Piechota pomaga Niemcom

[Gość: gienekx]

podaję za www.radio.szczecin.pl

Kolejna duża fabryka ma powstać niedaleko Szczecina. Tym razem po stronie
niemieckiej. O duży zakład - prawdopodobnie branży motoryzacyjnej - starają
się Pasewalk, Prenzlau i Anklam. A dlaczego nie Szczecin? Taka jest podobno
decyzja koncernu. Inwestor ma już podobny zakład w Polsce, teraz chce
zainwestować w Niemczech. Głównie dlatego, że po stronie niemieckiej ma
kilkaset dobrze uzbrojonych hektarów i preferencyjne warunki inwestowania
stworzone przez Unię Europejską. Gra toczy się o blisko dwa tysiące miejsc
pracy. Władzom niemieckich miasteczek przy ściąganiu inwestora pomaga były
minister gospodarki Jacek Piechota. "Jeśli fabryka powstanie - nawet po
stronie niemieckiej - to i tak będzie dużą szansą dla szczecinian. Nasze
miasto będzie bowiem zapleczem kadry inżynieryjnej i naukowo- badawczym" -
mówi. Jutro w Pasewalku zostanie zorganizowana w tej sprawie konferencja z
udziałem burmistrzów Prenzlau, Anklam i Pasewalku oraz Jacka Piechoty.

Akcja jak z Dell-em, komuś pomoże nam nie.

[piotrus1]

a nie mugł pomagać u nas?

ale to chyba było by zbyt łatwe

albo przeważył interes swój ponad miasto

czyli nie pomagam obecnemu prezesiowi bo mu kampanii nie bede robił ;)

pozdrawiam

[Gość: randalf]

To o której ten inżynier będzie wstawał żeby dojechać do Prenzlau albo Anklam.
A na granicy jeszcze Greenszuz zada pytanie w jakim celu inż. udaje się do
państwa rzesza, może chce auto ukraść, a inżynier powie że do roboty jedzie .
To wtedy wk...i niemca bo mu robote zabiera, a tam bezrobocie w tym NRD.
To Piechota powie że tam można tanio chate wynająć. A ja się was pytam kto z
was chcialby mieszkac w tym Prenzlau alo Pasewalku, czy to szczyt naszych
marzeń.

[andreas.007]

no jak nie Pasewalk to zostaje nam Stargard albo Police...
no i fabryka chinskich rowerów w Koszalinie!

dojeżdzanie

[andreas.007]

mam znajomych w Niemczech co dojezdżaja ze 120 km!
Inni spod Paryza do pracy tez sporo...
Jak wyjeżdzaja wczesnie rano, to wracaja na noc...

może to nie Zapol a Niemcy drukują Białą Księgę?

[felix_edmundowicz]

Weisse Buch
albo jak u przyjaciół Piechoty
Biełaja Kniga.
Kto wie , gdzie ona jest ??????
serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3121313.html

Biała księga o upadku Stoczni Szczecińskiej Porta Holding SA prawie gotowa




akr 2006-01-19 , ostatnia aktualizacja 2006-01-19 18:30

Wszystkie dokumenty dotyczące upadku w 2002 r. stoczniowego holdingu zostaną
ujawnione do końca marca - zapowiedział były minister gospodarki Jacek Piechota.


W ten sposób Piechota chce przekonać, że nie było spisku SLD w celu przejęcia
należącej do holdingu bazy paliwowej w Świnoujściu. Taką teorię przedstawia
Krzysztof Piotrowski, były prezes Stoczni Szczecińskiej Porta Holding SA.
Piechota odpiera atak, twierdząc, że stocznia upadła, bo miała gigantyczne
braki pieniędzy, których banki nie chciały już łatać kredytami.

Dokumenty wypełniają trzy segregatory. Jacek Piechota czeka teraz na decyzję
banków, które uczestniczyły w 2002 r. w próbie ratowania holdingu. - To
częściowo poufna dokumentacja banków, dlatego chcę mieć ich zgodę na
publikację - tłumaczy.

Potem były minister będzie szukał pieniędzy na powielenie i oprawienie
materiałów. - Lub umieszczę wszystko w internecie - zapowiada Piechota.

Wczoraj udostępnił dziennikarzom niewielki fragment dokumentacji, m.in. "Plan
uratowania stoczni Szczecina" przygotowany przez Zespół Badawczy "Integracja" z
Uniwersytetu Szczecińskiego (firmowany przez prof. Teresę Lubińską). Zdaniem
Piechoty opinie o tym, że program miał uratować holding w formie, w jakiej
istniał, to mit.

