uczył marcin marcina...

[strongwaz]

bez ty h.ju , ty baranie itp nauka nie idze tak łatwo...

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=534&w=51245918

Mozesz ukonkretnic?

[crannmer]

strongwaz napisał:

> bez ty h.ju , ty baranie itp nauka nie idze tak łatwo...

Mozesz sprecyzowac i ukonkretnic swoja wypowiedz?

Najlepiej napisz wprost (z podaniem nickow, a z pominieciem przenosni), co
miales na mysli.

MfG

C.

Dobry temat

[krakus.mp]

Wielu kierowców z oszczędności wlewa do baku tanie paliwo,najlepiej z
hipermarketu.Często potem psioczą,na złą jakość i .....leją nadal,bo tanie.
Jazda na chrzczonym paliwie, często kończy się awarią zaworów lub co
gorsze,wypaleniem tłoków.
Wielu też uważa,że można zatankować kiepskie paliwo raz lub dwa,a potem wlać
paliwo o podwyższonej liczbie oktanów (z markowej stacji) i silniczek pracuje
jak nowy.
Kto chce tak postępować,to jego sprawa i wybór.
Ja zawsze tankuję paliwo na markowych stacjach i często 98,bezsiarkowe.
Dlaczego? Bo silnik mojego Focusa (1600) na takim paliwie pracuje jak
szwajcarski zegarek i wyrywa do przodu jak dziki rumak.Na pełnym baku,potrafię
po mieście przejechać o kilkadziesiąt kilometrów więcej, co w końcowym
rozrachunku wychodzi na +.
Natomiast kiedyś miałem bardzo przykrą niespodziankę na Orlenie.Mam taką stację
na osiedlu.Często tam tankuję i zawsze byłem zadowolony,ale do czasu.
Po zatankowaniu 95, samochód przy pierwszym wzniesieniu zaczął zdychać,a silnik
przydzwaniać.Wróciłem na stację i zrobiłem zadymę.Nie byłem jedyny,bo pojawił
się inny kierowca,z takim samym problemem.Stacyjnik się bronił jak mógł,ale
zastraszony sądem,przyznał się do winy.
Feralne paliwo pochodziło tego dnia z innej rafinerii.By nas udobruchać,nakazał
na włąsny koszt dolanie 20litrów 98.

Co do tematu liczby oktanów.98 czy nawet 99 V power racing,nie szkodzi
silnikowi i śmiało można ją używać.Natomiast nigdy nie należy oszczędzać na
jakości i tankować byle gdzie i byle taniej.
Pzdr.

[franek-b]

Tylko tankuje na tzw tanich stacjach (hipermarkety, Neste).
Paliwo jest to typowe commodity czyli towar wysoce regulowany/unormowany - jak
cukier czy sol. Moje auto ma od nowości prawie 50k km, ani razu nie mialem
zadnych problemow i się nie spodziewam ich miec.

Za duzo lat mam by wierzyc w tzw 'markowe' stacje. Nie mam ochoty placic 10 czy
20 pln wiecej przy tankowaniu za to ze stacja ladnie wyglada i puszcza reklamy
w tv.

We Francji juz ponad 50% paliwa sprzedawane jest przez hipermarkety.

[mejson.e]

krakus.mp napisał:

"nigdy nie należy oszczędzać na jakości i tankować byle gdzie i byle taniej."

Dziwię się szukającym szczęścia na przypadkowych stacjach pod gruszą.
Benzynę tankuę na Neste A24 i z reguły jest tam najtaniej.
Co do jakości to nigdy nie narzekałem, może dlatego, iż poruszam się w określonym rejonie i tankuję z reguły na tych samych stacjach.

Do pandy nigdy nie lałem 98 bo po prostu szkoda mi kasy - nie spodziewam się odczuwalnych różnic.

Z kolei tankując gaz nie jest dużym problemem różnica cen, więc tu wybieram stację znanej sieci dzięki czemu mam i dobre paliwo i toaletę, bar czy sklepik.

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[mrzagi01]

zasadniczo tanie stacje przy hipermarketach, czy neste też należy zaliczyć
do "markowych". problem złapania syfa dotyczy głównie stacyjek typu dwa
zapyziałe dystrybutory po bazie PGR-u, ale- jak to mówią chytry dwa razy traci.
tak sie załatwił jakiś czas temu jeden gostek ode mnie z firmy (taki rozrzutny
inaczej ;). wyrwał na zbiorniku moze z 10 zł a potem dołożył pare grubych setek
na naprawe wtrysków. dobrze mu tak.

