ŚWIATŁA A WIĘKSZE SPALANIE

[ogmar]

Od kilku dni nie ma obowiązku włączania świateł mijania od świtu do zmierzchu
w warunkach dostatecznej widoczności.
Wielu z przeciwników jazdy z właczonymi światłami przez całą dobę argumentuje
że taki samochód więcej spala na 100 kilometrów. Czy ktoś z szanownych
forumowiczów wie zy tak jest naprawdę i o ile więcej spala taki samochód.

Pozdrawiam
Zwolennik jazdy na właczomych światłach.

[kierowiec1]

ogmar napisał:

> że taki samochód więcej spala na 100 kilometrów. Czy ktoś z szanownych
> forumowiczów wie zy tak jest naprawdę i o ile więcej spala taki samochód.

Energia potrzebna do wygenerowania stukilkudziesieciu watow mocy koniecznej do
zasilania swiatel pochodzi oczywiscie ze zbiornika paliwa. W zaleznosci od
predkosci i warunkow jazdy dodatkowe zuzycie paliwa na swiatlach mierzy sie
raczej w setnych, a nie w dziesiatych czesciach litra na 100 km.

Innymi slowy roznica w zuzyciu jest co prawda faktyczna, aze praktycznie
ZUPELNIE pomijalna.

Pozdr.

K.

[staruch5]

troche sie powtorze za kierowcem. mozna to z grubsza szacowac na 1-2% zuzycia
bez swiatel. To jest malo. Chodzi o to, ze w skali kraju, kontynentu, czy
swiata to jest jakas liczba. i to podnosza zieloni.
Ale to jest tak, jak z cieknacymi kranami.
Oprocz tego, ze to malo, jest istotne, czy to ma sens. i tu trwa ciagly spor.
Ktos w watku Automobilu pidsal, ze szwajcarski policjan nakazal mu wylaczyc
swiatla w dzien, bo oslepia innych...

[lobuzek1]

Ja zawsze jeżdżę z włączonymi światłami. Jestem po protu lepiej widoczny na
drodze. A minimalnie większe zużycie paliwa mnie nie obchodzi, bo na
bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać. Na naszych drogach trzeba miec oczy
dookoła głowy żeby w porę zobaczyć pędzących wariatów i akurat światła są tu
bardzo pomocne. Jestem za obowiązkiem jazdy przez cały rok na światłach.

[foolproof]

Jestem za obowiązkiem jazdy ze światłami przez cały rok ALBO powrotu do dawnych
przepisów: światła po zmroku i w warunkach zmniejszonej widoczności. Obecny
system powoduje, że wielu kierowców od marca nie zapala swiateł w deszczu,
mgle, zmroku itd. ("bo nie ma przepisu"). Z tą Szwajcaria to bujda: w
Szwajcarii światła są zalecane przez cały rok, a zresztą w dzień trudno kogoś
nimi oślepić.

[mgolem]

foolproof napisał:

> Jestem za obowiązkiem jazdy ze światłami przez cały rok ALBO powrotu
> do dawnych przepisów: światła po zmroku i w warunkach zmniejszonej
> widoczności. Obecny system powoduje, że wielu kierowców od marca
> nie zapala swiateł w deszczu, mgle, zmroku itd. ("bo nie ma przepisu").

??? A kiedyż to zniesiono obowiązek jazdy na światłach po zmroku
i w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza? Tłumaczenie
"bo nie ma przepisu" świadczy tylko o tym, że gros kierowców nie
zajrzało do KD co najmniej od momentu zdania egzaminu na PJ.
Ty chyba niestety też, bo inaczej wiedziałbyś, że (cytuję KD):

"Art. 30. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować
szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej
przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi
lub innymi przyczynami, a ponadto:

1) kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:

a) włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba
te światła jednocześnie,"

oraz

"Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł
mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza:

1) w czasie od zmierzchu do świtu,"

[andre_234]

Silnik mojego samochodu wytwarza moc 50kW
a światła pobierają 130W
50000-130=49870kW. Tyle pozostaje dla kół i całej reszty.
Nie ma o czym gadać.
pzdr

[staruch5]

juz o tym bylo. Nie odnos tego do mocy maksymalnej!
A co powiesz o mocy jaka wytwarza silnik Twojego samochodu, gdy stoisz w korku?

[andre_234]

Ano mam wtedy poniżej 1000 obr (nie chce mi się przeliczać dokładnie)
ale wydaje mi sie ze ok 10kW. Tak więc i na światełko wystarczy.

[w_r_e_d_n_y]

andre_234 napisał:

> Ano mam wtedy poniżej 1000 obr (nie chce mi się przeliczać dokładnie)
> ale wydaje mi sie ze ok 10kW. Tak więc i na światełko wystarczy.

10 kW na pokonanie oporow krecacych sie elementow silnika !!!!!!!

Wyliczyc te moc ze stosunku obrotow mozna tylko przy zalozeniu,ze w obu
przypadkach przepustnica jest calkowicie otwarta (pelne obciazenia silnika moca)

Pomyliłeś się niemal 10-krotnie

[darr.darek]

andre_234 napisał:
> Ano mam wtedy poniżej 1000 obr (nie chce mi się przeliczać dokładnie)
> ale wydaje mi sie ze ok 10kW. Tak więc i na światełko wystarczy.

Na pokonanie oporów silnika "na luzie" wydatkowane jest ok. 2 KM mocy.

BOMBA

[w_r_e_d_n_y]

andre_234 napisał:

> Silnik mojego samochodu wytwarza moc 50kW
> a światła pobierają 130W
> 50000-130=49870kW.

od dzis wlaczm wszystkie odbiorniki pradu na stale - ale bedzie KOP

[andre_234]

w_r_e_d_n_y napisał:
> od dzis wlaczm wszystkie odbiorniki pradu na stale - ale bedzie KOP

Niezły pomysł. Ale chociaż rozrusznik wyłączaj jak już jedziesz ;-)

hybryda

[w_r_e_d_n_y]

andre_234 napisał:
> Niezły pomysł. Ale chociaż rozrusznik wyłączaj jak już jedziesz ;-)

Zamontowuje taki ktory wykorzysta te prawie 50tys.kW :-))

[marcin.klonowski]

Róznice w spalaniu nie są duże i nie przekraczają 0,2 l/100 km. Jednak czy
bezpieczeństwo warte jest kilkadziesiąt groszy to już kwestia indywidualnego
podejścia. Na pewno auto na światłach jest lepiej widzialne (np. w lusterku
podczas wyprzedzania)

[staruch5]

umieszczam swoja wypowiedz z forum "Bezpieczenstwo">
dzieki Bolo, ktory przedstawil sensowne wyliczenie zuzycia paliwa z powodu
swiatel, moglem (po sprawdzeniu jego rachunkow) obliczyc srednie zuzycie
paliwa na czas, z powodu swiatel. Tylko taka wielkosc ma tutaj sens.
odnoszenie tego do 100km nie ma sensu.
Wychodzi to okolo 86ml/h. Te wielkosc (ze sporym bledem) potwierdza klemens1,
ktory pisze, ze jezdzil samochodem, gdzie bylo pokazywane zuzycie na czas i
przy wlaczeniu swiatel wzrastalo o 100ml/h.

Mozna sie teraz pokusic o oszacowanie kosztu obowiazkowo wlaczonych swiatel w
Polsce w okresie letnim.
Jest to owe 100ml/h * 7 miesiecy (III-IX)*30 dni* 11 godzin*ilosc samohodow
jezdzacych w Pl* cena benzyny.
Dokladnie trudno mi to zrobic. Nie chce mi sie dokladnie szacowac liczby
godzin slonecznych w czasie tych 7 miesiecy - dlatego wzialem srednia 11
godzin. Ilosc samochodow zarejestrowanych trzeba by podzielic prze 2 (znowu
nie wiem, ile dokladnie), bo nie wszyscy jezdza. Cene paliwa trzeba by wziac
na poziomie 3 zl, zeby jakos uwzglednic diesle i LPG. To wszystko jest bardzo
z grubsza.
Nie sprawdzam ile jest aut w Pl. Strzelam, ze 10mln.
Wtedy:
0.1l/h*7mies*30dni*11h*5mln*3zl=3465 mln zl.

