FAQ

[permanentne_7_niebo]

Wątek został stworzony w celu ułatwienia wam odnalezienia odpowiedzi
na nurtujące pytania tak, abyście nie musieli przeszukiwać
kilkudziesięciu nie zawsze aktualnych wątków, lub zakładać kolejnego
wątku na temat omawiany już na forum.

Dla ułatwienia wątek zostanie podzielony na działy.

Zasada działania: W temacie wpisujemy interesujace nas zagadnienie,
w odpowiedzi udzielamy informacji na jego temat. Dzięki temu nie
trzea będzie przewalać całego wątku i czytać odpowiedzi na pytania,
które nas nie interesują.
Prośba - nie dywagujemy. Unikniemy w ten sposób chaosu:)

Wzywam do czynu społecznego:)

Przed szkoleniem

[permanentne_7_niebo]

Wszystko, co powinniśmy wiedzieć, zanim zapiszemy się na kurs.

Zanim zapiszesz się na kurs - na co zwrócić uwagę?

[permanentne_7_niebo]

Szczegóły organizacyjne zależą od danego OSK, będzie więc ogólnie o
tym, o co warto zapytać.

Jaki jest całkowity koszt? Co wlicza się w cenę kursu?

Obligatoryjnie wliczane w cenę kursu:
- teoria (1godzina = 45 min) – ilość godzin zależy od kategorii
prawa jazdy
- praktyka (1godzina = 60 min) – ilość godzin zależy od kategorii
prawa jazdy
- egzaminy wewnętrzne: - teoretyczny* (25min) i praktyczny (min. 40
min)– niektóre ośrodki robią odpłatne egzaminy, np. na cele
charytatywne, aczkolwiek tak nie powinno być i jest to sygnał, że
dany OSK będzie chciał ciągnąć z nas kasę na wszystkim;)
- wykład z pierwszej pomocy tez musi być wliczony w cenę kursu

Czasami dodatkowo:
- badanie lekarskie (jest niezbędne!!! I trzeba je wykonać przed
rozpoczęciem szkolenia, jednak nie zawsze wliczane,
koszt: ok. 60 zł)
- materiały szkoleniowe (ok. 30 zł)

Warto zwrócić uwagę:
- czy "wliczone w cenę" faktycznie = tańsze. Te elementy powinny
występować każdorazowo.
- na sposób przekazywania informacji, czy mówią o wszystkim, czy coś
omijają;)
- czy OSK ma komputer do egzaminów i klawiaturę - wtedy można sobie
poćwiczyć "egzamin" i widać, że OSK dba o szczegóły

Czy istnieje możliwość rozłożenia na nieoprocentowane raty? Do
kiedy muszę opłacić całość?

W większości ośrodków jest taka możliwość. Wówczas, jeśli nie podoba
Ci się szkolenie, możesz w każdej chwili zrezygnować z kursu bez
ryzyka, że nie oddadzą Ci pieniędzy.

WAŻNE!!! Jeśli podpisujesz umowę, sprawdź, czy nie ma punktu:
w razie rezygnacji z kursu zrzekam się wpłaty za kurs na rzecz OSK
XXX (xxx – wstawić dowolnie). Wówczas w razie rezygnacji przepadają
Ci wszystkie pieniądze.

Czas trwania kursu teoretycznego, możliwości odbycia zajęć?

- kursy tygodniowe – jest więcej spotkań, ale jednorazowo mniej
godzin (systematyczne, łatwiej przyswoić wiedzę)
- kursy weekendowe – trwają krócej ale jednorazowo jest więcej
godzin (dobre, jeśli masz już prawo jazdy jakiejś kategorii, lub
zależy ci na czasie)

Pomoce multimedialne?

Jeśli mają, to będziecie oglądać okropne filmiki o wypadkach :D
Resztę da się zasadniczo zwizualizować za pomocą tablic (np. drogę
hamowania).

Czas oczekiwania na pierwszą jazdę? Częstotliwość jazd?

To ważne, żeby potem nie okazało się, że przerwy są długie – powinno
się jeździć systematycznie (niekoniecznie codziennie, bo wówczas
szkolenie przebiega bardzo intensywnie).
Jeśli czekasz na 1 jazdę - ok, byleby potem szło systematycznie, co
kilka dni, min te 4-6godzin tygodniowo. Jeśli przerwa
trwa za długo, zwyczajnie zapominasz, o co w tym chodziło.
Niektóre OSK mają opcję „kursy ekspresowe” – najczęściej za dopłatą,
wówczas jeździ się codziennie.

Jazdy wieczorami i weekendami? Sposób umawiania się na jazdy -
indywidualnie z instruktorem, czy ustawiają Ci grafik w biurze?

Wieczorami jest najwięcej chętnych, jeśli nie masz czasu w ciągu
dnia, będzie Ci trudniej. Dlatego dobrze by było, gdyby instruktorzy
jeździli też w weekendy. Wbrew pozorom łatwiej umawiać się
bezpośrednio z instruktorem, aczkolwiek
sposób planowania jazd nie zawsze musi wpływać na jakość.

Ilu instruktorów? Ile samochodów?

Jeśli tylko kilku, to może być problem w razie awarii L-ki, lub
choroby instruktora. Ale na "molochy" też uważaj;)

Czy przypisany jest jeden instruktor i czy w razie czego można go
zmienić?

Jeśli Ci będą zmieniać instruktorów co godzinę, to też niewiele
wyniesiesz. Dobrze pojeździć z dwoma-trzema i porównać
sposób nauczania, ale jak będziesz jeździć z 10-ma to się niczego
nie nauczysz. Ze zmianą nie powinni robić żadnych problemów.

Gdzie znajduje się plac manewrowy? Czy jest oświetlony i wzorcowy
(taki jak na egzaminie)? Gdzie umawiają się na jazdy? Czy
dojeżdżają?

Dojazdy - Instruktorzy raczej nie mają w zwyczaju każdorazowo
marnować własnego prywatnego czasu na dojazd,
w związku z czym kursanci się wożą wzajemnie, lub tracisz swój czas
jazdy na dojazd. Dlatego warto zapytać czy i w jaki sposób
praktykowany jest dojazd do kursanta. Ważne – jeśli ktoś daleko
mieszka, to zamiast śmigać po trasach, będzie przerabiać trasę np. z
Warszawy do Konstancina.
Uczymy się wszędzie jeździć, ale jeśli płacisz, masz prawo wymagać
skupienia uwagi na miejscach w okolicach
tras, lub np. trudnych, o dużym natężeniu ruchu.

Plac – powinien być gdzieś blisko biura, żeby się nie okazało, że
na plac jedzie się z jednego końca miasta na drugi, albo, że np.
zdajesz w Siedlcach, a plac masz w Garwolinie;) I że trzeba
specjalnie na niego jechać, bo nie zawsze zaczynasz na placu - stąd
pytanie o miejsce rozpoczęcia:)
Warto się przejechać na plac i go obejrzeć (może się zdarzyć tak, że
mówią Ci, że mają plac na np. Ursynowie, a wcale go nie mają, lub
jest on nierówny)

Wybierając OSK nie sugeruj się tym, że jest blisko domu/pracy,
tylko czy jest blisko miejsca egzaminowania - nie będziesz tracić
czasu na dojazdy.

