Stewardessa

[kachaduzba]

Witam.
Pracuje jako stewardessa. Chetnie odpowiem na pytania dotyczace
latania.

[Gość: surin]

czy czesto zdarzaja sie nieobyci pasazerowie? nie znajacy jezyka
obcego? lub matki przewijajace dzieci na fotelach?

[kachaduzba]

Szczerze - "nieobyci" pasazerowie to 90% latajacych. Nie wiedza co to
jest znak zapiecia pasow, gdzie sa toalety, kiedy ladujemy, nie
sluchaja ogloszen itp.
Ja latam w angielskich liniach lotniczych, wczesniej latalam w
irlandzkich. Wielu pasazerow nie mowi po angielsku.
A matki przewijajace dzieci w fotelach to nasza zmora. Zwlaszcza
kiedy zostawiaja brudna pieluche w kieszeni fotela lub podaja nam do
reki w czasie zbierania smieci. Mimo ze informujemy ich o tym, ze w
toaletach sa specjalne stoliki do przewijania a pieluche nalezy
wyrzucic do smietnika.

[escada92]

Zawsze zastanwiałam się dlaczego w toaletach w samolocie jest tak
brudno? Potworny smród, brud, brak papieru, ręczników, mydła. Dla
mnie osobiście taki fakt sprawia duży dyskomfort, zwłaszcza przy
dłuższych lotach, trudno jest w takim momencie "przetrzymać" do
końca lotu. Niestety coraz więcej lini lotniczych nie dba o czystość
całego samolotu. Dla mnie miła, pomocna obsługa i ład utrzymany na
pokładzie to sprawa pierwszorzędowa.
Ostatni swój lot odbyłam liniami Eurocypria i muszę przyznać, że
jest to nieliczna linia lotnicza, w której było czysto, szczególnie
w toalecie, stewardessy co chwilę wyminiały puste pudełka po
chusteczkach. I obsługa- bez zarzutu, cały czas uśmiechnięta. Bardzo
miło wspominam ten lot i cieszę się, że jeszce istnieją takie linie,
które starają się zapewnić komfort swoim pasażerom podczas lotu. :-)

nie rozumiem pytania (?) , bez textu

[Gość: af-bcn]

o ile jest to pytanie -
" Zawsze zastanwiałam się dlaczego w toaletach w samolocie jest tak brudno? "
Nie rozmawiamy to o PKP , jest tak brudno - jak pasazerowie nabrudzili,
a dlaczego ?
...


pozdr.

[kachaduzba]

Niestety "tanie" linie lotnicze (czyli wiekszosc) nie maja czasu na
dokladne sprzatanie toalet. Poniewaz nie jest to obowiazkien
stewardess, tylko sprzataczy. A Ci sprzataja samolot tylko w czasie
nocnego postoju.
Pozostale linie maja czas na to, aby porzadnie posprzatac samolot
pomiedzy lotami.
Jesli chodzi o brak papieru i recznikow - to juz wina stewardess. W
czasie lotu to my musimy o to zadbac. Niektore linie lotnicze maja
nawet odswiezacze ktorych tez powinny uzyc. Jesli kiedykolwiek
zauwazysz brak papieru czy recznikow - poinformuj stewrdesse. Moze
nie miala czasu sprawdzic toalety albo po prostu jest leniwa (wtedy
bedzie jej glupio, ze pasazer zwraca jej uwage i wezmie sie do roboty
;) ).
Inna sprawa sa pasazerowie, ktorzy jakims sposobem nie moga trafic do
toalety. I to nie tylko w czasie turbulencji. To jest jedna z
wielkich zagadek lotnictwa... ;)

[Gość: Kejt]

Witam kolezanke po fachu;-)
Ja tez pracuje w angielskiej linii lotniczej - Easy Jet, ale mysle o
przeprowadzce do Warszawy. Czy wiesz moze, jakie linie maja w W-wie
swoje bazy? (oprocz LOTu, rzecz jasna;-)
Pozdrawiam,
Kasia

[kachaduzba]

Chyba Norwegian i moze WizzAir. Kiedys SkyEurope, ale nie wiem czy
jeszcze lataja z Polski.

[kachaduzba]

Witam :)
Chyba Norwegian. Moze Wizz Air? Kiedys SkyEurope, ale nie wiem, czy
jescze lataja z Polski.

