Rozkopią nam drogi nad morze

[Gość: cygański obserw.]

Absolutnie mnie to nie dziwi,przecież u Nas to normalka-Oni zadnej różnicy nie
widzą między sezonem a okresem po sezonie.To zbyt skomplikowany proces myslowy
by mądrze cokolwiek zaplanować w Naszym Kraju.Najgorsze jest to,że decydenci
pozwalają na takie głupie i niedorzeczne działania-nie dostrzegając w tym
zadnej obstrukcji............no cóż Polska to piękny Kraj

POLACY jak zwykle kręcą nosem

[Gość: Agata]

Jak zwykle...nic nowego...co i kto nie zrobiłby dobrego, to POLAK I TAK BĘDZIE
KRECIŁ NOSEM... JAK NIE ROBIĄ DRÓG - ŹLE!..JAK ROBIĄ - JESZCZE GORZEJ!!!
Najlepiej gdyby drogi były naprawiane wtedy, gdy zasypie nas śnieg, ale tak, by
nikt nie mógł wyjśc z domu, a cóż dopiero jechać samochodem. Wedłu Polaków, to
tylko wtedy możnaby robić nasze drogi... CZY TAK BEDZIE JUŻ ZAWSZE???? Czasem
mam dość ludzi mnie tutaj otaczających..naburmuszonych pesymistów...tych,
którzy mają pretensje do całego świata za to, że żyją ... Cieszmy się z tego,
że wreszcie nasze drogi ulegną poprawie!!!! ieszmy się z tego!!!
- codziennie dojeżdżająca samochodem do pracy - po obecnie remontowanej
drodze ... ciesząca się z tego, że wkrótce droga do pracy będzie przyjemnością,
a nie koszmarem (w omijaniu dziur i kolein)

[Gość: edek]

Zamiast zrobić jedną całą, to zamkną trzy drogi i po kawałku bedą je
remontować, i korkowac obszar. W przyszłym sezonie to samo i tak pewnie do 2013.
Poza tym wydaje mi się, że taniej jak jedna firma wyremontuje np.3 kilometry niz
3 firmy po jednym. Dobre i to, że wogóle cos robia a nie np. kupują samochody do
obsługi dróg, których nie ma, jak to było kiedyś z pewna autostradą...

Brawo!Niech rozkopują

[Gość: Bleś]

Polackowi niedogodzisz.Siedzi taki bezrobotny frustarat przed netem szuka pracy
na menadżera za 700zł i jeszcze się buntuje,że latem mu drogi rozkopią a wafel
jeden mieszka na kwaterze bez kibla za 15zł za dobę.Nie wie co to są przetargi i
mysli że urzednicy siedza po to aby drugim krzywde robić.....Do Anglii won
chołota ulotki roznosić albo gary u Turasa myć....tam się nie pobuntujecie

[Gość: mirek]

kalendarz którym się obecnie posługujemy ma ponad 400 lat( gregoriański). Jest
to wystarczająco długi okres aby uswiadomić sobie, że w okresie lipca i
sierpnia jest sezon urlopowy i setki tysięcy turystów w jakiś sposób muszą
dostać się w wymarzone miejsca. Niestety niektórzy nie przewidzieli, że po maju
i czercu jest lipiec i sieroień, ale oni to na wypoczynek jeżdżą pewnie gdzie
indziej. Wyobraźmy sobiesytuacje gdyby dziś w Niemczech rozpoczęto na dużą
skalę remontować drogi. Awantura byłaby niesłychana, bo są mistrzostwa. A u nas
wydaje się najpierw pieniądze na promocje regionu, a później czyni się wiele
aby turystom ten pobyt uprzykrzyć i zmusić ich do tego aby ten wyjazd był
ostatnimpobytem u nas.

[Gość: cygański obser.]

Mirek-masz zupełną rację-ale jak widzisz nawet po głosach wyzej są osoby którym
to sie podoba-One nie widzą niczego złego-im to absolutnie nie przeszkadza i nie
widzą różnicy w takim pozbawionym logiki działaniu-tak bardzo są już pokorni i
zaślepieni,że na wszystko sie zgodzą.

