BMW 335i

[marekatlanta71]

www.caranddriver.com/article.asp?section_id=29&article_id=10753
302 KM z 3l, niestety turbo.

[franek-b]

> 302 KM z 3l, niestety turbo.

Dlaczego niestety? więcej zdjęć
www.followme.pl/

[sherlock_holmes]

No właśnie - dlaczego niestety? Fajnie zrobione turbo nie jest złe - tylk otrzeba trochę takiemu silnikowi poświęcić czasu po rozruchu i przed zgaszeniem.
PS. Stronka jest super, na bieżąco czytam newslettery :)

[franek-b]

> No właśnie - dlaczego niestety? Fajnie zrobione turbo nie jest złe - tylk
otrze
> ba trochę takiemu silnikowi poświęcić czasu po rozruchu i przed zgaszeniem.

Turbo ma wielki come back, i nie ma sie co dziwic, poniewaz jezdzi sie naprawde
dobrze doladowanymi silnikami.

> PS. Stronka jest super, na bieżąco czytam newslettery :)

Dziękuję w imieniu 'tworców'. jak masz cos to wrzucaj tam :-)

[marekatlanta71]

Turbo zwieksza wydajnosc cieplna sielnika = zmniejsza zuzycie paliwa = jest
rozwiazaniem przyszlosci. Podobnie jak ten pomysl BMW zeby wykorzystac spaliny
do podgrzewania wody i wytwarzania pary do napedzania turbiny. Podobnie jak idea
odzysku energii przy hamowaniu ktora z powodzeniem stosuje Prius. Przy rosnacych
cenach benzyny nie ma wyboru tylko trzeba oszczedzac.

Ja osobiscie nie lubie turbo bo:
a) samochod dostaje gwaltownego kopa po przekroczeniu pewnych obrotow (choc w
Hondzie jest podobnie z uwagi na VTEC)
b) jeszcze jedna czesc ktora moze sie zepsuc
c) trzeba chlodzic po zatrzymaniu sie
d) gwizdze
e) BMW i Honda dotychczas umialy wykrzesac duze moce z silnikow (patrz M3 i
S2000) bez zadnych turbodoladowan itp.

[typson]

> a) samochod dostaje gwaltownego kopa po przekroczeniu pewnych obrotow (choc w
> Hondzie jest podobnie z uwagi na VTEC)

no a poza Vanosem podobne efekty daje zmienna geometria dolotu. Frax ma to w
swoim AAH - powinien potwierdzic

[marekatlanta71]

W Accordzie dokladnie czuc kiedy sie wlacza 1 stopien VTEC'a a kiedy drugi -
przyrost mocy jest naprawde spory.

[frax1]

Tak, są jakby dwa momenty kiedy dostaje kopa. Jakoś koło 2000obr z kawałkiem
jest pierwszy i potem blisko 4000obr. Nie jest to może taki kop jak z turbo,
szczególnie dużym gdzie powiększa to uczucie lag, ale jest odczuwalny.
Pozdrawiam

[frax1]

Tutaj coś o tym układzie:
forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=21216Pozdrawiam

[frax1]

Skleiło się sorki:
forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=21216
Pozdrawiam

[typson]

no czytalem, juz dawno temu ;)

[frax1]

A ja znalazłem dopiero teraz :)
Pozdrawiam

[s4]

Troche dziwny ruch jak dla mnie. Wszyscy czekaja,
co przyniesie nowy M3 V8, ktory nie bedzie znowu
o tyle drozszy od 335i. Po co wyslek na nowy
silnik turbo, gdy te co sa, sa dobre?
Maja przeciez niezly 330i, maja V6 ze "starego" M3...
Chyba, ze to ruch typowo paliwo-oszczedny,
cos w rodzaju eksperymentu za pieniadze klientow.
Swoja droga co do turbo, to zgadzam sie z toba
calkowicie, mialem kiedys Volvo s60 T5 i choc
nienajgorszy to samochod, to wlaczanie turbiny bylo
bardzo odczuwalne i w porownaniu do mocnego v6 albo v8
kultura jazdy na tym cierpi dosc znacznie.
Ja osobiscie wolalbym, by BMW powaznie pomyslalo
o napedzie 4x4 i wprowadzilo M3 4x4.
To moglby byc wreszcie konkurent dla Audi jak dla mnie.
Inaczej M3 pozostaje swietna zabawka na dobra pogode.
Wyjazd na weekend zimowy na snowboard odpada...
Po drugie BMW powinno zadbac o jakosc swoich wnetrz,
bo ostatnio schodza w tej dziedzinie mocno na psy...

[typson]

> maja V6

no tego to raczej sie nei widuje w Bawarkach ;) Ale fakt faktem motor z M3 jest
git. Tylko ze to jakby dwie rozne filozofie. Mki maja duzy stopien sprezania co
jest przeciwienstwem turbo. Kiedys, keidys byly ze twa silniki z turbinami i
mysle, ze nadszedl czas na kolejny rodzynek. A moze to juz przelom?

> Po drugie BMW powinno zadbac o jakosc swoich wnetrz,
> bo ostatnio schodza w tej dziedzinie mocno na psy...

racja, tu juz nie chodzi o konrowersyjny design. Mialem ostatnio okazje
pojezdzic w zastepstwie e46 (1.8 tds :/ ) i te pseudo aluminiowe wstawki na
desce i drzwiach to ordynarny, tandetny plastik. To juz lekkie przegięcie, choc
moze i licza sie jakis wzgledy bezpieczenstwa. Poza detalami jednak w bawarkach
do jakosci wnetrza nie ma sie jak przyczepic.