciach
w procesie udzielnia licenji

5. wszystkie firmy panstwowe, ktore udostepnialy (trudno powiedziec
zesprzedawaly) swoj uslugi firmie o tak malym kapitale postapily irracjonalnie -
nalezy zbadac czy ososby odpowiedzialne nie popelnily przestepstwa

6. wszystkie osoby, ktore mialy wiedze dotyczaca zlej sytuacji finansowej
firmy - dotyczy to i pracownikow i kontrahentow - a mimo to umozliwialy firmie
dlasze naciaganie innych musza miec swiadomosc przynajmniej moralnej
odpowiedzialnosci

7. nie da sie zrzucic calej odpowiedzialnosci na kilku cwaniakow - choc z
pewnoscia cala kasa do nich trafila

8. pracownicy apn zachowywali sie niezwykle agresywnie na tym forum (co mozna
latwo sprawdzic)- nawet kiedy juz znali rozmiar katastrofy - troska o
poszkodowanych klientow wyraznie ich nie dotyczyla

[Gość: Mobi Dick]

do prokuratury trzeba podać też Stowarzyszenie Sąsiedzkie Włochy za zniechanie
działania - przeciwstawienie się powstaniu na podstawie lewych papierów
airpomyłki a następnie za kolejne zaniechanie (to już jest recedywa) obowiązku
obywatelskiego przy rozszerzeniu działalności lotncizej na czartery no i na
koniec recedywa do kwadratu, to zaniechanie działania przy uruchomieniu low
costów. To jest poważny bład w działaniu tego stowarzyszenia a szczególnie jego
zarządu.

niski kapital airpomylki i zalegle pensje - do KSZ

[Gość: jacek]

jesli airpomylka zatrudniala 200 osob - to dosc latwo policzyc, ze nie mogla z
tego wyplacic nawet jednej pesnji miesiecznej dla swoich pracownikow

pracownicy moga miec preteensje wylacznie do siebie - ze wzieli udzial w tej
piramidzie finansowej w naiwnym oczekiwaniu zaplaty za ciezka prace

z takim kapitalem to mozna zakladac pub albo strzelnice - ale nie firme
lotnicza

[Gość: KSZ]

Rany, co ty piszesz? Jakie bzdury!!! Uśmiałem się jak norka. Myślałem, że mój
były sąsiad, Pan Jacek jest troszkę mądrzejszą osobą ale po tym tekście to już
mi łapki jak płetwy opadły.
TAKIEJ DEFINICJI KAPITAŁU TO NAWET NIE UCZYLI NA WIECZOROWYM UNIWERSYTECIE
MARKSIZMU I LENINIZMU.
ROTLF i jeszcze raz ROTFL.

EOT panie jacek

--- niski kapital airpomylki i zalegle pensje

[Gość: jacek]

> TAKIEJ DEFINICJI KAPITAŁU TO NAWET NIE UCZYLI NA WIECZOROWYM UNIWERSYTECIE
> MARKSIZMU I LENINIZMU.

to czego was tam uczyli ???

nie dziwota, ze w twoich postach miesza sie agresja aparatczyka z naiwnosc
skrzywdzonego pracownika z socjalistycznymi oczekiwaniami

[Gość: KSZ]

Ta uwaga odnosiła się do Twojego wykształcenia, ja kończyłe jak i zaczynałem
studia w IIIRP. Widzę że już jackowi brakuje argumentów.

I na tym kończę i pozdrowiam,

KSZ

--- niski kapital airpomylki i zalegle pensje

[Gość: jacek]

zawsze jak moj oponent traci grunt pod nogami rozpoczyna atak osobisty -
strzelajac kula w plot

z braku argumentow

[Gość: KSZ]

A jakich TY argumentów używasz? I dlaczego nie odnosisz się do moich?

Zresztą, myślę, że szkoda czasu, Panie Jacku na te dyrdymały, ponieważ Pan jak
i ja gramy w tej samej drużynie, która chce dorwać gadów, którzy doprowadzili
swoimi działaniami ludzi jak i firmy do rozpaczy.

PZDR Panie Jacku

--- niski kapital airpomylki i zalegle pensje

[Gość: jacek]

moje argumenty wylozylem w dosc wyrazny sposob

majac od samego poczatku zle zdanie o airpomylce nigdy nie nabylem biletu od
nich - zas korzystajac z czarterow bralem ze soba dosc gotowki by w razie czego
moc kupi sobie bilet powrotny

poza tym twierdze, ze bez solidnego rachunku sumienia w kilku instytucjach i
wsrod poszkodowanych pracownikow - gadow sie nie dorwie - bo wedlug mnie afera
airpmylki to tylko jeden z przejawow patologii panujacej w tej branzy w
Polsce

pozostana bezkarni - chroni ich zmowa milczenia w sprawach oczywistych - zas w
pozostalych sprawach zarzuty sa zbyt ogolne, by zapadl prawomocny wyrok
skazujacy

[Gość: anty ksz]

"wasz kolega"powtórzył manewr w innej firmie z takim samym skutkiem. teraz
wycofał się na fuchę bankowca. trzymajcie kasę daleko od tego banku!

[Gość: exAPN/FAP]

Drogi anty ksz - piszesz brednie. Facet (KSZ) wiedział co się działo w APN i
dlatego szybko odszedł - jak soie przypominam nie bylo go już w kwietniu 2004.
Co do jego roli w FAP - dzięki całemu zarządowi firma cały czas walczyła o
przetrwanie. Ale jak widać można kogoś opluć i nie mieć cywilnej odwagi
podpisać się. ;

ex APN/FAP

[Gość: anty ksz2]

No własnie facet uciekł z APN na 9 miesięcy przed jej upadkiem, teraz robi to
samo - zwiewa jak tylko zaczęły się kłopoty, myśli tylko o sobie.

[Gość: gość]

A co sądzicie o firmie byłego udziałowca APN - Sky Ekspress ?

Bo razcej to że FisherAir Polska padnie jest pewne, sam ciekaw jestem jak i w
jakim stylu

[Gość: gość portalu]

a dlaczego sądzisz że FAP padnie? Czy są jakieś przesłanki ku temu? Zwijają
interes? Raczej nie, a to że mają problem z silnikiem raczej nie ma większego
wpływu na biznes. Latają na ACMI dla FAP inni przewoźnicy a za sailnik zapłaci
ubezpieczyciel.

I co z tego???

[Gość: xx]

I co z tego wszystkiego wynika?
APN nie działa, pracownicy oszukani, pasazerowie oszukani.
Wroclaw i Radom cos osiagneli.
Pozwolmy dzialac Prokuraturze,Sądom, może to pomoże -na pewno nasze pisanie nic
nie da. Jeśli ktoś ma jakieś konkretne info o APN to zapraszam, ale skonczcie
juz wzajemne kłótnie kto jest a kto nie jest ekspertem od lotnictwa, to nic nie
zmieni.
Pozdr dla bylych APNowców

[nefre-1]

własnie pisanie nic nie da,wiec wzielismy sie do dzieła.pismo o upadłosc
jest.program tv.tez jest ku najlepszej drodze.a my byli APN-owcy jesteśmy w
stałym kontakcie.i oby sie udało ,mam taka nadzieję.pozdro.

[Gość: gość]

no wkoncu cos rozsadnego!sprawiedliwości niech sie stanie zadosc!!!!apn zawsze
zostanie w mojej pamięci jako miłe wspomnienie, mimo tych wszystkich
negatywów.poz

airpomylak nie kasy na upadlosc

[Gość: jacek]

jedynym sposobem jest procedura karna - tylko do tego musicie zaczac zeznawac

a nie czekac az ktos za was cos powie

bez waszych zeznan i dokumentow prokuratura nie ruszy palcem

czas Prokuratury

[Gość: 007]

Prokuratura przesluchala juz wszystkich i ma wszystkie kwity. Udowodnienie
dzialania na szkode spolki jest z reguly trudne, ale wcale nie niemozliwe.
Potrzebna wola polityczna, o ktora jak widac trudno. Moze dlatego, ze Mr. T.
Sudol i Mr. P. Ryba jezdzili ostatnio z wazna osoba do Chin.

jesli znasz jakies prawomocne wyroki

[Gość: jacek]

skazujace za dzialanie na szkode spolki - to powiedz

wedlug mnie jeszcze w Posce nikogo za to nie skazano

jedno za co mozna ich pociagnac skutecznie do odpowiedzialnosc - to falszowanie
dokumentow i lapowki - to teraz modny temat

male - ale konkretne zdarzenia - lepiej wyslac w krotkim procesie za jedna recz
za kratki niz patrzec jak sie po 10 latach wywina z uniewinieniem ...