[krakus.mp]

Tak się składa,że jako PH miałem dużo do czynienia z sieciami hipermarketów.
Te sieci rządzą się swoim prawem i dyktują swoje,sztywne ceny.Kto się tym cenom
podporządkuje,wchodzi do gry.Kto nie,całuje klamkę z drugiej strony.
Aby zachować niskącenę i jednocześnie coś zarobić,firmy są zmuszane do
naciągania jakości swoich towarów.Tak czyniła firma w której miałem (nie)
przyjemnośc pracować.Nie wierzę w to,by rafinerie lub firmy paliwowe
dostarczały do hipermarketów towar spełniający te same parametry,co w sieci
stacji danego koncernu.
Wiem,hipermarkety nie zatrudniają tyle obsługi,co stacje i dlatego cena jest
niska.Zgoda,tyle że hipermarkety są pazerne na kasę i zarabiają na wszystkim.
Klient zwabiony na stację niską ceną paliwa,przy okazji dokona zakupu innych
towarów.

[franek-b]

Mylisz firemke, ktora jest maluchem przy hipermarkecie, z monopolista, ktory
jest obecny WSZEDZIE w tym kraju. Przy orlenie to i kazda siec jest tylko
jednym z wielu malych dystrybutorow - rozklad sil jest dokladnie odwrotny.
Po drugie nie znasz proporcji marzy na paliwie - od dluzszego czasu marza na
oleju napedowym jest duzo mniejsza od marzy na benzynie, ceny hurtowe ropy i
benzyny sa takie same od dluzszego czasu. Wystarczy ze hipermarket zjedzie z
marza do poziomu marzy oleju i juz mamy spora roznice w cenie w stosunku do
zwyklych stacji (cena oleju nie jest tak atrakcyjna w hipermarkecie jak
benzyny).
Kolejna kwestia to skala - na stacjach hipermarketow ZAWSZE jest pelno ludzi.
oznacza to ze sprzedaja wiecej paliwa niz przecietna stacja, dodatkowo maja
nizsze koszty (samoobsluga) i jeszcze kolejna kwestia to, ze praktycznie jest
to bezkosztowe dla hipermarketu (zawsze na parkingu, ktory i tak musi sklep
miec znajdzie sie miejsce na stacje) oraz rzecz o ktorej wspomniales, czyli
zacheta dla kupujacych artykuly w sklepie (rownie wazne) - wszystkie te rzeczy
powoduja, marze moga obnizac do poziomu niedostepnego dla konkurencji a
jednoczesnie pozwalajac solidnie zarobic na takiej stacji. Moglbym dodac
jeszcze pare rzeczy, ktore pozwalaja zarobic marketowi solidnie na takiej
stacji bez koniecznosci robienia walkow... Walki robia kolesie majacy 1 czy 2
stacje, gdzie oplaca sie im nocami mieszac olej do ogrzewania z napedowym,
dolewac wody do benzyny itp rzeczy.

Dodam jeszcze, ze np BP ma bardzo wielu ajentow czy tez stacji patronackich,
ktore jeszcze rok temu nazywaly sie Mietek Oil a teraz przemalowane w zielone
pasy sa BP czy cos innego - czyli moga (i pewnie tak jest) robia walki tylko
juz pod szyldem np BP. Kiedys tankowalem na Statoilu i przestalem jak okazalo
sie ze do wszystkich okolicznych stacji (rozych marek) przyjezdza ten sam
dystrybutor paliwa...

[lexus400]

crannmer napisał:

> strongwaz napisał:
>
> > bez ty h.ju , ty baranie itp nauka nie idze tak łatwo...
>
> Mozesz sprecyzowac i ukonkretnic swoja wypowiedz?

.........ja mysle crannmer, ze strongwaz mial na mysli tego kolka chadziaja,
ktory to mysli ze wie wszystko a wszyscy inni to debile a swoja droga to trafil
Ci sie kretyn do dyskusji:))
Wracajac do tematu wyzszej lub nizszej LO najlepszym przykladem tutaj bedzie
chyba LPG ktorego LO wynosi okolo 110 a co za tym idzie jeszcze zadnemu
silnikowi krzywdy nie wyrzadzil. Ja tankuje gdzie popadnie choc prawde mowiac
nie tankuje juz na Shelu, poniewaz raz zatankowalem Power Gaz i efekt byl taki
ze "poweru" nie bylo a na domiar zlego co 20 km silnik przelaczal sie na benzyne
blokujac centralke gazowa, wowczas musialem zjechac na bok, wylaczyc silnik i
ponownie zapalic. Taka sytuacje mialem tylko jeden raz po zatankowaniu na shelu,
po wyjezdzeniu tego gazu sytuacja nigdy sie nie powtorzyla. Moja instalacja to
sekwencyjny PRINS a efekt przypominal niskie cisnienie gazu czyli tak jakby
skonczyl mi sie gaz choc zatankowany byl do pelna.

Do lexusa 400

[strongwaz]

"a swoja droga to trafil
Ci sie kretyn do dyskusji:))" możesz sprecyzować i ukonkretnić swoją wypowiedź?
Chyba że nie chodzi o mnie....
".........ja mysle crannmer, ze strongwaz mial na mysli tego kolka chadziaja,
ktory to mysli ze wie wszystko a wszyscy inni to debile"
nie trudno było to odczytać ale zgadza się

do strongwaza

[lexus400]

.........chyba nie pomyslales ze ja pomyslalem o Tobie:))