Cisza przed burzą w MZK

[Gość: obserwator]

Głos Sz. donosi, że pan Gdakowicz stwierdził iż MZK jest źle
zarządzane.Czyżby kolejna zmiana dyrektora po ZDiTM. Nadto pan ten stwierdził
że ZDiTM ma zarabiać na swoje utrzymanie. Widać czarno na białym że nie ma on
pojęcia o komunalce w żadnym mieście w europie komunikacja miejska nie jest
samowystarczalna i wymaga ciągłych dotacji z budżetu.

[Gość: czytelnik]

i tu sie zgodze ze Pan gdakowicz ma nikle pojecie na temat mzk i zditm, ja
tylko bym sie cieszyl gdyby rethmann i mpo zerwaly z miastem umowy na akcje
zima, ciekawe co wtedy zrobilby Pan Gdakowicz ????, rethman ja was nie
namawiam, ale zobaczylibyscie jak gdakowicz tlumaczy sie opini publicznej za
swoje wystepki, co wy na to :-)?????????????????

[Gość: Phobos]

> Głos Sz. donosi, że pan Gdakowicz stwierdził iż MZK jest źle
> zarządzane

Jaki on spostrzegawczy... Może jeszcze zobaczy, że to właśnie Jurczyk jest tym
któremu najbardziej zależy na nie robieniu niczego w celu restrukturyzacji
MZK...

> Nadto pan ten stwierdził
> że ZDiTM ma zarabiać na swoje utrzymanie

Pięknie k***a, pięknie...

> Widać czarno na białym że nie ma on
> pojęcia o komunalce w żadnym mieście w europie komunikacja miejska nie jest
> samowystarczalna i wymaga ciągłych dotacji z budżetu.

Nie wiedzą o tym również Radni, dla których dotacja do komunikacji w wysokości
około 5% budżetu to strasznie duża kwota :-/ A może ktoś w końcu skorzysta z
mojego zaproszenia i wyjedzie do Poznania, żeby przekonać się jak komunikacja
mogłaby wygladać?

[albert_c]

Gość portalu: Phobos napisał(a):

> > Głos Sz. donosi, że pan Gdakowicz stwierdził iż MZK jest źle
> > zarządzane
>
> Jaki on spostrzegawczy... Może jeszcze zobaczy, że to właśnie Jurczyk jest
tym
> któremu najbardziej zależy na nie robieniu niczego w celu restrukturyzacji
> MZK...
>
> > Nadto pan ten stwierdził
> > że ZDiTM ma zarabiać na swoje utrzymanie
>
> Pięknie k***a, pięknie...
>
> > Widać czarno na białym że nie ma on
> > pojęcia o komunalce w żadnym mieście w europie komunikacja miejska nie jes
> t
> > samowystarczalna i wymaga ciągłych dotacji z budżetu.
>
> Nie wiedzą o tym również Radni, dla których dotacja do komunikacji w
wysokości
> około 5% budżetu to strasznie duża kwota :-/ A może ktoś w końcu skorzysta z
> mojego zaproszenia i wyjedzie do Poznania, żeby przekonać się jak
komunikacja
> mogłaby wygladać?

[albert_c]

Gość portalu: Phobos napisał(a):

>
>>
> > Nadto pan ten stwierdził
> > że ZDiTM ma zarabiać na swoje utrzymanie
>
> Pięknie k***a, pięknie...

ale gosc!!!! najlepiej to niech pan gdakowicz w takim razie zacznie sam na
siebie zarabiac! bank, ze sie nie utrzma tak samo jak autobusy sie same nie
utrzymaja.
>
> A może ktoś w końcu skorzysta z mojego zaproszenia i wyjedzie do Poznania,
żeby przekonać się jak komunikacja mogłaby wygladać?

Phobos, toz w poznaniu takie fajne sa bilety sieciowe na okaziciela i tansze
niz Szczecinie. I kary zroznicowane. przeciez te moje pomysly niektore to z
premedytacja podpatrzone u innych (m.in. poznan).

pozdrawiam,
albert_c

[Gość: powolniak]

www.glosszczecinski.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040122/REGION/40122019
Cięcie przywilejów

Ceny biletów komunikacji miejskiej pozostaną bez zmian, jeżeli zlikwidujemy
darmowe przejazdy dla radnych, policjantów oraz Honorowych Dawców Krwi.

Takie rozwiązanie zaproponował radnym wiceprezydent Szczecina Marcin Gdakowicz.

Przygotowane są trzy warianty cen biletów. Żaden nie przewiduje wprowadzenia
biletów 10-minutowych.

- Musielibyśmy drastycznie podnieść ceny pozostałych biletów - twierdzi
wiceprezydent Marcin Gdakowicz.
Bilet 10-minutowy kosztowałby 1,7 zł, 20-minutowy - 2,2 zł, a 60-minutowy 3,2 zł.

Zdaniem wiceprezydenta drastycznie wzrasta liczba osób nie kasujących biletów.

- Najlepszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie biletów w cenie 2 zł, tak by nie
wydawać reszty, ale podniesienie ceny nawet o 10 groszy spowoduje spadek liczby
pasażerów - dodaje Gdakowicz.

We wszystkich trzech wariantach przewidziane są zupełnie nowe bilety -
semestralne, czyli cztero- i pięciomiesięczne dla uczniów i studentów. Na
kosztujący 10 zł bilet rodzinny mogą podróżować w weekendy rodziny z dziećmi do
16 roku życia. Przewidziano także bilety grupowe.

Bez podwyżek

Dotychczasowe stawki można utrzymać pod warunkiem zlikwidowania ulg. Jak
twierdzi Marcin Gdakowicz, rośnie liczba osób oddających honorowo krew. W ciągu
ostatniego roku przybyło ich około 250. Dlatego wiceprezydent zamierza zabrać im
przywilej jeżdżenia za darmo. Obejmuje on ponad 1,6 tysiąca osób.

Darmowych przekazów nie mieliby także policjanci - kolejne 2,3 tys. osób.
- Nikt nie sprawdzi umundurowanego policjanta, czy ma skasowany bilet - twierdzi
Gdakowicz.

Radni Szczecina i Polic, którzy do tej pory dzielnie bronili swojego przywileju,
także mieliby go stracić - to dokładnie 52 osoby. Przyjmuje się, że dzięki
zlikwidowaniu bezpłatnych przejazdów od 1 kwietnia do końca roku w kasie ma być
prawie 0,5 mln zł więcej.

Dwa pozostałe warianty zakładają pozostawienie przywilejów i wzrost cen. Bilet
20-minutowy na zwykłą linię miałby kosztować albo 2,1 zł lub 2,3. Za możliwość
godzinnego podróżowania płacilibyśmy 3,1 zł lub 3,3 zł. Na autobusy pospieszne
bilet jest dwa razy droższy.

Dlaczego drożeje?

Przy okazji dyskusji o cenach biletów radni zastanawiali się dlaczego np.
poznaniacy płacąc mniej za bilety, podróżują nowym taborem tramwajowm.

- Musimy pokazać MZK, że w tej stawce mają także pieniądze na odnowę taboru -
mówi Marcin Gdakowicz. - Na razie idzie to opornie. Płacimy dużo, nie dostając
nic w zamian. Przyczyną jest złe zarządzanie firmą.

Gdakowicz zapowiedział, że wkrótce przedstawi kompleksowy materiał związany z
MZK. Na razie przeprowadzana jest restrukturyzacja w Zarządzie Dróg i Transportu
Miejskiego. Ponoć ten zakład ma zarabiać na swoje utrzymanie.

[Gość: powolniak]

O zgrozo. Pod koniec poprzedniego roku było w Gazecie, że jeżeli będą podwyżki
to najwyżej do stawek 2, 3 i 4 zł. Czyli takie wyrównanie cen w górę. A tutaj
nagle już się pojawia 2,10 ale w zasadzie to 2,30...
Po cholere nam takie końcówki groszowe?

[albert_c]

rado, phobos - mysle ze ten artykul i dane w nim wskazane "drastycznie wzrasta
liczba osob nie kasujacych biletow" przemawia na rzecz po pierwsze:
1. zmodyfikowania taryfy tak, aby bilety byly tansze,
2. obnizenia kar

a pan gdakowicz w kolko macieju i bez sensu, z jedenj strony mowi o tym co
wyzej, a jako recepte widzi podniesienie cen biletow - paranoja.
niech sie radni nie zastanawiaja tylko phobosa na komisje zapraszaja - to im
wytlumaczy, bo jak pan gdakowicz zacznie przygotowywac raport kompleksowy, to
zanim skonczy zostanie wymieniony. chyba sie nie myle?

no i tekst "ponoc ten zaklad ma zarabiac na wlasne utrzymanie" jak juz
wczesniej pisalem: co za gosc!!!!

pozdrawiam,

[Gość: komunalnik]

a ja powiem tak Pan Gdakowicz zna się na komunalce jak świnia na niebie. Chłop
nie ma bladego pojęcia, teraz "bierze" sie za MZGO i tu ząbki sobie połamie.
Kłamie jak pies Jurczykowi mówi co innego i każdemu co się z nim spotka mówi co
innego. Jego dni są policzone daję mu max 6 miesięcy.