[Gość: xxx]

Wiadomość.

14.02.2006 odbyła się sprawa w sądzie przeciwko R.Cz. który jako prezes spółki
APN został uznany winnym niewypłacenia wynagrodzeń kilku pracownikom za dośc
spory okres.
Oskarżycielem był PIP z urzędu, bo po licznych kontrolach tylko to mu pozostało.
Na pierwszą rozprawę (styczeń) oczywiście oskażony nie pojawił się, i niestety
nie udało mu się nawet dostarczyć wezwania, więc rozprawę przełożono na luty a
wezwanie miała dostarczyć policja.
Tym razem sąd miał więcej szczęścia-wezwanie doręczono-rozprawa odbyła się,
oskarżony jednak nie pojawił się i tym razem.
Sąd wydał wyrok zaocznie tj. bez obecności oskarżonego.
Za niewypłacenie ponad 2 milionów zł.wynagrodzeń dla podkreślam kilku
pracowników sąd zasądził 2000zł grzywny + 300zł kosztów sądowych oskarżonemu.
wyrok nie jest oczywiscie prawomocny bo bidula prezes ma prawo się odwołać.

Wybaczcie ale nie skomentuję...

a jak by ktoś miał wątpliwości to to nie jest żart....

Pozdrawim i zachęcam do działania.

--- prawo polskie (ale nietylko) jest bezsilne

[Gość: jacek]

w sytuacji, gdy wszyscy akceptowali nienormalne uklady - a teraz sie dziwia ze
im sie stala krzywda

volenti non es injura

[Gość: Ekspert]

Usprawiedliwiac bezprawia nie godzi sie! Jednym ruchem, podnoszac kare do
wysokosci obowiazujacej w wiekszosci krajow Unii Europejskiej, mozna prawie
calkowicie ograniozyc niecne praktyki. Na przyklad w Portugalii i Hiszpanii,
gdzie kiedys bywalo podobnie jak teraz w Polsce, kary za lamanie prawa pracy
wynosza minimum 50 tys. EUR. Gdyby pracodawcy w naszym pieknym kraju czuli
takie zagrozenie, pracownicy APN dostaliby nalezne wynagrodzenia.

--- prawo nie jest bezsilne

[Gość: jacek]

drogi ekspercie - no i co ze sad zasadzilby nawet 1 mio euro kary ???

w jaki sposob by je sciagal ???

powodem, zrodlem i przyczyna tego stanu rzeczy bylo dopuszczenie do
dzialalnosci firmy o tak malym kapitale - to doprawdy ewenement w branzy

ci, ktorzy dopuscili airpomylke do dzialalnosci,tolerowali jej dzialalnosc,
udostepniali uslugi oraz jej pracownicy, akceptujac i wykonujac prace wspolnie
doprowadzili do sytuacji w ktorej mozliwe bylo wyprowadzenie tak duzej kasy z
firmy - i tu musicie wszyscy spojrzec prawdzie w oczy

to tak jak z prl - ludzie sie zgadzali na prl - to prl trwal - a dzis placza,
ze bezrobocie i nedza

[Gość: Ekspert]

Drogi Jacku, nie ukega watpliwosci, ze instytucje, ktore powinny nadzorowac
dzialanosc APN nie stanely na wysokosci zadania. Zapewne tez czesc personelu
miala swoj udzial w tym, co sie dzialo. Nie zmienia to jednak faktu, ze kary
przewidziane za takie numery sa po prostu smieszne. Kara 50 tys. EUR za lamanie
prawa pracy moze byc w Portugalii i Hiszpanii zamieniona na wiezienie, a to juz
mocno zmienia punkt widzenia pracodawcow.

