Tuning

[Gość: cinek]

Prawie nigdy nie pojawiaja sie tematy na temat tuningu, czyzby brak bylo
zapalonych tuningowcow (nie mowie o obklejaczach itp. pospolstwie). Tuningowcy
odezwijcie sie !!

[Gość: Mike]

Tuning w czystej formie - czyli tylko mechaniczny, brak zewnętrznych
oznak "inności" pojazdu.

[Gość: cinek]

zewnetrzne oznaki owszem, z tym ze to raczej bardziej styling i na dobra sprawe
niewiele tu elementow do dyskusji, (no chyba ze sposob mocowania spojlera :-)),
natomiast tuning to czesc dotyczaca wlasciwosci napedowo-jezdnych

[Gość: Mike]

I o to chodzi.

[Gość: Jarek]

Po co dlugie tyrady? Wystarczy kilka adresow na poczatek:
- www.tuning.pl,
- www.chojnacki.tuning.pl,
- www.godula.cc.pl,
- www.kocar-tuning.com.pl,
- www.grabowski.com.pl,
- www.tuning.info.pl,
- www.sobiecki.tuning.pl,
- www.vtech.pl,
- www.chip-tuning.pl,
- www.car.tuning.pl.

Pozdr

[Gość: cinek]

i co mam sobie z tymi stronami zrobic, www.tuning.pl to jakas papka z dodatkiem
dziewczynek na viperze, czy innych pieknosci i swietny sklep w ktorym nic nie
ma. Reszta to strony firm ktore albo zajmuja sie tuningowaniem albo produkuja
akcesoria do tuningu (opinie nieco malo obiektywne :->>>) nie ma nic lepszego
niz wymiana pogladow uzytkownikow, niestety.

P.S. Jedynie chojnacki MS to w miare porzadna firemka, choc slyszalem ze
ostatnio tez, jak ktos sie nie zna, wyciagaja kase z niby to nieprzewidzianych
kosztow

[Gość: MarekG]

tuning czego - maluch, cienki, daewoo :)))

[Gość: Remo]

Najpiękniejszy tuning, to taki którego nie widać, nie słychać, ale czuć gdy z
wrażenia kopara opada przy przyspieszeniu... Jechałem ze znajomym zwykłą
Laguną (tak przynajmniej myślałem). Kiedy wkomponowało mnie w fotel i mogłem
już złapać oddech, zapytałem się, co się stało. Odpowiedział tylko że ma 3
litrowe turbo...

[Gość: cinek]

coz ale caly czas to seryjna laguna tyle ze z trzy litrowa jednostka ktora jest
dostepna w kazdym salonie. A tuning to cos co uczyni twoja furke absolutnie
niepowtarzalnym jedynym w swoim rodzaju autkiem.

[Gość: Darius]

Wiesz mój brachu, bawił się w tuning, po kilku stuningowanych samochodach
przeżucił się na oldtimery i ich rekonstrukcję, jego zdaniem, a ja je podzielam
kasę wydaną na tuning lepiej przeznaczyć na mocniejszą bryke z założenia,
taniej wyjdzie i efekt będzie lepszy, a w celach hobbystycznych oldtimer daje
więcej satysfakcji.

[Gość: Darius]

Wiesz mój brachu, bawił się w tuning, po kilku stuningowanych samochodach
przerzucił się na oldtimery i ich rekonstrukcję, jego zdaniem, a ja je
podzielam kasę wydaną na tuning lepiej przeznaczyć na mocniejszą bryke z
założenia, taniej wyjdzie i efekt będzie lepszy, a w celach hobbystycznych
oldtimer daje więcej satysfakcji.

[Gość: cinek]

kwestia gustu, moze kiedys bede bawil sie w oldtimery, co do kasy wlozonej w
tuning, jesli zaczniemy rozmawiac o pieniadzach to zadne hobby nie ma sensu

[Gość: Remo]

Gość portalu: cinek napisał(a):

> coz ale caly czas to seryjna laguna tyle ze z trzy litrowa jednostka ktora jest
> dostepna w kazdym salonie. A tuning to cos co uczyni twoja furke absolutnie
> niepowtarzalnym jedynym w swoim rodzaju autkiem.

Zgadza się. Miałem na myśli fakt, że z zewnątrz auto wygląda niepozornie, tzn.
zwyczajnie, a pod maską w tym wypadku 3 litry, a w innym 5... To jest tuning, a
nie "tjuning"...

