Ogrzewanie i zimny silnik

[tomektur]

Wczoraj jechalem sobie w trasie i temperature silnika mialem
praktycznie na zero - przez co ogrzewanie dawalo tylko zimne
powietrze. Wjezdzajac do miasta i stojąc kilka razy na swiatlach
temperatura silnika podniosla sie i powietrze z nawiewu lecialo
cieple. Wiadomo,ze jak jestem w trasie to silnik jest chlodzony
powietrzem a nie wiatrakiem. Co zrobic, zeby silnik nie byl az tak
chlodzony i zeby w trakcie jazdy bez zatrzymywania sie w samochodzie
bylo cieplo!!!

[crannmer]

tomektur napisał:

> Co zrobic, zeby silnik nie byl az tak
> chlodzony i zeby w trakcie jazdy
> bez zatrzymywania sie w samochodzie
> bylo cieplo!!!

Kazac naprawic (=wymienic) termostat.

[bmwracer]

I ogrzewanie w samochodzie sprawdzic. JEsli wnetrze jest ogrzewane jedynie
cieplem nawianym od silnika to albo masz stara Wolge albo zepsute ogrzewanie.

[crannmer]

bmwracer napisał:

> JEsli wnetrze jest ogrzewane jedynie
> cieplem nawianym od silnika to albo
> masz stara Wolge albo zepsute ogrzewanie.

MOzesz wyjasnit ta ciekawa teorie?

[bmwracer]

Nagrzewnica uzywa temp plynu chlodniczego do nagrzania powietrza ktore jest
nawiewane do srodka a wiec to nie zalezy czy auto jedzie czy stoi. Jesli cieplo
jest jedynie od powietrza spod maski tzn nagrzanego od goracvego silnika to
wtedy na postoju bedzie cieplo a w czasie jazdy zimno. Przyczyna zwykle jest
przelacznik (mambrana gumowa uszkodzona)

[crannmer]

bmwracer napisał:

> Nagrzewnica uzywa temp plynu
> chlodniczego do nagrzania powietrza ktore jest
> nawiewane do srodka a wiec to nie
> zalezy czy auto jedzie czy stoi.

To wzniosla i cenna mysl. Jednak z nagrzewania nic nie bedzie, jesli ciecz
chlodzaca pozostaje zimna. O czym tez pisal autor watku.

> Jesli cieplo
> jest jedynie od powietrza spod maski tzn nagrzanego od goracvego silnika to
> wtedy na postoju bedzie cieplo a w czasie jazdy zimno.

Autor watku nie pisal nic o cieplym powietrzu spod maski, lecz o wzroscie
temperatury cieczy chlodzacej na postoju. A przez to i o polepszeniu dzialania
ogrzewania na postoku.

[bmwracer]

Zgoda w 100%.

[mechanik1234]

chyba nie masz zelonego pojęcia o budowie samochodu. Powietrze z
zewnątrz lub z kabiny wtłaczene jest wentylatorem do nagrzewnicy
gdzie ogrzewa się w wymienniku siepła od gorącego płynu chłodzĄCEGO
silnik. Potem kierowane jest do kabiny poprzez wybrane nawiewy. Skąd
ty wziąłeś gumowe membrany?

[icservice]

Ja miałem identycznie. Wymiana termostatu nie dała nic. Problemem jest tu
zapchana nagrzewnica. Moje autko to Clio 1 1.4 E. Niestety dostać się do tej
nagrzewnicy to masakra i zabawy na kilka dlugich godzin.

[soner3]

Tak jak ktos pisal wyzej - termostat - ale wczesniej sprawdz stan plynu
chlodzacego .Zbyt mala ilosc czasami powoduje takie objawy
Doraznie (o ile jest miejsce) mozna wlozyc np kawalek tektury przed chlodnice

[k2ekspert]

Dolej, a najlepiej wymień płyn chłodzący, szczególnie jezeli dawno tego nie
robiłeś lub nie wiesz kiedy był zmieniany. Będzie to pierwsza diagnoza, chyba
najtańsza. Po co od razu kupować nowy termostat za 50-100 zł.

[andrzejmat]

Przepraszam, ale - szanowni koledzy - pleciecie. Słuchaj, co mówi
człowiek myslący zwyczajnie (nie - "inaczej) i wiedzący o czym mówi -
tzn Crannmer.
A.

