Sposób na kopertę

[Gość: Karinka]

Hej, jaki macie sposób na kopertę. Proszę o rady, niedługo mam egzamin i
strasznie się boję, bo ten manerwr to moje przekleństwo. Pomocy!!!!!!!

[Gość: Dyrektor_samochodu]

to jest manewr, ktorego mnie nauczono calkowicie mechanicznie, podejrzewam ze
miedzy samochodami parkowalbym inaczej. aczkolwiek co do egzaminu plus tej
mechanicznosci jest taki, ze zwykle sie udaje :-). a wiec jestem jakis kawalek
kilkadziesiat centymetrow od krawedzi pasa ruchu, jade do tylu :-), prawy
kieunkowskaz wlaczony.

1.gdy w tylnej bocznej szybce pojawia sie tyczka oznaczajaca poczatek koperty,
masymalny skret kierownicy w prawo.

2.patrze w tylne lustrko, gdy tyczka po przekatnej jest w polowie lusterka,
prostuje kola.

3. patrze na lewe lusterko, gdy tylne kolo dojezdza do lini, maksymalny skret w
kierownicy w lewo.

4. patrze w prawe lusterko i podziwiam swoje dzielo, albo sie zmiescilem, albo
nie :-) jesli sie zmiescilem, to jak samochod juz jest rownolegle do
kraweznika, zatrzymuje samochod.

[Gość: dyrektor_samochodu]

aha, no i ja zdaje na corsie, nie wiem jaki ty masz samochodzik.

[Gość: Karinka]

Ja na Punto, który niestety jest troszeczkę inny niż Corsa

[Gość: olo]

Nie wiem jak się robi to na tyczkach, ale właśnie tak to było z jakąś
pojawiającą się w okienku tyczką. Pod blokiem nauczyłem się inaczej. Wyrównać
tyły samochodów, ruszyć i skręcać od razu do postawienia auta pod kątem 45 st.
i odkręcać do chwili równoległego ustawienia. Jeżeli nie przyda się teraz to na
pewno później. Pozdrawiam i życzę powodzenia w nauce i egzaminie.

[Gość: Eda]

na punto jest ciutek inaczej niz na corsie/na niej jest to wg mnie
prosciej/ustawiasz autko jedziesz do tylu i z tego co pamietam trzeba bylo
sie polozyc na kierownicy by zobaczyc w tylniej bocznej szybie tyczke
wtedy na max w prawo by zlapac tyczke na 3/4 szyby tylnej blizej zaglowka
kierowcy prostujemy kola jak mamy przkatna gdy lewe tylne kolo na lini maxs w
lewo to bylo cusik takiego.

[Gość: Lucek]

Jedziesz na slupek pierwszy od koperty w odleglosci 20 cm pod ukosem, gdy ukaze
sie w bocznej szybce lub zrowna sie z tylnym kolem krecisz na maxa w
prawo(oczywiscie prawy kierunek wlaczony), w tylej szybce znajdujesz przekatna
koperty (tak zeby byla miedzy zaglowkami rowno, albo na srodku szyby),
prostujesz kola (powtarzasz prawy kierunek) i jezdziesz do drugiej lini
przerywanej (tej od koperty a nie od luku), nalezy na nia dokladnie najechac
(mozna sie zatrzymywac ile razy sie chce do tego manewru) i wtedy na maxa w lewo
(juz nie trzeba wlaczac kierunku choc mozna) i wjezdzamy do wyprostu samochodu.
przysluguje korekta toru jazdy o czym pewnie wiesz... Pozdrawiam

[Gość: Lucek]

Ta metoda nadaje sie na kazdy samochod. Robilem ja PUNTO, Chevroletem, Octavia,
cordoba. Pozdrwiam