--- prawo jest tu bezsilne - trzeba pomoc

[Gość: jacek]

jak dotad zaden z "businessmenow" nie poszedl w Polsce siedziec za nieplacenie
pensji pracownikom - co jest oczywiscie slaboscia polskiego wymiaru
sprawiedliwosci

polski wymiar sprawiedliwosci lubi sprawy lekkie, latwe i przyjemne

im prostszy zarzut i mocniejsze dowody - tym wieksza szansa na skazanie

proste kwity - poparte zeznaniami - i chlopaki siedza

teraz modne sa lapowki - pomyslcie o tzw skutecznosci procesowej

nie litania ogolnych zarzutow - tylko jeden konkretny

Pomoc dla pracowników!!!

[Gość: gość]

pomóc tym terażniejszym i tym przeszłym.To powinno kierować naszymiprzesłniami
a nie jakieś niepotrzebne dyskusje prawadzące do niczego! co teraz mamy wszyscy
robić? czy czekać aż firma ruszy (ha ha) czy działać i jak?

[Gość: Kamil]

CO robić? Prosta odpowiedź:
1. Nagłaśniać sprawę, by tzw. "czwarta władza" i "opinia publiczna" nie
zapomniały o tym.
2. WYkorzystać do maksimum ścieżki prawne - sąd pracy oraz zawiadomienia do
prokuratury o popełnieniu przestępstwa.
3. Działania indywidualne - np. zapytania do posłów z Samooobrony, a
szczególnie do Andrzeja Leppera, dlaczego osoby będące oskarżone o przekręty
finansowe znajdują miejsce w jego "świcie".

Poza działaniem na rzecz pokrzywdzonych - nie tylko pracowników, ale i
klientów - warto nagłaśnić sprawę, by nie powtórzyła się w przypadku innej
linii lotniczej czy w ogóle innej firmy.

[Gość: dobromir]

Gość portalu: gość napisał(a):

> pomóc tym terażniejszym i tym przeszłym.To powinno kierować naszymiprzesłniami
> a nie jakieś niepotrzebne dyskusje prawadzące do niczego! co teraz mamy wszyscy
> robić? czy czekać aż firma ruszy (ha ha) czy działać i jak?

Przestać brandzlowac sie na forum w tym brazylijsko-wenezuelskim tasiemcu tylko
wziac sie za robote i dochodzic swoich praw w sadzie.
A jak nie ma sie na to kwitow to gemba na klucz i do roboty.
Plodzicie te posty jak potluczeni roztrzasajac non stop to samo i obrzucajac sie
wzajemnie gownem.
DO ROBOTY!!!

[Gość: Kamil]

Belka czy kto? :)

[Gość: gość]

"obrzucali się gównem"...nie złe

[Gość: Prawnik]

Jakbym slyszal hasla ancient regimow, ktore rowniez zachecaly "do roboty".
Drogi Dobromirze, do roboty to zachecaj instytucje, ktore powinny stac w tym
pieknym kraju na strazy prawa.

[Gość: jaxx]

I znow zacznie sie klotnia pomiedzy nami...
Moze ktos wie cos o obecnej sytuacji APN?
A moze o nowych inwestycjach i dzialaniach inwestorow?
Czekamy.

akcja - reakcja

[Gość: ex APN F/O]

Możecie dalej niszczyć klawiatury, nic Wam z tego nie przyjdzie, ponieważ
trzeba było zacząć działać przeszło rok temu lub nawet wcześniej, wtedy kiedy
zaczeliśmy podejrzewać, że "coś" jest nie tak. No cóż, ale wtedy nie było
odważnych, bo były wypłaty, niektórzy dostawali premie od "ekipy z WRO",
itd... Kto wtedy coś zrobił? Jak była Nasza reakcja? ŻADNA!!! Wręcz
potepiliśmy tych, którzy mieli odwagę rozpcząć akcję - pozwy w Sądach Pracy,
PIP, prasa, itd... Nie macie szans na cokolwiek, Wy nie macie pieniędzy a oni
zdąrzyli wydoić firmę z jakichś 60 mln PLN. A taka kasa, może zapewnić
bezkarność nawet w IVRP, szczególnie bierąć pod uwagę koneksje polityczne czy
gospodarcze (nawet Rotary Club). Czy Wam, pracownikom nie wydało się dziwne, że
Pawluk sprzedaje firmę "gołodupcom", pamiętacie jak w dziwny sposób podczas
pierwszego miesiąca działaności "ekipy z WRO" został zawieszony w czynnościach
prezesa Sudoł? Nie wiedzieliście, że już wtedy rozpoczał drenowanie firmy z
kasy? Mogę tak dalej się rozposiywać, ale nie ma sensu, bo Wy tylko potraficie
się kłócić i pisać bzdety.

ex APN F/O

[Gość: apn2006]

Witam !

