biegi???????????

[Gość: marta]

kiedy wiecie ze trzeba zmienic bieg???"??????

[gemini14]

słychać po silniku matole

[Gość: :)))]

po pierwsze jak napisal przedmowca slychac po silniku:)) a po drugie zeby ci
bylo latwiej:
0-20km/h- 1 bieg
20-40km/h- 2 bieg
40-60km/h- 3 bieg
60-80km/h- 4 bieg
60-xxxkm/h- 5 bieg
a wsteczny to chyba wiesz kiedy??:))))))))))

[Gość: eros]

40-60km/h- 3 bieg

BUhahahhahahahaha... 60km/h na 3? Ludzie, ciekawe czy jak bedziecie mieli swoje
wlasne samochody to czy je tez bedziecie tak zarzynac?

[Gość: Sven]

eros chłopcze, są różne silniki, słyszałeś osilnikach wysokoobrotowych? Chyba
nie bo spokojnie można jechac na trójce 60km/h. Poza tym nie da się generalnie
sklasykikować kiedy zmieniamy bieg, każdy silnik jest inny, trzeba mieć
wyczucie.

[miguel.mig]

nie tylko silniki są różne ale także skrzynie,nie które krótkie inne zaś
długie,po zatym jeszcze dochodzi parę innych czynników takich jak obciążenie
pojazdu,rodzaj drogi, stopień trudności pokonania terenu.Ale generalnie to się
powinno czuć(przynajmiej ja tak mam)kiedy jest ten moment kiedy trza dać inny
bieg.A jak się nabierze jakiejś wprawy to już chodzisz jak automat po prostu
wiesz kiedy zmieniasz i nawet nie zwracasz na to uwagii

[Gość: :))]

nie napisalem tego zeby dziewczyna sie nauczyla na pamiec i prowadzila
samochod "z pamieci", a nie na wyczucie!! chcialem jej tylko troche ułatwic, z
czasem sama zauwazy ze zmienia biegi na wyczucie. a ten schemat podali u mnie w
szkole tez tylko po to by ulatwic- glownie dziewczynom:)) i nie napisalem tez
ze to sie sprawdza a kazdym samochodzie!! ale ch. aveo i corsa bez problemu
mozna tak jezdzic. poza tym 40-60 km/ 3 bieg!! max 60 na jeszcze trojce ale jak
przeczytasz dalej- 60-80 czworka!! to co mialaem napisac 59- 3 bieg?? nie
wbijajmy sie w szczegoly. nauczy sie jezdzic to bedzie zmianiac biegi sama a
nie wg schematu. chccialem jej tylko troche ulatwic a nie narazic sie tym
wszystkim "super"kierowcom, ktorzy od razu podniesli glos! bo jak widze co
poniektorzy sie z takich uwazaja.. ciekawe tylko czy na pewnio maja do tego
podstawy....

[xiu]

Ojej
Nie mówię że jestem super kierowcą, jak również nie miałem zamiaru nikogo
urazić. Tak jak wszyscy inni chciałem pomóc.
Pozdrawiam

[Gość: TER]

NIE DENERWUJ MNIE,BO NIE WSZYSTKIE SA TAKIE TEPE ZA KIEROWNICA JAK WY SOBIE
MYSLICIE. JA NP JEZDZILAM DUZO LEPIEJ NIZ MOI KOLEDZY Z KURSU,DO KTORYCH
INSTRUKTOR JUZ NIE MIAL CIERPLIWOSCI...

[Gość: Jurek]

Primo - kiedy zmieniać to dokładnie słychać i czuć pod nogą. Jak silnik robi się
głośny, a nie musimy szybko przyspieszać - bieg w górę. Jak nie ciągnie - bieg
albo dwa w dół.
Secundo - trzeba być albo kompletnym idiotą, albo kompletnym ignorantem, żeby
podawać prędkości bezwzględnie. Każdy samochód, każdy silnik i każda skrzynia
biegów to inna kombinacja.
Tertio - wartości podane przez przedpiszcę są niedoszacowane chyba dla każdego
samochodu jaki znam. Najsłabszy samochód jakim trochę dłużej jeździłem, to była
Felicia z silnikiem 68KM. Tam wyglądało to mniej więcej tak:
1 bieg - 0-40km/h
2 bieg - 0-70km/h
3 bieg - 20-100km/h
4 bieg - 40-130km/h
5 bieg - ponad 60km/h
Porównajcie to proszę z:
> 0-20km/h- 1 bieg
> 20-40km/h- 2 bieg
> 40-60km/h- 3 bieg
> 60-80km/h- 4 bieg
> 60-xxxkm/h- 5 bieg
zwracając choćby uwagę na dwie bezsensowne rzeczy:
a) jeżeli za użyteczny zakres obrotów przyjmiemy powiedzmy 2-6 tysięcy obrotów
na minutę, to wielokrotność prędkości jest około 3. Na czwórce mamy tutaj
przyrost o 1/3, czyli tak jakby jeździć od 3 do 4 tysięcy obrotów.
b) czwórka ma tutaj taką samą prędkość startową jak piątka, co jest bez sensu,
gdyż inne jest przyłożenie i przy tych samych obrotach prędkość na piątce musi
być wyższa.
I jeszcze jedno. Eros napisał:
> BUhahahhahahahaha... 60km/h na 3?
> Ludzie, ciekawe czy jak bedziecie mieli swoje
> wlasne samochody to czy je tez bedziecie tak zarzynac?
To jest już kompletna bzdura. 60km/h na 3 to jest zarzynanie? Nie brakuje
samochodów, które na dwójce dochodzą do 100km/h. I to z silnikami po nieco ponad
100KM i 2 litry, czyli żadne potwory.