[Gość: Xen]

na punciaka jest prosty sposob:
ustawiasz sie tak jak trzeba i patrzysz w tylnia szybe. jesli slupek od koperty
tylko zniknie to krecisz 1 pelny obrot. w momencie kiedy tyczka pojawi sie w
tylnej bocznej szybce to dokrecasz na maxa i zaczynasz obserwowac tylna szybe.
Tylna szyba ma druciki od ogrzewania - najwyzszy jest inaczej profilowany i ma
taki maly 'trojkacik' - jesli tyczka oznaczajaca przekatnna koperty sie pojawi
w tym 'trojkaciku' (to mniej wiecej 2/3 tylniej szyby) to prostujesz kola i
przenosisz wzrok na lewe lusterko - jesli kolo zaczyna najezdzac na linie to
krecisz na maksa koleczkami i wjezdzasz :) dla pewnosci mozesz wyprostowac
kola, ale nie musisz bo zawsze wychodzi :)

[Gość: lillia]

Nie ma sposobu, albo się uda, albo nie...

[Gość: Xen]

koperta jest tak piekielnie latwa ze przy odrobinie dobrych checi i
skorzystaniu z jakiegos sposobu ktory ulatwi orientacje gdzie dokladnie teraz
jest auto udaje sie zawsze. to nie garaz przodem w ktorym niewielkie spoznienie
i trzeba robic korekte...

KOPERTA jest LATWA

[Gość: malina]

1. ustawiasz auto tak zeby w prawym lusterku widziec linie ciagla tuz przed
placyku koperty.Ruszasz WOLNIUTKO patrzac w prawe lusterko;
- Kolo tylne prawe tuz przed 1 slupkiem od stanowiska i kierownica max w prawo.
- patrzysz teraz do tylu. Prawy slupek z tylu (najlepiej sobie to wszystko
narysuj,dla jasnosci) pojawia sie w 2/3 okna (w punto bedzie to np. szew-
zszycie na oparciu kanapy. W Corsie poczatek 3 zaglowka)i wyprost kierownicy .
-glowa w prawo o obserwujesz lewe lusterko. Lewe tylne kolo (w lusterku lewym
oczywiscie) jego styk z nawierzchnia tuz przed linia przerywana i max w lewo...
uwazaj na prawa linie-belke.najechanie na nia to koniec.
Potem tylko ustawiasz auto w kopercie. Pamietaj ze mozesz zrobic korekte!
I zawsze pamietaj o max.wolnej jezdzie autem i szybkim kreceniu kierownica.
Wyjazd:
max skrecasz kierownica w prawo. Odbijasz kiedy slupek minie mniej wiecej w
polowie prawej wycieraczki.

Oczywiscie to jest sposob ktory wiele osob skrytykuje, ze nie, ze miedzy autami
to inaczej sie wjezdza. Bla, bla..Ok. Ich sprawa. Ale egzamin to stres i trzeba
miec jakas technike ktora nie zawiedzie. A ta dziala, dla mnie wjazd w koperte
do pestka, egzamin zdalam za pierwszym razem :), a system ''na lusterka' dziala
takze miedzy samochodami.

[ahym]

sposób na kopertę jest taki... pamiętaj, że na egzaminie masz dwa podejścia do
manewru, a w każdym z nich może byc tzw. korekta. czyli jeżeli wjedziesz za
głęboko, albo pod złym skosem, ożesz podciągnąć autko do przodu. ja miałam
kopertę i tak właśnie zrobiłam. wjechałam sobie za głęboko, więc podciągnęłam
autko do produ a potem to już dalej w koperte. pamiętaj - nikt nie powiedział
że masz to zrobić na 1 raz. masz to zrobić na dopuszczalnych warunkach, a
korekta takim dopuszczalnym warunkiem jest. w końcu na parkingu jak wjedziesz
źle, to nie manewrujesz waląc w auta obok, tyle raz wycofujesz autko lub
podciągasz do przodu i wjezdzasz raz jeszcze. ale pamiętaj - korekta nie
obowiązuje na łuku i ruzaniu z ręcznego!

powodzenia i się nie stresuj.

[dorkasca]

Najlepiej ja wrecz po prostu.... :)

[Gość: Devil]

Wsiadasz na placu do samochodu wyciągasz kopertę z kieszeni z odpowiednią zawartością i dajesz ją odpowiedniej osobie w odpowiednim czasie :-)