[Gość: cinek]

Gość portalu: Remo napisał(a):

> Gość portalu: cinek napisał(a):
>
> > coz ale caly czas to seryjna laguna tyle ze z trzy litrowa jednostka ktora
> jest
> > dostepna w kazdym salonie. A tuning to cos co uczyni twoja furke absolutni
> e
> > niepowtarzalnym jedynym w swoim rodzaju autkiem.
>
> Zgadza się. Miałem na myśli fakt, że z zewnątrz auto wygląda niepozornie, tzn.
> zwyczajnie, a pod maską w tym wypadku 3 litry, a w innym 5... To jest tuning, a
>
> nie "tjuning"...
>
pytanko, czy ten sinik byl fabryczna dziewica, czy np. gosc wsadzil do niego
turbo?

[Gość: Remo]

Cholera go wie, nie o to chodzi. Chodzi o to, że dymione klosze, spojlery,
chromowane wydechy itp. pierdoły czyniące z auta choinkę to pseudotuning.

[Gość: cinek]

jesli czytales nieco nizej to wiesz o co mi chodzi, a nie o jakies duperele,
owszem kazdy moze tuningowac po swojemu, to jego prywatna sprawa, jeden lubi
swiecace antenki drugi dyndajace cd, jak sobie nazywa to tuningiem to tez jego
sprawa, a co ja o tym mysle to juz inny temat :-))

[Gość: Borbet]

Sporo o tunungu w gazecie "Auto dzis i jutro". Jest jeszcze "GT", ale tam wszystko na zywiol. Poza tym
chyba raczej prasa niemiecka.

[Gość: XXX]

Widzialem po tuningu G-I, cos fantastycznego, blotniki szersze przod i tyl po
okolo 10cm opony 15-ki szerokosc minimum 205 itp caly przykryt metalizowanym
lakierem koloru srebnego.4 anteny jedna do radia druga do skanera
policyjnego,3-cia system telefoni NMT stary na400MHz a 4-tana zwykly GSMna
900MHzdo 1.1GHz. NMT system jest juz gratis dla starych dziadkow.Pod maska ten
tradyjny rumak z roku 75. Na progach plastiki no same cudenko. Nowosc Panowie
byl dwudrzwiowy obie pary piekne wypucowane w dotaku odporne na stluczki
wykonane z tytanowego szkla. W srodku ten najdrozszy rodzaj dresow
przyozdabialy nogi przepieknych dwoch dziewic.Przejezdzajacy kierowcy malo co
nasiebie wpadali tak te owe piekne dresy mialy w sobie cos niezwyklego. To juz
starczy.XXX

[Gość: cinek]

Gość portalu: XXX napisał(a):

> Widzialem po tuningu G-I, cos fantastycznego, blotniki szersze przod i tyl po
> okolo 10cm opony 15-ki szerokosc minimum 205 itp caly przykryt metalizowanym
> lakierem koloru srebnego.4 anteny jedna do radia druga do skanera
> policyjnego,3-cia system telefoni NMT stary na400MHz a 4-tana zwykly GSMna
> 900MHzdo 1.1GHz. NMT system jest juz gratis dla starych dziadkow.Pod maska ten
> tradyjny rumak z roku 75. Na progach plastiki no same cudenko. Nowosc Panowie
> byl dwudrzwiowy obie pary piekne wypucowane w dotaku odporne na stluczki
> wykonane z tytanowego szkla. W srodku ten najdrozszy rodzaj dresow
> przyozdabialy nogi przepieknych dwoch dziewic.Przejezdzajacy kierowcy malo co
> nasiebie wpadali tak te owe piekne dresy mialy w sobie cos niezwyklego. To juz
> starczy.XXX

czym ty jezdzisz skoro imponuja ci takie samochody, "dajewo" tico rocznik 76 :->>

[Gość: XXXXX]

Gość portalu: cinek napisał(a):

> Gość portalu: XXX napisał(a):
>
> > Widzialem po tuningu G-I, cos fantastycznego, blotniki szersze przod i ty
> l po
> > okolo 10cm opony 15-ki szerokosc minimum 205 itp caly przykryt metalizowan
> ym
> > lakierem koloru srebnego.4 anteny jedna do radia druga do skanera
> > policyjnego,3-cia system telefoni NMT stary na400MHz a 4-tana zwykly GSMna
>
> > 900MHzdo 1.1GHz. NMT system jest juz gratis dla starych dziadkow.Pod maska
> ten
> > tradyjny rumak z roku 75. Na progach plastiki no same cudenko. Nowosc Pano
> wie
> > byl dwudrzwiowy obie pary piekne wypucowane w dotaku odporne na stluczki
> > wykonane z tytanowego szkla. W srodku ten najdrozszy rodzaj dresow
> > przyozdabialy nogi przepieknych dwoch dziewic.Przejezdzajacy kierowcy malo
> co
> > nasiebie wpadali tak te owe piekne dresy mialy w sobie cos niezwyklego. To
> juz
> > starczy.XXX
>
> czym ty jezdzisz skoro imponuja ci takie samochody, "dajewo" tico rocznik 76 :-
> >>
Cinek to byl kawal, podniecacie sie no chialem osiagnac szczyty.XXXX

[Gość: Jarek]

... szczyty? Tych nog oczywiscie...