Koledzy i kolezanki z APN !
Czy może mi ktoś podesłac wzór pozwu do sadu pracy w sprawie APN,tj. o
wyjaśnienie stosunku pracy, zaległe pensje itp.
Piszę do was bo wielu przechodziło już ten etap, Sprawa jest raczej prosta ale
nie lubie wyłamywć otwartych drzwi....
a procedury jak zwykle mogą mieć jakieś kruczki na które łatwo sie złapać, a
chciałbym załatwić sprawę raz i porządnie, tym bardziej że można coś wyrwać z
FGSP..

Jak ktos ma swoje doświadczenia które mogą byc przydatne - będę wdzięczny.
Mój mail [e-mail]

Proszę o poważne info bo nie bawią mnie utarczki i taśemce typu kto, komu gdzie
i za ile, czy kto wie więcej.

Z góry dziękuję i pozdrawiam byłych i "obecnych" przcowników APN.

[ines1313]

ja moglabym chetnie pomoc z tym pozwem, ale zupelnie nie wiem o co on ma byc...
piszesz tak dziwnie, ze trudno domyslic sie o co ma ona byc...

[nefre-1]

spoko sprawa załatwiona,

500 i wystarczy!!!!!!!!!!!

[Gość: jaxx]

500 postow a dalej nie wiadomo co z firma i kiedy Panowie z Wrocka cos
zdecyduja.
pozdro

[ines1313]

a propos wczoraj w faktach mowiono o aresztowaniu szefow firmy bispol (o ile
dobrze pamietam). Ponoc dopuscili sie nastepujacych czynow: wyprowadzali
gotowke z firmy doprowadzajac do jej upadku, wystawiali lewe faktury, robili
kase na lewo na wlasne konta.... cos to przypomina prawda? Czemu Tomasz S.,
Wojciech W., Rafal Cz., tudziez inni ktorzy nastali juz po moim odejsciu z APN
nie zostali zatrzymani pod takimi zarzutami? czemu o ich zatrzymaniu nie mowia
Fakty.... banda skr......

[Gość: nefre-1]

i co z tego? jak ja wam mówie ze mozna cos z tym zrobić ,to sie ukrecacie jak
szczury,gadacie tylko i nic wiecej.szkoda mojego czasu na takie czcze
paplanie.Jak macie cos do zrobienia to sie skupcie i zróbmy to w końcu ,bo ile
mozna farmazolić i czekać

co się tam dzieje?!!!

[Gość: gośc]

co jest teraz w APN bo podobno nikogo tam nie ma.co jest z firmą? ktoś cos wie
na ten temat???

[Gość: gosc1]

Podobno Czaplicki pojawił sie na dawnym stanowisku, dziwne jest to wszystko
jesli ktos wie cos wiecej- czekamy...

[Gość: gość portalu]

a to sk..r....!!!!!!!!!!!!!!!!bezpłóci.......ec!!!

[Gość: apn2006]

do ines
Napisz mi na maila [e-mail] to dokładnie powiem w czym rzecz.
dziąkuję za ofertę pomocy i pozdrawiam.

wniosek a wyrok Sądu

[Gość: O.N.A.]

Kochani,
Rozumiem, że wielu z Was złozyło sprawy do Sądu Pracy - ja też - o zasądzenie
zaległych wypłat i odszkodowań.
Chciałbym zapytać:
1. ile czasu ma / potrzebuje Sąd do wydania wyroku od chwili złożenia wniosku?
2. czy ktoś z Was odzyskał pieniądze?

Pozdrawiam byłych i OBECNYCH (bo firma nadal podobno trwa) APN-ów.
ps. Kto obecnie jest Preyesem APN?

CO z PIT-ami za 2005 z APN ??

[Gość: O.N.A.]

Pracownicy APN!

A co z PIT-ami za 2005 z APN?
Czy zostaną one nam wydane?
KIEDY i KTO to zrobi?
Co na to Urząd Skarbowy??
Jak się rozliczyć za 2005.r?

Konkrety goście konkrety...

