wlałem chyba zły olej

[cichy64]

od dwóch miesięcy jeżdżę AR 156 i mam tego typu problem .zaraz po kupnie auta
wymieniłem mu wszystkie płyny i olej w silniku,nie wiem jakim olejem był
wczesniej zalany silnik prawdopodobnie syntetykiem [patrząc na starą naklejkę
na silniku]alfa jestz 98 roku silnik 1.6 16v przebeg 122tyś .Ja wlałem mu po
przepłukaniu silnika Lotos semisyntetic 10w 40.Po pewnym czasie zaczął
odzywać się wariator przy rozruchu, nie mając doswiadczenia w alfie
doładowałem mu puszeczkę Moto Doktora''' bez rezultatu .Wkurza mnie trochę
ten trekot silnika choć trwa to 2-3 sekudy i nie zawsze się to dzieje.Co
zrobić wlać mu pełny syntetik ?czy tak jezdzić.Nie wiem czy nie pogorszyłem
sprawy wlewając moto doktora. Pozdrawiam

[uki145]

Witam!olej wlałes dobry ,ale pogorszyłes sprawe wlewajac ten specyfik ;-)
proponuje wymienic olej ,a wariata wymienic jak bedzie hałasował ciagle na
ciepłym silniku . tak na marginesie ,skoro kupiłes auto i nie wiesz kiedy był
wymieniony naped rozrzadu ,to zrób to jak najszybciej twin sparki kosztuja
bardzo duzo po zerwaniu paska ,przy wymianie napedu rozrzadu wymien waroiator i
problemu nie bedzie.Pozdrawiam

[spark1.8]

uki145 napisał:

> Witam!olej wlałes dobry

IMHO Lotos nie nadaje się nawet do Cinquecento 700. Hydrauliczne popychacze
zaworów grają na nim jak orkiestra symfoniczna :-)

[mchmiel21]

Zaraz zaraz sytentyczny lotos - to naprawde aż tak zły wybór?

[spark1.8]

no

[hr.dracula]

mchmiel21 napisał:

> Zaraz zaraz sytentyczny lotos - to naprawde aż tak zły wybór?

Zależy do czego. Do impregnowania drewna na płot nadaje się znakomicie. Do
samochodów - nieco gorzej. Wiele zależy od tego , w której beczce go mieszali i
ile dodali oleju po frytkach z MacDon***a ( prawdopodobnie główny dostawca
tzw. "bazy")

[mchmiel21]

Wiem że lotos to nie Mobil ani tym bardziej Motul no ale bez przesady - z
olejem frytkowym to przesadziliście. Jak oceniacie Orlenowski Platinum
syntethic na butelce czytam parametry oleju i są nastepujące:
SAE:5W/40 API: SM/SL/CF

no ten który zalałem to był wybór po części umyślny bo rozmawiałem z
mechanikiem i miale do wyboru półsysntetyk seleny elfa i lotos właśnie. A wie
że do mojej 145 od dawien dawna był lany tylko syntetyk i nie chce przechodzić
na żaden inny dopóki mi nie zacznei brać oleju.

pozdrawiam

[mchmiel21]

a na ich stronce znalazlem takie parametry:
Parametry fizyko-chemiczne:
Parametry Jednostki Wartości typowe
klasa lepkości SAE - 5W/40
lepkość kinematyczna w temp. 1000C mm2/s 14,10
lepkość HTHS w 1500C mPaˇs 4,0
wskaźnik lepkości - 169
temperatura płynięcia 0C -42
temperatura zapłonu 0C 235
liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,0
popiół siarczanowy % 1,20
Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 10,1

cokolwiek by to znaczyło

[rafal.gtv]

Wskaż nam jeszcze jakikolwiek samochód zalany nim fabrycznie.

[hr.dracula]

Specyfiki krajowe mają znakomite parametry katalogowe , ale marne parametry
eksploatacyjne. Serie handlowe mają znaczny rozrzut parametrów i niską
powtarzalność.
Oleje Lotos szybko tracą walory podczas eksploatacji - ciemnieją , są
pochłaniane przez silnik. Produkty konkurencji - często w tej samej cenie -
mają wyraźnie lepsze właściwości :)

Oczywiste jest , że nie ma możliwości przeprowadzenia wiarygodnych badań
konsumenckich bez wydania kilku milionów złotych - według mnie na tym i na
reklamie żerują krajowe , pasożytnicze koncerny paliwowe.

W powszechnej opinii Orlen i Lotos to spece od przewalania publicznej kasy - i
to bynajmniej nie na doskonalenie produktów.
Znakomicie żerują na monopolistycznej pozycji na rynku.

Samochody , będące pod moją kuratelą , nie mają problemów z wariatorem ,
wałkami rozrządu , czy kasownikami luzu ( o panewkach nie wspomnę ...)
Lista stosowanych w nich specyfików jest powszechnie znana :)
Nie ma tam krajowych marek, poza płynem do spryskiwaczy.
Na krajowe paliwo jesteśmy , niestety , w Polsce centralnej odgórnie skazani.