Czy jeżdżą po trasach egzaminacyjnych?

Prawidłowa odpowiedż: "Oczywiście, jeździmy po trasach, ale nie
tylko po nich. Uczymy Państwa jeździć, a nie jeździć po trasach";)
Dobrze jest poznać też trochę miasta, a nie jeździć na małpę, z
drugiej strony warto się przejechać po miejscu, w którym będziemy
zdawać.

Jaka jest zdawalność?

Jeśli powiedzą coś w stylu: 95% zdaje za 1-wszym, możesz mieć
pewność, że ściemniają. A
to już podstawa o dalszych refleksji. W każdym OSK ludzie zdają za 1-
wszym, za 2-gim, zdarza się też, że za 3-cim:)

Czy mają pojazdy identyczne, jak egzaminacyjne?

Płacisz, masz prawo wymagać całego kursu na takim pojeździe. Choć
warto porównać i pojeździć parę godzin na czymś innym:)

[permanentne_7_niebo]

Co decyduje o jakości szkolenia ?
Wyposażenie sali wykładowej
Dostępne samochody
Stan techniczny samochodów
Podejście do kursanta
Terminy jazdy
Czy to wszystko ?
Oczywiście że to nie wszystko !!!

Są jeszcze takie czynniki jak cena kursu, dobry dojazd, ilość
instruktorów i samochodów, wielkość grupy i sporo innych rzeczy. Ale
te wymienione są najważniejsze bo wpływają na jakość szkolenia,
pozostałe to kwestia wygody i możliwości wyboru i zasobności
portfela.

Pewnie się zastanawiacie dlaczego i jaki wpływ ma na to wszystko
wielkość grupy czy ilość samochodów, albo ilość instruktorów.
Pytanie jest dobre bo sporo osób słyszy o tym ale nie wiem dlaczego
to jest ważne. Inni myślą że wielkość grupy nie ma dla nich
znaczenia.

Owszem w trakcie teorii nie ma to może znaczenia dla wszystkich, ale
przy praktyce już tak ! – Nie wierzysz ?

No to zobacz .

Idziesz do małego ośrodka który ma jednego dwóch instruktorów i
jeden albo dwa samochody i grupa jest 10 osób. Kończysz kurs z
teorii czas na praktykę. No i teraz okazuje się że swoich godzin
jeszcze nie wyjeździli kursanci z poprzedniej grupy, musisz poczekać
w kolejce na swoje jazdy. W dodatku nie jesteś sam(a) razem z Tobą
czeka jeszcze 9 osób z twojej grupy kto pierwszy zapisze się ten
będzie miał szansę wcześniej wyjeździć swoje godziny. Może Ci się
nie spieszy – OK.
Ale idźmy dalej.

Kończysz jazdy i zapisujesz się na egzamin. Pełen zapału idziesz
zapisać się na egzamin, a tu okazuje się że egzamin masz za 2
miesiące (pesymistyczna wersja- ale w niektórych miastach tyle się
czeka). Idziesz więc do ośrodka zapisać się na jazdy, bo przy Twojej
praktyce 2 miesiące przerwy z jazdach to sporo. A tu się okazuje że
niestety nie ma miejsc i najbliższe jazdy będą możliwe za 1,5
miesiąca lub nawet dalej. Może się okazać że niestety nie ale na
egzamin pójdziesz po 2 miesięcznej przerwie z jazdach lub zdążysz
wyjeździć może 2 godziny. Pamiętaj żę nie tylko Ty chcesz pojeździć
przed egzaminem (jest jeszcze 9 osób z Twojej grupy), inni też
zapisali się na egzamin. Dodatkowo biorąc średnią krajową
zdawalności okazuje się że z poprzedniej grupy zdało tylko 35%
kursantów. Oni zapisali się na egzamin i też chcą pojeździć przed
drugim (lub trzecim) egzaminem. Teraz wróćmy na chwilę i załóżmy
bardziej optymistyczne wariant, że na egzamin nie czeka się 2
miesiące tylko 1 miesiąc – sytuacja jest jeszcze gorsza (co prawda
masz tyko tylko przerwy w jazdach, ale szanse na jazdę dodatkową
spadają prawie do 0%).

Dalej nie wierzysz ? – Pewnie uważasz że jeździsz tak dobrze że
jazdy dodatkowe nie są Ci potrzebne. To teraz przejdziemy do
samochodów

Wyobraź sobie że ośrodek ma samochody w kiepskim stanie technicznym,
albo ma jeden samochód i teraz któryś się psuje
Automatycznie przekładane są wszystkie jazdy. Tylko na kiedy ? a tu
właśnie wracamy do tego jak długa jest kolejka oczekujących.

Dlatego najlepiej zapisywać się do ośrodków gdzie nie będzie trzeba
długo czekać na jazdy (tak do 3 tygodni maksymalnie) oraz mają
samochody w zapasie. To może być ośrodek który ma nawet tylko 3
samochody, ale jeżdżą tylko 2 i w razie awarii wchodzi na jazdy
trzeci samochód.

Także zanim zapiszesz się na kurs spytaj się jak długo trzeba czekać
na jazdy po skończonej teorii. Powyżej 6 tygodni to już jest
tragedia.

blog.prawo.jazdy.lublin.pl/tag/kursy-prawa-jazdy/

Instruktor - jakie wymagania trzeba spełnić?

[permanentne_7_niebo]

WYMAGANIA

Wymogi jakie musi spełniać kandydat ubiegający się o uprawnienia
instruktora nauki jazdy:

-> średnie wykształcenie
-> prawo jazdy odpowiedniej kategorii min. 3 lata
-> niekaralność przeciwko przepisom ruchu drogowego
-> badania

BADANIA

Niezbędne jest wykonanie badania lekarskiego i uzyskanie orzeczenia
o braku przeciwwskazań zdrowotnych do bycia instruktorem nauki jazdy
oraz badania psychologicznego (psychotechnika).

Badania lekarskie można wykonać u dowolnego lekarza uprawnionego do
badania kandydatów na kierowców.
Koszt badania: 60 - 80 zł

Badanie psychologiczne można wykonać w dowolnej pracowni
psychotechnicznej.
Koszt badania: ok. 100 zł

Szkolenie

[permanentne_7_niebo]

Zagadnienia, które interesują nas podczas kursu - dla ułatwienia
podzielone na teorię i praktykę.

Teoria

[permanentne_7_niebo]

kat. A1, A

[permanentne_7_niebo]

kat. B1, B

[permanentne_7_niebo]

Podstawowe czynności kontrolno, obsługowe

[permanentne_7_niebo]

co sprawdzamy pod maską? OPIS

[permanentne_7_niebo]

Wykonując sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów
pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy, osoba
egzaminowana musi zaprezentować umiejętność sprawdzenia dwóch
wylosowanych elementów stanu technicznego, przy czym pierwszy
z nich to jeden z płynów eksploatacyjnych bądź sygnał dźwiękowy,
a drugi - jeden z rodzajów występujących w pojeździe świateł.

Opis elementów znajdujących się pod pokrywą silnika:

ZBIORNIK Z PŁYNEM DO SPRYSKIWACZY-utrzymujemy wysoki poziom
płynu.
-poziom płynu sprawdzamy otwierając zbiorniczek.
-w zimę uzupełniamy wyłącznie płynem zimowym, w lecie letnim.

