praca stewardessy

[szarrak]

Witam. Zastanawiam się nad pracą stewardessy. Jestem w pierwszej klasie
liceum, dlatego mam jeszcze sporo czasu na rozmyślanie nad przyszłym zawodem,
ale niestety czasy są takie, że właściwie już od dawna powinnam się kształcić
w jakimś konkretnym kierunku.
Na co powinnam postawić, jeśli chodzi o rozwijanie siebie i swoich umiejętności?
Czy możecie napisać o plusach i minusach takiej pracy?

[emmanuella]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=711&w=28937421

[cysienka22]

Jestem stewardessa w PLL LOT tak szczerze mowiąc to wcale nie jest tak łatwo
odpowiedziec na to pytanie, bo ja moglabym opowiadac i opowiadac, wydaje mi sie
ze nie mozna tego opisac w skrocie znaczy tego na co powinnas zwrocic szczegolna
uwage i o co zadbac ale na pewno musisz byc cierpliwa!!!!!!do tego zawodu nie
trzeba sie specjalnie przygotowywac ja uwazam ze niektorzy sie po prostu do tego
nadaja a niektorzy nie. Praca jest super, jesli kochasz latać i kontakt z ludzmi.

[Gość: asia]

hej mam mies badania lekarskie na stewardesse w locie jak to wyglada możesz coś
napisać .

[emmanuella]

Ja pracuje w Eurolocie, ale pewnie to wygląda podobnie :). EKG, laryngolog, ginekolog, dentysta, spirometria, okulista, krew, mocz, badanie słuchu, my mieliśmy EEG głowy, ale ostatnie szkolenia już tego nie miały. To chyba wszystko :)

[emmanuella]

I jeszcze RTG płuc :)

[Gość: Technik z Okęcia]

i HIV ujemny.

[Gość: pilot XX]

spodziwałam sie wiecej konkretów jak weszłam na to forum...zaskoczyły mnie te
badnia - spodziewlam sie ze nie tylko krew i mocz ale ginekolog i hiv???!!!co ma
piernik do wiatraka?wszystko na wlasny koszt?
Do stewardess pyt.: jakie sa wymagnia co do wzrostu?i jak to jest z tymi
jezykami - chodzi o komunikatywnosc czy umiejetnosc czytania "Romea i Julii" w
ogrinale?acha i po co trzeba umiec plywac?
Moze jestm zbyt wscibska ,ale czy moze ktos powiedziec jakie jest wynagrodznie
za lot?

[Gość: Alex]

Skąd Ty się urwałaś? Tak trudno sobie wyobrazić dlaczego stewardessa
musi umieć pływać? A nie słyszałaś nigdy o katastrofach lotniczych
kończących się w wodzie? Wydaje Ci się, że stewardessa to ta pani co
tylko roznosi w samolocie napoje?

[Gość: pilotxx]

do Alex - jesli wykonujesz ten zawod to bym nie chcila na ciebie trafic w
samolocie (jako pasażer i jako koleznaka po fachu) bo jeszcze na pytanie czy
moge dostac szklanke wody(bedec pasazerem) to bys odfuknela ze urwalam sie z
choinki i to nie hurtownia wody czy cos w tym stylu;)jesli chodzi o moje pyt.
dotyczace plywania to tak sie domyslam ze o to chodzi ale chialam sie
upewnic:]zreszta widac ze na inne moje pyt. nie znasz odp albo wygladaly by one
tak samo czyli ze sie z choinki urwalam i to kazdy wie ze stewardessa nie moze
miec np.tylowzgięcia macicy...ps wspolczuje twoim współpracownikom i innym
ktorzy sa skazani na ciebie...:]

[Gość: kaczor_donald]

Taa, droga alex. tylko ze jak taka katastrofa konczy sie faktycznie
w wodzie, to niewielu ma cos do powiedzenia. Jak samolot trzasnie o
lustro wody rozpada sie na kawalki wraz z zawartoscia i czyjes
plywanie niewiele pomaga. Poza tym zakladajac ze rozbija sie gdzies
na oceanie i jednak ktos przezywa, jest jescze co takiego jak
hipotermia - po kilku(nastu) minutach juz czlowieka nie ma. Na
srodku Pacyfiku raczej trudno o pomoc w 5 min? Smutne, ale
prawdziwe. Plywanie i kamizelki to element raczej psychologiczny.