[myniek1]

W WAW mają bazy Wizz Air (tam pracuję), Norwegian i Air Italy Polska.

[Gość: rysia]

Myniek,gdzie szukać roboty? Jestem odpadem po LOTowskim (C0)? AIP
wywala na wstępie i od dawna swoich wyszkolonych ludzi na 752...co z
Norwegiem? Podobo Prima ma się reaktywować bo w poruwnaniu do Air
Italy Polska i Aurela Air jest normalnie Emirates Airlines? Ktoś coś
o tym wie? Kiedy Prima ma wrócić?

[myniek1]

Gdzie szukać pracy? No niestety jest środek sezonu nikt raczej nie
rekrutuje. Chyba że gdzieś w Arabowie: Emirates, Gulf itp. Na powrót
Primy bym nie liczyła, a nawet jeśli to nie pakowałabym się w to,
raz umoczyli, znów umoczą.
Kilka dziewczyn z CO pracuje teraz w Wizz ale na rekrutację chyba
trzeba nieco poczekać.

[Gość: cc]

Ja w Primie pracowałem

- o żadnej reaktywacji nie słyszałem, więc póki co nic z tego. a
szkoda..;(

[Gość: Maria123]

Witam serdecznie,
dostałam zaproszenie na rozmowe kwalifikacyjną do linii RyanAir.
Czy możesz mi powiedzieć jak wygląda taka rekrutacja? Na co głównie
zwracają uwagę, o co pytają? I czy dużo osób przyjmują podczas
takiego naboru?
I jak później wygląda sama praca w Ryanair? Jakie są zarobki?
Będę wdzięczna za wszelkie informacje na ten temat

[Gość: Szaranagajama]

przez pierwsze miesiące pracujesz na kredyt, żeby spłacić szkolenie. oczywiście,
coś Ci tam zostaje na własne wydatki.

sama praca jest porównywana do lotniczego odpowiednika tanich marketów z owadem
w nazwie.

ale niektórzy bardzo sobie chwalą.

[kachaduzba]

Witam.
Pracowalam w Ryanair prawie trzy lata.
Musze powiedziec, ze "Szaranagajama" ujal/ela to bardzo trafnie.
Wlasciwie to trudno mi sie na temat wypowiadac. Radzilabym unikac
Ryanaira jesli tylko mozesz.
Za szkolenie placi sie 2000 euro (kazda inna linia lotnicza za okres
szkolenia zaplaci Tobie). Jesli nie masz takich pieniedzy mozesz
wziac kredyt, ktory pozniej bedziesz splacac przez rok. Ale tak
naprawde nie wiesz, czy przez ten rok bedziesz miala prace - na
poczatku podpisujesz umowe z agencja posrednictwa i przez rok jestes
na okresie probnym. Potem mozesz (ale nie musisz) dostac kontrakt z
ryanairem i znowu jestes na okresie probnym przez rok.
Poszukaj pracy w innym liniach. Jesli masz dobry angielski masz
szanse dostac sie do wielu angielskich linii.
Potraktuj Ryanaira jako "ostatnia deske ratunku".

[Gość: Maria123]

a czy możesz podać mi nazwy angielskich linii lotniczych? i czy
wiesz gdzie obecnie jest nabór?

[kachaduzba]

Wejdz na: www.cabincrew.com, tam znajdziesz wszystko czego
potrzebujesz.

[sally125]

A co powiesz o liniach Air Italy Polska??

[kachaduzba]

Nie wiedzialam nawet, ze takie istnieja... ;)
Moge sie wypowiadac o liniach, ktore maja swoje bazy w Irlandii albo
Anglii, bo albo w nich pracowalam, albo znam kogos, kto pracowal.

[only_mej]

kachaduzba może zabawne, ale co sama sądzisz o jakości posiłków podawanych pasażerom - zimnym i na ciepło - w tanich jak i normalnych liniach?

[myniek1]

AIP to w tej chwili chyba 1 samolot w Polsce (chyba B757 - 200 ale
nie jestem pewna), który przez większość tygodnia stoi bezczynnie na
płycie. Mało latają, bo ponoć mają mało kontraktów na sezon, a
wszyscy wiedzą co to oznacza dla firmy charterowej.
Ostatnio w bardzo mało elegancki sposób pozbyli się połowy swoich
załóg, także praca dla nich, poza ładnym mundurkiem, to raczej żadna
przyjemnośc ani pewnik.
Oby nie skończyli jak Prima czy Fisher

[sally125]

Mi chodziło o Air Italy Polska (AEI). A AIP to nawet nie wiem co to
za linie.

