Oleje silnikowe.

[chaziaj]

Pisaliscie tutaj ze obawiacie sie olejow syntetycznych jako
ze sa "rzadkie".
To zupelnie nieprawda, olej 5w-40 ma taka sama gestosc oleju
kiedy sie nagrzeje!!! jak mineralny 15w-40
Pierwsza cyfra np.5w oznacza gestos kiedy jest zimny druga np.40
oznacza gestosc kiedy jest goracy.
Jest bardzo wazne aby przy rozruchu olej byl rzadki, gdyz pompa
olejowa nie jest w stanie doprowadzic gestego oleju na panewki walu.
Zuzywa sie wtedy silnik kolosalnie, dlatego stworzono
oleje syntetyczne ktore temu zapobiegaja i przedluzaja zywotnosc silnika.
Oleje te tez lepiej smaruja i przeplukuja silnik z nagaru.
Nie ma sie zupelnie czego obawiac ze silnik bedzie nieszczelny,
gestos goracego oleju jest taka sama.

[lisekrudy]

Przeciez te symbole oznaczaja lepkosc, a nie gestosc. To co innego.

L.

[chaziaj]

To jest to samo.
Jesli nie rozumiesz tpo powiem tak: czym wieksza lepkosc oleju
tym wieksza gestosc.
Gestosc to oczywiscie nazwa potoczna.
Ale to wlasciwie co chcesz negowac.

[ramonka27]

Gęstość to w żadnym przypadku nie LEPKOŚĆ!!!!!

[jacek671]

www.autokacik.pl/oleje/oleje.html , słyszałeś ze biją dzwony ale nie
zabardzo w którym kościele.

[chaziaj]

No juz,juz spokoj !!!

[rbski]

Witam wszystkich olejowych specjalistów- a moje pytanie jest nstp: czym różnia
sie na przykład oleje Elf excelium LDX 5w/40 oraz ELF EXCELIUM 0w/40 od oleów
Elf synthese 5w/40 i Elf synthese ow/40. Kzsy z nich ma zachęcające informacje
że jto on jest najnowszym olejem nowej generacji do wszystkich silników - czm
jeden jest lepszy od drugiego- a moze taka wielośc propozycji jednego
produ=centa ( no bo przexciez ten producent ma w swojej gamie oleje total - tyle
samo możliwych kombinacji ) ....
kto rozwikla tę śliską ( :))) ) zagadfkę?

[chaziaj]

Roznia sie tylko lepkoscia czyli gestoscia, 0w oczywiscie
bedzie troche rzadszy jak 5w, ale tylko kiedy bedzie zimny!!!
Lepszy olej bedzie oczywiscie 0w-40 jak 5w-40.
Jak widac gestosc 40 bedzie taka sama, kiedy silnik jest goracy, czyli olej.
Reszta jest nie istotna, jesli chodzi o te zawile nazwy.
Mnostwo ludzi nawet mechanikow sadza ze olej 15w-40 bedzie lepszy do
starych silnikow, jest to bzdura poniewaz ma taka sama gestsc jak
syntetyczny czyli 40, natomiast przy rozruchu ten olej jest bardzo
bardzo drogi, jesli chodzi o zuzycie panewek i czopow na wale.

[ramonka27]

Koleś ty wiesz co to jest lepkość???? A co to jest gestośc???
Jedno z Gęstość jest funkcją Lepkości, ale w żadnym razie to nie jest to
samo!!!!. Fizyki się poucz troszkę - nie zaszkodzi.

[chaziaj]

ramonka27 napisała:

> Koleś ty wiesz co to jest lepkość???? A co to jest gestośc???
> Jedno z Gęstość jest funkcją Lepkości, ale w żadnym razie to nie jest to
> samo!!!!. Fizyki się poucz troszkę - nie zaszkodzi.
-----------------------------------------------------------------------------
Poucz sie sam albo sama, tak wogole nie lubie chamstwa i wiesniactwa
tak ze mozewsz mnie pocalowac w d....!
Panimatno?

[mobile5]

ramonka27 napisała:
> Koleś ty wiesz co to jest lepkość???? A co to jest gestośc???
> Jedno z Gęstość jest funkcją Lepkości, ale w żadnym razie to nie jest to
> samo!!!!. Fizyki się poucz troszkę - nie zaszkodzi.
Lepkość (10-3 Pa×s)w temp. 0 st.C
Alkohol etylowy 1,78
Rtęć 1,685
Gliceryna 12100

ramonka27 napisała:
> Jedno z Gęstość jest funkcją Lepkości
Musisz to opublikować.

[jacek671]

w czasach kiedy mało kto w polsce słyszał o oleju syntetycznym mój ojciec a
potem ja samochoded 125p na najzwyklejszych olejach mineralnych zrobiliśmy
około 500 tyś km z 1 remontem po około 300 tyś km. Osobiście uważam że olej nie
ma aż takiego znaczenia jak np. umiejętne eksploatowanie auta , powiem nawet że
najlepsze auto na najlepszym oleju można zajeżzdić po kilkudziesięciu
tyś.km.Pisałem kiedyś na tym forum że w 01.r. kupiłem nówke i jeżdze na 15W40
zrobiłem do tej pory juz 90 tyśkm. i jest 0 dolewek żadnych problemów a
motorek chodzi jak pszczółka , a że lubie eksperymentować auto zalewane było:
lotosem , M1 , shellem , Midllandem.

[jane14]

Masz racje olej nie zastapi poprawnej eksploatacji ale ...
Ten 125 w zimie pewnie palił z 16 a po nocy z -25 odpalał dopiero w południe
(chyba że brałeś akumulator do ciepełka). No i po rozruchu kilka
minut "smrodzenia" na biegu jałowym by go rozgrzać.
Olej o niższej lepkosci ułatwia rozruch i lepiej smaruje w niskich
temperaturach. Oczywiscie sa sposoby aby sobie z tym radzić mozna np. jezdzić
na mineralnym sezonowym letni/zimowy o niższej lepkości.
Jednak róznica jest odczuwalna (eksploatowałem ten silnik i na mineralnym 15/40
i na syntetyku 0/40).
Natomiast podstawowa sprawa to przebieg miedzy wymianami bo tu dopiero widać
róznice. Poprostu olej syntetyczny bedąc co prawda droższym nie wymaga jednak
tak czestej wymiany. Olej mineralny powinien być zmieniany góra co 10kkm a w
jeździe miejskiej przy korkach i latem nawet co 5kkm. Poprostu tworzy nagar i
na to nie ma rady. Dodawane środki płuczące (zresztą i do mineralnych i
syntetycznych) nie wytrzymują tej ilości nagaru dłużej. Oleje syntetyczne
wytrzymaja i 25kkm i silnik bedzie czyściutki. Po prostu ilość nagaru z
syntetyka jest nieporównywalnie mniejsza. Praktycznie nie ma go wogóle.
PS Jeśli masz popychacze hydrauliczne w aucie a pewnie masz, to spodziewaj się
z nimi kłopotów przy około 150kkm na mineralnym. Oczywiście nie jest to reguła.
Ale bardzo prawdopodobne jeśli wiekszość przebiegu jest w warunkach miejskich.
Przy syntetyku prawdopodobnie dożyłyby złomowania auta.