Volkswagen Passat Alltrack - test | Pierwsza jazda

[Gość: zenik]

"Bzdura. Kierownica wielofunkcyjna i radio też są za dopłatą."
@liczbynieklamia ja tam widzę te opcję w bazowym audi a3 prime line.. sa tez ksenony. jesli jestesmy juz tak dokladni to octavia w bazie klimatyzacji tez nie ma ;).

[liczbynieklamia]

@pat
jakieś 90% wyjeżdzających obecnie z salonu modeli z Quattro nadal ma Torsena, albo ew. Haldex

Twardych danych nie znam, ale biorąc pod uwagę, że A6 nie ma ani Torsena, ani Haldeksa - śmiem wątpić.

@pat
Kupują iPhona bo oczekują pewnego standardu i jakości

Właśnie - i kupując iPhone'a nie dostaniesz badziewnego, oporowego ekranu, plastikowej obudowy, a GPS będziesz miał w standardzie, a nie za dopłatą. Kupując Audi w standardzie będziesz miał napęd na jedną oś (choć marka słynie z quattro), tapicerkę z materiału, a za nawigację będziesz musiał dopłacić.

@zenik
ja tam widzę te opcję w bazowym audi a3 prime line

Prime Line to specjalna seria limitowana, ale nawet jeśli przyjąć ją za bazową, to w cenniku kierownica wielofunkcyjna jest za dopłatą w wysokości 1810zł, a radio jest w pakiecie za 1000zł:
www.audi.pl/etc/medialib/ngw/pl/cenniki_03_2012.Par.0006.File.pdf/audi_a3_sportback.pdf

[Gość: pat]

"Twardych danych nie znam, ale biorąc pod uwagę, że A6 nie ma ani Torsena, ani Haldeksa - śmiem wątpić."

A ja, zważając na to, że A6tki sprzedało się w 2011 761 sztuk, natomiast samej serii Q prawie 1250 egz. (nie mówiąc już o 756 egz. A4) raczej śmiem się nie zgodzić ;).


"Właśnie - i kupując iPhone'a nie dostaniesz badziewnego, oporowego ekranu, plastikowej obudowy, a GPS będziesz miał w standardzie, a nie za dopłatą. "

Ale nie dostaniesz złącza karty pamięci, bluetootha 3.0, 5 calowego ekranu i dual sima, a chińczyki wszystko to mają! :-). Gołe A4 z najtańszą benzynówką nie ma od tego z 3 litrowym dizlem V6 i quattro gorszego wyciszenia, słabszych amortyzatorów czy mniejszej ilości śrubek ;). To jest nadal Audi, tylko gorzej wyposażone.To tak jakbyś porównywal 8 i 64 gigowego iPhona.

Napisałeś jeszcze o prime line. Akurat Audi Concert jest tam w standarcie: www.audiwarszawa.pl/oferta_promocyjna/audi_a3_sportback_prime_line/

[liczbynieklamia]

@pat
Napisałeś jeszcze o prime line. Akurat Audi Concert jest tam w standarcie:

Dostałeś linka do oficjalnego cennika, a podajesz odnośnik do oferty jakiegoś dilera. Standard oznacza, że ma to każdy samochód, a nie tylko w jakiejś konkretnej wersji, czy w promocji jakiegoś sprzedawcy.

@pat
nie dostaniesz złącza karty pamięci, bluetootha 3.0, 5 calowego ekranu i dual sima

Wiesz na czym polega różnica? Na tym, że w iPhonie nie dostaniesz tego (oprócz BT, który jest w wersji 4.0) za żadną dopłatą, bo ktoś uznał, że to złe rozwiązanie i już, ale jeśli ktoś uznał, że coś jest dobrym rozwiązaniem, to masz to w standardzie. W Audi ktoś uznał, że skórzana tapicerka, napęd na 4 koła, automatyczna skrzynia biegów czy nawigacja to świetne rozwiązania, ale mimo tego nie umieszcza ich w standardzie, czyli po prostu oferuje wykastrowane produkty. Apple tego nie robi:
www.youtube.com/watch?v=8_uDaaKMEaI

@pat
A ja, zważając na to, że A6tki sprzedało się w 2011 761 sztuk, natomiast samej serii Q prawie 1250 egz. (nie mówiąc już o 756 egz. A4) raczej śmiem się nie zgodzić ;).

