olej silnikowy - jaki wlać ?

[jazur]

Od 3 lat jeżdżę na oleju Castrol GTX Magnatec 5W40. Chciałbym przejść teraz
na jakiś tańszy olej (czy mogę przejść na półsyntetyczny ?)
Proszę o poradę. Jeżdżę oplem Astrą 1.6 16v (95r.)

[marcin.klonowski]

Oczywiście, że można dowolny, jaki dopuszcza producent (zgodność klasy
lepkości), ale na pewno silnik będzie miał smutną minę, bo nowoczesne jednostki
lubią jeździć na syntetykach. Stosunkowo tanie oleje o przyzwoitej jakości robi
np. Elf

[rafalmwit]

A na przykład krajowy Lotos Syntetic 5w40 ???
Czy uważa Pan , że to zły olej ( klasa SJ dla benzyny...)???
Cena ok. 90zł za 4l.

[arklin]

Popieram przedmowcę, Lotos jest w porządku. Ostatnia nowość to Lotos Dynamic
0W40 - klasa SJ cena w Makro 100 zł za 4l. A Lotos Syntetic doszusował do
najwyższej z mozliwych klas SL (5W40). Nie warto chyba kupować zachodnich gdy
polskie są dobre i tanie.
Pozdrófka

[paski1]

arklin napisał:

> Popieram przedmowcę, Lotos jest w porządku. Ostatnia nowość to Lotos Dynamic
> 0W40 - klasa SJ cena w Makro 100 zł za 4l. A Lotos Syntetic doszusował do
> najwyższej z mozliwych klas SL (5W40). Nie warto chyba kupować zachodnich gdy
> polskie są dobre i tanie.
> Pozdrófka
Nie moge w to uwierzyc jak to mozliwe 100 zl.za 4 l.oleju ! jezeli pomnozymy to
przez 30 to bedzie 3 tys czyli niezla pensja.Wychodzi na to w Polsce trzeba
pracowac 1 dzien na banke oleju ! W Canadzie taka banka kosztuje gora 12$ ja
zarabiam 26 na godz, i naprawde do najbogatszych sie nie zaliczam.

[arklin]

paski1 napisał:

> arklin napisał:
>
> > Popieram przedmowcę, Lotos jest w porządku. Ostatnia nowość to Lotos Dynam
> ic
> > 0W40 - klasa SJ cena w Makro 100 zł za 4l. A Lotos Syntetic doszusował do
> > najwyższej z mozliwych klas SL (5W40). Nie warto chyba kupować zachodnich
> gdy
> > polskie są dobre i tanie.
> > Pozdrófka
> Nie moge w to uwierzyc jak to mozliwe 100 zl.za 4 l.oleju ! jezeli pomnozymy
to
>
> przez 30 to bedzie 3 tys czyli niezla pensja.Wychodzi na to w Polsce trzeba
> pracowac 1 dzien na banke oleju ! W Canadzie taka banka kosztuje gora 12$ ja
> zarabiam 26 na godz, i naprawde do najbogatszych sie nie zaliczam.
Ciesz się, że masz to szczęście, iż pracujesz w normalnym kraju. Żeby Ciebie
pocieszyć powiem, że podana cena już jest nieaktualna, dzisiaj ten olej
kosztuje 120 zł za 4l, a Macro to jeden z najtańszych sklepów więc gdzie
indziej bedzie drozej, no i na koniec Lotos to chyba najtańszy olej o takich
parametrach, za Mobila trzeba położyć blisko 200zł. Teraz chyba docenieasz
swoje szczęście.
Pozdrófka

[rrychu]

arklin napisał:

> Popieram przedmowcę, Lotos jest w porządku. Ostatnia nowość to Lotos Dynamic
> 0W40 - klasa SJ cena w Makro 100 zł za 4l. A doszusował do
> najwyższej z mozliwych klas SL (5W40). Nie warto chyba kupować zachodnich gdy
> polskie są dobre i tanie.
> Pozdrófka

własnie w jakiej to jest skali,
bo z tego co właśnie przejrzałem to najlepsze oleje dostepne na rynku sa klasy
SJ np. mobil , hellix, castrol w tym również Lotos Syntetic, tyle ze
wspomniany ma oznaczenie SL/SJ , więc o co tu chodzi

i jeszce o liczbie TBN, czyli detergentach itp. czy to dobrze ze jest ich dużo?

i co z silnikami pow. 100tys km, czy to prawda ze moze nastepować tu wymywanie
nagarów itp. i przytykanie kanałów olejowych (czy inne szkodliwe działanie),
jak to jest? zaznaczam że nigdy wcześniej nie były stosowane oleje o klasie
nizszej niz SJ
bo juz nic nie rozumiem , czy rozpuszcza i oddtyka, czy zatyka?

a w takim razie czy stosować do silników z takim przebiegiem magnateci i inne z
tzw inteligentnym filmem olejowym? ponoć wzrasta zużycie takiego oleju i to
znacznie?

[arklin]

rrychu napisał:

> arklin napisał:
>
> > Popieram przedmowcę, Lotos jest w porządku. Ostatnia nowość to Lotos Dynam
> ic
> > 0W40 - klasa SJ cena w Makro 100 zł za 4l. A doszusował do
> > najwyższej z mozliwych klas SL (5W40). Nie warto chyba kupować zachodnich
> gdy
> > polskie są dobre i tanie.
> > Pozdrófka
>
> własnie w jakiej to jest skali,
> bo z tego co właśnie przejrzałem to najlepsze oleje dostepne na rynku sa
klasy
> SJ np. mobil , hellix, castrol w tym również Lotos Syntetic, tyle ze
> wspomniany ma oznaczenie SL/SJ , więc o co tu chodzi
>
> i jeszce o liczbie TBN, czyli detergentach itp. czy to dobrze ze jest ich
dużo?
>
> i co z silnikami pow. 100tys km, czy to prawda ze moze nastepować tu
wymywanie
> nagarów itp. i przytykanie kanałów olejowych (czy inne szkodliwe działanie),
> jak to jest? zaznaczam że nigdy wcześniej nie były stosowane oleje o klasie
> nizszej niz SJ
> bo juz nic nie rozumiem , czy rozpuszcza i oddtyka, czy zatyka?
>
> a w takim razie czy stosować do silników z takim przebiegiem magnateci i inne
z
>
> tzw inteligentnym filmem olejowym? ponoć wzrasta zużycie takiego oleju i to
> znacznie?
Osobiście uywam Lotosa 0W40 w aucie, które ma 100tyś i jest ok. Uważam, że do
starszych silników można używać syntetyków bez problemu. Problem może się
pojawić, gdy wcześniej był kiepski minerał a potem zalejemy dobry olej, może to
spowodować rozsczelnienie. Im wyzsza liczba TBN tym większe własności myjące i
neutralizujace kwasy. Jeśli wcześniej był stosowany dobry mineralny olej to
można się pokusić o zalanie syntetyka. Jest to jednak kwestia indywidualna i
zależy od stanu dalnego silnika. Robiłem zmianę z mineralnego Elfa na syntetyk
Lotosa przy przebiegu ok. 80 tyś i wszystko było ok.
Pozdrófka