[Gość: kaczka_dziwaczka]

Poczytaj cwaniaczku choćby o wodowaniu samolotu na rzece Houston. Ale najpierw wróć do książek :)

[Gość: Ktosiek]

Ty chyba nie jesteś spełna rozumu. Bo zachowujesz się jak byś była
cofnięta w rozwoju

[Gość: Ksiezn Ranowalona]

Stewardessa nie moze miec tylowzgiecia macicy??? Wybredni sie ci piloci zrobili od czasu gdy automatyczny pilot odwala za nich cala robote. Za moich czasow piloci rzneli wszystkie i nikt sie nad ksztaltem macicy nie zastanawial. Zreszta nie o to chodzilo.

[Gość: lotnik]

Dziecko drogie, ucz się w kierunku uzyskania innego zawodu i trzymaj
się daleko od lotnictwa (dopuszczalny kontakt z lotnikami tylko na
płaszczyźnie towarzyskiej). Stewardesa to naprawdę ciężki zawód i
często bardzo niewdzięczny. Podziwiam Ich wytrwałość ale szczerze
współczuję środowiska pasażerów.Swojej córce zabroniłbym wykonywania
tego zawodu.

[ogionek]

Po pierwsze do tej pracy raczej przyjmuje się osoby pełnoletnie (jeśli się mylę, to proszę o poprawienie). Osoba pełnoletnia ma prawo sama decydować o swojej pracy o ile nie ma ku temu przeciwwskazań medycznych.
Po drugie, pełnoletniej osobie nawet ojciec nie ma prawa zakazywać. Może najwyżej powiedzieć jak ciężka jest to praca nie owijając w bawełnę.
Więc z całym szacunkiem dla Pana, nie ma Pan prawa swojej córce w tym temacie zakazywać czegokolwiek.

[zofia_wr]

Wymagane umiejętności aby być cenioną stewardessą (a nie podrzędną, czekającą na
zwolnienie):

1. Końskie zdrowie (ciągłe zmiany warunków, brak snu, zmęczenie, siła fizyczna
potrzebna wtedy gdy jest się najbardziej zmęczonym)

2. Stalowe nerwy i umiejętność radzenia sobie z ludzmi w sytuacji stresującej
lub żenującej (ale nie dla pasażerów, ale dla Ciebie!!!)

3. Umijętność prowadzenia płynnej konwersjacji po angielsku (i najelepiej
jeszcze fransusku i niemiecku).

4. Apolityczność połączona z umiejętością prowadzenia dyskusji na każdy temat (w
tym polityczny).


Mają takie zalety - znajdziesz pracę nie tylko jako stewardessa ale w każdym
innym, często lepiej płatnym zawodzie! Ucz się i szukaj znacznie lepszej okazji.
Naprawdę!

Zofika

[misztalek]

Wszystko byłoby Ok gdyby te panie miały delikatniejszy makijaż, bo po 6
godzinach lotu wyglądają koszmarnie.

[Gość: kaczor_donald]

Z czystej ciekawosci - co ma tylozgiecie macicy do pracy na
pokladzie samolotu???

[ogionek]

Zapytaj jakąś panią, jak się czuje po kilku godzinach na nogach posiadając taką wadę. Wątpię, żeby uprzejmie odpowiedziała i z uśmiechem ;)

[Gość: lilianka13]

masz duzo racji z tym makijazem.
ostatnio kilka razy udalo mi sie korzystac z tanich linii
lotniczych, tam gdzie pracuja Polki, to naprawde milo byc pasazerem,
wierzcie.
Natomiast panie stewardessy z innych nawet slowianskich krajow....
zapominaja o podstawowych obowiazkach, szczegolnie gdy w poblizu
przystojny "podrywacz:)

To bardzo ciezka praca, szczegolnie gdy przekracza sie magiczny wiek
40, trzeba byc odpornym przede wszystkim - na pasazerow.
pozdrawiam wszystkie mile stewardesy!
miekkich ladowan, tyle samo co startow!