[emmanuella]

Tak potocznie mówimy na Air Italy Polska, więc myniek odpowiedziała Ci na temat :)

doautorki:

[Gość: aaa]

CZy czesto zdarza sie klaskanie po ladowaniu? jak traktuja to piloci
i stewardesy? bo mnie to to zenuje szczerze mowiac. tym bardziej ze
tylko i wylacznie w wizz i ryan sie to zdarza.

[emmanuella]

Nie prawda :), w narodowym przewoźniku również :)

[Gość: aa]

heh :) w lot jeszcze sie z tym nie spotkalam:P moze dlatego ze lotem
latam na jednej malo turystycznej trasie;)

a moze to klaskanie wynika z ogladania zbyt duzej ilosci filmow
amerykanskich z megaturbulencjami w tle? :P

[Gość: gość]

To nasi rodacy głównie klaszczą. Nie ma podziału na linie lotnicze.

[myniek1]

Z jednej strony trochę obciach z drugiej miłe.
Wiem, że piloci lubią gdy ich pochwalić za jakieś wyjątkowo ładne
ladowanie, więc takie oklaski to dla nich chyba jakaś przyjemność :)
A stewy ironicznie się uśmiechną, i tyle...

[Gość: gość]

ironia jest powszechna, ale ja czasem to lubię :)

[Gość: Aga]

Mam pytanko dotyczące ostatnich wypadków Air Busów. Czy jest to
równie szeroko komentowane w środowisku lotniczym jak wśród
pasażerów/forumowiczów?

[Gość: surin]

niemcy tez klaszcza

[myniek1]

Nie, uważa się to za bzdurę, czarną serię, pech, że akurat oststnio
Airbusy mają problemy. Oczywiście wszyscy zastanawiają się co się
stało z Airbusem Air France ale nie ma jakiejś psychozy czy coś.
Codziennie latam Airbusem A320, są one uważane za jedne z
najbezpieczniejszych na świecie.
Wcześniej wypadki miały Boeingi, MD, nikt nie zakładał od razu że
tylko te typy samolotów mogą być wadliwe. Z kolei teraz tv tak trąbi
o Airbusach jakby komuś zależało by zrobić tej firmie czarny PR.

[Gość: gość]

Nie ma samolotów bez wad :) Gdyby miały latać samoloty bez najmniejszych nawet
usterek, to niebo byłoby puste. Taka prawda. A to nie jest czarny PR. Po prostu
i na airbusa przyszedł czas.

[kachaduzba]

Gość portalu: Aga napisał(a):

> Mam pytanko dotyczące ostatnich wypadków Air Busów. Czy jest to
> równie szeroko komentowane w środowisku lotniczym jak wśród
> pasażerów/forumowiczów?

Tak, wszyscy jestesmy tym bardzo zainteresowani. Poza tym, ze tak
powiem "znamy sie na rzeczy" (zwlaszcza piloci), wiec mamy jakies
swoje pomysly na to, co moglo sie zdarzyc (albo raczej co
prawdopodobnie sie nie zdarzylo w przypadku Air France). Po kazdym
wypadku wprowadzanne sa ulepszenia. Poza tym to smutne, zginelo wielu
ludzi, ich bliscy na pewno chcieliby wiedziec co sie stalo.

[kachaduzba]

Gość portalu: aaa napisał(a):

> CZy czesto zdarza sie klaskanie po ladowaniu? jak traktuja to
piloci
> i stewardesy? bo mnie to to zenuje szczerze mowiac. tym bardziej ze
> tylko i wylacznie w wizz i ryan sie to zdarza.

Powiedzialabym, ze zdarza sie w kazdych liniach.
Tak naprawde nie ma to dla nas wiekszego znaczenia. Moze jestesmy
przyzwyczajeni ;) Ale zawsze milo wiedziec, ze pasazerowie sa
zadowoleni i mieli mily lot.

[Gość: były stewek]

tyle, że powinni klaskać dopiero gdy samolot się zatrzyma albo
przynajmniej zwolni do niskiej predkości. To że samolot wylądował to
raz, trzeba tą mase jeszcze wyhamować..

[xaniax]

Czy możesz powiedzieć jak wygląda rekrutacja? O co pytają na
rozmowie i na co zwracają głównie uwagę?