ZBIORNICZEK WYRÓWNAWCZY Z PŁYNEM HAMULCOWYM
-poziom płynu w zbiorniku powinien się zawierać w zakresie między
minimum, a maksimum.
-płynu hamulcowego nie powinno nigdy ubywać w znacznym stopniu.
-zauważony ubytek płynu wymaga skierowania pojazdu do serwisu.
-jeśli poziom zmniejsza się niepokojąco, jest to sygnałem awarii
układu hamulcowego
-jeżeli w trakcie jazdy zapali się kontrola z wykrzyknikiem (!),
należy natychmiast przerwać jazdę.
-jeśli podczas ruszania zapali się kontrola z wykrzyknikiem (!) –
nie rozpoczynamy jazdy, sprawdzamy zaciąg hamulca ręcznego.

ZBIORNICZEK WYRÓWNAWCZY PŁYNU CHŁODZĄCEGO
-sprawdzamy na zimnym silniku.
-poziom powinien się zawierać w zakresie między minimum (przy
przewodzie), a maksimum (na zgrzewie) – raczej bliżej maksimum.
-płyn chłodzący możemy dolać sami – na zimnym silniku.


WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU W SILNIKU
(Miernik poziomu oleju - Służy do sprawdzania poziomu oleju w
silniku)
-wyciągamy miarkę i wycieramy do sucha.
-wkładamy ponownie.
-wyciągamy i odczytujemy.

-sprawdzamy na zimnym silniku.
-samochód musi być ustawiony na prostej i równej nawierzchni.
-poziom oleju powinien się zawierać w zakresie między minimum, a
maksimum.
-jeśli poziom oleju jest zbyt mały możemy uzupełnić go sami

KOREK WLEWU OLEJU
-dolewamy po trochu
-uzupełniamy:
1.olejem takim, jaki zaleca producent (zapisane w książeczce
obsługi auta, jest to tylko zalecenie - można go uzupełnić tym samym
typem dowolnej marki).
2.olejem takim, jakiego używaliśmy do tej pory.

co sprawdzamy pod maską? zdjęcia

[permanentne_7_niebo]

Tutaj znajdziesz wskazówki na temat tego co znajduje się pod POKRYWĄ
SILNIKA w samochodzie.

Wszystkie modele samochodów
http://www.ws.naukajazdy.prv.pl/pl/001/005/001/
www.instruktor.osk.org.pl/

Toyota Yaris II
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=115710#115710
Toyota Yaris
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=73598#73598
Fiat Panda
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4642&highlight=
Opel Corca
www.word.lublin.pl/?cnt=egzaminpojazdy
Opel Corsa C
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6112&highlight=
Fiat Punto 2
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6114&highlight=
Punto
www.prawko-kwartnik.info/maska.html
Punto Grande
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6786&
www.word.slupsk.pl/artykul/79.html
Nissan Micra
zord.pl/katalog/micra/micra1.htm
www.word.bialystok.pl/micra1.html
Chevrolet Aveo
www.word.lublin.pl/?cnt=egzaminpojazdy
Peugeot207
www.rotrans.net.pl/index.php?kat=obsluga207
Różne
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4128

Światła OPIS

[permanentne_7_niebo]

Wykonując sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów
pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy, osoba
egzaminowana musi zaprezentować umiejętność sprawdzenia dwóch
wylosowanych elementów stanu technicznego, przy czym pierwszy
z nich to jeden z płynów eksploatacyjnych bądź sygnał dźwiękowy,
a drugi - jeden z rodzajów występujących w pojeździe świateł.

Światła sprawdzamy najczęściej z pozycji półzapłonu - kiedy silnik
nie jest odpalony, ale świecą się wszystkie kontrolki.
- światła przeciwmgłowe, cofania, stopu, działają po uruchomieniu
silnika, lub po przekręceniu kluczyka w pozycję II
- światła pozycyjne jak i przeciwmgłowe tylne włączamy na światłach
mijania
- światła drogowe świecą ze znacznie większą intensywnością (min.
100m) i symetrycznie, natomiast światła mijania z mniejszą
intensywnością (min. 40m) i asymetrycznie, tj. wiązka światła jest
dłuższa z prawej strony, aby dobrze oświetlać pobocze i nie oślepiać
jadących z przeciwka

ŚWIATŁA

Z przodu:
- światła mijania (barwy białej, x 2)
- światła drogowe (barwy białej, x 2) – włączamy na światłach mijania
- światła pozycyjne (barwy białej, x 2, w sumie 4)
- kierunkowskaz (barwy żółtej samochodowej, 2 x przód + 2 x bok, w
sumie x 6)
- awaryjne (wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie)
w niektórych samochodach:
- światła odblaskowe przednie (barwy białej, x 2)
- światła przeciwmgłowe przednie
- światła postojowe

Z tyłu:
- światła odblaskowe tylne (barwy czerwonej x 2)
- światła pozycyjne (barwy czerwonej x 2)
- podświetlenie tablicy rejestracyjnej (barwy białej x 1, włączane
razem ze światłami pozycyjnymi)
- światła kierunkowskazy, awaryjne (barwy żółtej samochodowej x 2
tył)
- awaryjne (wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie)
- światła cofania (barwy białej, mogą występować z jednej, lub z
obydwu stron, włączane automatycznie przy włączeniu biegu wstecznego)
- światła hamowania (STOP, barwy czerwonej, jeśli występują razem ze
światłami pozycyjnymi, np. Fiat Panda, świecą ze znacznie większą
intensywnością. Często samochody są wyposażone w dodatkowe światło
STOP za tylną szybą)
- przeciwmgłowe tylne (barwy czerwonej – mogą występować z jednej,
lub z dwóch stron, jeśli z jednej światło musi być z lewej strony)


Czy na placu manewrowym trzeba mieć włączone światła mijania?

To zależy od WORD-u i konkretnego egzaminatora. Niektórzy tego
wymagają, a niektórzy nie. W każdym razie włączyć świateł na pewno
nie zaszkodzi. Najwyżej egzaminator podejdzie i poprosi o ich
wyłączenie. Pomocne może być też popatrzenie, czy poprzednicy
włączali światła, czy nie.

