Dodaj do ulubionych

Złomero??

16.03.08, 21:24
Dośc polityki, opiszę dziwne dośc doświadczenie, jakiego "doznałem".
oto parę dni temu: otóż znalazłem sie w dośc niezrecznej - jak mi
się zdawało - sytuacji, musiałem (Wypadało...) przyprowadzić z
Monachium stareńkie Espero złomero,(nigdy w czymś takim nie
siedziałem, ale słyszałem dużo pogardy) którego dość wiekowy
własciciel do Monachium sie wybrał, ale wracał samolotem. bo
zachorował poważnie w sposób uniemożliwiający jazdę (coś ze
wzrokiem). Pojazd lat ma 11, jest dwukitrowy niezagazowany, przebieg
140 tsięcy z hakiem, niby utzymany nienagannie, ale...
No i zaczęło sie to ale. Wehikuł na autostradzie rozpedzał sie bez
specjalnego trudu do 200km/h (pusty, z wiatrem, ale to prawdziwe z
grubsza 200, nie tylko licznikowe.) To tylko chwilami, bo opny "T"
zimowe, nie jestem samobójca. Ale 130 - 150 leciał od niechcenia,
cicho i bez wysiłku. Polskie drogi przebywał tez jak przyklejony.
komplet płyt CD uprzyjemniał zycie, szengen i złomero w sumie dały
przejazd centrum Monachium Warszawa Saska Kepa 11 godzin 20 minut ,
z prędkością srednią coś około 100km/h. Bez stresu, zmęczenia.
Pojazd o wartości rynkowej cos pewnie z 4 tysiące!! Złomero, jak to
kiedys nazywano. Porażające. Tylko ze zużyciem paliwa nie jestem
pewien, nic nie pisałem, potem cos pozapominałem, ale to nie było
chyba dużo powyżej 10. jeszcze raz "porazające". Sniło mi sie, czy
co?!
Obserwuj wątek
    • andrzejmat Re: Złomero?? 16.03.08, 21:26
      Oczywiście "dwulitrowy"
      • typson Re: Złomero?? 16.03.08, 21:31
        wlasnie myslalem, ze jakis zakitowany czy cos :)

        W sumie, to pomijajac detale stylistyczne to kształt ma raczej mocno opływowy
        wiec w porównaniu z 2.0 nie ma co sie dziwic. Ciekawe ile takie złomero waży -
        obstawiam, ze ze 30% mniej niz nowoczesne odpowiedniki.
        • andrzejmat Re: Złomero?? 16.03.08, 21:51
          typson napisał:

          > wlasnie myslalem, ze jakis zakitowany czy cos :)
          >
          > W sumie, to pomijajac detale stylistyczne to kształt ma raczej
          mocno opływowy
          > wiec w porównaniu z 2.0 nie ma co sie dziwic. Ciekawe ile takie
          złomero waży -
          > obstawiam, ze ze 30% mniej niz nowoczesne odpowiedniki.
          >
          >
          Z ciekawości sprawdziłem on line, nadwozie projektu Bertone,
          Stylista jakis najlepszy w tej firmie w owym czasie (jakoś na "G"
          Giu coś tam. Cx najmniejszy spośród seryjnych osobówek - rewelacyjne
          0.29!! Waga niewiele ponad 1100. Przez niektórych (własnie sie przed
          chwilą tego w sieci doczytałem), uważny za jeden z najlepszych
          projektów nadwoziowych tej firmy. czego to sie człek na starośc nie
          nauczy. A silnik z.... Australii (!!!), o rodowodzie Opla ale
          robiony i rozwijany przez Holdena, SOHC 8 V.. 105 kM /5000 i
          169Nm/2600.

          A to lista niepeła ponoć nadwozi Bertone.


