Buick Regal GS - słaba Insignia

[globy_ms]

Może go spotkać ten sam los, co Mazdaspeed6 (Mazdę 6 MPS)... Wszystko pięknie, ale przez brak automatu większość klientów nawet nie zaglądała do salonów, żeby przyjrzeć się jej z bliska.

[Gość: mixxer]

Szanowni panstwo... marka "Buick" w USA zwykle kojarzy sie z samochodami dla emerytow, a nie samochodami sportowymi !

[Gość: jp]

Buick tak samo jak cale GM jest bankrutem i nawet zamowienia rzadowe ich nie uratuja. Jeszcze kilka latek i cala Ameryka bedzie na Hondach i Toyotach.

[Gość: Włodek z Poznania]

"Buick był pionierem współczesnych silników z doładowaniem. . W latach osiemdziesiątych..."

Czy to tekst z materiałów promo, które redaktor dostał do przeczytania? Pionierem turbo było Renault z serią samochodów z końca lat 70-tych, w tym słynnym 5 turbo sport, potem Alpine serii 300. I jednocześnie wprowadziło turbo do F1 w 1977. W 1981 również Ferrari i BMW podążyły tą ścieżką, rok później dołączyła Alfa Romeo, potem Porsche i Honda.
A w samochodach cywilnych, gdy powstawał GNX na rynku pojawiły się legendarne Alfy Romeo transaxle Giulietta Turbodelta, a kilka lat później równie legandarne 75 turbo i 75 turbo Evo. Ale imię pioniera przypada marce długoletnich przeciętnych z Renault.

[Gość: sga]

Nie, pierwszym osobowym samochodem produkcyjnym z turbodoładowanym silnikiem był Oldsmobile Cutlass i Chevrolet Corvair, a w Europie zdaje się Porsche 911 (930) i Saab 99. Natomiast pierwszy turbodiesel to Mercedes-Benz 300SD (W116). I wszystkie powstały dawno przed tym Buickiem.

[Gość: Włodek z Poznania]

Istotnie. 911 wyszło 2 lata przed 5 turbo.

[Gość: awd]

Widzialem tego Buicka.Piekny, dobrze wykonany.Cudo

[Gość: rrrr]

a mnie sie podoba. Mówcie co chcecie ale ładniejszy od Opla

[Gość: Gość]

No raczej, że Buick jest ładniejszy, co nie znaczny, że ładny, bo tak po prawdzie, to nie wiem, co się ludziom podoba w Insigni... podpatrzony przód od Forda, czy sportowo-obszerno-udziwniony tył? Ahh. Olać Opla, VW, Hondę i inne badziewia... Ford, Toyota, Jaguar, Volvo, Saab, to są marki godne swoich cen. Ema

[Gość: George]

Tak, tylko że Buick zaczął eksperymentować z silnikami turbodoładowanymi także w połowie lat 70tych. W bodajże 78 wprowadził do sprzedaży modele wyposażone w Turbo. Zalicza się zatem do pionierów. A wersję GNX modelu Grand National, wprowadził w roku 87 - na zakończenie produkcji modelu Grand National. GNX był ukoronowaniem drogi Turbo Buicka. I tak redaktor napisał, drogi Władku z Poznania. Nie znaczy że wtedy, w 87 "odkrył" turbo. Tu trochę info o Buicku Grand National po polsku: www.polskajazda.pl/Samochody/Buick/Grand,National/75773

[Gość: mk]

Buick ładniejszy od Insigni?? Przecież to jest Insignia!!!
Co za gamonie tak sie wypowiadają.
Dla dalej nieprzekonanych link:
opel.moto24.tv/insignia/zdjecie/34586,opel_insignia_opc_2009.html

[Gość: gość]

To auto razem z Opel Insignia nie jest warte złamanego grosza oba auta nie są ani dobrze wykonane i ładne