[wilga_serferka]

Może ktoś wie coś na temat pracy w Eurolocie? Dostałam zaproszenie
na test z jęz. angielskiego. Jak później wygląda rekrutacja i
szkolenie? Jak wygląda późniejsza praca, w sensie ilości lotów
tygodniowo?

[Gość: AirCrew]

W tej chwili to chyba nie najlepsza oferta na rynku(lepiej się dobrze zastanowić
nad inną linią!!!)i chwile poczekać..argumenty:
1.straszne samoloty wiek niektórych szacowany na ok 18lat!!(sypie się tam wszystko).
2.TRAGICZNE traktowanie personelu pokładowego- plany uwzględniają wszystkie tzw
dozwolone prawnie udogodnienia dla pracodawcy tzn. praca w godzinach nocnych z
przerwą czytaj 3-4 h snu w hotelu ok 5 razy w miesiącu plus pobyty np 3 dniowe
co daje ok 9-11 nocy poza domem.
3.planowanie dyżurów tel. w wolny dzień, których jak nie zadzwonią nie wlicza
się do czasu pracy.
4.bardzo niskie stawki podstawy pensji=nieproporcjonalne wynagrodzenie do
wykonanej pracy.
5.lotów tygodniowo różnie ale może być ich +/- od 10 do 20.
6.notoryczne opóźnienia!!!

Rekrutacja będzie uproszczona i szybka-czyt. ogromne braki personelu.
To naprawdę Ciężka praca.
Super ludzie tzn załogii to chyba największy plus!
Szkolenie ok 1 miesiąca bezpłatne..

AirCrew

[Gość: robak]

> 1.straszne samoloty wiek niektórych szacowany na ok 18lat!!(sypie się tam
wszystko).

15 lat to srednia wieku samolotow na swiecie. 20 letni samolot to "normalka" i
sa nawet 30-letnie. Czy ty naprawde jestes "AirCrew"?

[Gość: AirCrew]

Diabeł siedzi w szczególe czyli SPOSOBIE UTRZYMANIA...

Pani nie pytała o to kto jest AirCrew a kto nie - prosiła o KONSTRUKTYWNE OPINIE
potrzebne do podjęcia decyzji drogi Robaczku:)

Pozdrawiam.

[wilga_serferka]

Dziękuję Ci AirCrew:) Moja znajoma, która lata w innych liniach też
mi odradziła tą pracę. Też mówi, że kiepskie zarobki. Mnie zdziwiła
rekrutacja, ponieważ w czwartek wysłałam zgłoszenie (termin
nadsyłania był do piątku) i już w piątek do mnie zadzwonili, że w
poniedziałek test z angielskiego - dość szybko... Dzięki za opinię.
Pozdrawiam

[Gość: AirCrew]

Ja ten etap mam już za lub pod sobą:)..... Albo się spieszą, albo aż takie
zainteresowanie i tylu chętnych...????Choć odczytaj to raczej tak:)jesteś super
kandydatką i to przyczyna!!

AirCrew

[wilga_serferka]

Hahaha, dzięki. Tak, też tak myślę, że nagle tak się zachwycili moim
zgłoszeniem, że postanowili czym prędzej do mnie zadzwonić, żeby nie
stracić tak wyjątkowej kandydatki;)
A Ty może tam latasz lub latałeś/aś?