Światła dokładny OPIS

[Gość: p7]

by gość321

To włącz światła i zobacz gdzie są. Innego sposobu raczej nie ma.
A logicznie?
1. Światła pozycyjne określają naszą pozycję na drodze. Włącza się
je przekręcając włącznik świateł w pierwszą pozycję. I świecą się:
-dwa z przodu,
-dwa z tyłu,
-podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Światła świecą się dosyć słabo.
2. Reflektory służą do oświetlenia drogi. Oczywiście z przodu
samochodu. Mogą to być światła mijania lub drogowe. Mijania włączą
się po przekręceniu włącznika w drugą pozycję. A między mijania a
drogowymi przełączamy przestawiająć dźwignię kierunkowskazów od i do
siebie. O tym, że włączyliśmy drogowe informuje nas niebieska
kontrolka. O mijania nic, albo zielona kontrolka.
PS:
A swoją drogą chętnie bym się dowiedział gdzie są reflektory z
tyłu ?
3.Kierunkowskazami sygnalizujemy swoje zamiary co do skrętu lub
zmiany pasa. Włączenie sygnalizuje zielona migająca kontrolka. Jak
miga inaczej jak zazwyczaj to spaliła się żarówka z przodu lub tyłu
pojazdu. Usterka trzeciej żaróweczki, tej z boku, nie jest
sygnalizowana kierowcy. Sam musi zobaczyć.
4.Awaryjne - przycisk, po włączeniu kontrolka czerwona migająca.
Świateł jest sześć (wszystkie kierunkowskazy).
5.Przeciwgłowe tylne. Możemy włączyć tylko jeżeli wcześniej
włączyliśmy: mijania lub drogowe, albo przeciwmgłowe tylne. Czerwone
z tyłu - jedno lub dwa. Może być z lewej strony, na środku lub po
obu stronach - w zależności od samochodu.
6 Cofania, nie "wsteczne" włączy się po włączeniu biegu wstecznego w
czasie gdy kluczyk jest przekręcony w pozycję jazdy. Silnik nie musi
pracować.
Przy sprawdzeniu uwaga: jeżeli silnik pracuje to sami tego światła
nie sprawdzimy !!!!
7.Hamowania STOP włączy się po naciśnięciu pedału hamulca. Sami tego
światła nie sprawdzimy chyba , że mamy z tyłu ścianę i jest
wystarczająco ciemno. A najpewniej jakby z tyłu było lustro :-)
W prawktyce prosimy egzaminatora o sprawdzenie.
A od 10 czerwca sprawdzamy tylko jedno światło.

Światla - zdjęcia

[permanentne_7_niebo]

Tutaj znajdziesz wskazówki na temat świateł w samochodzie.

wszystkie modele samochodów
www.instruktor.osk.org.pl/
www.ws.naukajazdy.prv.pl/pl/001/005/002/
Punto
www.prawko-kwartnik.info/swiatla.html
Różne
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4266
Fiat Panda
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4642&highlight=
Aveo
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=5754
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=83858#83858
Fiat Punto 2
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6114&highlight=
Opel Corsa C
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6112&highlight=
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=81677#81677
Opel Corsa
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6831&highlight=
Punto Grande
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6786&highlight=
http://www.word.slupsk.pl/artykul/79.html
Nissan Micra
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=7337
Toyota Yaris
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=73610#73610
Peugot207
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?p=83023#83023
www.rotrans.net.pl/index.php?kat=obsluga207
Renault Clio III
www.mord.tarnow.pl/
www.instruktor.osk.org.pl/
Ford Fiesta MkVI
www.instruktor.osk.org.pl/
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=10154&highlight=fiesta

[belcia26]

czy ktos mi powie jak odpowiedzieć egzaminatorowi jak sprawdzamy
poziom płynu hamulcwego czy chłodniczego bądz spryskiwacza szyby
tj.dokąd wlewamy,kiedy go uzupelniamy itp.rzeczy?

[Gość: p7]

forum.gazeta.pl/forum/w,154,98284386,98290685,co_sprawdzamy_pod_maska_OPIS.html

kat. B+E

[permanentne_7_niebo]

kat. C1, C

[permanentne_7_niebo]

kat. C+E

[permanentne_7_niebo]

kat. D1, D

[permanentne_7_niebo]

kat. D+E

[permanentne_7_niebo]

Kursy instruktorskie

[permanentne_7_niebo]

Kursy instruktorskie - program szkolenia

[permanentne_7_niebo]

Organizacja zajęć:

1. teoria - zajęcia programowe
2. praktyki - jazdy obserwacyjne; uczestnictwo w zajęciach na placu
manewrowym; uczestnictwo w wykładach z prawa jazdy; własne
prezentacje wybranych tematów z prawa ruchu drogowego
3. egzamin wewnętrzny realizowany na zasadach egzaminu Państwowego


SZKOLENIE

Część teoretyczna - wykłady (128 godziny lekcyjne)

-> psychologia 10h
-> metodyka nauczania 50h
-> prawo ruchu drogowego 30h
-> technika kierowania i obsługi pojazdu 18h
-> bezpieczeństwo ruchu drogowego 10h
-> zasady prowadzenia ośrodka 6h
-> pedagogika 4h

Część praktyczna (80 godzin zegarowych)

-> uczestnictwo w wykładach na kursie prawa jazdy prowadzonym przez
Ośrodek Szkolenia LINIA
-> uczestnictwo w zajęciach praktycznych tzw. jazdy obserwacyjne
-> własne prezentacje wybranych zagadnień z prawa ruchu drogowego

Praktyka

[permanentne_7_niebo]

kat. A1, A

[permanentne_7_niebo]

kat. B1, B

[permanentne_7_niebo]

Przygotowanie do jazdy

[permanentne_7_niebo]

Przygotowanie się do jazdy

Zanim uruchomimy silnik powinniśmy przygotować się do jazdy. Jakie
czynności musimy wykonać?

- ustawienie oparcia fotela
Oparcie fotela ustawiamy unosząc plastikową dźwignię znajdującą się
po lewej stronie fotela kierowcy. Siłą nacisku pleców regulujemy kąt
oparcia.

- ustawienie odległości fotela
Fotel ustawiamy pociągając do góry dźwignię znajdującą się z przodu
w dolnej części fotela w takiej odległości od kierownicy, by bez
trudu sięgać pedałów i swobodnie móc kręcić kierownicą.
Najłatwiej to sprawdzić, kładąc lewą rękę na kierownicy na godzinie
drugiej bez odrywania pleców od oparcia fotela. Ręka powinna być
wyprostowana.

- ustawienie zagłówków
Zagłówki powinny być ustawione na takiej wysokości, aby kierowca lub
pasażer środkiem głowy, potylicą, mógł dotknąć środka zagłówka.
Niewłaściwe jest ustawienie zagłówka powyżej lub poniżej środka
głowy, bo wtedy nie spełnia on swojej roli, czyli nie stabilizuje
głowy w przypadku kolizji.

- ustawienie lusterek bocznych i lusterka wstecznego
Lusterka ustawiamy za pomocą przycisków znajdujących się na lewo od
kierownicy i nieco niżej niej.
Lusterka powinny być ustawione w taki sposób, by widać w nich było
jedynie tylną część auta.

- regulacja wysokości pasów i ich zapięcie
Wysokość pasów można regulować poprzez naciśnięcie uchwytu
przytrzymującego pasy i przesunięciu go w górę lub w dół. Pas jest
zapięty prawidłowo, gdy nie jest skręcony, ma właściwy naciąg, jego
część obojczykowa znajduje się możliwie blisko szyi, ale
bezpośrednio się z nią nie styka.

- działanie sygnału dźwiękowego

Uruchomienie silnika

Przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć sprzęgło i ustawić drążek
zmiany biegów w położeniu "luz".

Silnik uruchamiamy poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce i
przytrzymanie go w pozycji rozruchowej (start) około 3 sekund..

(UWAGA! W samochodach Toyota Yaris uruchomienie silnika bez
uprzedniego wciśnięcia pedału sprzęgła jest NIEMOŻLIWE!!!)

