Problem z hamulcami - prośba o opinię

[pavulon78]

Witam. Od jakiegoś czasu w swojej thalii zaobserwowałem dość wyraźne
szuranie dochodzace z kół przy hamowaniu. Jest ono dość mocno
słyszalne i występuje zawsze jak samochód kilka godzin postoi (po
nocy czy też po pracy). Dziwne jest to, że po ruszeniu i po dwu,
trzy krotnym nawet niezbyt mocnym hamowaniu ten przykry dźwięk
ustaje i dalej hamulce pracują cicho i bez zastrzeżeń.
Samochód ma 19kkm przebiegu, w czasie ostatniego przeglądu (czerwiec
2007 przy przebiegu 11kkm) serwis ocenił zużycie klocków na 15%,
więc zdarcie klocków przy obecnym przebiegu i sposobie w jaki
traktuje samochód raczej odpada.
Macie może jakiś pomysł co może byc przyczyną szurania tych
hamulców? Może się tarcze zasyfiły od pyłu ze ścierających się
klocków i zwykłe przeczyszczenie pomoże (na krótko ;))? Przyznam
szczerze że po ostatnich przygodach z renault przy okazji naprawy
gwarancyjnej fotela mam średnią ochotę zjawiać się w serwisie żeby
mi to sprawdzili. Zwłaszcza że jak tam pojade to i tak nie stwierdzą
żadnych nieprawidłowości bo to przykre zjawisko występujo tylko po
kilkugodzinnym postoju i bardzo szybko zanika (po kilku
hamowaniach). A słowo klienta że z samochodem jest coś nie tak
oczywiście mają głęboko w d... Kolejny przegląd w czerwcu (za jakieś
4kkm).

[edek40]

Znajomy w megane mial podobny problem. W koncu odpuscil. Na gwarancji wymieniono mu dwa razy tarcze i klocki. Nie zlikwidowalo to przykrych dzwiekow. Zapowiedzial, ze gdy skonczy sie gwarancja zaklada podrobki.

[plawski]

Kiedyś takie tarcze w fabii trafiłem. Jak było wilgotno to rano miałem wrażenie,
że trę pumeksem o pumeks. Potem ustępowało. Na dobre ustąpiło po wymianie kompletu.

[emes-nju]

To samo mam w mom autku. Po kilku godzinach stania, kilka hamowan, to jazda po pumeksie :-)

Ale tylko jak jest wilgotno - byc moze tarcze pokrywaja sie cienka warstwa rdzy? Nie wiem - nauczylem sie to kochac ;-)

[pavulon78]

Ja pewnie też musze to pokochać ;). Na zakwalifikowanie tego do
naprawy gwarancyjnej raczej nie liczę a 19kkm zrobione na tych
klockach i tarczach to troche za mało żeby wywalać kasę na nowe.
Jakieś takie dziwne usterki wychodza w tej renówce: najpierw pękł
mechanizm regulacji kąta oparcia w fotelu, w efekcie czego oparcie
na zakrętach latało na boki (a nie ważę jakoś wyjątkowo dużo),
później odkleiła się uszczelka przedniej szyby, a teraz to.
Jedynym usprawiedliwieniem jest cena tego samochodu.

[simon921]

Eeee... moje klocki w Thalii mają nie wiem ile km (ja zrobiłem 50kkm
nie wiem ile poprzednik) więc raczej coś innego. Aczkolwiek Twoich
przypadłości nie stwierdzono. I auto mimo 140kkm bezawaryjne (nie
licząc eksploatacji) więc chyba miałeś pecha.

[pavulon78]

Mam nadzieję że to tylko jednorazowe wybryki mojej thalii bo mimo
tego cały czas bardzo ją lubię. Jak miałbym jeszcze raz kupować to
też wybrałbym to auto. Zwłaszcza że nowa kosztowała mnie 33 tys. zł
z całkiem przyzwoitym wyposazeniem (elektryka, klimatyzacja). Tylko
trochę denerwujące są takie pierdoły. Bo poważniejsze rzeczy raczej
nie powinny się psuć bo tak naprawdę to thalia jest prosta jak
budowa cepa i za bardzo nie ma się w niej co psuć ;)

[plawski]

pavulon78 napisał:

> Ja pewnie też musze to pokochać ;). Na zakwalifikowanie tego do
> naprawy gwarancyjnej raczej nie liczę

Czemu? Pizzy w scenicu chyba po 16tkm z tego samego powodu wymienili na
gwarancji komplet. Kwestia odpowiedniego nacisku na serwis.

[pizza987]

plawski napisał:

> pavulon78 napisał:
>
> > Ja pewnie też musze to pokochać ;). Na zakwalifikowanie tego do
> > naprawy gwarancyjnej raczej nie liczę
>
> Czemu? Pizzy w scenicu chyba po 16tkm z tego samego powodu wymienili na
> gwarancji komplet. Kwestia odpowiedniego nacisku na serwis.