[Gość: wiedzma:P]

sluchajcie to jak wam poszly te testy do euroloutu?byl ktos na
rozmowie?jak wrazenia.Moje takie ot sobie:P

[Gość: wiedzma:P]

moze ktos z eurolotu chcialby sie wypowiedziec na temat pracy tam??
dzieki:)

[Gość: stewka]

Z wszystkich polskich przewoźników EuroLOT oferuje najgorsze warunki
zatrudnienia, najniższe podstawy pensji, najgorszy typ samolotu do
pracy, mało atrakcyjne loty, dużo krótkich 3 -h nocowań krajowych i
pobyty po kraju. Najnisze pensje. Kiepskie kierownictwo personelu
pokladowego, brak wizji i motywacji do rozwoju = po roku zostajesz
szefem pokładu, co oznacza iż zaczynasz latać sam na samolotach ATR
42 - fajnie co ???
Trochę nudno samej na pokładzie. Zresztą wyznacznikiem sytuacji
stewardess w linii lotniczej jest w dużej mierze rotacja personelu i
odejścia do innych firm, która w EuroLOT jest olbrzymia. W ostatnim
czasie stewardessy odchodziły do Centralwings, LOTu, Primacharter no
i za granicę........Wnioski nasuwają się same. Warto też dodać , iż
na ostatnim naborze w czsie szkolenia zrezygnowała większość
kandydatów sama. Na linie weszło tylko kilka osób.

[Gość: stewek]

Cała prawda!!!Niestety smutna...A do tego wiele osób już szykuje się do odlotu
z EuroLOTu :(( Firma udaje że nie widzi problemu!!
Ja dodam jeszcze,że dział koordynacji to jest jakieś (poza małymi wyjątkami)
totalne nieporozumienie!!!!!

[cokotucha]

Witam!bardzo prosze o o podpowiedz jak jest sprawdzany jezyk
angielski.Na jakie tematy moga ze mna rozmawiac???
Pozdrawiam

[Gość: ela]

trzeba po angielsku omowic budowe silnika i opowiedziec skad sie
biora chmury

[bialaseek]

Witam Was serdecznie...

Jak to jest tak naprawde z tym naborem...?
Wysłalam swoje C do eurolotu centrawings i się nie odezwali... Mam
doświadczenie pracy jako kenlerka angielski znam dobrze do tego
jeszcze podstawy niemieckiego i hiszpańskiego.
Ważne jest to że posiadam też kulturę osobistą i dobrą prezencję...
Dlaczego mogli sie nie odezwac??
Czy moze byc to ze mam 20 lat? i studiuje? (turystyke)
Co nalezy uwzględnic w liscie motywacyjnym aby zachęcic swoją
kandydaturę?

Wiele się naczytałam o tej pracy, nie boję się jej, jestem gotowa
cięzko pracowac, mysle ze byłabym swietnym pracownikiem..

Ale nikt nie chce dac szansy.... :(

[Gość: gość111]

Zaproszono mnie na rozmowę kwalifikacyjną do Norwegian Airlines, czy
ktoś wie o co pytają na interview? A może jest tu na forum ktoś kto
dla nich pracuje i może mi coś powiedzieć o tej pracy/zarobkach?

[metropolitman]

zglos sie lepiej do linii lotniczych Emirates albo Etihad - robia regularnie nabor w Europie Wsch. - tam placa najlepiej i zobaczysz kawalek swiata. EuroLot to takie samo bagno jak PKP. nie chcesz tam pracowac.

[Gość: KAROLINA..]

O MATKO...TO GDZIE TY PRACUJESZ I DLACZEGO TO ROBISZ????JESTEM W SZOKU..POLECAM
ZA TO BRYTYJSKIE LINIE LOTNICZE..:)

[airlady]

tzn które konkretnie, bo w UK zarejestrowanych jest wielu
przewoźników?

18- letni samolot to jak 3-letni mercedes

[ppo]

Prawie nówka.

[Gość: afiator]

Jak można kochać latanie będąc stewardessą? Przecież nic nie widać i wogóle jest
jakoś zamkniętym jak konserwa. Proszę o kilka słów prawdy.

