Ambitne Suzuki Kizashi

[Gość: gość]

silnik 2.4 to i duza akcyza, duza cena nie wróżę sukcesu temu pojazdowi, diesla na razie brak, twardy plastik w środku i ogólnie japońska konkurencja wygląda o niebo lepiej niż to

[Gość: fytax]

bieda straszna.
A Kizaszi to kaszana.

[Gość: saviano]

ad. 1. klipu - po zewnętrznej jest dłuższa droga, więc wizualnie wygląda na krótszą drogę hamowania,
ad. 3. klipu - ciekawe, jakie parametry miały auta (może audi miało standardowe chamulce a w suzuki lepsze, zmodyfikowane). Nie wiadomo też w jakich wersjach są auta, przynajmniej audi ma więcej opcji.

tak, czy siak - suzuki kashana ;-)

pozdro

[scorpinor]

Kizashi przynajmniej na polskim rynku się nie przyjmie wcale. Stanowczo za drogi jak na Suzuki i w dodatku żadnego wyboru silnika. Takie choćby nowe Mondeo zjada Kizashi na śniadanie bez popitki, a porównywaniu się z C klasą czy A4 to już nawet z litości nie wspomnę. Ale do tego faceta na zmotoryzowanej sofie jak najbardziej ;)

[Gość: Milo]

WTF?! Volvo s40 to nie ten segment co Kizashi, więc co to za porównanie, nie wspominając już o tym, że ta generacja s40 ma już parę latek. Drugiego i trzeciego klipu nawet nie skomentuje. No i generalnie ten silnik 2.4 jest cienki jak barszcz.. Concept był fajny, ale spieprzyli wersje finalną.

[Gość: M|K]

Milo I co z tego że nie ten segment? Jeśli kosztuje podobne pieniądze i jest lepsze to dlaczego by nie wybrać Suzuki? I dlaczego uważasz że silnik 2.4 jest cienki? Ile kilometrów przejechałeś samochodem z takim silnikiem?
Tam nie ma Mondeo także nie zje go.
Być może nie odniesie sukcesu w Europie ale Ameryka to zupełnie inny rynek i nie potrzebują diesli ani super wykończenia.

[Gość: kon44]

Świetne reklamy :)
Niestety w Europie ten fajny samochód się raczej nie przyjmie.
Tu rządzą farmazony na temat Japońskich samochodów, napędzane przez niemiecką nudę i monotonię.

[Gość: keld]

Oczywiście saviano... a w 1:15 słychać strzały.

[Gość: Kondor]

@saviano: hamulce to przez samo "h". tej klasy badacz powinien wiedzieć takie rzeczy.

[xtr_krk]

Chorowałem na Kizashi gdy było tylko konceptem. Ale jak zobaczyłem cennik to jednak wolałbym nową C klasę. Na pewno bym się nie zastanawiał gdyby wersja AWD była w okolicach 90-100k. Ja rozumiem, że akcyza itp ale w stanach ten model zaczyna się od 19k$ a AWD są od 22k i pewnie mogą nawet być chętni na zakup. A u nas 130k - już wolałbym Vitarę w pełnym wyposażeniu i jeszcze by z 20 tysięcy na benzynę zostało.

[Gość: Czujny]

Gdyby:

1. samochód kosztował tyle co Octavia, Mondeo czy Insignia,
2. gdyby miał silnik max 2 litry i ze 150 - 200 koni,

To może miałby szansę. A tak to egzotyczny, niebiańsko drogi japoński złom.

Suzuki musiało chyba totalnych kretynów wynająć do reklam. Jak można taki złom porównywać do DOSKONAŁEGO MERCEDESA CZY AUDI !!! to profanacja prymitywnego uzurpatora.

