Dodaj do ulubionych

VW Polo 1.4 '99 BRC BLITZ

13.09.04, 01:09
Witam,
Mam założony gaz w VW Polo 1.4 8V rok 99 wielopunktowy wtrysk, plastikowy
kolektor - konkretnie BRC BLITZ ED. Jestem z tego rozwiązania niezadowolony
ponieważ:
-przełaczanie z benzyny na gaz uzależnine jest tylko od obrotów, co po
mroźnej nocy skutkuje nierówną pracą i gaśnięciem slinika (wg. instalatora
powinienem odpalic na benzynie, odczekać aż silnik się trochę zagrzeje i
przegazować - dziękuje ale nie mam na to czasu - jeżeli próbuję normalnie
jechać w momencie przyspieszania po osiągnięciu obrotów podczas przełączania
straszliwie szarpie.
-spalanie w trasie czy w mieście jest jednakowe 8-9 litrów jak bym nie
jeździł, podczas gdy na benzynie w trasie przed przeróbką palił 5l/100km więć
wzrost spalania to nie 15-20% a 50-60 %!
-oczywiście przyjemnośc z jazdy (szczególnie w trasie)jest żadna czuję się
jakbym sie przesiadł do poloneza

Z tego co się orientowałem to BLITZ jest jakimś prostym sterownikiem
(actuator) a nie komputerem. Wobec powyższego mam pytanie czy jest mozliwa
zmiana samej centralki sterującej za niewielkie pieniądze, czy wiąze się to z
wymianą większej ilości podzespołów instalacji gazowej. Ew. jaki komputerek
polecasz? LANDI czy może wystarczy polskie BINGO (proszę o konkretny model -
symbol) wolę zapłacić drożej a mieć lepiej. Czy to poprawi dynamikę i
spalanie?
Ponadto zauważyłem po instalacji gazu wyraźnie wzrósł poziom hałasu - przy
120km/h robi się głośno - na benzynie było cichutko i i tu są 2 opinie: jedni
mówią że na gazie będzie głośniej bo to suche paliwo, a inni że mają
ciszej.JAk to jest?. I jeszcze jedno: czy przy mojej instalacji właściwie
postępuję uruchamiająć tylko na benzynie, jadąć kilometr,dwa i przełączająć
ręcznie na gaz (tak robię po nocy) czy korzystać z wyłącznie z automatu?. A i
jeszcze jedno czy jest mozliwe założenie w miejsce obecnej instalacji nowej
np PRINS i czy koszt będzie większy czy trochę mniejszy (odejdzie np. butlai
itp.)
Obserwuj wątek
    • nom73 Re: VW Polo 1.4 '99 BRC BLITZ 17.10.04, 15:30
      martin1221 napisał:

      > Witam,
      > Mam założony gaz w VW Polo 1.4 8V rok 99 wielopunktowy wtrysk, plastikowy
      > kolektor - konkretnie BRC BLITZ ED. Jestem z tego rozwiązania niezadowolony
      > ponieważ:
      > -przełaczanie z benzyny na gaz uzależnine jest tylko od obrotów, co po
      > mroźnej nocy skutkuje nierówną pracą i gaśnięciem slinika (wg. instalatora
      > powinienem odpalic na benzynie, odczekać aż silnik się trochę zagrzeje i
      > przegazować - dziękuje ale nie mam na to czasu - jeżeli próbuję normalnie
      > jechać w momencie przyspieszania po osiągnięciu obrotów podczas przełączania
      > straszliwie szarpie.

      To ustaw sobie obroty przy ktorych przelacza na 3500rpm, jak silnik jest zimny
      to nie powinno sie tak wysoko krecic, dla mnie przelaczenie od obrotow jest
      bardzo dobre, bo po 20m przelaczam w lecie na gaz nie palac niepotrzebnie
      benzynki. :-)

      > -spalanie w trasie czy w mieście jest jednakowe 8-9 litrów jak bym nie
      > jeździł, podczas gdy na benzynie w trasie przed przeróbką palił 5l/100km więć
      > wzrost spalania to nie 15-20% a 50-60 %!

      Tez to zauwazylem, tylko, ze ja mam fabie 1.4/60KM, srednie spalanie
      ok.9l/100km jakbym nie jezdzil. :-) Wczesniej 7l/100km benzynki.