          1952 Fiat Abarth 1500 Coupé
          1953 Arnolt-MG Convertible and Coupe
          1953 Alfa Romeo BAT-5
          1953 Fiat 1100 TV
          1953 Fiat 8V Spider
          1954 Alfa Romeo 1900 Sport Spider
          1954 Alfa Romeo 2000 Sportiva
          1954 Alfa Romeo BAT-7
          1954 Alfa Romeo Giulietta Sprint
          1954 Arnolt Aston Martin DB2/4 Spider
          1955 Alfa Romeo BAT-9
          1955 Arnolt-Bristol Spider and Coupe
          1958 Abarth 1000 GT Coupé
          1959 NSU Sport Prinz
          1960 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale
          1960 Gordon-Keeble
          1960 NSU Wankel Spider
          1961 Aston Martin DB4 GT Jet
          1962 Alfa Romeo 2600 Sprint
          1962 Alfa Romeo Giulia Sprint
          1962 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale
          1962 Alfa Romeo GTA
          1962 ASA Coupé
          1962 BMW 3200 CS
          1962 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
          1962 Iso Rivolta
          1962 Simca 1000
          1964 Alfa Romeo Canguro
          1965 Abarth OT 1000 Spider
          1965 Fiat 850 Spider
          1965 Iso Grifo
          1967 Alfa Romeo GT 1300 Junior
          1967 Alfa Romeo Montreal
          1967 Fiat Dino Coupé
          1967 Lamborghini Marzal
          1967 Lamborghini Miura
          1967 Simca 1200S Coupé
          1968 Alfa Romeo Carabo
          1968 Fiat 850 Sport Spider
          1968 Lamborghini Espada
          1968 Lambretta Luna line: Lui, Vega & Cometa
          1969 Iso Lele
          1969 Lambretta GP/DL Scooter
          1970 Lancia Stratos Zero
          1970 Lamborghini Urraco
          1970 BMW Garmisch 2200Ti (led to BMW 5-series)
          1971 Lamborghini Countach
          1972 Lancia Stratos
          1972 Fiat X1/9 (also badged as a Bertone and built on Bertone's own
          line)
          1972 Citroen Camargue
          1972 Maserati Khamsin
          1973 NSU Trapeze
          1974 Lamborghini Bravo
          1974 Ferrari 208/308 GT4
          1974 Maserati Quattroporte II
          1976 Alfa Romeo Navajo
          1976 Ferrari Rainbow
          1977 Volvo 262C
          1977 Jaguar Ascot
          1978 Fiat Ritmo
          1978 Alfa Romeo Alfetta
          1978 Lancia Sibilo
          1979 Volvo Tundra
          1980 Alfa Romeo Alfetta 2000
          1980 Lamborghini Athon
          1981 Mazda MX-81
          1982 Citroën BX
          1983 Alfa Romeo Delfino
          1984 Chevrolet Ramarro
          1985 Volvo 780
          1986 Citroen Zabrus
          1987 Škoda Favorit
          1988 Lamborghini Genesis
          1989 Citroën XM
          1989 Bertone Freeclimber
          1990 Lamborghini Diablo
          1990 Chevrolet Nivola
          1991 Citroën ZX
          1991 Cizeta-Moroder V16T
          1992 Bertone Blitz
          1993 Citroen Xantia
          1994 Opel Astra Cabrio
          1995 Fiat Punto Cabriolet
          1995 Daewoo Espero
          2001 Opel Astra Coupe/Cabrio
          2003 Alfa Romeo GT
          2003 Bertone Birusa
          2004 Bertone Aston Martin Jet 2
          2005 Bertone Villa
          2006 Bertone Suagnà
          2007 Bertone Fiat Barchetta
          2008 Alfa Romeo BAT-11

          • emes-nju Re: Złomero?? 17.03.08, 09:42
            andrzejmat napisał:

            > Z ciekawości sprawdziłem on line, nadwozie projektu Bertone

            Projekt ten byl robiony dla Citroena. Tak miala wygladac Xsara, ale zabojady sie nie zdecydowaly. Projekt kupili wiec Koreanczycy i przy jego pomocy zreanimowali (glownie) Ascone :-)
            • sherlock_holmes Re: Złomero?? 17.03.08, 20:07
              Oczywiście chodzi ci o odrzucony projekt Xantii ;)

              Zresztą DU Leganza to z kolei miał być Jaguar (S-type?).

              Mnie w Espero przeraża jedno: nie widziałem jednego egzemplarza bez zjedzonych dolnych krawędzi drzwi przez rdzę :( Poza tym to niesłusznie ośmieszane auto.
              • emes-nju Re: Złomero?? 18.03.08, 10:56
                sherlock_holmes napisał:

                > Oczywiście chodzi ci o odrzucony projekt Xantii ;)

                Jako zywo! :-) Dzieki
        • andrzejmat Re: Złomero?? 16.03.08, 22:03
          Nie o osiągi mi zreszta chodzi, 2 litry to 2 litry, ale
          bezawaryjnie, nic sie nie rozlatuje, wszystko działa, najważniesze:
          wygodnie, cicho, mięciutko ALE pewnie, wręcz sennie...