Czyli A6 stanowi 1/4 sprzedaży wśród tych modeli, a nie wiadomo, jak rozkłada się udział modeli z napędem quattro - przypuszczam, że im droższe modele, tym udział quattro większy. W serii Q (oprócz Q7) quattro jest za dopłatą.

[Gość: pat]

"Na tym, że w iPhonie nie dostaniesz tego (oprócz BT, który jest w wersji 4.0) za żadną dopłatą, bo ktoś uznał, że to złe rozwiązanie i już, ale jeśli ktoś uznał, że coś jest dobrym rozwiązaniem, to masz to w standardzie. W Audi ktoś uznał, że skórzana tapicerka, napęd na 4 koła, automatyczna skrzynia biegów czy nawigacja to świetne rozwiązania, ale mimo tego nie umieszcza ich w standardzie"

64 GB pamięci, 8 mpix, HSDPA i SIRI to też są super rozwiązania, ale do tego też trzeba mieć iPhona 4S, a nie 8 giogwą Czwórkę, która nadal jest w sprzedaży ;-).

"Czyli A6 stanowi 1/4 sprzedaży wśród tych modeli, a nie wiadomo, jak rozkłada się udział modeli z napędem quattro - przypuszczam, że im droższe modele, tym udział quattro większy. "

A6 to ogółej mniej niż 20% całej sprzedaży Audi. Pewnie jakaś 1/4 z tego to Quattro.. Nie chce mi się tak głęboko sprawdzać, znudziła mnie już trochę ta dyskusja.

"Dostałeś linka do oficjalnego cennika, a podajesz odnośnik do oferty jakiegoś dilera. Standard oznacza, że ma to każdy samochód, a nie tylko w jakiejś konkretnej wersji, czy w promocji jakiegoś sprzedawcy."

Cennik, który dałeś jest dawno nieważny "Waz?ne od: 01.03.2012 do: 31.03.2012 ". Kolejny fail. Choć raczej powinnien napisać w Twoim stylu, że "bzdura" i "mataczenie" ;-).

Radio ma każde obecnie sprzedawane A3 z pakietem Prime Line, bo jest to model, który po 9 latach schodzi z oferty i trzeba go jakoś klientom wcisnąć, właśnie fundując dobre wyposażenie.

[liczbynieklamia]

@pat
a nie 8 giogwą Czwórkę, która nadal jest w sprzedaży ;-).

Gdyby Audi sprzedawało A6 Tour w wariancie 150KM i nowe A6 w wariancie 250KM i 350KM i z pełnym wyposażeniem dostępnym w momencie premiery, to można byłoby to traktować jak analogię. Tymczasem Apple wprowadzając na rynek nowy model daje ci kompletnie wyposażony produkt, Audi natomiast kasuje za każdy drobiazg. Jeśli dla ciebie to to samo, to nie mamy o czym dyskutować.

@pat
Nie chce mi się tak głęboko sprawdzać, znudziła mnie już trochę ta dyskusja.

Prawdopodobnie twardych danych i tak nikt z nas nie zdobędzie - zostają tylko szacunki.

@pat
Cennik, który dałeś jest dawno nieważny "Ważne od: 01.03.2012 do: 31.03.2012 "

No to skoro oryginalna oferta na model Prime Line wygasła, to w ogóle nie mówimy o wersji Prime Line, bo ta nie jest w normalnej ofercie.