[Gość: TER]

ZARZYNAC???? NORMALNE AUTO TO DOPIERO POMRUKUJE PRZY TAKIEJ PREDKOSCI... TWOJE
TO CHYBA BARDZO ZAMULONE JEST... JA NA TROJCE MAKSYMALNIE KIEDYS JECHALAM
105KM/H I JAKOS ZYJE, I JA I SILNIK.

[Gość: średniomiły]

po pierwsze jak napisal przedmowca slychac po silniku:)) a po drugie zeby ci
> bylo latwiej:
> 0-20km/h- 1 bieg
> 20-40km/h- 2 bieg
> 40-60km/h- 3 bieg
> 60-80km/h- 4 bieg
> 60-xxxkm/h- 5 bieg

kto ci podał takie informacje misiu???? Wydaje mi sie ze sam sobie wymysliłeś.
Przejedź się(wieloma) różnymi samochodami a potem dawaj rady! Nie mozesz
słuchac sie tego kolesia! Kazdy silnik i kazda skrzynia jest inna. Pojeździsz z
instruktorem i wejdzie ci to w krew. pozdrawiam

[nudzi.mi.sie.bardzo]

tj chyba na przykładzie jakiegoś maleństwa typu micra;o)

ale lepiej patrzeć na obrotomierz oraz wsłuchiwać się w silnik, bo zależy od
auta, w niektórych spokojnie można jechać 60km/h na 4, a w innych 50km/h na 5...

[watashi79]

Gość portalu: :))) napisał(a):

> po pierwsze jak napisal przedmowca slychac po silniku:)) a po drugie zeby ci
> bylo latwiej:
> 0-20km/h- 1 bieg
> 20-40km/h- 2 bieg
> 40-60km/h- 3 bieg
> 60-80km/h- 4 bieg
> 60-xxxkm/h- 5 bieg
> a wsteczny to chyba wiesz kiedy??:))))))))))

Na samym początku instruktor też mi tak powiedział (lub alternatywnie by
utrzymywać obroty 2000 do 3000). Jeśli ktoś nigdy nie jeździł samochodem (ja
siedziałem za kółkiem po raz pierwszy), to jest to dobry punkt wyjścia,
przynajmniej na Corsie na której jeździłem. Po kilku(nastu) godzinach jazdy to
już po prostu słychać i biegi zmienia się odruchowo nie patrząc na
obrotomierz/prędkościomierz.

PS. Mówienie świeżej osobie że "to przecież słychać" jest kompletną bzdurą.

[kruwsko66]

powiedzialbym wieli matole u mnie w samochodzie wogule lic\znik
predkosciomierza nie dziala i jezdze samochodem na pamiec z biegami

[kruwsko66]

sory cofam to co napisalem

[Gość: Narazka]

Ja jako niedoświadczony kierowca posiłkuję się częściowo obrotomierzem. Kręcę
do ok. 2000 obr/min i wrzucam wyższy bieg. A na słuch, to jeżeli słyszysz, że
silnik za głośno wyje, to wtedy wrzucasz wyższy. I na odwrót, gdy słyszysz, że
silnik zdycha to redukujesz na niższy.


Narazka

[sprawytajne]

buahaha

[Gość: Narazka]

Widzę, że Ci się spodobało?


N.

