Zamiast na tramwaj postawmy na kolej [LIST]

[hannoverring]

Postulaty interesujące, ale do tanga trzeba dwojga. Z obecnymi władzami województwa nie da się w tym względzie dogadać.

Brak słów...

[mattheoss]

Tak, tak, dowoźmy ludzi z Ochojca i Piotrowic (tej części wzdłuż ulicy Jankego) na dworce kolejowe po drugiej stronie wiecznie zakorkowanej ulicy Kościuszki... świetny pomysł, świetny... tylko którędy? Może uruchomić most powietrzny?
Ale już serio to brak słów, zastanawiam się czy autor listu widział kiedykolwiek poranek na skrzyżowaniu Kościuszki/Armii Krajowej, czy Kościuszki/Kolejowa/Jankego. Chyba nie skoro ma takie pomysły.

[bartoszcze]

mattheoss napisał:

> Tak, tak, dowoźmy ludzi z Ochojca i Piotrowic (tej części wzdłuż ulicy Jankego)
> na dworce kolejowe po drugiej stronie wiecznie zakorkowanej ulicy Kościuszki..

Po pierwsze planowany jest przystanek kolejowy przy Jankego.
Po drugie jeżeli część ludzi z południowych dzielnic (tych naprawdę południowych) uda się wepchnąć do pociągów, to nie będą korkować dróg.
(po trzecie to zakorkowana Kościuszki nie ma wpływu na dojazd do dworca w Piotrowicach, chyba z Armii Krajowej pomyliłeś...)

Popieram

[maks880]

Popieram to rozwiązanie. Proponuję aby wzorem Tychów do stacji kolejowej w Podlesiu dobudować parking. Wprowadzić wspólny bilet na autobus i pociąg. Pociąg do tej pory był najszybszym sposobem dotarcia do centrum Katowic osób z dzielnic Podlesie i Zarzecze. Niestety po podwyżce cen biletów i ograniczeniu kursów cofamy się w rozwoju.

jeden mały problem

[polsz]

kolej na Śląsku dogorywa. Starczyło pół roku funkcjonowania KŚ i już połowa połączeń znikła. Co będzie za rok?

Zamiast na tramwaj postawmy na kolej [LIST]

[baca19]

Dziękuję, w końcu ktoś mądry.

Zamiast na tramwaj postawmy na kolej [LIST]

[pppx]

Tramwaj super sprawa ,ale jak zna życie to będzie kupę protestów od mieszkańców po ekologów. I bardzo dobrym pomysłem jest pociąg i wiem to jako mieszkaniec Podlesia, ja bym nawet coś takiego zrobił dla Ochojca. Mianowicie stawiam że pociągiem z Ochojca do Katowic pojedzie się maks 10minut jako czyste wahadło dla próby.

Nie zamiast, a OBOK

[Gość: gp]

Kolej jak najbardziej, ale linie z Podlesia i Kostuchny nie obsłużą całego południa. Tramwaj byłby b. dobrym uzupelnieniem.

[Gość: Rekin]

Linia tramwajowa na południe Katowic miałaby kosztować od miliarda w górę? Kogoś tu pogięło.
4,5 kilometrowa nowa dwutorowa linia miejska na Błeszno w Częstochowie kosztowała 79 milionów - poprowadzona środkiem ulicy, w koszcie ujęto też otoczenie. Do tego za 82 miliony kupiono nowe tramwaje. Ostateczny koszt inwestycji wyniósł 162 miliony w tym 128 mln unijnej dotacji - czyli de facto miasto za 4,5 km nowej linii, nowe podstacje elektryczne z siecią zasilającą dla połowy miasta i 7 nowych trzyczłonowych tramwajów PESA TWIST Częstochowa wydała 34 miliony własnych złotych!
Tyle kasy to prezydent Uszok wyda na same wychodki wokół Ronda, spójrzcie na kosztorys przebudowy Alei Korfantego i przejrzyjcie wreszcie ludzie na oczy.
Tramwaje to bardzo dobry interes, Najlepszy jaki dziś jest na rynku transportu miejskiego. W Olsztynie za kilkaset milionów (znowu 60-80% dotacji!!!) powstaje kilkanascie kilometrów nowej sieci budowanej od zera i kupowany jest nowy tabor - kilkanaście wagonów.
Miliardów na tramwajki nie trzeba. Miliard to kosztował tunelik dla samochodow w Katowicach. Albo kawałek autostrady pod Rybnikiem. To na samochody się wydaje najwięcej kasy która nigdy nie wróci.

[bartoszcze]

1. Mam poważne wątpliwości, czy w nowej perspektywie finansowej Unia będzie dawać na tramwaje, więc bym tak ochoczo nie pomniejszał kosztów o dotacje.
2. Jeśli linia była prowadzona środkiem ulicy, to nie ma problemu wykupów i wyburzeń - w Piotrowicach raczej nierealne.
3. Nie chce mi się teraz sprawdzać jakie są ceny w przetargach na przebudowę linii tramwajowych w mieście.
4. Jakby nie patrzeć, koleją wyjdzie taniej... i zupełnie nie widzę powodu, dla którego KZK nie miałby zlecać przewozu koleją. Może jakieś formalne, nie drążyłem.

[Gość: Tragedia Śląska]

> 162 miliony w tym 128 mln unijnej dotacji - czyli de facto miasto za 4,5 km no
> wej linii, nowe podstacje elektryczne z siecią zasilającą dla połowy miasta i 7
> nowych trzyczłonowych tramwajów PESA TWIST Częstochowa wydała 34 miliony własn
> ych złotych!


za 34 miliony to można kupić 34 autobusy a nie tylko 7 tramwajów

co z tego że unia dotuje, skoro koszt eksploatacji tramwaju jest 3 x wyższy niż autobusu.