[Gość: mcezi79]

Gdybym chciał kupić auto tej klasy, wolałbym wydać 70kPLN na Accorda w lepszym wydaniu-Acure TSX (CL9) 2007 z przebiegiem 30kMPH, fakt z przepierdzianymi fotelami (zawsze można fachowo wyprać :P) ale lepszym silnikiem i zwyczajnie ładniejszym. Te Suzi to takie nijakie, cena z gwiezdnych wojen i wygląda, że koniecznie chcą podnieść jego "nibyprestiż" stawiając go między takimi markami jak w reklamach. Konkurencja co najwyżej dla Insignia Mondeo i Koreańczyków. Ale to tylko moje skromne zdanie.

[Gość: wojtek]

To jeden wielki spisek i ściema. Żadne susuki nie ma leprzych hamulców od Audi czy Volvo i rdzewieje w oczach. Widziałem w TVNTurbo jak sie wyśmiewali z tego i też muwili że mondziak i każdy VW go zjada.

[Gość: trek]

Nie zamierzam oglądaś tych reklam, bo są przeznaczone i dostosowane do poziomu Yankesów. Zgadzam się że w kraju kariery nie zrobi, ale ze wzglądu na akcyzę i resztę podatków które absurdalnie windują cenę. Ale czy na pewno nikt go nie kupi? To już nie czasy Forda T czy swojskiego "kaszlaka", ludzie lubią się odróżniać od siebie. Jeśli kogoś stać na wyłożenie ponad 100kPLN to nie zwraca uwagi tylko na spalanie o litr mniejsze przy 20KM więcej, chciałby też mieć samochód niebanalny. Niektórzy z nich zainteresują się właśnie Suzuki, aby się odróżnić od tłumu banalnych Mercedesów, Audi, Mondeo, Passatów... to dobre samochody, ale strasznie ich dużo. Poza tym Kizashi jest naprawdę ładne - co prawda nie jak Concept I lub II, stylistycznie naprawdę odjechane, ale jak na nudny segment D jest zupełnie odważne. Gdy jeszcze wezmą od Fiata ich JTD [jak w Swifcie i SX4] i utrzymają poziom niezawodności typowy dla Suzuki [zakochanym w VW polecam lekturę statystyk Dekry] to za kilka lat malkontenci mogą się zdziwić...

[Gość: pik]

straszny ksztalt, straszna nazwa, sprzeadz zerowa

[Gość: tytus]

wojtek@
Kiedyś były tytuły w stylu "Konkurent Passata". Tylko, że on kosztuje tyle to Passat CC. Sorry, ale za tą cenę. Silnik pow. 2 litrów. Cena. Pewnie sprzeda się, ale cena jest hamulcem dla tego modelu. Nowy Passat jest tańszy, a bardziej rozwinięty technologicznie - głównie tutaj myślę o mnogości systemów.

[Gość: anonim]

a liczyć do w szkole uczyli? cena to jedno, a wyposażenie to drugie! proponuję sobie porównać podstawową wersję kizashi za 114 900 i np. vw passata z silnikiem 1.8 TSI (nieco słabszym niż 2.4 w suzuki) i podobnym wyposażeniem. wynik? cena obu aut będzie prawie taka sama, a nawet nieco wyższa w przypadku vw. myślenie boli?

[Gość: PL]

Bardzo obiektywne porównanie - konkurencja (samochody z segmentu Premium) są pod każdym względem gorsze od Suzuki. Trzeba być idiotą, żeby dać się nabrać na takie bzdury.

[bratnig]

S40 chociażby :)
Przedstawiciel Volvo na forum

[Gość: Bu]

A ja właśnie pojeździłem automatem 4WD. I oprócz Hyundaia Sonaty (niestety brak napędu na obie osie) nie widzę konkurencji dla Kizashi. Świetnie wykonany (plastiki miękkie !), mocny, genialny w prowadzeniu. Europejska konkurencja nie istnieje - w tym przedziale cenowym oczywiście. Co do stylistyki - można dyskutować ale przecież nie z ludźmi, którzy uważają Audi czy VW za ładne...

[Gość: Nik]

sami specjalisci od uzywanego paska tdi granatem oderwani