          A.
    • pizza987 Re: Złomero?? 16.03.08, 21:34
      Mój znajomy miał coś takiego jakieś 9 lat temu, a facet był z założenia przyzwyczajony do dobrych całkiem służbowych samochodów. Tego miał własnego prywatnego. Fajne toto było, olbrzymie w środku, wygodne i nie tak paliwożerne (tyle że nie pamiętam jaki silnik). Raziły tylko trochę plastiki w środku, ale dało się z tym żyć.
      • sherlock_holmes Re: Złomero?? 17.03.08, 20:23
        Widzisz, problem z plastikami w Deawoo jest taki, że każdy mówi że są tanie. To fakt (nakłądka progu drzwi lt do Lanosa kosztuje ...9zł ;)
        Z drugiej strony - tware tworzywa mają w dolnej części deski rozdzielczej nawet auta takie jak np. BMW 5 czy Volvo S80. Chociaż są mniej podatne na rysowanie ;)
        Za to to, co zauważyłem w Lanosie to to, że po 10 tys.km ŻADNE plastiki nie luszczą się, lewarek zmiany biegów wygląda nadal ok, mieszek lewarka się nie przetarł, a kierownica jednynie traci fakturę spienionego poliuretanu (bez ścierania się czy odbarwiania). Dla porówania znajdźcie sobie dowolne auto grupy VW i rzućcie okiem - obłażą podłokietniki, krzywo spasowane pokrywy poduszek powietrznych, przetarte mieszki (sprawdzane w Audi A3, VW Passacie B5 i VW Golfie. W Fabii plastiki się rysują bardziej niż w DU).
        A tapicerka foltei - poza siedziskiem kierowcy (jeden fałd) - nie nosi śladów przetarć lub wyciągnięcia.
        Nie twierdzę, że w DU są super plastiki, ale że te, które w innych autach jako nowe wyglądają super, po kilku latach mogą wyglądać żałosnie.
        • crannmer Re: Złomero?? 17.03.08, 20:50
          sherlock_holmes napisał:

          > Za to to, co zauważyłem w Lanosie to to, że po 10 tys.km ŻADNE
          > plastik

          Po 10, czy po 100 tysiacach?
          • sherlock_holmes Re: Złomero?? 19.03.08, 21:16
            :)
            coś mi się pokręciło - obecnie na liczniku jest 145400km i o taki oprzebieg chodziło.
            Po 10 tys.km nawet w Kii Shuma (najgorsze plastiki jakie dotąd widziałem) jest OK...
            PS. Ojciec miał służbową dostawczą Kię Pregio (model po liftingu) i tam po 100 tys.km też nie widac było jakiegoś znaczącego zużycia plastików.
        • pizza987 Re: Złomero?? 17.03.08, 21:25
          Co do plastików w DU Despero to muszę jednak przyznać rację szczególnie po tym jak zobaczyłem pierwszy raz Focusa II mojego seniora. Różnica tylu lat i technologii, jakości itp, a Focus ma jak dla mnie koszmarny plastik. Co prawda nie widać póki co zużycia, ale ładne to wnętrze dla mnie nie jest. A ceny jakie podawałeś i trwałość materiałó należy zapisać na plus.
    • ballbreaker Re: Złomero?? 16.03.08, 22:57
      ekhem... to moze cos napisze jako aktywny uzytkownik takowego ;) 1,8l rocznik
      97. posiadlem go w 2005 z rzekomymi 70kkm przebiegu (ze krecony to jestem pewien
      na 100%, ale stan techniczny nie pozostawial wiele do zyczenia). aktualna
      wartosc powinna oscylowac gdzies w okolicach 5-6k pln, choc dawno nie
      przegladalem ogloszen.

      samochod kupowany z ciezkim sercem, targany bylem negatywnymi emocjami w
      stosunku do wszelakich koreancow, ale po prawie 3 latach eksploatacji zmienilem
      zdanie diametralnie. teraz nie zamienilbym go chyba nawet na nowiutki kompakt.
      ogrom miejsca w srodku, wygodna pozycja za kolkiem i bezawaryjnosc. przez caly
      okres mojej eksploatacji wymienilem jedynie tylne hamulce (zapieczone tłoczki),
      no i przezylem dwa idiotyczne unieruchomienia:
      1. wypiety kabelek od immobilizera przy stacyjce - jakim cudem to do dzis nie
      wiem, kosztowalo mnie to kilka dni dlubania i szukania
      2. przetarty kabel WN od cewki do rozdzielacza - przetarl sie o rog akumulatora
      (sic!)