Potwierdzam, miałem podobne akcje, ale niezależnie czy zaraz po nocy czy nie. Jeżeli masz auto na gwarancji to się domagaj naprawy, a jak w serwisie Cię zlewają to zadzwoń do Renault Polska na ten numer co assistance i zgłoś reklamację. Mają wtedy obowiązek sprawdzić dokładnie, sprawdzą też przy okazji serwis czy Ciebie nie olewają. U mnie wymienili komplet tarcze+klocki i temat zniknął.

[pavulon78]

W pełni się z Tobą zgadzam że jak sie ich nie przyciśnie to g...
zrobią. Temat naprawy fotela został załatwiony dopiero po mojej
pisemnej skardze bezpośrednio do prezesa Renault Polska. Chociaż w
przypadku fotela to chodziło o opieszałość kolesia w centrali który
wydaje decyzje o dokonaniu naprawy w ramach gwarancji. Reklamację
składałem u innego dealera niż ten u którego kupiłem samochód więc
zdany byłem na dochodzenie swoich praw wynikających jedynie z
gwarancji udzielonej przez Renault Polska. W przypadku składania
reklamacji bezpośrednio u sprzedawcy mozna złożyć gwarancję
wynikająca z ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej
i wtedy ochrona konsumenta jest dużo lepsza. Przedewszystkim jest
wyznaczony 2 tygodniowy termin na rozpatrzenie reklamacji i jeśli w
ciągu 2 tygodni nie ma żadnej decyzji, to automatycznie zostaje ona
uznana. Ja na samą decyzję o uznaniu reklamacji bez której serwis
nie mógł rozpoczać naprawy czekałem ponad 5 tygodni. Dopiero pisemna
skarga przyspieszyła sprawę. Reakcja była natychmiastowa;). Pismo
wysłałem poleconym we wtorek przed Bożym Narodzeniem, a w piatek już
miałem telefon z centrali renault.

Z tego co piszesz to u Ciebie podobny problem występował cały czas
wiec sprawa była według mnie troche prostsza do wykazania w
serwisie. Ja musiałbym swój samochód zostawić w serwisie na noc (bo
tylko po dłuższym postoju słychać te hamulce). I musiałbym pewnie
rano zasuwać znowu do tego serwisu żeby jazda próbna odbyła się w
mojej obecności, bo bez tego to wątpie zeby koleś w serwisie
potwierdził te szuranie. Oni zawsze są jacyś przygłusi jeśli chodzi
o potwierdzenie usterki wymagającej innej formy sprawdzenia niż
podłaczenie do komputera. Kolejny przegląd będę robił mając jeszcze
ok. miesiąca gwarancji więc te hamulce dołącze sobie do listy
usterek do usunięcia przy okazji przeglądu.
Pozdrawiam.

[pizza987]

Efekt chroboczących hamulców po nocy, deszczu itp. jest mi znany odkąd jeżdżę samochodami. Ale w 95% przypadków było tak że nawet po kilkudniowym postoju pod chmurką po 1, max 2 hamowaniach chrobotanie ustawało. W moim chrobotało niezależnie czy po nocy, czy w deszczu. U Ciebie to nic nie potrafię powiedzieć poza tym że sprawa jest ogólnie do rozegrania, tyle że wymaga nieco zachodu. Daj znać jak efekty konfrontacji ;)

[plawski]

pizza987 napisał:

(...) sprawa jest ogólnie do rozegrania, tyle że wymaga nieco zachodu. Daj znać
jak efekty konfrontacji ;)

Nie przejmuj się Pizza, on nawet o opony aferę niepotrzebną zrobił :P

[plawski]

plawski napisał:

>
> Nie przejmuj się PIZZĄ, a nie Pizza
>
>

[pizza987]

plawski napisał:


> Nie przejmuj się Pizza, on nawet o opony aferę niepotrzebną zrobił :P
>

My to chyba na ubitej ziemi musimy się spotkać ;) Musiałeś mi powód mojego zawstydzenia wyciągać?? No po prostu newrowy jestem, a grunt że po kościach się rozeszło :D

[plawski]

pizza987 napisał:

My to chyba na ubitej ziemi musimy się spotkać ;) Musiałeś mi powód mojego
zawstydzenia wyciągać?? No po prostu newrowy jestem, a grunt że po kościach się
rozeszło :D

Hehe, dobrze, żeś przedtem jakiemuś kierownikowi salonu nie wpieprzył :)
>
>

[pizza987]

plawski napisał:


> Hehe, dobrze, żeś przedtem jakiemuś kierownikowi salonu nie wpieprzył :)
> >
> >

No nie wpieprzyłem bo jak gdzieś wcześniej wspominałem wątły jakiś jestem ;)

[typson]

no tarcze rdzewieja lekko przez noc i tyle.

[dwiesciepompka]

W 3 samochodach już to obserwuję więc chyba byłby to duży zbieg okoliczności by
wszystkie miały coś zepsute. Problem dotyczy raczej bębnów z tyłu.

Też myślę, że coś przy dużej wilgotności lekko rdzewieje czy cuś.

[wujaszek_joe]

wiele lat temu mechanik na "poczekaniu" robił mi coś z hamulcami z tyłu
(bębnowymi). rozłożył te części, niektóre umył i jak składał z powrotem to te
umyte były rude jakby to trwało 5lat.