jaka prędkość przy starcie

[gatta5]

Czy ktoś mi może powiedzieć, jaką prędkość osiąga samolot na pasie
startowym? To bardzo przyjemne uczucie:-)

[crannmer]

gatta5 napisała:

> Czy ktoś mi może powiedzieć, jaką prędkość osiąga samolot na pasie
> startowym?

Zalezy, jaki. Cessna, czy Concorde?
Dla typowych samolotow komunikacyjnych predkosc, przy ktorej pilot ciagnie za
stery i podnosi nos (VR) lezy w okolicach 140..150 wezlow, czyli ok. 260..280 km/h.

Specjalnie pisze "w okolicach", zeby nie rzucil sie zaraz tuzin wytykaczy
wytykajacych, ze typ X podnosi nos przy 138, a typ Y przy 155 wezlow.

[gatta5]

dzięki:-)

[Gość: balajanek]

Chyba to nie takie proste?Podane prędkości odnoszą się względem powietrza czy
względem ziemi?Czym silniejszy wiatr tym krótszy rozbieg.

[crannmer]

Gość portalu: balajanek napisał(a):

> Chyba to nie takie proste?Podane
> prędkości odnoszą się względem powietrza czy
> względem ziemi?

Dane typu V1, V2, VR itp. odnosza sie do IAS (indicated air speed) - predkosci
wskazywanej przez predkosciomierz w kabinie pilota. Ten mierzy predkosc
powietrza oplywajacego samolot (a wlasciwie sama tylko rurke pietrzaca).

> Czym silniejszy wiatr tym krótszy rozbieg.

Nie widze sprzecznosci z moja wypowiedzia.
Zastanow sie nad typowymi predkosciami wiatrow panujacymi np. w srodkowej Polsce
i porownaj je z podanymi powyzej predkosciami.

Dzięki za odpowiedź...

[balajanek]

...Nie wytykałem sprzeczności bo jej nie ma.Internaucie chodziło o prędkość na
pasie startowym (czyli względem ziemi) stąd moja ciekawość o jakich wartościach
pisałeś.Z tego rozumiem że od prędkości podanej przez Ciebie należy odjąć
wektor prędkość wiatru.
A tak w ogóle lecąc 767 ta prędkość wyświetlana na displayu w kabinie pasażerów
wynosiła 225kmh i rosła powoli osiągając max przy max wysokości co mnie zdziwiło
na początku ale potem wydało mi się logiczne.Pozdrawiam.

[Gość: robak]

> A tak w ogóle lecąc 767 ta prędkość wyświetlana na displayu w kabinie pasażerów

Dla pasazerow wyswietlaja GS (ground speed) czyli predkosc wzgledem ziemi.

[habudzik]

To chyba normalne .

Pytanko

[Gość: Ja]

Mam pytanko co do miejsc przy drzwiach awaryjnych.
W check- in przez internet te miejsca są zajęte czyżby ludzie tak na nie
polowali i byli szybsi ode mnie o sekunde??? słyszałam też że miejsca takie są
odblokowywane dopiero przy check-in ale tym na lotnisku...??? Prosze o szybką odp!
THX
Pozdrawiam

[Gość: Janusz]

W check-inie nie pracuję, ale wiem, że miejsca przy wyjściach awaryjnych zwykle
przydzielane są osobom, co do których nie ma wątpliwości, że spełniają wymogi
bezpieczeństwa: są pełnoletni, silni, zdrowi, "wymiarowi" i w razie sytuacji
awaryjnej mogą pomóc przy ewakuacji samolotu. Prawdopodobnie dlatego najpierw
taka osoba musi zostać "obejrzana" przez człowieka z check-inu, gdyż linia
lotnicza może zastrzec w/w warunki przed sprzedaniem miejsca pasażerowi.

[Gość: robak]

> W check- in przez internet te miejsca są zajęte czyżby ludzie tak na nie polowali

A niby dlaczego mieliby polowac? Co widzisz takiego atrakcyjnego w tych miejscach???

[Gość: Afda]

Ja widzę w tym to atrakcyjnego, że przy drzwiach awaryjnych jest
najwięcej miejsca na nogi, dlatego ludzie polują na nie.

[jetlag1]

w stanach linie blokuja te miejsca dla swoich najlepszych
pasazerow, roznego rodzaju "frequent flyers",
maja wiecej miejsca na nogi.
DL/NW spraedaja te miejsca jako premium, za extra oplata.

"The world is a book, and those who do not travel read only one page"

[Gość: mariusz]

bardzo ciekawe odpowiedzi...
Ja siedząc przy wyjściu awaryjnym miałem niemiłe uczucie chłodu na
kolanach, spowodowane najpewniej poprzez nieszczelną uszczelkę
wewnętrznego panelu.
Lecąc prywatnie niemal zawsze trafia mi się albo siedzenie przy
wyjściu albo przy drzwiach, może dlatego że jestem rosłym
pracownikiem linii i wiem na pamięć jak te wyjścia otwierać i co
robić gdyby...
pozdrawiam

[habudzik]

747-400 w pełnym oporządzeniu ma 290-330km/h

[Gość: ziomek]

290 km/h zależy do samolotu

[airplanetrip]

Zobacz poszczególne parametry lotu na radarze lotu
www.skyradar.pl/2016/03/radar-lotow-sledzenie-loty-samolotow.html