Radni do marszałka: flirta nie oddamy

[Gość: henio]

po co Tychom 4 flirty skoro 3 wystarczają aż nadto?

Radni do marszałka: flirta nie oddamy

[Gość: bbb]

co za idiotyczna mentalność. puśćcie po jednym flircie do tychów, gliwic,
częastochowy, sosnowca, niech jeżdżą co 2 godz. i niech będą na maksa
przepełnione. idioci, głupcy...

[Gość: kolo]

no ale to prawda że flirty stoją długo w tychach miasto i w katowicach
jak będą 3 to po prostu kierowca maszynista będzie miał krótszą przerwę
pasażerom nie zrobi to różnicy

w każdym razie tak ja to widzę

[Gość: Zagłębiak]

Przepełnione, czy nie każdy chce mieć okazję przejechania się w tej samej cenie
nowoczesnym taborem a nie odświeżanym zabytkiem z głębokiego PRLu.

[Gość: pan miyagi]

dlatego całe woj. płaci podatki żeby dosłownie kilka w skali tegoż woj.
pasażerów mogło jeździć nowymi pociągami, a na trasie dąbrowa g. - gliwice,
która obsługuje ok 1,5 miliona ludzi zamieszkujących miasta przez które linia ta
przebiega ludzie mają jeździć złomem.

[Gość: je]

ogólnie to straszne jest - jechałem ost. w kier. Kluczborka i jak te
kilkanaście lat temu wyrewmontowano jedną stację, tak do tej pory
tylko ta jedna wygląda jako tako, reszta to syf, brud, ohyda.
Niedobrze się robi. Czemu nikt nie próbuje nic z tym zrobić, te
stacyjne budynki n.p. to nie widziały pędzla z farbą od czasów
nieboszczki komuny.

[excellenz]

Z Katowic do Gliwic masz każdego dnia 10 kursów Intercity i Eurocity. Oprócz
tego, ponad 30 kursów pośpiesznych, osobowych i tanich linii kolejowych. Średnio
co dwadzieścia minut jedzie pociąg. Jeżdżą tam pociągi o różnej klasie i
standardzie, niejednokrotnie wygodniejsze niż we FLIRT (np. I klasa w Eurocity).
Wszystkie pociągi jadą między 31 a 33 minuty, bo szybciej się nie da. We
wszystkich jest tak samo głośno, tak samo kołysze, bo takie już są tory.

Z Katowic do Dąbrowy Górniczej jedzie 35 pociągów dziennie. Pospiesznych
osobowych, ekspresów. Kursują z częstotliwością co pół godziny, z przerwą od 23
do 4 rano (częściej niż obecnie . Wszystkie jadą między 20 a 25 minut, zależy to
tylko i wyłącznie od ilości przystanków. We wszystkich pociągach jest tak samo
głośno, tak samo kołysze, bo takie jest torowisko.

Po cholerę jeszcze tam JEDEN FLIRT? Co on zmieni? Pojedzie się
szybciej? Wygodniej niż obecnie jest to możliwe? Czy też może 90% kursów będzie
dalej odbywało się starymi składami, a 100% kursów ciągle pojedzie po krzywych,
zniszczonych torach?

[Gość: Zagłębiak]

excellenz napisał:
> Po cholerę jeszcze tam JEDEN FLIRT? Co on zmieni? Pojedzie się
> szybciej? Wygodniej niż obecnie jest to możliwe? Czy też może 90% kursów będzie
> dalej odbywało się starymi składami, a 100% kursów ciągle pojedzie po krzywych,
> zniszczonych torach?

Tu nie chodzi o dokładanie nowych pociągów na trasę, a o podmianę taboru.
Dlaczego tyszanin z 3 zł do Katowic dojedzie nowoczesnym Flirtem z estetycznym
wnętrzem, a sosnowiczanin czy chorzowianin za te same 3 zł skazany jest na trupa
z PRLu (bo odnowione składy jakimś cudem poszły na InterRegio)

Gazeta szuka "skandali"...

[bahn]

Nie ma żadnego "skandalu". To gazeta umiejętnie podając fakty tworzy aferę,
chyba tylko po to, żeby mieć o czym pisać. Bezmyślność i głupota radnych to
potęguje i aferę nakręca.
Tymczasem wystarczyłoby zapytać kogokolwiek zorientowanego w temacie o co
chodzi, zerknąć w rozkład jazdy lub chociaż przeczytać komentarze pod tekstem.
I już by się jeden z drugim dowiedzieli, że to po prostu efektywniejszy
rozkład. No ale znacznie wygodniej włączyć program "obrońca uciśnionych
tyszan" i drzeć się, że się "odbiera". Odbiera pociąg zakupiony z pieniędzy
wszystkich mieszkańców, skierowany w nie do końca wyjaśnionych okolicznościach
do ruchu tylko na jednej trasie. I to rzeczywiście jest temat na aferę, a nie
jakieś tam bzdury o "odbieraniu flirta".
To, że się komunikację miejską dostosowuje do kolei to na świecie jest rzecz
normalna, a nie powód do traktowania kogoś w sposób wyjątkowy.

