Świeci sie lampka (kluczyk)code

[sciemka2]

Witam. wczoraj przy uruchamianiu mojej 146-tki nie zgasla lampka kodu
kluczyka i auto stoi do tej pory bo nie da sie go odpalic.pali sie
jednoczesnie lampka wtrysku i kod klucz.probowalem odlaczyc i ponownie
wlaczyc akumulator,sprawdzilem bezpieczniki i przekazniki...........da sie to
naprawic bez podrozy do ASO?a jezeli nie to moze ktos wie ile mnie to bedzie
kosztowalo?dodatkowym problemem jast ulamany 2 kluczyk i brak karty
kodow,echhh!!!ale ambaras......czy to moze byc imobilajzer w kluczyku?

[gandzina]

szczerze mówiąc to bez tej karty kodowej to może być ciężko samemu, chyba nawet się nie da. Najważniejsze żeby ten bordowy kluczyk (master) był cały bo bez tego dupa zbita.

[sciemka2]

klucz master jest caly.ciagne alfe na komputer.jak dzwonilem do serwisu to
powiedzieli ze to albo kluczyk albo jakies przerwy na ukladzie albo albo albo
wiec pewnie beda szukac na chybil trafil a przy okazji beda chcieli wymienic
polowe auta........echhhh

[piotr_tk]

najpierw przeczysc u elektryka styki przewodu od immobilizera. u mnie tez taki
był problem (zaśniedziały) i obyło sie bez aso

[sciemka2]

Dzwonilem do ASO jaszcze nie znalezli przyczyny........co za jełopy!!!!!!!!mam
wrazenie ze jak im palcem nie pokaze to nic z tego.Wpadly mi dwa pomysły do
glowy:1-kupic inna stacyjke z imobilajzerem i kluczem i calosc wymienic
2-wymatowac calkowicie imobilajzer,bo jezeli ma sie zawieszas czy cos tam
to po co mi on a bez niego przeciez odpale......da sie tak zrobic? jak myslicie?
Pozdrawiam
sciemka 146 z Mazur

[aquarius01]

Fizycznie się da, ale niestety to nie jest odpowiednia ścieżka postępowania. W
przypadku immo w Alfach (system Fiat/Alfa CODE) musiałbyś wymienić całość
elektroniki związanej z wtryskiem, wszystkie wkładki w zamkach i oczywiście
komplet kluczy i kartę kodową.

Innymi słowy w przypadku Twojego scenariusza czeka Cię wymiana całej elektroniki
i kluczologii co wiąże się z ogromnymi kosztami i staje się nieopłacalne.

W kluczyku jest tylko i wyłącznie transponder, który się nie psuje - bynajmniej
ja nie słyszałem o takim przypadku. Na pierwszy rzut podpiął bym samochód pod
Examiner i sprawdził kody błędów a następnie wymienił/przeczyściłbym antenkę od
"immo" znajdującą się w stacyjce - jest to częsta przyczyna niedomagania tego
systemu i objawia się właśnie nieodczytywaniem kodu klucza.

[sciemka2]

a gdybyn chcial teraz wymatowac imobilajzer?odpali?

[aquarius01]

A w jaki sposób chcesz go wymontować ? Immobilizer jest integralną częścią ECU
(jednostki sterującej) i nie można go sobie od tak wymontować a dzisiejsze
silniki raczej bez "kompjutera" pracować nie chcą, więc nasuwa się jeden wniosek
- nie mam prawa odpalić ;)

Niech się spece pocą i najpierw przeczyszczą wszystkie styki w kostkach
połączeniowych i sprawdzą antenkę - ja bym od tego zaczął.

[szlichta1]

wymien antenke i ma chodzic

[sciemka2]

jestes pewien??moj nr. gg 9629246

[megadady]

wiesz co?mialem to samo przy mojej 145...silnik nagle zgasl w czasie jazdy i tez zaswiecila sie code nie szlo zapalic za sukinsyna...bylem spanikowany co teraz?godzina prawie 24-ta?ale wzialem 10 kluczuk i zdjalem po prostu na piec minut plusowa kleme od aka i nie uwierzysz problem zniknął..........pozdro