alternator

[glowacz1]

Co mogło się popsuć, bo ładowanie skacze od 13 do 17 v

[staszek585]

Trochę za mało danych: w jakich warunkach to się dzieje?
Ogólnie wygląda na uszkodzenie regulatora napięcia.

[glowacz1]

sprawdzane było przyrządem na postoju przy uruchomionym silniku.
Dodatkowo mogę podać, że akumulator przy trochę dłuższej jeździe (
nie aż tak długiej) to zaczyna "kipieć"

[staszek585]

W takim razie z pewnością uszkodzony regulator napięcia.

[glowacz1]

Dziękuje za podpowiedź, potwierdzenie moich przypuszczeń.
Zastanawiam się jeszcze nad tym, czy już demontując alternator nie
mieć przygotowany do wymiany rownież mostek diody prostownika - czy
należy to wykluczyć.

[losbrzydalos]

glowacz1 napisał:

> Dziękuje za podpowiedź, potwierdzenie moich przypuszczeń.
> Zastanawiam się jeszcze nad tym, czy już demontując alternator nie
> mieć przygotowany do wymiany rownież mostek diody prostownika -
czy
> należy to wykluczyć.


jeśli chodzi o układ prstwoniczy to nie jest konieczne jesli działa
ale jeśli już aleternator był wyjęty można było go przejrzeć,
wymienić łożyska, pierścienie ślizgowe na wirniku. Z tego co wiem
takie rzeczy robi sie przy każdym przeglądzie alternatora.