Po uruchomieniu silnika, wszystkie czerwone kontrolki na desce
rozdzielczej powinny zgasnąć. Świecenie się jakiejkolwiek czerwonej
kontrolki świadczy o braku gotowości pojazdu do ruszenia.

Zanim ruszymy upewniamy się o możliwości jazdy (rozglądamy się na
boki, spoglądamy w lusterka wsteczne).

Nie zapominamy o zwolnieniu hamulca ręcznego!!!

www.strefa-l.pl/egzamin.html

kat. B+E

[permanentne_7_niebo]

kat. C1, C

[permanentne_7_niebo]

kat. C+E

[permanentne_7_niebo]

kat. D1, D

[permanentne_7_niebo]

kat. D+E

[permanentne_7_niebo]

Kursy instruktorskie

[permanentne_7_niebo]

Ogólne

[permanentne_7_niebo]

Badanie

[permanentne_7_niebo]

Przed rozpoczęciem szkolenia trzeba zrobić badanie (tzw. orzeczenie
lekarskie o braku przeciwskazań do prowadzenia pojazdu). Najczęściej
takie badanie można zrobić w swoim ośrodku szkolenia. Jeśli
decydujecie się zrobić takie badanie na własną rękę, musicie zgłosić
się do lekarza uprawnionego do wystawiania takich orzeczeń
(najczęściej jest to lekarz medycyny prcy).
Istnieją specjalistyczne przychodnie, które wykonują takie badania
(wówczas koszt badań wynosi ok 80zł)

Koszt badania wynosi ok. 60zł

Jeżeli w wyniku badania lekarskiego stwierdzono aktywną formę
uzależnienia od alkoholu lub środka działającego podobnie, prawo
jazdy osobie tej nie może być wydane.

Prawo jazdy może zawierać ograniczenia wynikające ze stanu zdrowia
kierowcy lub możliwości prowadzenia określonego pojazdu, decyduje o
tym lekarz w orzeczeniu lekarskim (np. osoba jest uprawniona do
prowadzenia pojazdu, ale tylko w okularach).

Jak wygląda badanie?

[permanentne_7_niebo]

Każdorazowo wypełnia się wniosek. Dotyczy on przebytych chorób,
zażywanych leków, nałogów.

Badanie dla kat. A1, A, B1, B, B+E obejmuje najczęściej badanie
wzroku i badanie równowagi.
Badanie dla kat. C1, C, C+E, D1, D, D+E obejmuje ponadto szczegółowe
badanie wzroku i badanie słuchu.

Ważność badania

[permanentne_7_niebo]

Orzeczenie może zostać wydane bezterminowo, lub terminowo.

BEZTERMINOWO Orzeczenie może zostać wydane bezterminowo, mimo np.
wady wzroku. Jest wówczas ważne cały czas, zarówno, jeśli uzyskałeś
już prawo jazdy, jak i wówczas, jeśli przerwałeś kurs i chcesz go
wznowić w tym samym, lub innym ośrodku - Twoje badanie jest ważne
i "nadaje się" do dokumentów.

TERMINOWO Jeśli orzeczenie jest wydane terminowo, prawo jazdy
również będzie wydane terminowo. Aby przedłużyć jego ważność nie
trzeba znów zdawać egzaminu, albo robić kursu - wystarczy ponownie
uzyskać orzeczenie o braku przeciwskazań do prowadzenia pojazdu, a
następnie zgłosić się z nim do wydziału komunikacji, aby wyrobić
nowe prawo jazdy.

Kody / oznaczenia na badaniu lekarskim

[permanentne_7_niebo]

Dobrze jest wiedzieć, co kody oznaczają. Czasami lekarz przez
nieuwagę może wpisać kod na same okulary, jeśli nie poinformuje się
go, że chce się móc jeździć zarówno w okularach, jak i w soczewkach
kontaktowych:

01. Wymagana korekcja i/lub ochrona wzroku
01.01 Okulary
01.02 Soczewka(i) kontaktowe
01.03 Okulary ochronne
01.04 Szkła przyciemnione
01.05 Przepaska na oko
01.06 Okulary lub soczewki kontaktowe

02. Wymagana korekcja słuchu/korekcja komunikacji
02.01 Aparat słuchowy na jedno ucho
02.02 Aparat słuchowy na dwoje uszu

03. Wymagane protezy/szyny kończyn
03.01 Proteza/szyna kończyny górnej
03.02 Proteza/szyna kończyny dolnej

05. Ograniczone użycie (obowiązkowe stosowanie subkodów,
ograniczenia jazdy spowodowane
względami medycznymi)
05.01 Jazda tylko w godzinach dziennych (na przykład: okres między
jedną godziną po
wschodzie słońca i jedną godziną przed zachodem)
05.02 Jazda tylko w promieniu … km od miejsca zamieszkania
posiadacza prawa jazdy
lub w obrębie miasta/regionu …
05.03 Jazda bez pasażerów
05.04 Jazda z prędkością nie większą niż … km/h
05.05 Jazda tylko w towarzystwie innego posiadacza prawa jazdy
05.06 Bez przyczepy
05.07 Bez prawa wjazdu na autostrady

101 - wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu - najczęściej dotyczy
kierowców z niedosłuchem lub niesłyszących.
107 - wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju schorzenia -
szczególnie dla kierowców z upośledzeniem narządu ruchu,protezami
kończyn itp.

Jak długo ważny jest kurs?

[permanentne_7_niebo]

Dokumenty potwierdzające ukończenie kursu dla osób ubiegających się
o prawo jazdy wystawione przed 01.07.1998r. straciły ważność (§ 32
ust 1 pkt. 1 i 2) i nie spełniają wymagań określonych w § 29.

Kursy ukończone po 01.07.1998r. są nadal ważne. Jak na razie
bezterminowo.

Kursy mogą stracić ważność, jeśli zasady szkolenia, lub
egzaminowania zmienią się tak drastycznie, że Minister
Infrastruktury uzna, że wszystkie poprzednie kursy nie spełniają
wymogów. Na razie nic jednak na to nie zapowiada.

Wznowienie kursu

[permanentne_7_niebo]

Kursy ukończone po 01.07.1998r. są nadal ważne.

Jeśli ukonczyłeś cały kurs i dostałeś zaświadczenie, po tej dacie,
Twój kurs jest ważny. Jeśli nie złożyłeś dokumentów do Ośrodka
Egzaminowania, możesz to zrobić.

Ośrodki Szkolenia mają obowiązek trzymania Twoich dokumentów przez
24 miesiące. Niektóre trzymają je dłużej, stąd warto dowiedzieć się
w swoim Ośrodku Szkolenia, czy istnieje możliwość wznowienia kursu.

Wznowienie kursu po kilku misiącach zazwyczaj przebiega
bezproblemowo.

Jeśli następiła zmiana pojazdów egzaminacyjnych, kurs mógł zdrożeć i
trzeba będzie dopłacać.

Rezygnacja z kursu

[permanentne_7_niebo]

Kursant ma prawo w każdej chwili zrezygnować z kursu.

Ośrodek szkolenia musi wydać:
- orzeczenie lekarskie o braku przeciwskazań do prowadzenia pojazdu
- kartę przeprowadzonych zajęć, podkreśloną i podpisaną przez
Kierownika Ośrodka Szkolenia

Z tymi dokumentami należy zglosić się do innego osrodka szkolenia,
który zadba o to, aby pełen program szkolenia został zrealizowany.