[Gość: Galoty]

No tu juz jest czysty kabaret.
Piechota może po stronie niemieckiej ściągnąć galoty a nie inwestorów.
Kto Ci dostarcza taką dobrą trawkę ? (nie moje)

[exman]

Ja tam pilnowałbym tego chemika, nagada coś tym inwestorom, Niemiaszki do tego
źle przetłumaczą i bigos gotowy.

[ja_aska]

pogięło was? miasteczka przygraniczne szukaja inwestora i jako argument podają
bliskość sz-na i jego kadr. poseł uwaza, że to super pomysł i chce przyklasnąć
inicjatywie niemieckiej. nie jest to inicjatywa gmin polskich nadgranicznych
ale nimieckich, które cenią sobie bliskość naszego miasta. a wy toczycie pianę
bo nie "walczy" o fabryke po polskiej stronie? wali was w dekiel? nie ma
inicjatywy więc widocznie nie ma chęci. widac samo nazwisko działa na oszołomy
jak płachta na byka (dodam: czerwona płachta:-))

[pietia_69]

Aśka, masz rację i wszystko się zgadza z wyjątkiem kasy. Ten inwestor będzie
płacił podatki (lokalne i wszelkie pozostałe) po niemieckiej stronie. I nawet
jeżeli zatrudni naszych pracowników, to oni również (korzystając z umowy o
unikaniu podwójnego opodatkowania) część swoich zarobków będą zostawiali po
drugiej stronie Odry.

Kłaniam się uprzejmie
Pietia

[Gość: diamond]

Macie oboje słuszność, ale z własnego doświadczenia we współpracy z Niemcami i
mieszakniu u nich o 6 lat jestem wstanie się założyć że, Niemcy przygotują
miejsca pracy tylko dla swoich a, kadry zarządzajace i inżynierskie sprowadzą z
np Berlina.Zresztą maja taki obowiązek wobec Arbeitsamtu aby w regionach o
duzym bezrobociu a za taki region Meklemburgii uchodzi zatrudniać w pierwszej
kolejności obywateli niemieckich, dopiero później można zatrudniac
obcokrajowców.Nawet inwestując w Polsce przywożą pracowników fizycznych do prac
przygotowawczych pod inwestycję z Niemiec. Piechoty gdakanie o możliwościach
zatrudnienia i zapleczu technologicznym Szczecina dla tej fabryki można między
bajki włożyć. Mają blisko Berlin!!!

diamond

[ja_aska]

przypominam, że to jest niemieckie gadanie.

[Gość: egzegeza]

Czas wyjść z zaścianka zniewolonych umysłów i zacząć mysleć perspektywicznie -
w skali wejścia Polski do obszaru Schengen. Na forum przywołujecie często
przykład Poznania czy Wrocławia. Akurat przykładem Poznania posłużył się Jens
Gabbe - Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Europejskich Regionów Granicznych,
mówiąc, podczas kongresu "Energia Pomorza Zachodniego", o specyfice miast i
regionów granicznych: duże miasto tworzy wokół siebie krąg
oddziaływania, „promieniuje” na inne ośrodki położone wokół, tak jak np.
Poznań, który tworzy wokół siebie pełne koło oddziaływania . Tymczasem wokół
miast granicznych nie jest to pełne koło, lecz półkole, kończące się na
granicy. O tę połowę obszaru oddziaływania miasta w obszarze granicznym są więc
uboższe. Zdaniem Jensa Gabbe z tego „brakującego półkola” – współpracy
transgranicznej - rezygnować nie można, a wręcz należy ją traktować jako
wartość dodaną.
www.um-zachodniopomorskie.pl/index.php?wiad=2175
Więc albo potraktujemy współpracę z sąsiadami jako wartość dodaną albo z uporem
będziemy kisić w swojej zaściankowości, zazdroszcząc Poznaniowi i nie
wykorzystując własnych, jeszcze lepszych szans...

[ja_aska]

fakt. ale czy to wija JP czy brak inicjatywy z naszej strony? skoro będzie
praca to pośrednio skorzysta na tym miasto.

Ot, życzliwy człowiek

[Gość: .]

Najpierw pomagał Sowietom, teraz Niemcom.

[ja_aska]

kretyn

[Gość: .]

Ja, czy Piechota?

[ja_aska]

ty, oczywiscie.

[Gość: .]

Co za tydzień.
Wszyscy mnie opieprzają.
Dobrze, że się kończy.

[ja_aska]

moze zacznij merytorycznie a nie cynicznie?