[kachaduzba]

To zalezy w jakich liniach lotniczych. W niektorych jest to po
prostu standardowa rozmowa kwalifikacyjna. W innych przeprowadzany
jest wieloetapowy proces. Wtedy podczas roznych "gier" czy zadan do
wykonania sprawdzaja umiejetnosci pracy w grupie, logicznego
myslenia, rozwiazywania problemow itp.
Kazda linia lotnicza zwraca uwage na ogolne wrazenie - wiadomo,
stewardessa ma byc mila, pomocna, zawsze usmiechnieta, otwarta,
chetna do pomocy. Musi tez umiec pracowac w grupie.
Czasem jest test z wiedzy ogolnej (geografia, kultura) i test z
wiedzy o danej linii lotniczej.
Jesli mowisz po angielsku zajrzyj na forum www.cabincrew.com

Strach przed lataniem...

[minutka_1]

Może ktoś kto dużo lata doda mi otuchy. Za nideługo czeka mnie lot (
pierwszy w życiu na domiar złego) 10 h w powietrzu nad atlantykiem.
Naczytałam się tyle o niebezpiecznych lotach przez ocean o ogromnie
silnych burzach, turbulencjach. itp. że normalnie troche się boję.
Napiszcie prosze jak to jest naprawdę i czego się mogę spodziewać.

[a380]

Nie czytaj głupot i ciesz się lotem. Będzie fajnie.

Strach przed lataniem...

[flyboom]

a380 napisał:
> Nie czytaj głupot i ciesz się lotem. Będzie fajnie.
O ile nie leci LOTem.

[Gość: Ania]

Ile masz wzrostu? Ile wzrostu ma Twoja najniższa koleżanka
stewardessa? Czy jest jakieś minimum poniżej którego nie zaczynają
nawet z Tobą rozmawiać w sprawie o pracę? :)

[myniek1]

Każda linia ma własne wymgania co do wzrostu, zależy to również od
typu samolotu który obsługuje. Najczęściej dokładnie podają swoje
wymagania na stronach internetowych.
Np. w Wizz Airbusy są dość wysokie i przestronne. Najniższa
koleżanka ma nieco pow. 160 cm, najwyższa dobrze pow. 175 cm. Taka
wydoka na pewno nie miałaby szansy w EuroLocie, gdzie ATRki sa
nizutkie i ciasne. Z resztą w małym Embrajerku 145, LOTu tez ciężko
byłoby się wyprostować.

[kachaduzba]

A czytalas o milionach lotow dziennie podczas ktorych nic sie nie
wydarzylo? Albo o tych, podczas ktorych cos sie wydarzylo ale nic
nikomu sie nie stalo?
Albo o tym ile ludzie dziennie ginie w wypadkach samochodowych?
Latanie jest o wiele bezpieczniejsze niz jazda samochodem.
Latam juz prawie trzy lata i nigdy nic powaznego sie nie wydarzylo.
Ogladaj uwaznie instrukcje bezpieczenstwa, obejrzyj karte i obserwuj
zaloge w czasie lotu. To moze dodac Ci pewnosci.


minutka_1 napisała:

> Może ktoś kto dużo lata doda mi otuchy. Za nideługo czeka mnie lot
(
> pierwszy w życiu na domiar złego) 10 h w powietrzu nad atlantykiem.
> Naczytałam się tyle o niebezpiecznych lotach przez ocean o ogromnie
> silnych burzach, turbulencjach. itp. że normalnie troche się boję.
> Napiszcie prosze jak to jest naprawdę i czego się mogę spodziewać.

Jak wygląda kurs w Ryanair?

[Gość: Maria123]

Wybieram się na kurs Ryanair i może wiesz jak wygląda taki kurs?
Czego się na nim spodziewać? czy egzaminy są trudne?

[kachaduzba]

Gość portalu: Maria123 napisał(a):

> Wybieram się na kurs Ryanair i może wiesz jak wygląda taki kurs?
> Czego się na nim spodziewać? czy egzaminy są trudne?

Kurs jest bardzo intensywny. Piec tygodni wkuwania - doslownie. Co
pare dni sa testy. No i "glowne" egazaminy. Trzeba je zaliczyc na 85-
95 procent. Jeden dzien na basenie - test z plywania. Jeden dzien
"fire" i skakanie ze slide'u.