[Gość: aneczkka3]

witam wszystkich!
Widze ze jest sporo roznych opinii na temat tej pracy. Ja mam szkolenie 27
pazdziernika w Ryanair ale coraz czesciej dochodza mnie sluchy o minusach tej
linii. Czy ktos moze mi powiedziec jakies konkrety?? Co jest nie tak z ta
firma?? Tzn oprocz mega sumy za szkolenie;) Ale bez inwestycji nie ma zysku,
prawda? Zastanawiam sie nad rezygnacja ale juz sama nie wiem...prosze o rade! Z
gory dzieki!

[Gość: nativa]

powiem jedno - do pracy idzie się zarabiać, a nie wydawać pieniądze. oczywiście,
że trzeba coś zainwestować, ale niech to nie będzie "mega suma za szkolenie".
tak na chłopski rozum.

minusami, jak dla mnie, w ryanie, jest spora rotacja pracowników. dlaczego tak
się dzieje, to już inna historia...

[Gość: stewrd]

jak jestem ciekawa tej historii. Dlaczego ludzie odchodzą?

[airlady]

www.itfglobal.org/campaigns/ryan-be-fair.cfm

[Gość: nativa]

stewrd :

> jak jestem ciekawa tej historii. Dlaczego ludzie odchodzą?
gdybyś była z branży, nie musiałabyś pytać...

[Gość: szpilka.]

Moim zdaniem jest to jeden z nielicznych zawodow, ktory cieszy sie
jakotakim szacunkiem. To jednak nie sa niekonczace sie wakacje, jak
mogloby sie wydawac. Co do umiejetnosci, wydaje mi sie za
najwazniejsza jest silna osobowosc. Nie mozna pozwolic wejsc sobie
na glowe, plus tony cierpliwosci. Doswiadczenie przychodzi z czasem,
jednak gdy ktos placze w poduszke, bo jest sam w obcym miescie, lub
zalamuje rece gdy o 6 rano zostanie zwymyslany przez paru
niezadowolonych z zycia panow itp. to nie polecam.

[Gość: P.]

Czy to prawda, że czas pracy stewardess i stewardów skrócono od
kwietnia tego roku do 20/25 godzin na tydzień? Czy obowiązuje to we
szystkich liniach, czy tylko europejskich (bo slyszalem, że
narzycila to UE)?
Jeśli latacie na długich trasach, np 9godzin w jedna stronę, to 3 x
9 daje już 27godzin? Jak rozwiązywany jest ten problem, aby nie
uziemić Was gdzieś na końcu świata przez np 5dni?
Czy latacie zawsze na tej samej trasie? Jeśli nie, jak często
następuje zmiana?
Jak liczy się Wasz czas pracy? Od momentu wpuszczania posażerów na
pokład?
Pozdrawiam całe cabin crew!

[airlady]

informacje o czasie pracy znajdują sie w części "O" EU OPS

eur-lex.europa.eu/
Pzdr.

[Gość: zulus]

...ale jak masz jako taką urodę, to idz do tego zawodu, bo lataja
coraz brzydsze stewardessy....

[Gość: sa]

dlaczego odradzają?
-praca najlepiej dla wolnych osob
-cały czas w ruchu -mało śpisz
-musisz być służącą!!!
-podaj przysieś , szybko!
-super angielski -musisz
-stres!!!!!!!!!!!!!!!!
-dużoooo duzo minusów, ok 3tys zarobki:/zalezy od lini,

[mascota5]

W liniach Kanadyjskich jeszxze gorzej. Nie wiem jak jest w British
Airways? Czy ktos peacuje?
Polecam ta prace jezeli
Chcecie miec dlugie wakacje(wiecej niz miesiac w roku
Odbebnicie loty i macie duzo wolnych dni.
Interesuja was nauka nowych jezykow(podroze ksztalca)
Nie musicie siedziec w pracy pred komputerem.