Zwrot opłat za kurs zależy od Ośrodka Szkolenia, w ktorym dokonujemy
rezygnacji. Dlatego dobrze jest płacić w ratach i czytać umowy,
które podpisujemy;)

[Gość: kursatn]

Na podstawie czego jest to oparte, że można zrezygnować z kursu ?

[permanentne_7_niebo]

Na podstawie DZ.U.2005 nr.217 poz.1834

§ 8. 1. Kierownik ośrodka szkolenia kierowców, który wydał kartę
przeprowadzonych zajęć, w przypadku przerwania szkolenia, podkreśla
i podpisuje kartę po ostatniej wpisanej pozycji.
2. W przypadku przerwania szkolenia kartę przeprowadzonych zajęć
zachowuje osoba szkolona, a jednostka prowadząca szkolenie załącza
jej kopię do prowadzonej dokumentacji.
§ 9. Osoba, kontynuując szkolenie w innym ośrodku szkolenia
kierowców lub szkole, przekazuje kartę, o której mowa w § 8 ust. 1,
jej kierownikowi. Kierownik ośrodka szkolenia kierowców wydaje nową
kartę przeprowadzonych zajęć zachowując poprzednią w dokumentacji
ośrodka.

Szkolenie można przerwać w dowolnym momencie, po czym kontunuować je
w dowolnym ośrodku szkolenia kierowców. Osodek szkolenia ma
obowiązek wydać wszystkie dokumenty, które od Ciebie wziął, lub
stworzył na potrzeby szkolenia. NIEZBĘDNE DLA DALSZEGO PRZEBIEGU
SZKOLENIA - MUSISZ ZABRAĆ Z OŚRODKA:
- KARTA PRZEPROWADZONYCH ZAJĘĆ
- ORZECZENIE LEKARSKIE O BRAKU PRZECIWSKAZŃ DO PROWADZENIA POJAZDU

Jesli chodzi o płatności - ośrodek reguluje to przepisami
wewnętrznymi. Jeśli podpisałeś umowę, że w razie rezygnacji z kursu
Twoja kasa przepada, nie odzyskasz jej. W innym przypadku ośrodek
powinien zwrócić Ci pieniądze adekwatnie do odbytego szkolenia:
jeśli zapłaciłeś całość, a zrobiłeś tylko teorię, powinieneś dostać
zwrot za niewykorzystane jazdy. Ośrodek może w swoje koszta wrzucić
także np. opłatę manipulacyjną za zaksięgowanie Cię i czynności
związane z Twoją ewidencją. Wszystko do ustalenia bezpośrednio z
Ośrodkiem Szkolenia.

Egzamin

[permanentne_7_niebo]

Zagadnienia związane z zapisem na egzamin, cenami etc..

Teoria

[permanentne_7_niebo]

kat. A1, A

[permanentne_7_niebo]

kat. B1, B

[permanentne_7_niebo]

kat. B+E

[permanentne_7_niebo]

kat. C1, C

[permanentne_7_niebo]

kat. C+E

[permanentne_7_niebo]

kat. D1, D

[permanentne_7_niebo]

kat. D+E

[permanentne_7_niebo]

Kursy instruktorskie

[permanentne_7_niebo]

Praktyka

[permanentne_7_niebo]

kat. A1, A

[permanentne_7_niebo]

kat. B1, B

[permanentne_7_niebo]

kat. B+E

[permanentne_7_niebo]

kat. C1, C

[permanentne_7_niebo]

kat. C+E

[permanentne_7_niebo]

kat. D1, D

[permanentne_7_niebo]

kat. D+E

[permanentne_7_niebo]

Kursy instruktorskie

[permanentne_7_niebo]

z czego składa się egzamin

[permanentne_7_niebo]

EGZAMIN PAŃSTWOWY NA INSTRUKTORA PRAWA JAZDY

3 etapy:

1. egzamin testowy
2. prezentacja wylosowanego tematu na podstawie przygotowanego w
trakcie egzaminu konspektu
3. egzamin na placu manewrowym: omówienie i wykonanie wylosowanego
manewru

Koszt egzaminu: 220 zł

Ogólne

[permanentne_7_niebo]

Dokumenty wymagane przy zapisie na egzamin

[permanentne_7_niebo]

Dokumenty wymagane przy zapisie na egzamin

Wniosek o wydanie prawa jazdy (dostępny w OSK, lub Ośrodku
Egzaminacyjnym przy okienku)

Zdjęcie: (wystarczy powiedzieć, że chodzi o zdjęcie do prawa jazdy)

Badanie (orzeczenie lekarskie o braku przeciwskazań do prowadzenia
pojazdu - wydaje Ośrodek Szkolenia
Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia - wydaje Ośrodek Szkolenia
a. szkolenie podstawowe (kurs)
b. szkolenie dodatkowe:
- 3 x oblana teoria - 10h wykładów na zaświadczenie
- 3 x oblana praktyka - 5h jazd na zaświadczenie

Jeśli robisz A1, lub B1 - pisemna zgoda rodziców
Jeśli masz już prawo jazdy - ksero prawa jazdy
Do wglądu: dowód osobisty, lub paszport (z adnotacją z Urzędu Miasta
o miejscu zameldowania)

Ceny egzaminów

[permanentne_7_niebo]

Kat. A, A1
Teoria: 22 zł
Praktyka: 140 zł
Razem: 162 zł

Kat. B
Teoria: 22 zł
Praktyka: 112 zł
Razem: 134 zł

Kat. B1, C1, D1, T
Teoria: 22 zł
Praktyka: 135 zł
Razem: 157 zł

Kat. C,D
Teoria: 22 zł
Praktyka: 160 zł
Razem: 182 zł

Kat. C1+E, C+E, D1+E, D+E
Teoria: Z
Praktyka: 195 zł
Razem: 195 zł

Teleadresy WORD

[permanentne_7_niebo]

www.grupa33.jgora.pl/Article120.phtml

Jak długo ważny jest egzamin?

[permanentne_7_niebo]

Egzamin teoretyczny ważny jest pół roku. Jeśli minęło już pół roku,
musisz ponownie zdać egzamin teoretyczny, żeby móc zapisać się na
egzamin praktyczny.

Egzamin praktyczny jest ważny bezterminowo.

co po 3 niezdanym egz. teoretycznym/praktycznym?

[permanentne_7_niebo]

Co mam zrobic jesli nie zdalem X razy egzaminu teoretycznego /
praktycznego ?

Po każdym trzykrotnym (3,6,9....) niezdaniu egzaminu państwowego
nalezy wziąć udział w obowiązkowym szkoleniu dodatkowym.

Teoria: 10 godzin szkolenia teoretycznego, jeżeli osoba podlegająca
szkoleniu dodatkowemu trzykrotnie uzyskała negatywny wynik z części
teoretycznej egzaminu państwowego

Praktyka: 5 godzin szkolenia praktycznego, jeżeli trzykrotnie
uzyskała negatywny wynik z części praktycznej egzaminu państwowego.
Trzeba pamiętać, że egzamin teoretyczny jest ważny przez 6 miesięcy.
Jeśli minęło już pół roku, nawet, jeśli masz juz zaświadczenie o
ukonczeniu szkolenia dodatkowego, musisz zdawać ponownie egzamin
teoretyczny (można się na niego zapisać bez "zaświadczenia na 5h").

Zaswiadczenie takie wydaje się po ukończeniu szkolenia (czyli
po wyjeżdżeniu 5h, lub po odbyciu 10h teorii - nie przed i nie w
trakcie - ewentualnie do pertraktacji z ośrodkiem szkolenia)

Zaswiadczenie należy dołączyć do dokumentów w osrodku ruchu
drogowego i dopiero można zapisać się ponownie na egzamin.

Szkolenie dodatkowe można odbyć w dowolnym ośrodku szkolenia.

Nie zdałem egz. - czy mogę stracić posiadane kat.?

[permanentne_7_niebo]

Nie zdałem egzaminu na kolejną kategorię prawa jazdy - czy mogę
stracić te kategorie, które już mam?

Absolutnie nie. Jest to jeden z najczęściej powtarzanych mitów
związanych z prawem jazdy. Przepisy dokładnie określają, jakie mogą
być przyczyny utraty uprawnień - a o takiej nigdzie nie ma.

Odbiór prawa jazdy

[permanentne_7_niebo]

Wydanie prawa jazdy

[permanentne_7_niebo]

Prawo jazdy wydaje za opłatą starosta właściwy ze względu na miejsce
zamieszkania osoby ubiegającej się o nie.

Wyjątkiem jest powiat warszawski, w którym prawa jazdy wydawane są
przez właściwe ze względu na miejsce zamieszkania Urzędy
Dzielnicowe, a konkretnie Wydziały lub Referaty Komunikacji Urzędów
Dzielnicowych (np. Urząd M. St. Warszawy - dz. Ursynów, Urząd M. St.
Warszawy - dz. Praga Południe)

Prawo jazdy odbieracie w tym Wydziale Komunikacji, który wpisaliście
na wniosku o wydanie prawa jazdy. Ich lista znajduje się w Ośrodku
Egzaminowania.

Czas oczekiwania na wydanie prawa jazdy

[permanentne_7_niebo]

Czas oczekiwania na wydanie prawa jazdy wynosi:

- w przypadku praw jazdy po egzaminie – do 30 dni od wpływu do
Wydziału wraz z kompletem wymaganych załączników (w praktyce ok. 2
tygodni)
- w przypadku wymiany i wydania wtórnika prawa jazdy – do 30 dni
od złożenia wniosku (za wyjątkiem wymiany i wydania wtórnika
dokumentu zamiejscowego)

Na tej stronie można sprawdzić, czy prawo jazdy jest już do odbioru:
www.kierowca.pwpw.pl/

Opłata za prawo jazdy - ok. 73 zł

[permanentne_7_niebo]

OPŁATA: 70zł + ok 3zł opłaty skarbowej - najczęściej do
uiszczenia przed wydaniem prawa jazdy

Zdałem egz. na prawo jazdy - czy moge już jeździć?

[permanentne_7_niebo]

Po ukończeniu egzaminu (czy to z wynikiem negatywnym, czy
pozytywnym) egzaminator przekazuje egzaminowanemu arkusz przebiegu
tego egzaminu, jednak w wypadku egzaminu ukończonego pozytywnie nie
jest to absolutnie dokument zaświadczający o zdobyciu uprawnień i
upoważniający do jeżdżenia już samochodem.
Najogólniej mówiąc - uprawnieniem do prowadzenia samochodu nie jest
zdany egzamin, ale dokument prawa jazdy. A zatem bez prawa jazdy
mozna jeździć (tzn. wtedy może się to skończyć najwyżej mandatem 50
zł za brak dokumentu przy sobie), ale wtedy, kiedy to prawo jazdy
mamy już wydane. W przeciwnym razie kara będzie dużo wyższa -
zostaniemy potraktowani po prostu jak osoba niemająca jeszcze
uprawnień.

Co grozi za jazdę samochodem bez prawa jazdy?

Otóż powszechnie krążąca wieść, że za każdą jazdę samochodem bez
uprawnień grozi zakaz prowadzenia pojazdów na ileś tam lat
(słynne "odroczenie prawka"), jest nieprawdziwa! W razie zatrzymania
do zwykłej kontroli kierowcy bez uprawnień i stwierdzenia faktu ich
nieposiadania grozi mu jedynie mandat 500 zł i ewentualne
odholowanie samochodu na parking policyjny. Są również określone
przypadki, kiedy zakaz rzeczywiście może zostać orzeczony (alkohol,
spowodowanie wypadku itd.), niemniej w "normalnych" okolicznościach
grozi tylko odchudzenie portfela. Czy to dobrze - temat na długą
dyskusję.

Jednak warto tutaj nadmienić, jak to dokładnie jest z momentem, w
którym te uprawnienia mamy już wydane. Opisał to kolega Cman
(dziękówka ):
cman napisał:
Wystarczy spojrzeć na wniosek o wydanie prawa jazdy:
www.bip.krakow.pl/?dok_id=538
Dział E, przeznaczony jest dla egzaminatora, to tam są wpisywane
informacje o egzaminie - nie oznacza to jednak, że w tym momencie
otrzymuje się uprawnienia.
Dopiero w dziale I, organ wydający prawo jazdy, na podstawie
wypełnionego wcześniej wniosku i przede wszystkim uzupełnionego
przez egzaminatora, wydaje decyzję o wydaniu prawa jazdy. Ta
decyzja, z datą podjęcia tejże decyzji jest momentem, w którym osoba
otrzymuje uprawnienia. Następnie wniosek jest kierowany do PWPW,
gdzie robiony jest dokument, potwierdzający posiadanie w/w
uprawnień.


Wynika z tego, że fakt nieposiadania jeszcze w portfelu dokumentu
niekoniecznie musi być równoznaczny z nieposiadaniem jeszcze
uprawnień - może się okazać, że wtedy również będzie się odpowiadać
tylko tak, jak za nieposiadanie dokumentu przy sobie (czyli mandat
50 zł). Jednak nigdy nie będzie się miało całkowitej pewności, w
którym momencie te uprawnienia się nabyło, a zatem naprawdę lepiej
poczekać te kilka(naście) dni.

Straciłem prawo jazdy. W jaki sposób je odzyskać?

[permanentne_7_niebo]

1) Jeżeli prawo jazdy zostało zabrane przez sąd na krócej niż rok,
jest oddawane kierowcy bez konieczności zdawania dodatkowego
egzaminu oraz przeprowadzania badań lekarskich. Zdarzają się jednak
wyjątki (sąd może w uzasadnionych przypadkach nakazać sprawdzenie
stanu zdrowia kierowcy).

2) Prawo jazdy zabrane wyrokiem sądu na dłużej niż rok albo utracone
z powodu przekroczenia dopuszczalnej liczby punktów karnych
odzyskuje się po zaliczeniu egzaminu na takich samych warunkach,
jakim podlegają kierowcy ubiegający się o prawo jazdy po raz
pierwszy.

3Jak sie straci prawo jazdy za punkty w pierwszym roku (20 punktów)
to tak jakbyś nigdy nie miał kursu ani prawa jazdy - zaczynasz
wszystko od początku - łącznie z zaliczeniem kursu.

