Dodaj do ulubionych

problemy a automatem

19.12.05, 07:14
Prosze o pomoc!Mam corse B 1,4 automat.Ostatnio niestety automat przestał
przerzucać biegi.Zachowuje się tak, jakby tylko jeździł na trybie zimowym,tzn
rusza z duzego biegu i po drodze w ogóle go nie zmienia.Dodatkowo podczas
załaczania wstecznego mocno szarpie.Tego nie było do tej pory.Nadmieniam, że
objawty te wystapiły niemal z dnia na dzień.Niestety nie mogę wyłaczyć tego
trybu "zimowego" przycieskiem, bo ten od razu też przestał działać.Razem z
tym wszystkim przy uruchamianiu samochodu nie zapala sie kontrolka
diagnostyczna skrzyni - a zawsze się zapalała razem z kontrolką silnika, czy
poduszki powietrznej.Proszę o radę co robić, gdzie szukać przyczyny.Razem z
tym wszystkim silnik dziwnie "piszczy" i nie jest to pisk paska klinowego.W
serwisie opla powiedzieli mi, że oni raczej automatami się nie zajmują.
Jestem ze Szczecina.MOże ktos zna w szczecinie dobrego fachowca od automatów?
Licze na pomoc forumowiczów.Dziękuję
Obserwuj wątek
    • xystos Re: problemy a automatem 19.12.05, 10:06
      olczak.home.pl/body/index.html

      www.servisasb.prv.pl/


      www.google.pl/search?hl=pl&q=automatyczne+skrzynie+bieg%C3%B3w&btnG=Szukaj+w+Google&lr=lang_pl
    • waskes29 Re: problemy a automatem 19.12.05, 10:06
      W Ploni to chyba Balinskiego jest ulica zaraz za stacja paliw Bobry pierwszy
      dom po lewej stronie.
      • xystos Re: problemy a automatem 19.12.05, 10:14
        waskes29 napisał:


        Tyklo siac,siac i siac!


        .. aa ktoo rznac bedzie ?
    • 1adarek Re: problemy a automatem 19.12.05, 10:22
      Nie musza sie zajmowac automatami(dealer) ale moga odczytac skanerem kody bledow to elektroniczna skrznia AW wiec mozna to zrobic, b. czesto przyczyna przejscia w tryb awaryjny jest awaria elektroniki(np. czujnik obrotow), a przed pojechaniem do warsztatu zacznij od sprawdzenia WSZYSTKICH!!! bezpiecznikow, polaczenia elektryczne skrzyni, elekttronika skrzyni jest zasilana z kilku z nich(o ile dobrze pamietam trzech). Nie jest to 2gi tylko 3ci bieg, a szarpniecie przy wlaczeniu wstecznego jest dlatego ze masz wtedy max cisnienie oleju(nie jest regulowane) jesli masz jakies jeszcze pytania to wyslij na priva. postaram Ci sie pomoc.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka