Jeszcze jeden problem z BMW

[typson]

pozniej zapodam fotke. A sprawa wyglada tak, ze przewod (taka rurka) przy
kolektorze jest kompletnie spracialy i dziurawy na dlugosci 10 cm. Ale w
srodku jest suchy. Wiec najpierw pomyslalem, ze to jakies podcisnienie, bo
wije sie on wsrod kolektora dolotowego. Ale na rysunku nic takiego nie
znalazlem, zreszta z taka dziura w "podcisnieniu" o ile silnik by w ogole
chodzil to pewnie obroty by szalały. Doszedlem wiec do wniosku, ze musi to byc
jakas rurka od ukladu odpowietrzania skrzyni korbowej. Wydaje mi sie, ze nr 7
na ryskunku.
realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR41&mospid=47554&btnr=11_2194&hg=11&fg=15
Najwyrazniej mialem szczescie, gdyz sitko w tym zaworze separatora
olej/powietrze moze sie przypchac i caly uklad nie dziala dobrze, co skutkuje
wywaleniem wiekszosci oleju na silnik i okolice :)

Prosze o potwierdzenie, czy dobrze glowkuje a ja w miedzyczasie postaram sie
wrzucic zdjęcia.

[sherlock_holmes]

Hm, wg opisu to przewód powrotny, czyli co, separator oleju? Chociaż coś takiego raczej opisuje się jako "oil trap". Jeśli to miałby byc jakiś kanał odpływu oleju, to gdzie - bo poniżej zaworu jest tylko dolna część odmy - no i musiałby być co najmniej mokry w środku. Zgłupiałem :)
Pytanie jeszcze jak ma działać zawór 1 - sterowany jest podciśnieniem, to widać. Rozumiem, że jak przymyka przelot do 2, to przez 3 idzie do 7? Do czego 3 i 7 są podłączone? Do kolektora? Dużo pytań, żadnych odpowiedzi. A kiedyś była po prostu jedna odma i tyle ;)

Chyba jednak to podciśnienie

[typson]

Na fotce zaznaczyłem, ktory to przewód
img144.imageshack.us/img144/9495/podcisnienieww4.jpg
przez to, ze przewodem idzie mocne ssanie to brzegi pekniecia sie do wewnatrz
zagiely w czasach gdy byl jeszcze elastyczny :) Jak przytkałem to palcem to bylo
wyraznie czuc wahania obrotów, etc, no i slychac ssanie ;) Jakos to
prowizorycznie zakleiłem i po odpaleniu auta "dossało" sie i jest szczelne, choc
w sumie jest gorzej niz poprzednio, bo jest nieregularnie - raz szczelne raz nie.

Ale szczerze mowiac nie mam pewnosci, ktora to rurka w katalogu jest:
albo gdzies tu:
realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DR41&mospid=47554&hg=11&fg=15
albo tu:
realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR41&mospid=47554&btnr=11_2680&hg=11&fg=45
nie mam pojecia, a forum BMW do nowego roku nie działa...

[rapid130]

Niestety jestem trochę specjalistką od kawałka dwóch mysich ogonków (silników
M40 i M20). M50/M52, to letko czarna magia... ;)

Na mój gust to rura nr 7:
realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR41&mospid=47554&btnr=11_2194&hg=11&fg=15