4) W przypadku utraty prawa jazdy kilku kategorii, aby odzyskać
wszystkie posiadane uprzednio uprawnienia, trzeba zaliczać egzaminy
kolejno na wszystkie kategorie, które chcemy odzyskać.

5) W przypadku utraty prawa jazdy na dłużej niż rok trzeba nie tylko
zaliczyć egzamin na zasadach, jakie dotyczą młodych kandydatów na
kierowców, ale również przedłożyć standardowe zaświadczenia
lekarskie.

Zanim pójdziesz na egzamin, w dowolnej szkole nauki jazdy wykup
kilka lekcji, nawet jeśli jesteś sprawnym kierowcą. Aby zdać ten
egzamin, nie wystarczy jeździć samochodem - przede wszystkim trzeba
wiedzieć, jak ten egzamin wygląda i jakie są wymagania. Nie
zaszkodzi też przypomnienie sobie przepisów i potrenowanie testów
teoretycznych. Warto, bo oczekiwanie na poprawkę przedłuża czas,
kiedy jeździmy autobusem.

Możesz zmniejszyć liczbę punktów karnych, które masz na koncie o 6.
Masz do tego prawo raz na pół roku, jeśli jeszcze nie uzbierałeś 24
punktów i tylko w sytuacji, gdy prawo jazdy masz dłużej niż rok. Aby
skreślić 6 punktów ze swojego konta, trzeba wziąć udział w krótkim
szkoleniu przeprowadzanym przez wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego.
Za kurs trzeba zapłacić. W jego ramach kierowcy informowani są
m.in., że popełnianie wykroczeń drogowych jest niebezpieczne

Po jakim czasie kasuja się punkty karne?
Okresowo z konta usuwane są punkty przypisane wykroczeniu, od
którego minął jeden rok. Całkowicie będzie można oczyścić sobie
konto tylko po upłynięciu roku od momentu ostatniego wykroczenia,
które było w ewidencji (jeżeli oczywiscie wczesniej kierowca nie
przekroczył granicy 24 punktów)

Zmiany!!

[permanentne_7_niebo]

Zmiany obowiązujące po 9.06.2009

[permanentne_7_niebo]

Dnia 9 czerwca 2009 r. weszły w życie zmiany w zasadach
przeprowadzania egzaminów państwowych na prawo jazdy (części
praktycznej).
Zachęcamy do zapoznania się z najważniejszymi zmianami.

Za sprawą nowelizacji dotychczas obowiązującego Rozporządzenia
Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i
uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i
egzaminatorów (Dz.U. Nr 217 poz. 1834, zm. Dz.U. z 2006 r. Nr 3 poz.
24, Dz.U. z 2008 r. Nr 215 poz. 1362 ) dokonanej przez
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 maja 2009 r. (Dz.U.
z 25 maja 2009 r. Nr 78 poz. 653) dnia 9 czerwca 2009 r. zmianie
uległy zasady przeprowadzania praktycznych egzaminów państwowych na
prawo jazdy.

Oto najważniejsze zmiany:

1. Podczas trwania egzaminu egzaminator informuje osobę egzaminowaną
o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego. W przypadku
powtórnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania
egzaminacyjnego egzaminator informuje osobę o negatywnym wyniku
egzaminu praktycznego. Dalsza jazda nie wpłynie na zmianę wyniku
egzaminu.

2. Podczas trwania egzaminu egzaminator ocenia wykonanie zadań
egzaminacyjnych i wypełnia nowy co do formy graficznej arkusz
przebiegu egzaminu praktycznego. Po zakończeniu egzaminu
praktycznego osoba egzaminowana zawsze otrzymuje ten arkusz (do tej
pory arkusz otrzymywało się tylko po uzyskaniu wyniku negatywnego).

3. Podczas realizacji na placu manewrowym zadania nr 1, wykonując
sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu
odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy, osoba
egzaminowana musi zaprezentować umiejętność sprawdzenia dwóch
wylosowanych elementów stanu technicznego, przy czym pierwszy z nich
to jeden z płynów eksploatacyjnych bądź sygnał dźwiękowy, a drugi -
jeden z rodzajów występujących w pojeździe świateł. Losowanie tych
elementów dla każdej osoby egzaminowanej dokonywane jest przez
ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. W
przypadku gdy ośrodek egzaminowania nie dysponuje takim urządzeniem,
losowania dokonuje każda osoba egzaminowana przed przystąpieniem do
wykonania zadania.
Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu
jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich
płynów w pojeździe.
W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł hamowania STOP lub
świateł cofania osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o
potwierdzenie działania światła zewnętrznego.
Czas na wykonanie zadania nr 1 wynosi 5 minut.

4. Podczas realizacji na placu manewrowym zadania nr 2, które dla
wszystkich kategorii prawa jazdy (z oczywistym wyłączeniem kategorii
A i A1) rozpoczyna się od ruszenia z miejsca, najechanie kołem na
linię wyznaczającą zewnętrzną krawędź stanowiska jest błędem
powodującym konieczność powtórzenia zadania. W przypadku kategorii B
i B1 przejechanie kołem przez linię wyznaczającą zewnętrzną krawędź
stanowiska powoduje konieczność przerwania egzaminu. W odniesieniu
do kategorii B i B1 ten sam skutek powoduje również dwukrotne
nieprawidłowe wykonanie tego zadania.

5. Do listy błędów skutkujących natychmiastowym przerwaniem egzaminu
dodano niezastosowanie się do znaków „stop” i „powierzchnia
wyłączona”.

6. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania na mieście
możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez
egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia odpowiedniego
miejsca dopuszcza się zamiennie wykonanie manewru parkowania innego
rodzaju.

7. Egzamin na kategorię B lub B1 może zostać zakończony przez
egzaminatora już po upływie 25 minut, jeżeli program egzaminacyjny
został zrealizowany i jest podstawa do wystawienia wyniku
pozytywnego.

8. Podczas egzaminu na kategorię B1 przeprowadzanego przy użyciu
pojazdu umożliwiającego przebywanie w nim egzaminatora nie stosuje
się wyznaczonych tras egzaminacyjnych.

9. Podczas egzaminu na kategorie T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E
dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania
zadania.

Szczegółowe zmiany zawiera rozporządzenie opublikowane w Dz.U. Nr
78, poz. 653.

Zasady przeprowadzania egzaminu teoretycznego pozostają bez zmian.

/ ot

[permanentne_7_niebo]

miejsce na komentarze, dyskusje, dywagacje i inne rzeczy nie
związane z wątkiem:)

[eliiii]

dobra robota permanentne:)

źródło

[permanentne_7_niebo]

Źródłem sporej części postów jest strona
www.prawojazdy.com.pl/

[Gość: verva]

jeden wielki chaos trzeba uporządkować,dać szpileczki

[Gość: p7]

tu nie ma takiej opcji. masz drzewko i tyle. masz rację, zmarnowany
dzień.

[Gość: tsa5]

sarawi powinna mieć jako opiekun możliwość przyszpilania wątków, jak się mylę
poprawcie.

[Gość: p7]

tak ale jej chodzi o to, że ten cały wątek to jeden wielki burdel:D

/ot

[Gość: p7]

a poza tym się nie nadajemy...