Top 5 | Rajdowe legendy

Top 5 | Rajdowe legendy

[bimota]

Delta nie do pobicia, ale o 206 WRC tez by wypadalo wspomniec...

[Gość: gosc]

chyba jest wyraznie napisane ze beda te auta w nastepnym wydania

[Gość: Gość]

gdzie audi quatroo? jakieś zasrane mini dali ale nie quatro!!

[Gość: tasi]

Witam
Przydaloby sie jakies male info o osiagach aut, pojemnosci i chociaż mocy!!

[Gość: klm]

debil Filip Otto nie odróżnia rajdów od wyścigów, a usiłuje pisać coś o samochodach...

[Gość: juknier]

Polonez nie jest projektem odrzuconym przez lancię, to jeden z często powielanych mitów na temat tego auta. Został zaprojektowany specjalnie dla FSO na bazie doświadczeń z budowy samochodów bezpiecznych (FIAT ESV).
Polecam ciekawy artykuł o polonezie:
motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/13-faktow-i-mitow-na-temat-poloneza,1703710,320

[wyciorex]

UUUU


A gdzie Escort i Sierra Cosworth, audi quatro, Focus to młode auto i do dziś jeździ więc można odpuścić.....

www.autokoncern.pl

[Gość: juknier]

Autor nie wie za wiele o samochodach rajdowych. Pominął większość naprawdę legendarnych aut. Moja lista:
Fiat 131 Abarth
Ford Escort
Lancia Stratos
Audi Quattro
Ranault 5 Turbo
Peugeot 205
Ford RS 2000
Ford Sierra Cossworth
Subaru Impreza
Skoda 130 RS

[Gość: Macz]

Renault Megane Maxi jeździł nim m in Janusz KUlig

[arkras]

Mysle sobie, ze autor musi byc zdeprymowany. Napisal ze o reszcie aut bedzie w nastepnych odcinkach, ale nikt nawet tego nie czyta... matoly

[ruby-r11]

a gdzie lancia stratos, ford rs 2000 no i wisienka na torcie audi quattro grupy B które jest legenda nie ujmujac znakomitej imprezie 555

[Gość: LizArt]

Trochę mało rzetelne to top5, brak tu głównie Audi Quattro, czy Escorta Coswortha, czy chociażby Lancera Evo, który jest chyba jednym z najlepszych aut N-grupowych.

Pisanie tekstu ?A Lancer EVO mogłoby być mistrzem kategorii Wielki Niespełniony.? Jest lekko nie na miejscu, bo jakie jest inne auto obok Subaru, które jest w stanie wygrywać grupę N obecnie, czy jakie jest inne auto, które można kupić w salonie i jechać się tak bawić. Druga kwestia ... ciekawe jakim autem Makinen zdobywał cztery tytuły z rzędu ... Chyba właśnie to był Lancer...

Co do samego TOP5, niestety redaktorzy małą wiedzę mają na temat motorsportu, choćby robiąc TOP5 samochodów rajdowych, a przy opisie Lancii pisać tekst ?...wygrała nieogarnioną wręcz ilość wyścigów...?. Z szacunkiem do redakcji, ale czy ktoś tu rozróżnia wyścig od rajdu? Chyba nie... Polecam zagłębić się w ten temat. Wiedza nie jest bolesna....

Kolego wyciorex, co do Focusa... jest to nowe auto, wiele z tych auto co są tutaj nadal jeździ, Focus mimo, że jest nowy nie jest rozwijany, ponieważ zastąpiła go Fiesta.

POLECAM, aby redaktorzy zaczęli pisać sensownie o motorsporcie, pisać byle jak to tak jakby nie pisać...

[Gość: 123]

Fajne czasy.
Peugeot 205 miał tak potworną moc (kiedyś czytałem, że w najmocniejszej wersji przekraczała 1000KM), że kilku się na nim zabiło. Wywalono więc z rajdów potwory z centralnie umieszczonym silnikiem i ograniczono przepisami moc (chyba poprzez zwężkę na turbo) i nastało panowanie Lancii.
O Integrale złośliwi mówili, że każdy egzemplarz po rajdzie musiał przechodzić remont generalny. Nie przeszkodziło to jednak Delcie niepodzielnie królować w rajdach przez wiele lat, choć konkurowała z nim dużo bardziej niezawodna Celica.
We Fordzie Sierra, wymalowanym w reklamę Marlboro, zabił się Bublewicz.
Później nadszedł czas Escorta z wielkim skrzydłem na klapie, czyli Coswortha.
A później wydoroślałem i przestałem interesować się rajdami.

[der-rauber]

1. Audi Quattro. Bezapelacyjny nr jeden wszechczasów.
2. VW Polo R WRC. Rajdówka XXI w.
3. Mitsubishi Lancer
4. Subaru Impreza

i to byłoby na tyle, reszta mnie średnio interesuje zwłaszcza auta na f

[Gość: pytacz]

(...)Zdobyła też dwukrotnie mistrzostwo świata konstruktorów i czterokrotnie pomogła zdobyć tytuł mistrzowski swoim kierowcom dwa razy.(...)


cztery razy po dwa razy, koorwa,

[Gość: Tom]

"gdyby nie podejrzane i małostkowe zagrywki Citroëna w 1996 roku, to i w tym roku Mini pokazałby wszystkim rywalom swoją malutką klapę do malutkiego bagażnika."
Chyba 1966 ?

[Gość: nieobecny]

LANCIA 037- ostatnia tylnonapędówka która wygrała MŚ. Nie wspominając, że ten model miał niebywałe pie...ięcie pod prawym pedałem i jeździł ultra-widowiskowymi poślizgami. Miała też centralnie umieszczony silnik. W porównaniu do niej, współczesne WRC z poprzecznie umieszczonym silnikiem z przodu to bękarty.

[macekw]

Audi Quattro?

[Gość: A]

WRC news na Androida polecam
market.android.com/details?id=com.codepill.wrcnews&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwyLDEsImNvbS5jb2RlcGlsbC53cmNuZXdzIl0.

[Gość: BBB]

A Audi Quattro i Mitsubishi Lancer to gdzie?

[Gość: mrburger]

u mnie pod blokiem parkuje subaru, co prawda srebrne i cywilne, ale i tak strach koło niego przechodzić z dzieckiem ;)
__
www.sky4fly.net/

[Gość: fidelio]

Zgadzam się z tymi opiniami, które nie traktują tego rankingu jako rzetelnego. Argument jest jeden i niezaprzeczalny, czyli Audi Quattro, bo to z punktu widzenia WRC auto nie tylko legendarne, ale i rewolucyjne. Pominięcie tego auta świadczy w mojej ocenie o ignorancji autora.

[Gość: 4wheel]

Lancia Delta Integrale to prawdziwa legenda. Jak cała marka zresztą. Delto była chyba najbardziej udaną rajdówką włoskiej marki. Między innymi dzięki niej Lancia 6 razy z rzędu była mistrzem świata w kategorii producentów.

[Gość: fan]

Pisałem że rzetelny ranking właśnie dlatego że niema Audi które nic nie osiągnęło.

[Gość: mm]

ranking mi osobiście bardzo się podoba, dobrze że nie ma audi bo jego legenda jest trochę przereklamowana