Odświeżony Smart ForTwo | Pierwsza jazda

[Gość: m]

16,8 s ? Haha ! Koń by się uśmiał ! Moje Polo jest o wiele szybsze ! Ja mam 11,2 s do setki ! Ha !
Poza tym mam większe szanse na przeżycie przy czołówce, bo mam wiekszą maskę. Wszystko mam wieksze ! A do tego oszczędne i tanie !

Smat For Two - Kamikaze For Two Gays

[Gość: LouL]

155 km/h ? ..przecież tym się można roz.ierdolić na 1 łuku. Na taki rozstaw osi to ograniczenie fabryczne do 120 km/h powinno być.

[Gość: ptr]

@m
Zapewniam Cie, ze wieksze szanse na przezycie czolowki masz w tym smarcie niz w polo.

[Gość: iksol]

31.08.2010 - co to za data artykułu?
Dziś mamy 17.08

[Gość: ala]

iksol - od tak automat miał później pokazać.
m - weź się przymknij normalnie! żalosny ludek wygaduje NOWEGO auta, zaścianek... pewno podlasie

[Gość: gość]

m jakim cudem twoje Polo ma takie przyspieszenie, skoro na forum chwaliłeś się, że masz w nim niewysilony silnik 1.4 60KM. Zapraszam na autocentrum, żeby zweryfikować swoją wiedzę.

LOL!

[elfkabezhaltera]

Po wciśnięciu gazu w podłogę, załoga Brabusa przyjemnie wciskana jest w
fotele, by po chwili zawisnąć na pasach bezpieczeństwa w oczekiwaniu na -
zdającą się trwać wieki - zmianę przełożenia. Dwójka zapięta i pasażerowie
ponownie rzucani są w obszyte skórą kubełki. Trwa to jednak tylko chwilę, do
momentu, gdy nadchodzi czas zmiany na bieg trzeci. I tak w kółko.

Święte słowa! Tak to właśnie wygląda.


Nieduża masa, koła umieszczone w samych rogach podwozia oraz dość twarde
zawieszenie sprawiają, że każda napotkana nierówność drogi staje się dla niego
pretekstem do - wprawdzie delikatnej, ale wyraźnie odczuwalnej - zmiany
kierunku jazdy. Kierowca musi więc w większym, niż zazwyczaj stopniu
kontrolować zachowanie auta, często korygując tor jazdy.

A jeśli do tego dodamy wiatr boczny i wynikające z tego "myszkowanie" - jazda
naprawdę wymaga ciagłego skupienia.

[dell68]

3,3 litra !!!!!!!. Mam Smarta z 2009 roku diesla i poniżej 5 litrów w mieście nie udało się zejść. Od 0 do 100 rozpędza się wieczność bo rewelacyjna skrzynia automatyczna przed każdą zmianą biegów zastanawia się około 3 sekund. I teraz wisienka na torcie, pierwszy przegląd po 15 tys kosztował 4400 zł, wymienili połowę zawieszenia.

[fiatosgratos]

@m
Masz mniejszą sznse na przeżycie w twoim zardzewiałym 11 letnim polo niż w smarcie.
A tak wogule ty masz jakieś kompleksy związane z tym że masz stare auto.

[Gość: lokoo]

Szkoda, ze nie produkuja juz roadstera.

[Gość: m]

@fiatosgratos - TY ZA TO WIDAĆ, ŻE JEŹDZISZ STARYM UNIAKIEM ALBO INNYM G*WNEM DLA BIEDAKÓW.
- Bo Kto by zatrudniłTaką (iotę, która nie potrafi pisać po polsku ?

Pisze się "w ogóle" - Ty id.ioto skończony.

[not_so_serious]

...ten melex zmieści się na pace mojego hiluxa :] wtedy będzie chociaż blisko samochodu..

[fiatosgratos]

Właśnie ty masz stare gó... dla biedaków ja mam 2 letnie auto i ciesze sie że nie jeżdze takim obsranym polo

[Gość: Error]

Drogie badziewie i do tego niska trwałość. Przeciętnie silnik Smarta wytrzymuje ok. 100 tys km do remontu. Mam nadzieję że nowy VW Lupo i Seat Arosa wykończą Smarta

[ex]

DO DUPY. po cholere go tak zaokraglili? poprzedni smart sie wyroznial, ten wyglada jak podrobka pand, jarisow i innych malych autek.

[Gość: gosciu]

niektórzy chyba nie zrozumieli że to pojazd do miasta bo na wieś to tylko Polo sie nadaje

[Gość: m]

@fiatosgratos - masz 2-letnie schorzenie mózgu, które pojawiło się nagle.
Twoja mama siadła ci na główkę podczas porodu

[Gość: m]

Takiego idioty, który pisze "wogule" - nie stać na 2 letnie auto. To nawet pijany rozumie.

[Gość: Yaa]

@error:

po pierwsze głównym modelem opartym na koncepcyjnym Up! będzie miejskie autko ... Skody i to ono ma mieć dobrą cenę. Wersje vw i seata mogą być droższe i być może będą zbudowane na modelu Chico który różnił się nieco od Up! - a

[Gość: jacek]

Jeździłem kiedyś przez chwilę Smartem (bez dachu) i problemów z tylną klapą nawet nie zauważyłem. Obwinianie rozepchnięcia kół do narożników o niski komfort jazdy to ewidentny błąd autora. Pretensje o słabe osiągi diesla emitującego 86 g CO2 to chyba żart - jeśli auto ma ledwo prukać spalinami, to nie może być wyścigówką. Bardzo trafne są uwagi dotyczące przekładni i ceny, bo czynią one z tego genialnego autka kompletną pomyłkę. Wersja 102 KM w połączeniu z najgorszą przekładnią nowoczesnej Europy jest kompromitacją Mercedesa.

[paul8550]

zabawka dla samobojcow

[Gość: Tomakt]

z przodu wyglada jak peugeot 107

[Gość: umpa]

paul, wbrew pozorom jest bardzo bezpieczny.
ciekawy jestem ceny za EV

[Gość: andy]

dokladnie, skrzynia jest porazka tego auta na calej lini, a tak autko fajne,
przyciagajace wzrok. calkiem zwinne gdyby nie ta cholerna skrzynia.
spalanie 3.3 nieosiagalne, chyba ze na trasie ok 100km/h - 5-tka.
bo na 6-ce on juz sie zaczyna meczyc, to dla niego nad-bieg. ceny
serwisu nie sa zle. 4400 to chyba nie tylko zawieszenie. komplet sprezyn,
plus amortyzatory napewno tyle nie kosztuje. jedna sprezyna, ktora wymienialem
po ok 20 tys km kosztowala 360zl.

[Gość: matix]

człowieku nie masz pojęcia jakie smart to samochód wiec się nie odzywaj;/