[Gość: Kimono]

DOBRE PYTANIE!!! NO KTOŚ COŚ WIE O TYCH PITACH CZY NIE??? POWIEDZCIE JAK
WYPEŁNIACIE - JAK POTRAKTOWAĆ TE ZALEGŁOŚCI??? Zamiast mamrotać po próżnicy
piszcie coś praktycznego, jak ktoś wyżej zauważył...będzie z tego więcej pożytku

[Gość: Poradnik]

Najpierw musialbys dotac PIT od APN, co powinno nastapic do konca stycznia.
Jesli dostales jakas kase (szczesciarz), to musisz pojsc do Urzedu Skarbowego i
zapytac, co z tym fantem zrobic. Intrepretacja urzednikow bywa bardzo rozna. Z
reguly trzeba napisac oswiadczenie, ze APN nie raczyl PIT-u przyslac, choc jest
to obowiazek spolki, o czym zarzad powinien wiedziec. Warto zlozyc w Sadzie
Pracy i Urzedzie Skarbowym skargi na Mr. R. Czaplickiego, Prezesa Zarzadu.

Co z PIT-ami za 2005 z APN?

[Gość: Ona]

Co z PIT-ami za 2005 z APN?
KTO i KIEDY je nam wystawi / dostarczy?
Co na to Urząd Skarbowy?
Jak rozliczyć się za 2005r.?


A co z ZUS-em?

[Gość: Poradnik]

Trzeba zalozyc sprawe APN o wynagrodzenia, lacznie z ZUS i podatkami. Wygranie
sprawe powoduje, ze odpowiedzialnosc za nieplacenie skladek ZUS etc. spada na
pracodawce.

[Gość: Poradnik]

Tzreba zalozyc sprawe APN w Sadzie Pracy. Wyrok skazujacy APN powoduje, ze
odpowiedzialnosc za nieplacenie ZUS-u etc. spada na APN.

skuteczna egzekucja

[Gość: Doradca]

Tym, ktorym najbardziej zalezy na odzyskaniu zaleglych wynagrodzen, polecic
trzeba zalozenie sprawy czlonkom zarzadu Air Polonii oraz czlonkom rady
nadzorczej. Ponadto wlasciciele spolki zoo odpowiadaja przed wierzycielami
kapiatalem zakladowym, a w przypadku udowodnienia dzialania na szkode spolki
rowniez majatkiem wlasnym, a w sytuacjach szczegolnych nawet majatkiem
wspolmalzonkow.

[nefre-1]

ales jasnowidz,najpierw trzeba ogłosic upadłość ,a potem z pozwu cywilnego
wytoczyc panom proces o defraudacje .a to trzeba udowodnić.długa to droga i
ciernista.jeslis oswiecony powiedz ze ja cos pieprzę.albo skieruj pretensje do
sedziego.pa

[Gość: Doradca]

Upadlosc nie jest do niczego potrzebna. Kazdy moze wytoczyc proces chociazby
dlatego, ze to zarzad odpowiada za nieplacenie wynagrodzen, podatkow i skladek
na ZUS. Nic tu nie trzeba udowadniac, bo PIP, ZUS i Urzad Skarbowy potwierdza
to w kazdej chwili. Udowodnienie dzialania na szkode spolki to zupelnie co
innego. Jak pokazuja przyklady innych firm, jest mozliwe.

Doradco:skuteczna egzekucja-wzór wniosku do Sądu..

[Gość: olo]

Doradco,
W takim razie może umieść (umieśćmy?) TU wzór takiego pozwu/wniosku do Sądu, a
ludzie z APN (ja też) chętnie z niego skorzystamy....
Z góry dzięki za pomoc...
PozdV.

[Gość: gosc]

co dalej sie dzieje z AP? dajcie znac.P.S. Bo janik werbuje nastepne osoby do
ratowania firmy ale czy to AP czy inna firma, bog jeden wie ale z góry
wspolczuje tym osoba-

Prokuratura katowcka

[Gość: Droga]

Za magistrow z wrocka zabrala sie tez prokuratura katowicka, do ktorej
doniesienie o popelnieniu przestepstwa zlozyla grupa poszkodownych, glownie
bylych kontrahentow, a takze bylych pracownikow. Jedyna droga do wyegzekwowania
cegokolwiek prowadzi przez prokuratury!

njusy

[Gość: gość portalu]

Po raz kolejny radomscy byznesmeny podpisali umowę z wrockiem, i po raz kolejny
Pan Prezes Rafał Cz. był ponoć w KRS aby wszystko załatwić... rany, czy ktoś
jeszcze wieży w takie bzdury, które opawiadają te cwaniaki?
A tak a propos cwaniaków, Pan ex Prezes Jan Litwiński ma własną firmę: OpenSky
Consulting Group i pracuje, UWAGA!!! dla PriceWaterhausCoopers, czyli dla
Domaradzkiego!!! PWC zszedł na psy a Domaradzki jest kretynem!

[Gość: gosc]

a ty co znawca?, może litwin juz ma swoje lata a poza tym mysle ze zaczol dbac
lepiej o zdrowie.juz sie dorobil-dosłownie.czego moga mu pozazdroscic
niedoszłe chlystki z wrocka i wypalone mega mozgi(tytany intelektu) z radomia.

[Gość: Oj nius!]

Dokladnie tak. To nie Litwin wyprowadzil z firmy kilkadziesiat baniek. Zajmij
sie dochodzeniem, co robia cwaniaczki z wrocka (Sudol, Szelezinski,Wozniak,
Ryba etc) i niedoszle radomskie inwestory, golodupce rodem z WSI, z Janikiem i
Asinskim na czele.

[Gość: gość portalu]

O njusie możesz i mieć rację ale Litwin był prezesem i wiedział o kantach ale
siedział cicho bo miał z tego "sierocy grosik", podobnie jak paru innych
pracowników, którzy zdąrzyli przelać sobie i swoim znajomym trzymiesięczne
odprawy i ekwiwalenty za urlopy.

[Gość: gosc]

to prawda...

[Gość: Gosc]

Litwin odpowiada za zaniechanie, a ekipa wroclawska za dzialanie, ktore
doprowdzilo do upadku APN, zas ekipa ramdomska za swiadome wprowadzanie w blad
kontrahentow i pracownikow To tak dla zachowania proporcji w ocenach.

APN za 1 zł dla pracowników!!! :)))

[Gość: kichol]

Hej ludziska! APN-owcy!
zróbmy zrzutkę i kupny, w końcu APN, zanim zrobi to KTOŚ:))Bo radomscy
biznesmeny ze słomą w butach jakoś nie potrafią! Ups! przeprasza COŚ potrafią -
rozwaliść coś co można było uratować.

Daję 0,10 gr i kupuję 10% udziałów!!! Kto następny?

[Gość: gość portalu]

A kto spłaci długi? Także pracownicy? Śmiech na sali... Za 1zł, to ja kupię
nazwę i logo - jak tylko ktoś ustali, kto jest jego właścicielem.
APNowcy, zapomnijcie o kasie z tej firmy, udajcie się do sądów pracy lub do
OpenSky Consulting Group, Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu, Bombardier
Wrocław, SkyExpress vel DirectFly - tam jest Wasza i klientów, kooperantów
kasa.

[Gość: Racjonalny]

Sluszna rada. Niektorzy juz z niej skorzystali, skladajac zawiadomienia w
prokuraturach. Przynajmniej goscie beda musieli sie troche potlumaczyc. Jest
tez juz przygotowana interpelacja poselska w tej sprawie.

[Gość: Kamil]

Przez posła Samoobrony Andrzeja L.? A wspomagać go będzie "doradca ekonomiczny"?

[Gość: Slazak]

Akurat przez nieco innych, a pochodzacych z Gornego Slaska.

Zmiany w rządzie

[Gość: gość portalu]

Dr. T. S. z Akademii Ekonomicznej z Wrocławia ma zostać wiceministrem finansów
o ile Lepper zostanie wicepremierem. Bedzie fajnie.... :-)

Trzesa portami !!!!!!!!!!!!!

[Gość: gosc]

no w air polonii beda konsekwencje.uuuuuuu nie zazdroszcze. pegerusy niech
lepiej nie pierd... ze ruszja bo to smieszne tylko niech sie wezma do roboty
i oddaja kase!!!!!!!!!!!!!!! alfa juz zabrana...he, he a to dopiero poczatek
najlepsze bedzie juz wkrotce.pozdrawiam wszystkich APNOWCOW