Darmobus"2", a 199

[sibeliuss]

Czy w związku z tym, że te linie będą się w jakimś stopniu pokrywały UM Ząbki będzie skłonny nadal płacić za 199? Nie zapominajmy, że darmobus nie wjedzie do Warszawy za darmo - trzeba zapłacić ZTM za utracone korzyści, korzystanie z zatok przystankowych etc. Z czego UM ząbki na to weźmie - czy to oznacza w perspektywie czasu, że 199 pojedzie w Warszawie Strażacką i ominie Ząbki? Warto nad tym pomyśleć już dziś. Czy jakiś darmobus"3" z czasem wyeliminuje 145?

[nomad997]

Też mi dzisiaj do głowy przyszła podobna myśl.
Linia X dublowała na terenie Ząbek darmobusa - X idzie do likwidacji.
Teraz drugi darmobus będzie w znacznym stopniu dublował trasę linii 199. Jak wozokilometr na darmobusie będzie tańszy niż dopłata do 199, to kto wie co będzie od stycznia 2013. Zwiększą liczbę kursów, dołożą kursy weekendowe, i 199 pójdzie do piachu.
I wtedy zostanie kolej na taryfie II strefy biletowej, 2 darmobusy i 145 które albo pojedzie inną trasą (z pominięciem Ząbek), albo zmieni się w 745.

[sibeliuss]

Kwestia czasu. Nikt nie powie o przymusie - będzie,że mieszkańcy wybrali darmobus, a UM Ząbki im to umożliwił :)
Mam nadzieję, że ZTM oskubie UM za korzystanie w przystanków w Rembertowie i zajęcie pasa jezdni za postój przy PKP Rembertów.

[fuks0]

D2 nie będzie stawał przy przystanku PKP Rembertów.

> Mam nadzieję, że ZTM oskubie UM za korzystanie w przystanków w Rembertowie

Ach to życzenie dobrze "bliźniemu" - wieczne żywe w naszym narodzie :)

[sibeliuss]

fuks0 napisał:

> Ach to życzenie dobrze "bliźniemu" - wieczne żywe w naszym narodzie :)

Widzisz, ja nie cierpię kombinatorstwa, a już takiego metodą drobnych kroczków to wręcz nie znoszę. Jeśli ktoś mi robi źle i wmawia mi, ze to dla mojego dobra to życzę mu, żeby padł w miejscu.

[fuks0]

Ależ jakie tutaj kombinatorstwo widzisz sibeliussie? Ząbkowanie (tak jak i mieszkańcy innych podwarszawskich -i nie tylko- miejscowości) korzystają z komunikacji warszawskiej, tak i w tym będą korzystali. W przypadku X-a jest to głównie młodzieńcza i dworzec wileński, w przypadku D2 będzie to PKP Rembertów. Uważasz, że z jednych mogą korzystać, a z innych nie?

[sibeliuss]

Pokaż mi minusy darmobusa - jakie są Twoim zdaniem? (bo plusy już napisałeś w innym wątku)

[fuks0]

O minusach także pisałem. Przede wszystkim:
- trasa jest za długa
- trasa przejazdu powodować będzie spore opóźnienia.
- błędem jest brak przystanku wyrównawczego w Rembertowie przez co nie będzie wiadomo czy autobus już był czy nie (z racji na spore opóźnienia nie będzie można zbytnio polegać w tym względzie na rozkładzie jazdy.).
- brak wspólnych przystanków w Rembertowie ze 199
- sprzedawanie biletów przez kierowcę, przez co opóźnienia będą jeszcze większe

[awawawaw]

sibeliuss napisał:
> Mam nadzieję, że ZTM oskubie UM za korzystanie w przystanków w Rembertowie
Zgodnie z Uchwałą Rady Miasta Stołecznego Warszawy operator linii typu X, Ząbki-2 jest zwolniony z opłat.

> i zajęcie pasa jezdni za postój przy PKP Rembertów.
Na przystanku PKP Rembertów postoju nie będzie.

[sibeliuss]

awawawaw napisał:

> Na przystanku PKP Rembertów postoju nie będzie.

A gdzie będzie?

[fuks0]

Przystanek wcześniej.

[sibeliuss]

Zatem pokaż mi ułatwienie w stosunku do 199?

[fuks0]

1. Będzie jeździł przez Powstańców.
2. Będzie się zatrzymywał 1 przystanek bliżej PKP Rembertów od 199.

[fuks0]

3. Będzie jeździł do Piłsudskiego dzięki czemu będzie można się przesiąść do 145.
4. Wg. UM darmobusy są tańsze niż opłaty za analogiczny transport organizowany przez ZTM.

[nunez_3]

Nie bedzie to haracz chyba aż taki duży. Bedzie tylko jeden przystanek w Warszawie przy PKP Rembertów, do granic Warszawy od PKP Rembertów Z-2 pojedzie bez zatrzymywania, bo po co? A tranzytem wolno jechac każdemu.