[Gość: Agata]

...bo może te osoby powyżej korzystają często z polskich dróg i nie jest ważny
dla nich termin wykonywania robót drogowych, ale fakt, że są one wykonywane...
a ja naprawde mam dosyć codziennych jazd koleinami lub po dziurawych wiosną
drogach.. wiem również, że naprawa dróg nie ma sensu zimą lub podczas
deszczów...

[gajowy_marycha]

że naprawa dróg nie ma sensu zimą lub podczas
> deszczów...

ale zima w Polsce nie konczy sie w lipcu, tylko troche wczesniej, czyz nie?
tak od marca do maja na przyklad nie moznaby takich prac zaplanowac?

a co do deszczu, to wybacz, ale rozkladu opadow na caly rok to zna chyba tylko
Stworca. ogladajac sie na to, ze moze padac nigdy by zadnych prac nie rozpoczeto

[Gość: Pawel]

chłopie nie pisz o rzeczach o których nie masz pojęcia!
drogi nie buduje się w miesiąc czy dwa. Nawet gdyby zaczęli w marcu to koniec
prac byłby nie szybciej niż we wrześniu czy październiku

Spieprzaj dziad......u..........

[Gość: Blek]

Nie pasuje to sobie jedź nad morze przez Niemcy

[Gość: H]

Czy przyczyną tak późnego rozpoczynania remontów dróg nie są przypadkiem
urzędnicze procedury? Aby rozpocząć remont należy mieć zagwarantowane pieniądze
a te gwarantuje dopiero zatwierdzony budźet. Jeśli budżet uchwali się w marcu,
potem przetarg, odwołania, jakieś poślizgi to wykonawca może rozpocząć budowę
najwcześniej w czerwcu (jak wszystko idzie składnie). I najczęściej musi ją
kończyć w tym samym roku - bo budżet uchwala się przecież na rok i uchwalone
pieniądze należy zużyć w całości.
I takie podejście nie jest tylko domeną administracji. Podobnie w gospodarce -
w pierwszym kwartale jedynie dyskutuje się, przymierza ale nie zleca robót
wierząc że jeszcze jest czas. A potem wykonawca musi stanąć na uszach aby
dotrzymać terminu....

[eingraudenzer]

A wiecie jaki jest problem?
To nie chodzi o to że jakiś kretyn wymyśla że drogi nad morze remontuje się
latem, ale to chodzi o procedury.
Powiem wam dlaczego wszelkie inwestycje drogowe na poziomie miast czy
województw rozpoczyna się jesienią albo późnym latem, popracują 2-3 miesiące do
mrozów, potem wszystko stoi do marca i remonty kończą się w czerwcu/jesienią.
Po prostu rozdział pieniędzy budżetowych obwarowany jest kretyńską biurokracją
tak, że wszelkie przetargi rozstrzygane są w okolicach marca-kwietnia, potem
następuje przygotowanie frontu robót itd., i nagle robi się czerwiec lub lipiec
i wszystko jest odkładane na korzystniejsze warunki pogodowe (temp. <25 st.), a
jeszcze niedaj Boże ktoś się będzie odwoływał od wyników przetargu to sprawa
potrafi się przeciągnąć do kolejnej wiosny. Albo zaczyna się inwestycje w
listopadzie, bo w przyszłym roku zdjęto by na nią fundusze.

Tu jest pies pogrzebany...

[Gość: Late]

Dopóki w Polsce przyznawać się będzie pieniądze na inwestycje w cyklach rocznych, będzie trwał ten absurd. Ministerstwo Finansów preferuje inwestycje roczne (chociaż prawo budżetowe dopuszcza też wieloletnie), bo wtedy budżet państwa jest elastyczniejszy i łatwiej planować wydatki. Nawet modernizację toru wodnego robiono jako kilka połączonych inwestycji rocznych, a nie jako jedną wieloletnią. Potem jeszcze dochodzą procedury przetargowe, odwołania itp. Lokalni urzędnicy nie mają na to najmniejszego wpływu - nie są to wcale durnie, którzy nie potrafią optymalnie ustalić terminów prac, tylko po prostu nie mogą inaczej. Pretensje należy mieć do Warszawki.