[Gość: katon pierwszy]

Przypominam wszystkim krytykom Piechoty, że nasze miasto nie ma przygotowanego
pod inwestycję nawet jednego metra kwasratowego ziemi.

[ja_aska]

nie wiesz, że wg nich to właśnie wina piechoty?

[Gość: katon pierwszy]

Masz rację !!! Byłe świadkiem rozmowy w dawnym Wydziale Promocji Miasta, kiedy
to zjawili się inwestorzy z naprawdę gruuuubą forsą i od ręki zażyczyli sobie
200 ha uzbrojonej ziemi. To ma Wrocław z Krapkowicami, to mógłby mieć Szczecin
z Goleniowem. Niestety, żałosny spektakl (za naszą kasę!!!) pt. ratowanie Dumy
Pomorza i ciągłe obie

[Gość: HJKH]

dobre miejsce pod inwestycje zaraz pod Szczecinem:
www.kolbaskowo.pl/html/default.asp
tak jak inwestycja LG pod Wrocławiem

[Gość: aaa]

Dzis w Kronice mowili ze ma to byc fabryka Toyoty. Beda potrzebowac 2000 osob,
ale az tyle nie maja i sadza ze 1000 osob bedzie dojezdzac ze Szczecina.
Ciekawe czy zarobki tez beda niemieckie bo jesli tak to szykuje sie nam extra
inwestycja. W koncu Pasewalk to 30 minut samochodem.

Czyli wspolpraca z Niemcami jest bee ?

[katrina_bush]

Czyli wspolpraca z Niemcami jest bee ?

Mamy rok 2006 - a nie 1945.

Fabryka nie powstanie tak, czy siak w Szczecinie - a w oddalonych o pare kilometrow Niemczech.

[Gość: .]

Już jedna Katarina mieszała w Polszcze.
Odwal się!

[Gość: KOKO]

Właśnie to jest myślenie szczecińskich malkonentów.Piechota jest be.Niemcy są
be.My prawicowcy jesteśmy super.A co pokzaliście przez 8 lat rządzenia w latach
1990-1998?Co pokazaliście podczas kadencji Jurczyka?Nic.Ciągle obiecanki -
cacanki.Jak za rządów AWS i teraz PiS.To dobrze że Piechota się zaangażaował w
sprowadzenie tej inwestycji na teren landu sąsiadującego z Polską.Mogą być z
tego spore korzysci.Po pierwsze na pewno znajdą się miejsca pracy dla nszaych
mieszkańców.Oczywiście zaraz ci malkonenci powiedza że tylko robotnicze
stanowiska.A ja wolę nawet zasuwać u Niemców fizycznie za 2.000 EURo niż przy
biurku siedzeić w polskim urzędzie mając kretyńskie prawo i sporo
odpowidzialności za 1000 zł netto.Po drugie wokół tej fabryki będą mogły dobrze
prosperować małe i średnie firmy produkujące kompnenty do samochodów.Po trzecie
jest szansa na to że za Toyotą przyjdą inni inwestorzy i to nie tylko do Niemic
ale obok Szczecina.Na terenie gmin: Kobylanka, Kołbaskowo, Dobra, Police a
nawet Gryfino są miejsca na inwestycje i warto to wykorzystać.Jeśliu się uda
Toyocie to niewykluczone że moga róweniż zainwestować inne koncerny.Tak więc
zaangażowanie się pana Piechoty jako bylego ministra gospdoarki, któas jak
wiedzą Niemcy (Polacy nie chcą pamiętać o tym) sprowadził juz za swojej
kadencji Toyotę na teren Polski jest jak najbardziej przemyslane i
pozytywne.Nie jestem zwolennikiem SLD czy lewicy,a el ciągłe atakowanie ludzi
tylko dlatego zę są z lewej strony jest totalną głupotą.A co zrobily Kaczory i
Marcinki dla Polski? Jak narazie nic.

Fabryka Toyoty - plonne nadzieje

[Gość: willy]

nie robcie sobie nadzieje ze taka inwestycja powstanei. niemcy nie beda dotowac
budow fabryki w ktorej 2/3 zalogi to miliby byc polacy. nie ma szans.

najprawdopodobniej ta fabryka powstanie w lipsku.

[Gość: SOLO]

Jak tak będą działać polskie stereotypy i uprzedzenia to wsz stąd zwieją a my
zostaniemy w sowim piekiełku kaczorzym

[Gość: lotos]

stąd to znaczy skąd?bo pasewalk to nie jest stąd tylko stamtąd