martin1221
13.09.04, 01:09
Witam,
Mam założony gaz w VW Polo 1.4 8V rok 99 wielopunktowy wtrysk, plastikowy
kolektor - konkretnie BRC BLITZ ED. Jestem z tego rozwiązania niezadowolony
ponieważ:
-przełaczanie z benzyny na gaz uzależnine jest tylko od obrotów, co po
mroźnej nocy skutkuje nierówną pracą i gaśnięciem slinika (wg. instalatora
powinienem odpalic na benzynie, odczekać aż silnik się trochę zagrzeje i
przegazować - dziękuje ale nie mam na to czasu - jeżeli próbuję normalnie
jechać w momencie przyspieszania po osiągnięciu obrotów podczas przełączania
straszliwie szarpie.
-spalanie w trasie czy w mieście jest jednakowe 8-9 litrów jak bym nie
jeździł, podczas gdy na benzynie w trasie przed przeróbką palił 5l/100km więć
wzrost spalania to nie 15-20% a 50-60 %!
-oczywiście przyjemnośc z jazdy (szczególnie w trasie)jest żadna czuję się
jakbym sie przesiadł do poloneza
Z tego co się orientowałem to BLITZ jest jakimś prostym sterownikiem
(actuator) a nie komputerem. Wobec powyższego mam pytanie czy jest mozliwa
zmiana samej centralki sterującej za niewielkie pieniądze, czy wiąze się to z
wymianą większej ilości podzespołów instalacji gazowej. Ew. jaki komputerek
polecasz? LANDI czy może wystarczy polskie BINGO (proszę o konkretny model -
symbol) wolę zapłacić drożej a mieć lepiej. Czy to poprawi dynamikę i
spalanie?
Ponadto zauważyłem po instalacji gazu wyraźnie wzrósł poziom hałasu - przy
120km/h robi się głośno - na benzynie było cichutko i i tu są 2 opinie: jedni
mówią że na gazie będzie głośniej bo to suche paliwo, a inni że mają
ciszej.JAk to jest?. I jeszcze jedno: czy przy mojej instalacji właściwie
postępuję uruchamiająć tylko na benzynie, jadąć kilometr,dwa i przełączająć
ręcznie na gaz (tak robię po nocy) czy korzystać z wyłącznie z automatu?. A i
jeszcze jedno czy jest mozliwe założenie w miejsce obecnej instalacji nowej
np PRINS i czy koszt będzie większy czy trochę mniejszy (odejdzie np. butlai
itp.)