      troche za miekkie zawieszenie (mocne przechyly w szybkich lukach, choc mimo tego
      trzyma sie drogi calkiem mocno) dobrze sprawuje sie w miescie, w trasie potrafi
      wywolac skok adrenaliny (choc faktycznie nic sie nie dzieje, to mocne przechyly
      potrafia troche postraszyc). rozbujalem go do licznikowych 180-190 na A4 z 4
      osobami na pokladzie i bagazem na tygodniowa eskapade 6 osob (drugi samochod
      niestety byl w stanie zmiescic bagaz tylko 2 z kawalkiem z 4 pasazerow), 140 na
      polskich i czeskich autostradach to byla w sumie bezproblemowa predkosc podrozna
      wtedy, mimo duzego obciazenia, jednak silnik 1,8 jest troche za slaby, brakuje
      mu 15-20KM, przez co wyprzedzanie czasami bywa zmudne. spalanie po miescie udalo
      mi sie uzyskac nawet w okolicach 8 litrow, ale wiekszego sensu dla mnie taka
      jazda nie ma :) standardowo 10 (katalogowo ponad 11, a lekkiej nogi wcale nie
      mam). ogolnie samochod w sam raz do jezdzenia i nie przejmowania sie nim
      zbytnio, lejesz i jedziesz. nie wiem jaki wplyw ma moje dopieszczajace go
      traktowanie, ale pewnie tez regularne przeglady i troska maja znaczenie, choc
      nie absorbuja specjalnie.

      choc daleki jestem od piania z zachwytu nad tym samochodem, to jest na prawde do
      rzeczy. moze i ustepuje znacznie obecnej mototechnice, nawet w malych autkach,
      to jednak w porownaniu z klasa B (ostatnio mialem okazje pojezdzic troche 2
      miesieczna thalia, na codzien zdarza mi sie rowniez jezdzic corsa rodzicow) nie
      ma o czym dyskutowac. dopiero vectra b wydaje mi sie sensowna konkurencja (mniej
      miejsca, ale komfort i prowadzenie jednak lepsze). jako ciekawostke dodam ze
      swojego czasu przetestowalem iz bmw e36 z okolic tego samego rocznika z przodu
      jest ciasniejsze niz espero z tylu przy moim ustawieniu fotela ;)

      w opinii mechanikow z ktorymi mialem okazje wymieniac uwagi uchodzi za najlepsze
      daewoo jakie w ogole bylo. solidny, bezawaryjny i co najwazniejsze - koreanskie
      modele maja solidne blachy - moj mimo juz 11 roku przegral z ruda jedynie na
      drzwiach kierowcy, poza tym ani sladu. modele z zerania niestety lubia sobie
      pognic tu i tam.

      wiele wad i zalet pominalem, ale co najwazniejsze - ten przydomek "zlomero" w
      100% jest niezasluzony.
    • sven_b Re: Złomero?? 16.03.08, 23:35
      No prosze. Ja 2 tyg. bylem krotko w Goteborgu gdzie dali mi V50. Silnik 1.8
      125KM flexifuel, przebieg 13kkm. Zrobilem nim 310km i ogolne wrazenia takie
      sobie. Niby etanol ma wyższą liczbę oktanów, a szło to jakos z trudem, bardziej
      przypominając 1.4 niz 1.8. Musialem zdrowo wciskac pedal zeby uzyskac sensowną
      dynamike. Z kolei uklad kierowniczy mial bardzo precyzyjny wiec na początku nie
      moglem zgrac w sobie duzych zakresów gazu i minimalnych kierownicy. Nie wiem czy
      to juz tak dociążona konstrukcja ze silnik nie dzwiga masy? Przy jezdzie 1:9
      miasto/atostrada spalił srednio 8/100km.
    • edek40 Re: Złomero?? 17.03.08, 11:16
      Ja słyszałem same złe opinie.

      Przypominam sobie może ze dwie dobre. Od ludzi, którzy mieli takie auto :)

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka