chciałbym kopić alfę 156 SW

[kaczmar83r]

chciałbym kupić to autko gdyż uważam ze jest najpiękniejszy kombiak jeżdżący po tym globie i żaden inny mi się nie podoba ale się boje gdyż czytam opinie ze zawieszenie slabe remont całkowity co 20tys
drogie części ogólnie jestem za benzyną ale mechanicy twierdza ze vw
to nie jest jak wygląda panowie eksploatacja tego autka czy mnie stać jeździłem honda accord 20 tdi 96r teraz mam scenika 16 benzyna 97 proszę napiszcie jak wygląda eksploatacja tego samochodu względem
tych oraz wv pasat b5 i co lepiej benzynę czy diesla robię rocznie około 10 15 tys z góry dziękuje za pomoc

[misiu7911]

Witam,zgadzam sie z toba ,ze to bardzo ladne kombi,ja wybralbym
diesla(wybralem),ale polecam zadac to pytanie na tym forum.Napewno
uzyskasz wiecej odpowiedzi
www.forum.alfaholicy.org/#alfa_romeo

[frise]

Kupilabym to auto juz za sam wyglad! Wypasiony! :)))

[auto-motofan]

zapraszam wszystkich na mój kolejny blog o tematyce motoryzacyjnej.
początki są trudne, ale mam nadzieję iż dzięki waszej pomocy szybciej osiągne swój cel związany z motoryzacja.

Zapraszam wszystkich !!!

polska-motoryzacja.blogspot.com
Dziękuję

[fooxtom]

Stara prawda mówi że nie ma samochodów mniej lub bardziej psujących się - sa tylko użytkownicy i mechanicy którzy przyczyniają się do zwiększonej awaryjności danego modelu (egzemplarza)
Alfa nie odbiega poziomem awaryjności od większości samochodów, a silniki JTD (disel) to naprawdę klasa sama w sobie. Gorzej z benzyną (jesli sie zdecydujesz to juz się naucz magicznego słowa wariator - notoryczna przypadłość Twin Sparków, ale znajomy jeździ i nie narzeka). Ja osobiście tęsknie za swoją bellą (145 boxer) i trochę ubolewam że zmieniłem po wielu podpowiedziach na inna markę.
Hyundai Santa Fe (2.0 CRDi) podczas dwóch lat eksploatacji okazał sie o wiele bardziej awaryjny niż wspomnina wczesniej Alfa używana przeze mnie przez 7 lat (a przecież wg rankingu TUV - Alfa 145/146 należy do najbardziej awaryjnych samochodów)

[rafal.gtv]

Wszystkie wariatory, które są jeszcze eksploatowane, prawdopodobnie dokonają swego żywota wraz z resztą silnika TS. Problem ich awaryjności już ustąpił, wraz z zanikiem mody na wodniste oleje 0W, zalewane niegdyś notorycznie do AR.

[rolanddm]

rafal.gtv napisał:

> Wszystkie wariatory, które są jeszcze eksploatowane, prawdopodobnie dokonają sw
> ego żywota wraz z resztą silnika TS. Problem ich awaryjności już ustąpił, wraz
> z zanikiem mody na wodniste oleje 0W, zalewane niegdyś notorycznie do AR.

-popieram ten fakt,raz wymieniony wadliwy wariator nie sprawuje już więcej problemów w dzisiejszych czasach-tak jest u mnie