[e-52]

k2ekspert napisał:
Po co od razu kupować nowy termostat za 50-100 zł.

Chyba dałeś się wychujać sprzedawcy "miszczu"...

[gogggo]

Panowie spokojnie może na początek sprawdzimy poziom płynu
chłodniczego.Fakt,że jakiś czas temu był,nie swiadczy że teraz jest
prawidłowy.Druga sprawa;wielu użytkowników nie potrafi sterować
nawiewami.Ustawiając np; od uruchomienia pojazdu "gorące"powietrze
na najwyższy bieg.Wóczas temp. czynnika spadnie na tyle ,że wskaże
to wskażnik.Sprawa trzecia;z termostatem powoli.Jesli w stojącym
pojeżdzie.Nic się nie dzieje tzn:silnik nagrzewa się
prawidłowo,wskazania temp-jw,wentylator się włącza.Można
przypuszczać,że podczas jazdy także będzie ok.

[hrabia-monter-christo]

gogggo napisał:

> Jesli w stojącym
> pojeżdzie.Nic się nie dzieje tzn:silnik nagrzewa się
> prawidłowo,wskazania temp-jw,wentylator się włącza.Można
> przypuszczać,że podczas jazdy także będzie ok.

jezeli, jezeli .....
a roznica jest jedna - jak auto jedzie to silnik jest niedogrzany, jak stoi, to
sie rozgrzewa
taki efekt wystapi, gdy termostat jest stale otwarty
wtedy podczas jazdy, powietrze wychlodzi plyn (poprzez chlodnice) a podczas
postoju juz nie
prawie na 100% to jest przyczyna

[staszek585]

Przecież oczywiste. Gościu napisał:
-jadę - temperatura silnika zero. Pewnie mu szło o to, że wskazówka wskaźnika nawet nie drgnęła, bo nie spotkałem wskaźników temperatury wyskalowanych od zero stopni, ale to tylko dla ścisłości.
-stoję w korku - temperatura się podnosi (musiał zauważyć na wskaźniku) i z nawiewów zaczyna lecieć cieplejsze powietrze.
Czyli układ ogrzewania wygląda na sprawny. Problem polega na tym, że silnik jest niedogrzany. Czyli termostat!
Możliwości:
1.nie ma go w ogóle,
2.uszkodzony i został w położeniu otwartym.
Tak czy inaczej trzeba założyć nowy, sprawny. I tyle.

[majas.wa]

Nawet jak termostat będzie sprawny to jadąc ze znaczną prędkością i
nawiewem ustawionym na obieg zewnętrzny będzie leciało chłodniejsze
powietrze niż podczas powolnej jazdy - sprawdzone.
Termostat można sprawdzić najprościej na postoju, przed
uruchomieniem zimnego silnika- po zlokalizowaniu węży krótkiego i
dużego obiegu trzeba motor uruchomić i "na macanego" kontrolować
wzrost temperatury. Gdy wąż na krótkim obiegu będzie ciepły a od
chłodnicy zimny, to termostat zgrubsza jest sprawny i może czujnik
warto by wymienić (lub sprawdzić oporność w funkcji temperatury jak
ktoś zna).
Albo wypróbować stary sposób na zimę: tekturka na pół chłodnicy.

[maras2011]

Wiadomo że na biegu jałowym rozgrzewa się dużo wolniej, postarać się włączać
nawiew do środka na 1, a nie od razu na 4 i wtedy wiatrak nagrzewnicy przy tak
niskich temperaturach bardzo spowalnia rozgrzanie płynu w układzie, jak wyżej
sprawdzić termostat.

[franciszkaner]

może zawiesza się termostat, albo jakiś czujnik dogorywa?

[golden_85]

wymień termosta, bo zapewne się nie zamyka ( cały czas jest obieg
płynu z silnika + chłodnica) i płyn sie nie nagrzewa, co wiąże się z
tym że płyn który śmiga po nagrzewnicy jest letni. DLATEGO MASZ
ZIMNO Z SAMOCHODZIE) w starszych autkach trzeba zasłonić 1/3
powierzchni chłodnicy kartonem