vw FSI a gaz

[hubert_28]

Czy bezposredni wtrysk wspolpracuje z instalacja gazowa?
pzdr

[q_vw]

Zapytam inaczej... masz VW z silnikiem FSI ? jeśli tak, i auto na gwarancji, to odpuść sobie gazowanie, bo stracisz gwarancję na silnik. Tak, współpracuje, ale czy kalkuluje się instalacja na ładnych pare tysięcy złotych ???

[rapid130]

Wszystko jest możliwe, ale w przypadku volkswagenowskiego silnika FSI to b.
trudne zadanie, może wyjść bardzo drogo.

P.S. Po kiego czorta wydałeś kasę na samochód z bezpośrednim wtryskiem paliwa,
z którego nie chcesz korzystać? (z wtrysku, nie samochodu) To tak jakbyś kupił
dobre piwo i ograniczył się do wąchania pianki. ;-)

[hubert_28]

> Wszystko jest możliwe, ale w przypadku volkswagenowskiego silnika FSI to b.
> trudne zadanie, może wyjść bardzo drogo.
>
> P.S. Po kiego czorta wydałeś kasę na samochód z bezpośrednim wtryskiem
paliwa,
> z którego nie chcesz korzystać? (z wtrysku, nie samochodu) To tak jakbyś
kupił
> dobre piwo i ograniczył się do wąchania pianki. ;-)

Primo to jeszcze nie kupilem, negocjuje z dealerem warunki kupna
Secundo to pytam sie o mozliwosci techniczne a nie ocene sensownosci takiego
dzialania, czy warto to ocenie jak bede wiedzial na czym stoje...
Co to znaczy bardzo trudne? jakies szczegoly?

[rapid130]

Gaziarze generalnie odradzają montaż instalacji w silnikach z bezpośrednim
wtryskiem paliwa.

Wyższa temperatura spalania gazu zwiększa ryzyko okdształcenia, pęknięcia
głowicy. A głowice silników z bezpośrednim wtryskiem mają zwykle bardzo
skomplikowane, cienkościenne odlewy, czytaj: mniej odporne na przegrzanie.
Gazu "nie lubią" z tego powodu niektóre silniki 16-zaworowe (np. fordowskie
ZETEC).

Przy jeździe na LPG prędko "padną" wtryskiwacze. Umieszczone w komorze spalania
są narażone na wysoką temperaturę. Sprawność w takich warunkach zapewnia im
stały przepływ benzyny, która je oczyszcza i chłodzi.

[hubert_28]

rapid130 napisał:
> Gaziarze generalnie odradzają montaż instalacji w silnikach z bezpośrednim
> wtryskiem paliwa.
>
> Wyższa temperatura spalania gazu zwiększa ryzyko okdształcenia, pęknięcia
> głowicy. A głowice silników z bezpośrednim wtryskiem mają zwykle bardzo
> skomplikowane, cienkościenne odlewy, czytaj: mniej odporne na przegrzanie.
> Gazu "nie lubią" z tego powodu niektóre silniki 16-zaworowe (np. fordowskie
> ZETEC).
>
> Przy jeździe na LPG prędko "padną" wtryskiwacze. Umieszczone w komorze
spalania
>
> są narażone na wysoką temperaturę. Sprawność w takich warunkach zapewnia im
> stały przepływ benzyny, która je oczyszcza i chłodzi.

Cool:-) dziekuje za odpowiedz. Faktycznie, wyglada, ze w tym momencie montaz
gazu do auta nie ma najmniejszego sensu...

Pozdrawiam:-)