Passat - hamulce

[sznikers23]

Witam. Mam VW Passata 1991 w dieslu. Pytanie: jezeli z węzyka
doprowadzajecego płyn hamulcowy do przedniego koła (juz przy samym kole
prawie) od kierowcy cieknie płyn hamulcowy (bardzo śladowe ilości) i widac ze
wezyk jest pekniety zewnętrznie, to czy to ma cos wspólnego z tylnim kołem od
strony kierowcy tez (podczas hamowania - ostatnia jego faza - słychac
tarczę)? Czy wystarczy mi wymienić ten wezyk i problem się rozwiąże sam? Gdy
cos jest niejasne to dopiszę... Proszę o sugestie...

[1adarek]

Jesli Ci cieknie z jednego wezyka to sugerowalbym Ci wymienic wszystkie wezyki elastyczne(choc nie ciekna to sa w b. podobnym stanie-ich wiek), tej operacji prawdopodonie nie przezyja tez rurki metalowe, nowy plyn hamulcowy, odpowietrzyc i jezdzisz dalej.Kiedys strzelil mi taki przewod hamulcowy w maluch podczas hamowania i powiem Ci to "niezapomniane wrazenia" -na hamulcach nie mozna oszczedzac

[waskes29]

W VW hamulce sa polaczone ze soba po przekatnej tak wiec lewy przedni jest
polaczony z tylnym prawym .Wymien wezyk sprawdzi stan pozostalych uzupelnij
plyn i odpowietrz caly uklad i tutaj problem zniknie.
Jesli chodzi o dzwieki z tylnych hamulcow to obawiam sie ze to klocki sa na
wykonczeniu wystarczy zdjac kola i samemu ocenic grubosc tarcz i klockow i
ewentualnie wymienic.

Do Waskesa29

[sznikers23]

Dziękuję za odpowiedzi. Jeżeli chodzi o to tylnie koło, to zapomniałem dodać,
że gdy np pulsująco hamuję to ten szelest z tylniego koła znika. Przy dłuższym
(ok pół dnia) postoju auta na parkingu, ponownym odpaleniu auta, i hamowaniu
pojawia się to samo. Czy więc jest to wina tarczy, czy może jednak płynu?
Proszę o sugestię.

[waskes29]

sznikers23 napisał:

> Dziękuję za odpowiedzi. Jeżeli chodzi o to tylnie koło, to zapomniałem dodać,
> że gdy np pulsująco hamuję to ten szelest z tylniego koła znika. Przy
dłuższym
> (ok pół dnia) postoju auta na parkingu, ponownym odpaleniu auta, i hamowaniu
> pojawia się to samo. Czy więc jest to wina tarczy, czy może jednak płynu?
> Proszę o sugestię.
Trudno powiedziec co to moze byc ale raczej napewno to koniec klockow podnies
samochod sprawdz czy nie ma luzow lozyska na dokreconych srubach kola! potem
zdejmij kolo i obejrzyj stan klocka jesli masz tarcze jak zrozumialem to
bedzie to wyraznie widoczne jaka jest grubosc klockow przynajmniej tego od
strony zewnetrznej.To dosc typowe ze jak juz koncza sie klocki to powoli corac
czesciej dochodzi do tego ze obcieraja o tarcze i trze metal o metal tu
plyn nie ma nic do rzeczy .
Jak to nie klocki to sprawdz moze jakas oslona tarczy hamulcowej czy cos jest
poluzowana i raz obciera innym razem nie.