MERC124 PALI NA 3 GARY

[Gość: wojciech_s2]

Proszę o pomoc fachowca bo naprawde mi ręce opadają. Mój MB124 2300 benzyna
1990r. pali na wolnych obrotach na 3gary od jakiegoś czasu. Podczas jazdy
tylko troche się dławi jak mu nagle dodam gazu (ogólnie jest przytłumiony). I
tak samo się dzieje na gazie LPG (nawet gorzej - na wolnych obrotach), silnik
skacze jak głupi. Natomiast jak sie doda gazu i jedzie to jest ok jak się nie
zatrzymam. Objaw postępował stopniowo. Pseudo fachowcy zdziercy gdybali:
wymieniłem kable wys.napięcia, świece(NGK), kopułka i bolec też są dobre. A
on dalej nie pali na ten jeden gar bliżej kabiny. Świece jak sprawdzali to
jest iskra, a za każdym razem jak ją odkręcili to była obkopcona na czarno.
No i słychać przy tym jednym garze jakby przeskakiwała iskra, pzry zakręconej
oczywiście (taki stuk, trzask)ale nic nie widać. Jeden magik stwierdził ze
dostaje się gdzieś fałszywe powietrze do tego gara. Co mam robić??? znowu
komuś zaufać i stracić pieniądze..?? Z góry dzięki za poradę.

[Gość: heatseeker]

mysle, ze przyczyna moze byc powazniejsza.Poczatkowo
dobrze ci doradzono, zeby zmienic przewody/swiece itp.
Ciagle zaczernienie swiecy moze swiadczyc o zalewaniu
jej. Poniewaz mowisz, ze na LPG i benzynie jest to samo,
wiec przyczyna nie jest wtryskiwacz. Byc moze do cylindra
przedostaja sie duze ilosci oleju (np. w skutek pekniecia
pierscienia) i to powoduje 'zarzucenie' swiecy - czy
twoje autko nie zuzywa aby zbyt duzo oleju? Poza tym
mozna sprawdzic sprezanie na tym cylindrze i zawory.
Najlepiej dobrze 'osluchac' silnik w tamtej okolicy i po
kolei wyeliminowac mozliwe przyczyny.
pozdro
P.S. jaki to numer typu silnika?

[Gość: WOJCIECH_S2]

NR IDENTYFIKACYJNY VIN : WBD1240231B170235, JESLI O TO CHODZI.

[heatseeker]

sorki za dluga przerwe. Model silnika to pierwsze 6 cyfr
jego numeru.

[sep1]

Na 90% brak ciśnienia na jednym cylindrze. Koniecznie trzeba to sprawdzić.
Zarzucona świeca właśnie o tym świadczy. A jeśli chodzi o to że tylko na
wolnych obrotach nie działa , odpowiedż jest następująca - zwiekszenie
predkości obrotowej silnika powoduje wzrost ciśnienia w cylindrze
(dopompowanie), jeśli oczywiście nieszczelnośc nie jest zbyt duża. Moim zdaniem
to wina wypalonego zaworu (najprawdopodobniej wydechowego).
Pozdrawiam
Sep