Tyscy radni do marszałka: flirta nie oddamy!

[Gość: Kajak]

Można zredukować część pociągów do Tych Miasta w godzinach mniej
rentownych.Wojna o jeden nowy skład, gdzie go wysłać,będzie znowu
afera-dlaczego tu a nie tam itd.Urząd Marszałkowski powinien zrobić
podobną akcję jak przed rokiem na trasie Katowice-Tychy
Miasto,zakupić(?)następne kilka nowych akładów i uruchomić tam,gdzie
to konieczne i ma sens.Idźmy(jedźmy)do przodu a nie likwidujmy.To co
raz zaniechane już się nie odbuduje a konkurencja czeka.

Tyscy radni do marszałka: flirta nie oddamy!

[Gość: marynata]

Dziwnie są te wypowiedzi radnych, ale dają pogląd jak może wyglądać ta cała
aglomeracja. Cały czas zastanawiałem się czy pasażerowie linii Tychy -
Katowice to jakiś lepszy gatunek wymagający specjalnego traktowania, na
których to ma składać się reszta województwa? Oczywiście najlepszym
rozwiązaniem był by zakup 4 nowych jednostek na trasę w kierunku Dąbrowy
Górniczej i 4 w kierunku Gliwic. Można było wcześniej rozsądnie podzielić te
pociągi. A tyscy Radni nie rozumieją ze zakup sfinansowało województwo a nie
miasto Tychy. Jednak jak pisałem wcześniej najlepiej było by kupić nowe i
rozdzielić po całym województwie.

[Gość: :))]

Tyscy radni uważają, że samo nieprzynależenie do KZK GOP jest na tyle
prestiżowe, że wymaga tej bieda-ciuchci tylko dla nich. Takich powinny jeździć
dziesiątki zamiast składów elektrycznych, nawet Koleje Mazowieckie mają na nowy
tabor i nie piszę tylko o podwarszawskich miastach satelickich.

Po co robiecie z tyszan ludzi o moralności Kalego?

[Gość: :))]

Najlepiej wmawiać im, że tracą to, co im się należy. Jak dam sąsiadowi w
prezencie dwa auta i jedno potem zabiorę, bo jednak mi potrzebne to ma on
prawo mieć do mnie pretensje? O tym jest mowa, sztuczny szum medialny ze
strony prasy czy urzędasów nie jest vox populi. Liberum veto!

[Gość: - Sk -]

O co to ten caly raban? Odpowiedz: O kulturalna podruz lokomacla
szynowa. Tak czy to nie jest sedno tej sprawy? Tak jest! Dlaczego
reszta skladow ktore obsluguja inne odcinki daleko odbiegaja od
pewnych standartow? Juz z samego poczatku pisalem ze to sie zakonczy
awantura. Gdzie sa Czestochowa, Gliwice, Tarnowskie Gory itd.
Tego nie dalo sie uniknac. Owszem te sklady beda kursowac na
pozostalych odcinkach jak zostana wyeksplotowane n trasie Tychy!
Beda to juz wraki, i znowu beda cuchnac moczem. Niedomyty toalety ,
brud smrod. To wtedy Tychy daja do Gliwic.

ech..

[Gość: Krzysztof Kuś]

Nie rozumiem o co "Wyborcza" robi tyle szumu. Przecież "Flirty" nadal będą
kursować do Tych Miasta. Nikt nikomu niczego nie odbiera. Chyba niepotrzebnie
"GW" zrobiła -na siłę- aferę.

A prezydent Tychów i radni trochę się ośmieszają moim skromnym zdaniem. Szkoda,
że najpierw nie zapoznali się z faktami. Bo gdyby się zapoznali, to by odkryli,
że obiegi ustawiono w taki sposób, że 3 flirty spokojnie wystarczają na SKR-kę.
To co w takim układzie zrobić z tym 4 flirtem? Ukryć go na bocznicy, czy
postawić jako pomnik na stacji Tychy Miasto i urządzić w nim okolicznościową
wystawę prezentującą dokonania władz miasta? No powagi trochę panowie z Tychów,
bo szopkę robicie.

Swoją drogą: chciałbym zobaczyć umowę na kasowniki, o której Prezydent Tychów
tyle mówi...

Krzysztof Kuś
koordynator Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei Województwa Śląskiego
(www.okoks.cba.pl)