Jezeli przecietnie cena zycia w PZU wynosi 100 000 zl (takie pamietam
stawki), to po podzieleniu kosztow paliwa przez jedno zycie ludzkie wychodzi
mi, ze te dodatkowe koszty paliwa na wlaczone w dzien swiatla w Pl w okresie
letnim sa rownowazne 34650 istnieniom ludzkim.
Przypominam, ze w Pl ginie na drogach - w ogole, a nie z powodu nie
wlaczonych swiatel -rocznie nieco ponad 5000 ludzi.

Poprawcie mnie, jak ktos cos wie lepiej, bo to nie bylo bardzo dokladne
szacowanie. Nie uwzgledniam tutaj tez rannych i kosztow ich leczenia.
Liczba godzin slonecznych 11 srednio na dzien pewno jest nieco za duza, bo
trzeba by odjac godziny, kiedy leje deszcz i jest pochmurno, bo wtedy i bez
tego przepisu nalezy wlaczyc swiatla.

Ale wychodzi, ze jednak chyba niekoniecznie to jest takie sensowne...

Nawet jezeli pomylilem sie w licznbie (zawyzylem) aut 2 razy, a koszty zycia
sa 10 razy wyzsze, to nadal koszty oswietlenia letniego pojazdow sa
rownowazne 1730 istnieniom ludzkim.
Wydaje mi sie, ze ewentualna ilosc ofiar wypadkow w lecie z powodu nie
wlaczonych swiatel moze byc 10%, czyli jakies 300 osob...

Pozdrawiam.

łoooo bozzze ... namieszałeś

[darr.darek]

staruch5 napisał:
> Jest to owe 100ml/h * 7 miesiecy (III-IX)*30 dni* 11 godzin*ilosc samohodow
> jezdzacych w Pl* cena benzyny.
>
> 0.1l/h*7mies*30dni*11h*5mln*3zl=3465 mln zl.

W sumie to skopałes tylko na założeniu, że w Polsce 5mln aut jeździ
11godz.dziennie.
Poprawiłbym to na 10mln aut (mylę się?), któe średnio jeżdzą po 40 minut
dziennie (trochę "pływające" założenie, ale w mierę prawdziwe przy średniej
zużycia paliwa na auto 600l/rocznie) .
Faktem jest, że ponad 300mln PLN rocznie z tego wyjdzie. Sporo.
30 zł na typowego grata drogowego ... to też sporo. Szczególnie, gdy
przyjmiemy, że to ... niepotrzebne 30zł .


> Jezeli przecietnie cena zycia w PZU wynosi 100 000 zl

Daj spokój z takimi wyliczeniami, bo wnioski wyjdą z tego głupsze niż ustawa
przewiduje.

Pozdrówka

[staruch5]

nie chce mi sie tego kontynuowac.
trudno jest mi oszacowac, ile auto jezdzi przecietnie. Ja to wzialem troche z
sufitu, dumajac, ze w miastach polowa aut jezdzi, a polowa stoi. Moze to racja,
ale na wsi juz tak nie jest...
gdyby bylo trzeba, to mozna to ugryzc z innej strony. Mozna znalezc ilosc
zuzywanej benzyny (paliwa) w Pl rocznie, podzielic przez liczbe aut i z tego
mozna oszacowac, ile sie przecietnie jezdzi.
Nie to jest moim celem. niech to policzy Ministerstwo Transportu, albo jakis
Wydzial transportu politechniki - praca mgr.
chodzi o to, ze na pewno to jest calkiem sporo.
Suma sumarum uwazam, ze w polskich warunkach pogodowych ewentualny nakaz jazdy
ze swiatlami w dzien w lecie - szczegolnie w miastach - jest nabijaniem nas w
butelke.
pozdrawiam