HTT Plethore - kanadyjski mocarz

[Gość: poostak]

Mogli się chociaż pokusić o oryginalny wygląd.

media.nextautos.com/wp-content/uploads/2007/05/ssc-aero-ultimate-doors-open.jpg

[Gość: suchy]

chce go mieć

[fred-k2]

designer to się przy nim nie popisał

[Gość: Maestro]

Pustak, twoj stary tez sie mogl pokusic zeby zmajstrowac cos madrzejszego. Cos mi sie wydaje, ze to jednak wszystko na co bylo go stac!

[Gość: LeonFR]

@Maestro

co się rzucasz jak ma kolo rację - przód Ferrari, tył Ferrari, bok na upartego z R8 a rozwiązanie wnętrza wzorem McL F1 - oryginalności za grosz

że się tylko drzeć i wyzywać potraficie, zero merytoryki, ale internet jak papier wszystko przyjmie i zakomplexieni nieudacznicy mogą się wreszcie wyrzyć
żałosne...

[Gość: LeonFR]

i z błędem ortograficznym napisałem :)))))

[ready4freddy]

@LeonFR

disclaimer: tak, nie stac mnie na taki samochod, jestem internetowym zazdrosnikiem, zakompleksionym nieudacznikiem, i sobie tylko moge pomarzyc.

gdybym byl inwestorem czy akcjonariuszem tej firmy, zadalbym jedno, za to bardzo wazne pytanie: kto to kupi? no bo tak: oryginalne, jak juz zauwazyliscie wczesniej, to to nie jest. o ile w artykule czegos nie pominieto, nie stoi za tym nikt znany (bo gdyby to byla karoseria Zagato, powiedzmy... ale nic nam o tym nie wiadomo). osiagi.. no tak, super, ale co to znaczy "ponizej 4 s"? ile ponizej? bo cena jest wyzsza (i to znaczaco) od ceny F430, i pewnie rowniez od ceny F458 Italia, ktore: lepiej wyglada, technologicznie zjada ten wynalazek na sniadanie, no i ma za soba cala tradycje marki, ktorej HHT nie bedzie miec jeszcze bardzo dlugo. ale to jeszcze nic! ten samochod kosztuje jakies 250k euro, tak? i dostajemy za to cale 750 koni, wycisniete z 6.2 litra? wow, czapki z glow, prawdziwy przelom technologiczny :)jest tylko maly problem: nissan GT-R, za cale 85k euro rozpedza sie "do setki" w 3.8s (dane z toru Vairano w tescie wloskiego magazynu Quattroruote - producent podaje 3.5s). czyli logika "bang for a buck" tez odpada (zreszta w kategorii "najtanszy supercar" trudno pobic lotusa elise/exige, ktore schodza do 4 s do setki za cene dobrze wyposazonego sedana premium :) tak czy inaczej, ani to dla milosnikow super-samochodow "tradycyjnych", czyli ferrari, lamborghini i... koniec (porsche to nie ta liga, jeszcze dlugo nie, a potem wcale ;), ani dla tych, co chca miec "najszybszy samochod jaki w ogole jest" (bo jest calkiem sporo szybszych i mocniejszych, nawet za mniejsze pieniadze, Corvette C6 ZR1, zeby daleko nie szukac), ani dla takich, co chca objezdzac ferrari za pol ceny (bo za drogi).

no, ale jak ktos koniecznie chce miec bardzo szybki samochod made in Canada, to HHT jest wlasnie dla takich klientow :D