Lexus GS dostanie diesla

[Gość: achmed]

4 cyl dyzel w GS
hahaha
genialne
to juz choc R6 albo V6 3.0 dajcie anie jakies nedzne 4 cyl z avensisa

[Gość: marek]

dajcie silnik z land cruisera v8 i obetnijcie mu 2 cylindry i będzie piękne v6 ;]

[Gość: ;]]

to nie istotne...wazne jest to zeby hybryda napie.....lala

[Gość: Leksior]

Genialne ... Biorąc pod uwage japonskie zdolności, z usprawnionym silnikiem od Avensisa, obecnie 177KM, ta piękna limuzyna rozniesie wszystkie 520d, E250CDi, nie mówiąc już o badziewiu z tzw. "Audi Brand". Szczególnie jak nie będzie się trzeba męczyć z koszmarnymi 7/8-stopniowymi automatami, i plynna jazdę zapewni super gładki 6-cio stopniowy manual. Brawo Toyota.

[pogromca_ciemnoty]

Leksior--->Nie wiem czym się tutaj podniecasz kolego.....Toyota skończyła się na Corolli E11.

[Gość: Leksior]

@pogromca_ciemnoty
U sznownego Kolegi, a może koleżanki, czuje nieco lekkiej ironi ... Oczywiście proszę nie zapominać o kultowej na całym świecie Toyocie Suprze IV gen, rewolucyjnym Lexusie LS400, ktory odmienil segmentum luksusowy w USA, no a ostatno na ponadczasowym modelu LS600h ... Japonski geniusz inzynierski pozwolił stworzyc doskonałą hybrydę ...

Zatem, co dalej? Kolejna hybryda, diesel-electric w postaci powiedzmy GS460-d4d-h, po uprzednim sprawdzeniu szlaku tu opisywanym modelem diesel.

[Gość: fox]

Jak mozna byc tak slepym i mowic, ze 2.0 d 177KM o siermieznej, nierownej pracy do tego w skrzyni manualnej (swoja droga malo precyzyjnej), jest lepsze od konkurencji?! Pomijam argument, ze mozna sie meczyc z automatem 8stopniowym, badz zautomatyzowana skrzynia dwusprzeglowa?! Jakim trzeba byc ignorantem motoryzacyjnym, zeby takie banialuki rozpisywac? Sam lubie toyoty, posiadalem camry v6 w poprzedniej generacji i moge pisac w samych superlatywach, ale niestety przenioslem sie na a6 i coz... wiem teraz, dlaczego te auta sa takie drogie. Hybryda - zdecydowanie tak, ale diesel... Ja Cie ku... prosze!

[Gość: Szef_2]

Aktualizacja:

Pod maską znajdzie się 1.9 TEDEJI, znany z kóltowych passatów i audików.

[Gość: nAGA]

troche od tylu przypomina 5-tke poprzeniej generacji - Bangla, a przod..lampy od LS-a i smieszny wlot.. wole aktualny model.

[szymizalogowany]

Leksusie!

Olej durną europę.

W gamie GS powinny być TYLKO BENZYNOWE JEDNOSTKI V8 od 300 do 450KM + ponad 500KM w GS-F.

Do tego tylko skóra, automat, full opcja i zero możliwości wyboru - żadnych manuali.

I nie trzeba ladowac pieniedzy w jakies czary mary typu skrzynia 8 biegowa czy nowe silniie z bezposrednim wstryskiem - to wszystko bzdety potrzebne w europie zeby zmniejszyc statystyczne paliwa i emisje CO2.

Bez zadnego problemu mozna wlozyc sprawdzony 3UZ-FE z sekwencyjna szostka albo 1UR-FE z osemka z GS 3 generacji.

Skoncentrowac plany na nieregulowanych rynkach USA, bliskiego wschodu, chin, japonii - europe zostawic dla oplow, vw, i innych gowien.

Zadnych dyzli, wycofac z gamy psujace image modele IS200d i CT200h!!!

[Gość: bunkum]

Szymus, n ie piskaj tylko zrozum, ze to Hameryka wymusza te bezsensy. Musisz sie dowiedziec, co to takiego ta CAFE, jakie zuzycie paliwa dopuszcza, i jak sie to liczy. Za przekraczanie limitu firmy placa kary.
Dzis (29 lipiec) oglosili najnowsze wymaganie: srednia na firme bedzie 54.5 mil na galon (mpg) od 2025 roku na samochody osobowe. Jest to wprawdzie obliczeniowe zuzycie, ale to moze oznaczac EPA ok.40 mpg lub troche wiecej). Suvy i minivany licza sie jak trucks i maja wyzsze limity. Dlatego wszyscy dzis robia suvy i minivany. Kombi sa uwazane za samochody i dlatego w USA juz ich wlasciwie nie ma--pozostaly bardzo nieliczne wyjatki. Bezsensowne hybrydy dostaja ulgi, to znaczy granica jest arytmetycznie i sztucznie zmniejszona o iles tam mpg. Stad kazdy producent dzis wtyka bezsensowne bateryjki aby miec nizszy limit w mpg i nie placic kar lub placic nizsze kary.

[Gość: Robcio]

Szef_2
madrze pisze ... Wlozyli by kurde sprawdzone 1.9 TDi, od razu czesci by byly, sasiedzki warsztat by naprawil.

Leksior,
ty to sie chlopie zapatrzyles w te Toyoty, jak Gazeta we Skode

nAGA,
tez jak tylko spojrzalem to mowie kurde stara BMW 5. I gdzie tu Leksus oryginalny.

fox
nie jezdzilem nigdy automatem, ale wszyscy mowia ze one cholernie kurde szarpia. u nas w Radomiu byly automaty w Ikarusach to wozili nas tym jak ziemniaki

szymigolowany
co ty kurde wiesz o regulowanych rynkach. w USA srednie spalanie flot z roku na rok rosnie, teraz wymagaja chyba 30 mpg. azeby mogli sprzedawac Tundry i Landcruzery to sprzedaja ponizej kosztu Priusy azeby zanizyc spalanie

[szymizalogowany]

co ty wiesz o leksusie i V8

\do flot dla PH to niech sobie priusy sprzedają - wara od GS

[Gość: alejaja]

ale paskud

[Gość: warszawiak]

ZDECYDOWANIE najładniejsza limuzyna na rynku.

@alejaja

Sugruję pilną wizytę u okulisty oraz psychiatry...

[szymizalogowany]

przecie to jest lf-gh - prototyp i GS nie bedzie tak wygladal - bedzie tylko mial jakies tam wzorce nowego L-finesse z tego wziete

nowy GS na razie jezdzi zamaskowany w gumy i ch... wie jak bedzie wygladal

ma podobno byc podobny do mark3 tylko miec krotszy zwis przedni i dluzszy tylko co akurat jest dobrze

[Gość: gg]

Lexusy sa dobre dla emerytow, nie ma nudniejszej marki na swiecie...

[szymizalogowany]

muszem powiedziec babci - na pefno sobie kupi nowego GSa z emerytury ZUS
ale bendzie lans na zebraniu kola starszego czlowieka hehe

ja tez sobie kupiem na stare lata lexusa - tyle ze donek z wincentem zapie...li mi hajs z ofe wienc zadowole siem ISem hehe

[Gość: Leksior]

@gg
"Lexusy sa dobre dla emerytow, nie ma nudniejszej marki na swiecie..."

Szczerze mówiąc, nie miałbym nic przeciwko wczucie sie w role zamożnego emeryta. Wygodny Lexus, zwłaszcza LS xxx, ze sprzętem audio Mark Levinson i pneumatycznym zawieszeniu lepiej mi się widzi na nasze doly niz M5, czy ązeby być politycznie poprawnym na forum gazeta.pl, nawet SKODA Octavia RS, które doskonale się trzymają drogi, lecz odbijają nam kręgosłup.

Szkoda tylko, ze tak jak pisze @szymi...., ani jego Babci, ani większości z nas ZUS na niego nie uskłada.

[Gość: gg]

Nie mowie ,ze sa zlymi autami, napewno wygodne i jakosc wykonania tez stoi na najwyzszym poziomie, Ale design jest bardzo ale to bardzo "stonowany".

[Gość: Piotrek]

@szymizalogowany

Ten diesel w GS to dla takich klientow jak ty, hehe. Zebys juz nie musial oszczedzac i dluzsze trasy pokonywac starym klekotem, bo na paliwo do GSa kasy ni ma.

[milos75]

Pieedolnąłeś jak łysy grzywą. Akurat Szymi ma GS430 i nie musi się męczyć z silnikiem od traktora. Tak to jest z pisaniem głupot w internecie o obcych ludziach i rzeczach, o których się nie ma pojęcia.

[Gość: pix]

A co to w ogole jest lexus ? Brzmi jak opirus albo inna korea lub chiny.
Rozumiem luksus , ale lexus ?

[Gość: RPWL]

I wszystko jasne - Lexus przyznal posrednio, ze bez diesla w Europie nie da rady. Na Starym Kontynencie hybrydy poniosly druzgocaca kleske. U nas ludzie umieja myslec (z wyjatkiem hybrydowca... ;-)

[milos75]

A ja myślałem, że u nas ludzie nie mają kasy i dlatego muszą się mordować w śmierdzących klekotach. Ale wszystko można sobie zracjonalizować.

[Gość: Heniek]

@milos75

Masz problemy z percepcja. Gosciu z Lexusem GS430 ma tez paska TDI na dluzsze trasy.

[milos75]

I jeszcze pewnie traktor na krótsze trasy po polu. Ale wątek jest o lexusie jakbyś miał problemy z percepcją.

[cuore.sportivo]

Stylistyka troche nawiazuje do poprzedniego bmw 5, jakby po tuningu w kosmicznej firmie

[Gość: Europejczyk]

Toyoto premium zgiń przepadnij! Śmieszy mnie gdy japoniec chce konkurować z Europejska tradycja i prestiżem, budowanym przez długie lata historii. Poza tym ich kosmiczny design, charakterystyczny dla tamtej części świata pogłębia poczucie wiecznej nieudolnej próby walki o klienta z niemieckimi potęgami.
Pluje na Toyotę premium!!!