      > -oczywiście przyjemnośc z jazdy (szczególnie w trasie)jest żadna czuję się
      > jakbym sie przesiadł do poloneza

      U mnie nie ma roznicy, zarowno na lpg jak i na benzynie maks. 160km/h, dynamika
      troche spada, ale jak jest samochod zaladowany na maksa.

      > Z tego co się orientowałem to BLITZ jest jakimś prostym sterownikiem
      > (actuator) a nie komputerem.

      W blitzu masz prosty sterownik sterowany sygnalem z sondy lambda i to chyba
      jest jego zaleta, bo mozna ustawic zwyklym woltomierzem, nie potrzeba
      komputera. Poza tym im bardziej rozbudowana elektronika to trzeba znalezc
      dobrego fachowca, zeby to dobrze zestroil, a takich jest jak na lekarstwo. :-)
      A blitz jest tak banalny, ze kazdy sam z minimalna wiedza moze sobie to
      wyregulowac. Kumpel ma w espero instalke bez zadnego komputera, wczesniej mial
      podobna w polonezie i nie mial najmniejszych problemow, wymienial tylko czesci
      ktore ulegaja zuzyciu.

      > symbol) wolę zapłacić drożej a mieć lepiej. Czy to poprawi dynamikę i
      > spalanie?
      > Ponadto zauważyłem po instalacji gazu wyraźnie wzrósł poziom hałasu - przy
      > 120km/h robi się głośno - na benzynie było cichutko i i tu są 2 opinie: jedni
      > mówią że na gazie będzie głośniej bo to suche paliwo, a inni że mają
      > ciszej.JAk to jest?.
      U mnie jak zalozylem gaz na poczatku bylo ciszej, a teraz jest glosniej, ale
      zbliza mi sie wymiana oleju, bo na obecnym przejechalem juz 14 tys. km (9tys na
      LPG). Zmienie olej i sprawdze, ale wyraznie slychac zawory, a niby mam
      regulacje hydrauliczna luzow zaworowych.
    • gaziarz Re: VW Polo 1.4 '99 BRC BLITZ 18.10.04, 15:53
      po krotce-
      wg mnie podlaczanie czujnika temperatury do instalki jest bez sensu. Z reszta w
      Blitz to chyba sie nie da. Lepsze rozwiazanie to to, co robisz lub wyzsze
      obroty przelaczania.
      Spalanie jest rzeczywiscie dziwne (moze tylko kwestia regulacji). Zmiana
      elektroniki to tylko koszt tej elektroniki plus montaz. Stara mozesz sprzedac
      gdzies...
      Poziom halasu- dziwne. Nie powinien wystepowac. Co ma "suchsze" paliwo do
      silnika smarowanego olejem- nie wiem :)

      Co do Prinsa- odejdzie Ci tylko cena zbiornika
    • martin1221 Re: VW Polo 1.4 '99 BRC BLITZ 27.10.04, 00:56
      Przede wszystkim dziękuje wszystkim za odzew...

      Powtórzę te pytania na które nie otrzymałem odpowiedzi:
      1)jaki konkretnie sterownik/komputer II generacji polecacie do tego samochodu i
      w jakiej cenie? Jaki koszt z montażem?
      2)Czy w przypadku BLITZ-a musi tak szarpać przy przełaczaniu z benzyny na gaz
      podczas jazdy (czy trzeba przełączać na postoju i kropka)?. Zauważyłem że na
      wstecznym biegu przłączenie odbywa się łagodniej.
      3)Co do PRINS-a to czy nie bedzie dopłaty za demontaż obecnej instalacji? Ile
      mogę odliczyć za zbiornik. Słowem konkretnie ile zapłacę za PRINS-a za ten
      samochód?
      4)Macie jakieś przedstawicelstwo na Śląsku (Katowice i okolica) lub możesz
      kogoś polecic kto może porządnie zaistalować PRINS-a albo coś równie dobrego.

      • gaziarz Re: VW Polo 1.4 '99 BRC BLITZ 27.10.04, 17:33
        1. Nie ma konkretnego modelu do tego samochodu. Moze byc na przyklad BRC JUST,
        ale tez LES (Landi)
        2. 4600zl
        3. nie, nie wspolpracuje z nikim ze slaska, choc jak sie do mnie zglosi, to nie
        wykluczam takiego czegos
        pzdr

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka