Od Bremena do Swinga. Przegląd naszych tramwajó...

[lonelyboy1989]

Po Berilnie do dziś jeździ mnóstwo żółtych tatr...

[Gość: kot]

A dlaczego nie ma zdjęć tramwajów z lat 50 . i 60?

[Gość: peka]

Brakuje przede wszystkim tramwaju Konstal 102Na

[Gość: Ja]

To samo chciałam napisać :)

[Gość: abc]

Ech ślepotki :-) są na pierwszym zdjęciu.

[Gość: kot]

na pierwszym miejscu jest tramwaj z lat przedwojennych.

[Gość: abc]

Kolejna ślepotka :-) Bremen jest na foto numer 2. A na foto numer 1 są "Przegubowce w starej zajezdni"

Przeglądnąć lokalnych kurdupli co ze Szczecina

[Gość: mimi]

zrobili Ciecin.

[Gość: Olek]

Sam się wal.

Re

[Gość: arek]

San Francisco w ramach modernizacji taboru zafundowało repliki tramwajów z lat 30tych ubiegłego wieku. Drewniane i skajow siedzenia cieszą w postmodernie.
https://www.google.com/search?hl=en&cp=9&gs_id=5l&xhr=t&q=historic+streetcars+san+francisco&tok=6TEPgseUNeLwyB4pjRTHPw&pq=street+cars+san+francisco&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1016&bih=575&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=qFP9TpOiE82KswbCxqg9

[Gość: abc]

Aleś ty durny... nawet przy tak niewinnej okazji jak prezentowanie tramwajów musisz wylewać swoje "ciecińskie" kompleksy. To tacy jak ty tworzą umysłowy "ciecin", normalni ludzie mieszkają w Szczecinie i kochają to miasto.

Temat na kolejny artykuł...

[stoker71]

Teraz powinien się ukazać artykuł kontynuujący ten temat i pokazujący tramwaje, jakie teoretycznie mogłyby się pojawić w Szczecinie po rozpisaniu przetargu na zakup.

Wiadomym jest że prawo zamówień publicznych uniemożliwia zakup tego co by się chciało - np. konkretnie Swingów jako kontynuacji wcześniej kupionej serii wagonów.

Gdyby autor chciał się zając tematem, to podpowiadam producentów.
Z Polski możliwe są: Pesa, Solaris i Newag (złożył najtańszą ofertę w przetargu na nowe tramwaje dla Olsztyna).
Z zagranicy teoretycznie liczba nieograniczona, ale najbardziej aktywne na rynku są: Bombardier, Alstom, Stadler, Skoda, Siemens i Koncar (Chorwacja).

[Gość: specjalista_2003]

Historia szczecińskich PES
2013-02-15 17.53
Rozdział 1: "21.7.2010 - 13.11.2010"
Po wielu głosowaniach na niskopodłogowy typ tramwaju sprawa zakończyła się fiaskiem.
Oskarżono Poznańskie Zakłady Cegielskiego za liczne protesty w sprawie podpisania ich umowy, a inne zakłady zaczęły 'szlochać'. "Zaproszenie skierowane do 4 zakładów tramwajowych przyjęła tylko bydgoska PESA" tak powiedziała po debiucie pierwszej szczecińskiej PESY Telewizja Pomerania. Ostatecznie umowa z PESĄ została podpisana 21 lipca 2010 roku w zajezdni "Pogodno" przy alei Wojska Polskiego. Po podpisaniu umowy 19 października PESA zaprosiła p. Prezydenta Piotra Krzystka, prezesa TS Krystiana Wawrzyniaka i TV Pomerania do obejrzenia nowego nabytku. Uroczysta prezentacja PESY odbyła się w EZP 13 listopada 2010 roku.
Od tamtej pory 'swing' przechodził testy, motorowi się szkolili i... 'swing' uzyskał homologację.

Rozdział 2: "Debiut i zmiany"
Sukcesywnie pierwsza PESA po próbach wyjechała na tory już 1 lutego 2011 roku (Prezydent zapowiedział, że zadebiutuje 9 grudnia u.r. na linii 8 (Basen Górn. - Gumieńce)) na linii 7 (Basen Górn. - Krzekowo).
Na nową "siódemkę" przyszły tłumy miłośników komunikacji miejskiej i dziennikarze. Przez 2 miesiące (styczeń - marzec) dostarczono (zgodnie z konkraktem) 6 nowych wagonów (jeden (806) w dniu debiutu spowodował kolizję z TIR - em).
Do dnia 31 października 2011 roku wszystkie PESY kursowały głównie na "siódemce". W dniu Wszystkich Świętych wszystko się zmieniło.


Rozdział 3: "Podpisanie nowej umowy i przybycie nowych PES"
Dnia 24 października 2012 roku w szczecińskim Magistracie odbyło się uroczyste podpisanie drugiej umowy. Tym razem na 22 tramwaje.
W dniu podpisania zapowiedziano, że w lutym dotrze pierwsza PESA. Ale bydgoska fabryka nie spełniła obietnicy. PESA dostarczyła nowy wagon w nocy z 25 na 26 stycznia do EZP. 31 stycznia odbyła się uroczysta prezentacja (tylko dla miejskich mediów) nowego 'swinga'. Rankiem 13 lutego w ostatniej minucie siódmej godziny dnia został dostarczony drugi wagon. Dostawa została udostępniona tylko Andrzejowi Kraśnickiemu jr ze szczecińskiego oddziału "Gazety wyborczej". Kolejne wagony będą przychodziły w partiach (paź 2013 - kwi 2014 r.).
Miejmy nadzieję, że nowe PESY będą przyjazne dla pasażerów, szczególnie dla niepełnosprawnych i dla mam z małymi dziećmi, bo specjalnie dla nich umieszczono składane krzesełka. Niech w najbliższym czasie 'swingi' wreszcie ruszą na linie!

KONIEC OPOWIASTKI.