[Gość: marta]

nie wiem dlaczego ludzie sa tacy chamscy przeciez tylko spytalam jak nie chcesz
albo nie masz wiedzy na ten temat to nie pisz!!!!!!!mialam dopiero 2 jazde
jutro mam kolejna i chcialam zeby mi ktos w miare sensownie powiedzial bo
kompletnie sie w tym nie orientuje dzieki za zyczliwe odpowiedzi!!!!!!! i
napewno nie jestem matolem w przeciwienstwie do paru osob ktore wypowiedzialy
sie na tym topiku eheheheeh

[nudzi.mi.sie.bardzo]

o rany , dopiero druga jazda
to czym Ty sie przejmujesz - nie próbuj błyskać wiedzą zdobytą z innych źródeł
przeg istruktorem - to istruktor Cię dobrze nauczy i wyjaśni - nie trzeba
zgrywać super-kompetentnej jak sie dopiero zaczyna
pzdr;o)

[Gość: TER]

A NAJLEPIEJ UDAWAC,ZE NIE MA SIE ZIELONEGO POJECIA WTEDY SIE LEPIEJ PRZYLOZY...

[Gość: Ktoś]

Dokładnie, słychać po silniku i trzeba trochę myśleć!!

[Gość: mid]

czekaj

A JAK KTOS JEST NIESLYSZACY!!!!??? tez po silniku?

Nie nazywaj matołem człowieka, ktorego nie znasz...
buractwo się szerzy...

[Gość: elektrorower]

> A JAK KTOS JEST NIESLYSZACY!!!!??? tez po silniku?

ajakniemasilnikabaranku!

[misiania]

a JAK KTOS JEST SLEPY to obrotościomierza nie zobaczy - czyli najlepiej po
dźwięku silnika jednak

(omatkoboska)

[miguel.mig]

A jeżeli ktoś ma problem z manualną skrzynią biegów(konkretnie z ich
zapinaniem) to można się także zaoptrzyć w autko ze skrzynią automatyczną i
problem zostanie rożwiązany.Ale i to urządzenie wymaga pewnej wprawy od
kierowcy,ale nie tak dużej jak przy ręcznej

[Gość: Dziki]

Ty się nie pytaj o taką rzecz na forum,tylko spytaj swojego instruktora.

[Gość: Dziki]

A ty "Kruwsko" idz do pierwszej klasy i tam się naucz pisać z poprawną
ortografią i gramatyką. Bo jak się czyta to co piszesz to aż się żle robi.

[nudzi.mi.sie.bardzo]

regularnie, zawsze, kiedy trzeba:O)
jak sie pojeździ to się nawet nie będziesz nad tym zastanawiać, tylko
automatycznie będziesz zmieniać

a tak na serio: zanim zacznie sie przemęczać silnik, co obiawia się wysokimi
obrotami i takim charakterystycznym dźwiękiem ostrej pracy silnika:] popatrz
wtedy na zegar z obrotami i zauważysz, gdy obroty przekraczają tą magiczną
liczbę [odgłos warkotu silnika...] - trzeba zmienić bieg na wyższy:o)
a na niższy odpowiednio do spadku prędkości

[xiu]

Masz rację.
Mimo wszystko niczyje rady nie zastąpią praktyki i obycia z samochodem. Po
prostu Kierowca i samochód muszą stać sie jednym mechanizmem. Musisz "szóstym"
(nabytym?) zmysłem wyczuwać co się dzieje z autem i odpowiednio reagować. Mie są
to, wbrew pozorom trudne rzeczy, ale wymagają długich ćwiczeń. Jezeli chcesz się
bardziej fachowo (teoretycznie) przygotować do jazd, to gorąco polecam książkę
"Szybkość Bezpieczna" Sobiesława Zasady. Bardzo mi ta książka pomogła, więc
myślę, że i Tobie się przyda.
Pozdrawiam

[Gość: kss]

a jezdzil ktos z was maluchem? przy jakiej szybkosci dajecie 4? bo ja przy 60 i
wcale nie jest to silnik wysokoobrotowy

[Gość: robi]

łee przy maluchu inna sprawa ;p na wyczucie !!!

[misiania]

mój maluch okrutnie nie lubił przepisowej 50tki - na trójce wył, na czwórce
dudnił. notorycznie przekraczałam przepisową prędkość - do 60rki, kiedy czwórka
już mu pasowała :) kochany maluszek mój, ileż on wycierpiał, zanim nauczyłam
się jeździć...

[miguel.mig]

swoją drogą to u mnie w maluchu nie biegi trza wbijać na wyczucie jeno sam
lewarek;))))))))))))))))))))))

[miguel.mig]

prawda malucha można przesmyczyć na trójce do 60 i wbić 4 bieg , ale można także
jechać ekonomicznie i wbić"czwórę" dokładnie przy 45 km/h. A przy redukcji
biegów maluchem dawaj międzygaz(czyli przegazówa na luzie w celu wyjścia na
większą prędkość obrotową jaka jest dla jakiejś prędkości przy niższym
biegu)wtedy kaszlaczkiem nie będzie szarpać.Ja tak robię nie tylko w maluchu ale
wnnych większych autach tyż,jeżeli czuje że prędkość obrotowa nie jest zbyt
wysoka spróbuj zobaczysz