LOT a Lufthansa

[anuskasz]

Jak oceniacie prace stewek na rejsach LOTu a jak na Lufthansie. Glupie
pytanie, ale dla mnie naprawde wazne !! Co sie Wam podoba a co nie !! dzieki !!

[clarka]

Widze ze chcesz zasilic szeregi Lufthansy - na rofum Personel Pokladowy tez o
nia wypytujesz. Pracy stewek lotowskich i stewek z Lufy (a takze innych) nie
mozna jednoznacznie porownac. Ja pracuje w Eurolocie, tez jestem ciekawa opini
o nas. Ale wiem ze jeden powie ze super a drugi powie ze beznadziejnie. Zalezy
na kogo sie trafi. pozdrawiam

[anuskasz]

Uwielbiam eurolot. To mila zaloga, bardzo polubilam pania Anie Chmielowska.
Naprawde ELO jest spoko. W Locie przeszkadzaja mi troszke naburmuszone panie,
ktore mysla, ze sa bogami.

[clarka]

Ania jest super, lubie z nia latac :) Przekaze jej :)

[anuskasz]

Koniecznie !! Serdeczne pozdrowienia i prosze przekazac, ze mam dla niej fotke:)

[Gość: STEWA]

To prawda.

Ania jest poczciwa babka.

Tez lubie z nia latac.

_STEWA_

[clarka]

Co do stewek lotowskich nie mozna generalizowac bo nie wszystkie sa zle. Te
naburmuszone robia zla opinie naprawde fajnym ludziom W kazdej lini znajda sie
lepsi i gorsi, tyle ze "dziwnym" trafem zapamietuje sie to co zle a szkoda...
Pozdrawiam i dziekuje ze cieple slowo o nas :)

[Gość: ttaaki jedden]

a nie wydaje Wam sie,ze mit "bogin" z LO to bardziej mit niz prawda? ktozy
nakrecaja bardziej inni,niz pracownicy LO? Owszem,nie latam codziennie z LO,
ale zdarzalo mi sie obserwowac tych ludzi w samolocie,albo na lotnisku,i jakos
nie zauwazylem ani razu zeby ktos z nich zachowywal sie "wyniosle".Pamietam jak
przed terminalem krajowym jedna stewka z lotu,taka przed 50-tka palila fajke i
podszedlo do niej paru ludzi i sie spytalo gdzie jest Etiuda.O dziwo,pani
zostawila swoje walizki i zapuscila sie kilkanascie metrow dalej by pokazac
gdzie to jest.Epizod-ale pozytywny...ale jednak na negatywne nie udalo mi sie
trafic:)

[anuskasz]

zalezy co sie komu trafi :P np. czasem nie moge wytrzymac stewek LH.

[Gość: ten sam:-)]

no ja tez tak mysle wlasnie:-) Nie ma co wnerwiac sie na FA's jednej linii,bo
odsetek ludzi swietnych,jak i roznego rodzaju "bostw" jes pewnie podobny w
kazdej:-)

[clarka]

Dokladnie o tym pisalam przeciez Wiadaomo ze wszedzie sa lepsi i gorsi ale taki
co sie wypowie to przewaznie zapamieta to gorsze. Pozdrawiam wszystkich
pozytywnych :)

[anuskasz]

fajne lataja w AirFrance:) a teraz po Toronto personel pokazal jak dobrze jest
wyszkolony i ze zawsze maja zimna krew :)

[brtlmj]

LH - zawsze przyzwoity standard, ale nic rewelacyjnego.
LOT - duzy rozrzut. Z LOT-em zaliczylem moj najprzyjemniejszy lot i moj
najgorszy lot.

Bartek

[anuskasz]

a jaki byl ten najlepszy i najgorszy ??:)

[brtlmj]

> a jaki byl ten najlepszy

Poznan - Bruksela. Dwie mile dziewczyny, najwyrazniej lubiace swoja prace.

> i najgorszy ??:)

Kopenhaga - Warszawa. Moim kawalkiem samolotu "opiekowal sie" facet o wygladzie
i manierach pasujacych pod budke z piwem.

Bartek

[anuskasz]

powiem Ci, ze ja mialam z Lotem raczej udane loty. Z lufthansa juz troszke mniej
!!!

[brtlmj]

Ja moze tylko dodam ze z LOT-em latalem tylko po Europie, a z Lufthansa glownie
przez Atlantyk.

B.

[anuskasz]

Lufthansa ma czasem moze lepsze wnetrze samolocikow, ale obsluga ... to jeszcze
za malo :P

[Gość: Hanja]

coz. latalalam i w LO i teraz latam w LH. I ciagle tesknie za LO

[Gość: hania]

Lufthansa jest fajna, ale catering ma okropny.

[anuskasz]

zalezy gdzie :D ale LH ma fajniutka flote :D

w jakiej klasie? na jaki trasach?

[Gość: Lukasz]

Jezeli w klasie business na lotach dlugo-dystansowych to LH bije LOT z
rozkladanymi fotelami na plaskie lozka - wpradwdzie z 9 stopniowych
odchyleniem - z serwisem bardzo dobrze rozbudowanym i to urozmaicanym co 2
miesiace, z karta win ze znanymi winami ze swiata (nie z trzecio-rzednymi
winskami, o kotrych zaden somalier nie wie.

Nie wspominajac juz o first class gdzie szampan i kawior jest podawany na
przywitanie.

Ale nie tylko liczy sie obsluga w samolocie, podczas lotu, ale n.p. rowniez
obsluga naziemna, jak i odbior bagazu: pasazer ze statusem HON'a (lub lecacy w
klasie pierwszej) na bagaz podawany nie malze od razu ... w LOT w kalsie
business zregoly jest na koncu - nikt tego bagazu nie pilnuje.

Wielka szkoda bo wydaje sie ze LOT mial nie jednokrotnie szanse stac sie
swiatowa linia ...


Lukasz

[anuskasz]

tylko porownajmy ceny Lufthansy a Lotu. Moim zdaniem, w Lotcie warunki nie sa
najgorsze. Chociaz w 767 przydaloby sie odswiezenie klasy business. Czekamy na
787, chociaz 350 fajniejsze.

[jetlag1]

Business klasa w locie beznadziejna. Siedzenia.
Skad wiesz ze 350 fajniejsze od 787, oba jeszcze na w projekcie.

cena biletu za business

[lukaszn3]

sorry ze tak dlugo zabralo mi odpowiedziec

Akurat ceny biletow sprzedawanych na USA w klasie business na terenie Polski
pomiedzy LOT i LH so m.w. takie same okolo: 7,000 zl plus oplaty.

W LOT-cie sa to taryty CSP lub DSP a w LH-sie taryfa "Z"

P.S. W ostatnim czase SAS ma super promocje 4,400 zl z WAW do EWR w business!
pzdr,
L


> tylko porownajmy ceny Lufthansy a Lotu. Moim zdaniem, w Lotcie warunki nie sa
> najgorsze. Chociaz w 767 przydaloby sie odswiezenie klasy business. Czekamy
na
> 787, chociaz 350 fajniejsze.

[anuskasz]

Wow, to naprawde niezla oferta. Jakie sa warunki ?? SAS sie ostatnio bardzo stara.

[Gość: [e-mail]]

LH i LOT - roznica jest ogromna. Mysle, ze wynika ona z polityki - LOT podobnie
jak rzad polski KOCHA USA i kupuje wylacznie tam samoloty zamiast poczuc sie
czlonkiem wspolnoty europejskiej i na prawde zainteresowac sie moim zdaniem
wygodniejszymi airbus-ami. Smieszny wydawala mi sie alternatywa 787 lub 350 -
dlaczego nie 340-600 ? Dlatego tez latam tez LH - cenie pewnosc, wygode, serwis
i faktyczna (a nie fingowana) opieke.

[Gość: szczypus77]

Nie widzę powodu dla którego w ramach czucia się członkami WSPÓLNOTY
EUROPEJSKIEJ mielibyśmy qpić Airbusy. A350 to projekt zrobiony tak troszkę na
kolanie.Zawiadowcy Airbusa nie wróżyli sukcesu 787 upierając się przy swojej
wizji rozwoju lotnictwa w oparciu o wielkie HUBY i wielkie maszyny.Dopiero duże
zamówienia na 787 kazały na szybko odchudzać nie pierwsej młodości A330 i
nazwać go A350. A potem już tylko namawiać wszystkich dookoła by czuli się
europejczykami. Na szczęście wybór 787 to jedna z niewielu rzeczy,które udały
się przechodzacemu już do historii zarządowi LOTu.