[Gość: pat]

"Tymczasem Apple wprowadzając na rynek nowy model daje ci kompletnie wyposażony produkt, Audi natomiast kasuje za każdy drobiazg. Jeśli dla ciebie to to samo, to nie mamy o czym dyskutować."

Nie rozumiesz wybitnie tej analogii i nie chce mi się już tego rozwijać. iPhona też możesz sobie rozbudować dokupując aplikację w Appstore, którą chińczyk z bazaru ma w standardzie.

"Prawdopodobnie twardych danych i tak nikt z nas nie zdobędzie - zostają tylko szacunki."

Nie jest to żaden problem, ale już i tak za dużo ujawniłem z płatnej subskrypcji Samaru ;-).

"No to skoro oryginalna oferta na model Prime Line wygasła, to w ogóle nie mówimy o wersji Prime Line, bo ta nie jest w normalnej ofercie."

Wystarczy się przejść do salonu, już taki jeden tutaj był co mi nie wierzył, nawet podobno tam dzwonił ;P.

[Gość: Turbo]

Wczoraj widziałem w TVN Turbo w Moto On test Passata Alltracka w Austrii w warunkach zimowych i auto wypadło bardzo dobrze. Mimo że redaktorek marudził na zbyt mało zimowe opony to auto naprawdę dawało radę na śniegu. Moim zdaniem taki Passek to świetna alternatywa dla SUVa zwłaszcza że za te pieniądze nie kupimy SUVa o tej wielkości kabiny i bagażnika z dobrej marki

[Gość: Lupon]

Audi o prestiz, jaka to klasa premium jak widac ja na praktycznie na kazdym rogu?

[Gość: Dżony]

Patrząc na to auto zastanawiam się czy Volkswagen sam sobie nie zamordował sprzedaży Tiguana, czy nawet Touarega. Kto kupi Touarega za min. 220 tys zł skoro za 120 tys może mieć Alltracka z napędem na 4 koła.

[Gość: Lupon]

Niestety prawda o Audi jest taka, ze taka z niej klasa premium jak z Toyoty. Najlepsze z tego wszystkiego jest podniecanie takich jak pat. Ze niby Audi to prestiz? Watpliwy skoro takie auta widac na kazdym rogu. Byc moze daje to jakies zludne poczucie wyzszosci. Juz na pewno to, ze mozna wybrac po 10 kierownic hehe :)

[Gość: Lupon]

Aha i ta analogia ze Starbucks jak najbardziej trafiona. Audi to po prostu zwykla sieciówka, podobniejak Starbucks. Takie premium dla nowobogackich z pierwszego czy drugiego pokolenia :)

[Gość: pat]

Tak. Ty zapewne jeździsz Rollsem : -).

[Gość: qwerty]

Dżony@ jak nie czujesz różnicy pomiędzy Touaregiem, a Alltrackiem to bardzo nie ma sensu dalej się zastanawiać jak to określiłeś "zamordowaniem" sprzedaży. Z 4MOTION możesz kupić Golfa, Passata, Tiguana, Touarega. Nie każde z nich jednak wjedzie w taki teren jak Touareg, nie każdy z nich ma pneumatyczne zawieszenie, itd.
Upada przy okazji jeden z wyznaczników Pat-a co do premium. Touareg ma 8 biegowego automata. Co do napędu Touarega - jest Torsen, a nie Haldex4.

[Gość: Lupon]

Napewno nie pije sików ze Starbucksa :)

[Gość: pat]

"Napewno nie pije sików ze Starbucksa :)"

Ja w ogóle nie pije kawy, ale co to ma do rzeczy? :) Starbucks jeśli chodzi o postrzeganie marki stoi wyżej niż np. Inmedio Cafe i nic na to nie poradzisz..

[Gość: pat]

"Upada przy okazji jeden z wyznaczników Pat-a co do premium. Touareg ma 8 biegowego automata. Co do napędu Touarega - jest Torsen, a nie Haldex4."

Akurat Touareg i Phateon to jak najbardziej premium dla tych, którzy nie chcą się obnosić z "badgem" w przeciwieństwie do Hyundaia czy innych wynalazków. A że nie ma ich zbyt wielu to inna sprawa.

[Gość: Lupon]

Bardzo mozliwe, co nie zmienia postaci rzeczy, ze kawa ze Starbucksa to takie premium jak Audi wsrod aut :) Zrozumiales analogie?

[Gość: pat]

Analogia cienka, ale powiedz co w takim razie według Ciebie jest premium.

Już wiemy, że Audi nie jest premium. BMW zapowiadające trzycylindrowe silniki, wkładające plastiki Mattela do X1 i chińskie wadliwe szyby do nowej 5tki itd też chyba nie należy do tego segmentu..

A może to proper premium to Mercedes produkujący takie koszmarki jak klasa A i B? No chyba nie.. Poza tym jak oni mogli wsadzić czterocylindrowego diesla do S-Class :-).

O Volvo nie wspominam bo to przecież chiński Ford, Lexus to taka droższa Toyota, Jaguar jest indyjski, a Infiniti to Nissan.. itd itp. Czekam więc na propozycje : -).

[Gość: Lupon]

Cienka, ale jakich uzywac skoro nawet taka nie znajduje zrozumienia ;P
Wiec jeszcze raz wolno i dokladnie:)
Kawa ze Starbucksa obiektywnie mowiac to slaba sieciowka, powiedzmy tak jak bys chodzil do Sfinksa i mowil, ze stolujesz sie najlepszych restauracjach:) Aczkolwiek picie czegos takiego uwazane jest przez niektórych jako awans spoleczny (wiem, wiem smieszne, lecz prawdziwe). Podobnie jest z koncernem z Ingolstadt, (szczegolnie w Polsce, to chyba te kompleksy w stosunku do zachodu), gdzie ktos kto kupi takie auto uwaza, ze podniósł swoj status spoleczny (materialny moze i podniesiony skoro mozna zaplacic praktycznie za golfa, passata w ktorych mozna wybrac tych 10 kierownic;P) Lecz jak pewnie wiesz status materialny, a faktyczna spoleczny to nie to samo. Wyłacze z tego oczywiscie fanów marki, ktorym byc moze jestes, i ktorzy gloryfikuja "przewage dzieki technice" z ktora obiektywnie patrzac jest róznie :)
PS Czterocylindrowe to bedzie tez na przyklad Porsche

[Gość: pat]

Ale nie marnuj czasu i nie tłumacz mi oczywistości. W Polsce za sukces jest uważane kupno nowej Fabii. Przejdźmy do konkretów, jaka marka zasługuje według Ciebie na miano premium, podeprzyj to argumentami :).

[marrcel]

Model zrobiony na siłę. Byle tylko była oferta VW w każdym segmencie. Nie ma tam nic czego można by oczekiwać od samochodu tego typu. Dobry marketing może jednak zrobić swoje...

[Gość: Adam]

Dlaczego "model zrobiony na siłę" ? porównując go do innych tego typu modeli ma dokładnie to samo, jest przestrony, nieźle wykonany, ma przyzwoitą cenę, ma wszystko co potrzeba i czego oczekuje klient od tego rodzaju auta. Do tego jak wykazują testy ma niezłe właściwości jezdne na śniegu, mokrym, itp.

[Gość: jjagislaw]

"Dlaczego "model zrobiony na siłę" ? porównując go do innych tego typu modeli ma dokładnie to samo"

Zacznijmy od napędu na jedną oś.

Pozdrawiam.
Jan Jagisław.

[Gość: x]

@Adam
Dlaczego model zrobiony na siłę?
W odsyłaczu do artykułu jest podtytuł: "Passat niby-terenowy". To mówi samo przez się.