Nie polecam jezeli:
Chcecie dobrze zarabiac anie zyc od dnia wyplaty do nastepnego dnia
wyplaty.(w LOT jeszcze niezle placa)
Uwazacie, ze bycie kelnerka to ponizenie.
Prace ciezko fizyczna wam nie odpowiada.
Tesknicie za psem, kotem, dzecmi, partnerem kiedy spedzacie czas po
lotach. Na razie.

[mascota5]

No, i jak moglam zapomniec dodac. Polecam, jezeli chcecie podrozowac
i miec znizkowe , lub darmore bilety samolotowe. Zalezy od linii,
ale niektore daja pracownikom bezplatne bilety na przelot i znizkowe
na inne linie.

[Gość: AC]

mascota5 napisała:

> W liniach kanadyjskich jeszcze gorzej.

Co masz na mysli z tym jeszcze gorzej? Jakies konkrety????? czy
tylko tak Ci sie wydaje?????

[metropolitman]

Pracowalem kiedys prawie 2 lata w BA i powiem szczerze, przereklamowane tak samo jak kazda praca w liniach lotniczych. ciezka praca, wstawanie o 3 rano na Heathrow, tam w kolko odwolane albo opoznione loty, rozzloszczeni pasazerowie, brudne samoloty, w ktorych jest sie poslugiwaczem, sprzataczem i objektem do wylewania swoich frustracji, malo czasu na jakikolwiek odpoczynek, bo check-in i czas dojazdu do samolotu nie wliczany jest do czasu pracy (wraz z dojazdem na lotnisko wychodzilo czesto z tego 2h), czasami niemila ekipa na pokladzie.... te noce w hotelach na poczatku bawia, bo widzi sie troche miast na swiecie, po jakims czasie konczy sie to spaniem przez caly czas wolny do nastepnego lotu albo upijaniem z reszta zalogi w barze. oprocz tego w samolotach tylko teoretycznie wymieniaja regularnie filty - po roku moja skora byla w fatalnym stanie, a zapalenie gardla, katar i syfy, ktore przenosza sie od 600 pasazerow dziennie tez nie pozostaja bez skutkow ubocznych. plus przywitanie "welcome on board" i "bye, have a nice day" do 500 osob dziennie moze sie po jakims czasie znudzic... zarobki slabe - raptem okolo 1400 funtow na reke (a to bylo pare lat temu przed strajkami w BA i cieciami), a bilety znizkowe dla siebie i rodziny dopiero po przepracowaniu 6 miesiecy (w chwilach wolnych i tak rzyga sie na widok samolotu i nie masie ochoty nigdzie leciec, tylko siedziec we wlasnym domu na kanapie).
mimo wszystko jako przygode podniebna na 2-3 lata polecam, ale w dobrych liniach, np. emirates, etihad, qatar airways albo virgin atlantic (zarabiaja najmniej albo branson czesto gosci ich w posiadlosciach, lataja tylko w egzotyczne miejsca).
powodzenia!

[Gość: koala]

3 tysiace- to chyba samą podstawę masz na myśli.

[Gość: P.]

To może tu ktoś coś zdradzi?
Czy są linie, w których podczas ewakuacji cabin crew wydają
polecenia w więcej niż 2 językach? Jeśli tak to jakie to linie?

[orange_tail]

matko bosko, wszędzie się pytasz o to samo.

strzelam: komendy evac w 3 językach mogą być wygłaszane tam, gdzie zapowiedzi
pokładowe odczytuje się również obowiązkowo w 3 językach. w tym obowiązkowo
angielski, bo to język lotniczy.

czy coś wygrałam?

p.s. wydaje się być mało prawdopodobne, żeby personel miał nakaz wygłaszania
komend w np. 5ciu językach, kiedy samolot płonie, albo właśnie wodował. po
prostu może na to zabraknąć czasu. tak na chłopski rozum ;)

[Gość: koala]

w wiekszosci linii komendy wydawane są tylko w 1 jezyku- angielskim.
w 2 rzadziej ( drugi jezyk juz przy otwartych drzwiach, tak szybko
trwa procedura). a trzeci kiedy?

Szkolenie stewardess

[Gość: GOLDWINGS]

Zapraszamy na kurs przygotowawczy do pracy w charakterze
stewardessy/stewarda. Więcej informacji na www.goldwings.pl

[Gość: Gostka]

Kolejny spamer.

[myniek1]

A co da tn wasz śmieszny kurs? Bo przygotoania żadnego. Tylko Panie
na rekrutacji z politowaniem się uśmiechną czytając w CV
kandydata "Kurs na stewardessę"

[lled]

A ja z przyjemnoscia przyjme FA na szkolenie w domu :)

[tomaszszyzdak]

W domu to sobie mozesz muchy szkolic ;]
Praca na pokladzie to powazne zajecie i wymaga profesjonalnego szkolenia.
Obczajcie to GoSky. Znam tego faceta i wiem, ze
zrobi to dobrze.

[Gość: Gość]

tomaszszyzdak- jak nie masz nic mądrego do powiedzenia w temacie, to lepiej zamilcz!

[biala.natka]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> tomaszszyzdak- jak nie masz nic mądrego do powiedzenia w temacie, to lepiej zam
> ilcz!

dlaczego uwazasz, ze nie powiedzial nic madrego?

[tomaszszyzdak]

tez jestem ciekaw ;(

nie ma to jak konstruktywna krytyka. znam faceta, ktory lata ladnych pare lat i
teraz zaczyna uczyc innych. uwazam, ze moze pomoc paru zainteresowanym osobom.

[pij-ter]

jak dla mnie informacje tomka sa wartosciowe.

[Gość: wolant]

Plusy to ze mozesz bzykac sie z pilotami do woli. Minusy - jak wyzej.

[tomaszszyzdak]

No coz praca na pewno nie dla kazdego. Domatorom nie polecam.

[Gość: Ja]

Możesz mi wyjaśnić czym różni się "bzykanie" z pilotami, od bzykania z
normalnymi facetami?

[biala.natka]

Przestancie juz z tym "byzkaniem"...

[tomaszszyzdak]

Ciekawe czy przedmowcy w ogole mieli okazje poznac specyfike pracy personelu
pokladowego czy tak sobie pitu pitola.

[Gość: gosc]

Nie każdy pilot sie bzyka tak najęcie jak myslisz...

stewardessa widziana oczami pasazera

[Gość: fo.xy]

czesto latam, ale jako pasazer, nie stewardessa :) Z tego, co widze, to stewardessy czesto musza sie wykazac sporym opanowaniem i spokojem - pasazerowie bywaja przerozni... czasami podziwiam, ze mozna tlumaczyc przez pol lotu oczywiste rzeczy, ja bym nie dala rady ;)
Do tego znajomosc jezykow, choc jak czasem slysze lamany angielski, to zastanawiam sie, czy sprawdzaja ta znajomosc w ogole. I tak jak w wielu zawodach powinno lubic sie kontakt z ludzmi. Nie jest przyjemnie spedzac 10 godzin lotu z zaloga, ktora uwaza, ze leci za kare, a pasazerowie sa zlem koniecznym - tacy niestety tez sie zdarzaja.

[Gość: Kasia]

Nie czytał♠am wszystkich odp więc może było. Musisz umieć pływać i znać co najmniej dwa języki obce

[Gość: chf]

popracuj najpierw jako kelnerka i zastanow sie jakbys radzila sobie z najbardziej upierdliwym klientem po 10 h chodzenia na obcasach przy notorycznym braku snu i swiezego powietrza. Jesli masz do tego cierpliwosc, to probuj, powodzenia. (tylko pamietaj, ze ta praca nie wyglada jak reklama virgin airlines)

--------
zarabiaj we frankach - szwajcarskakariera.pl

[lled]

A mnie skreca jak czytam o stewardessach.
Ostatnia stewardessa umarla na poczatku lat 90tych.
Flight Attendent lub Safety Professional.