[Gość: cinek]

XXXX odpowiedz byla adekwatna do tresci twojego postu, czyli tez zartowalem :-))

P.S. a bylo tico w 76 !!??? chyba nie :-))

[Gość: Jarek]

Chyba bylo, ale sie nazywalo Suzuki Alto. ;-)

[Gość: Michal2]

Cinek uwazam ze jak juz rasowac to profesjonalnie. Styling - hmmmmmmm. jak
widze taki tandetnie oklejony czy ozdobiony jakims spojlerkiem samochod i do
tego jeszcze nakladka na rure za jakies 15 zetow to mi az zal tego dresa co
siedzi w srodku. PZDR.

[Gość: cinek]

Gość portalu: Michal2 napisał(a):

> Cinek uwazam ze jak juz rasowac to profesjonalnie. Styling - hmmmmmmm. jak
> widze taki tandetnie oklejony czy ozdobiony jakims spojlerkiem samochod i do
> tego jeszcze nakladka na rure za jakies 15 zetow to mi az zal tego dresa co
> siedzi w srodku. PZDR.

mylisz pojecia ty mowisz o czyms co trudno zdefiniowac, nie wiem czy widziales
samochod po stylingu czy tuningu

[Gość: Michal2]

Wlasnie ze widzialem i to nie jeden. Co do tego ze "to jest trudno zdefiniowac"
to chodzi mi o to ze koles ktry zrobil prawko dostaje od tatusia 3 tysiace,
idzie sobie kupic malucha, potem prosi jeszcze o 100 zlotych i idzie do sklepu
na targowicy kupic sobie spojler, owiewki, naklejki i inne tam badziewia.
Zaklada to i mysli ze ma auto atrakcyjne wizualnie. Aha i wg niego nakladka na
rurze swiadczy o niezwyklej technice silnika i jego niesamowitych osiagach.

[Gość: cinek]

to caly czas mowie ze czynnosci o ktorych napisales powyzej to
chyba "festyning", dla mnie tuningiem jest np. wymiana amortyzatorow i sprezyn
na bezpieczniejsze (w moim nissanie primera po rozebraniu okazalo sie ze sa to
jedne z najtanszych amortyzatorow monroe, w takich chwilach tesknie za
samochodami produkowanymi w japoni a nie w UK gdzie wsadza sie taki badziew)
koszt wymiany sprezyn i amorow na 4 kola to rzad ok 1000-1500 PLZ, skutek wiele
efektywniejsze hamulce, przy sztywniejszym zawieszeniu z samochod nie nurkuje
przy hamowaniu i dystrybutor sily hamowania czuje przyczepnosc tylu i hamuje
tez tylem, lepsza przyczepnosc, brak uskakiwania samochodu na zakretach przy
wysokich predkosciach, to jest kilka podstawowych zalet TUNINGU tylko jednego
elementu jakim jest zawieszenie, w tej chwili jestem w trakcie robiebnia
hamulcow (wiesz moze, ze fabryczne plyny hamulcowe gotuja sie w temp. 160-200
stopni C, to oznacza, ze plyn zagotuje sie przy pierwszym gwaltownym hamowaniu
z predkosci 120 km/h, jezeli za chwile bedziesz musial wykonac ten sam manewr
twoje hamulce straca ok 10-15 % efektywnosci, i pomysl ze walnoles poprzednika
w kufer, zabraklo ci 50 cm, no to wtedy robi sie smutno, wiec jak niechcesz
tuningowac, to nie rob tego, ale nie myl tuningu z zakladaniem koncowki na
wydech)

[Gość: Jarek]

No wiec Cinek ma racje, bo jednak nie widziales auta po tuningu. Wez jakis egz.
miesiecznika "Auto dzis i jutro" albo wejdz na www.tuning.pl, a dowiesz sie cos
niecos o tuningu i miedzy bajki wlozysz teksty o "tuningu za 100 zl". Dla
przykladu powiem, ze jedynie zmiana charakterystyki zawieszenia w produkcie FSO
o nazwie Polonez u Pana Jacka Chojnackiego (profesjonalne przygotowanie aut dp
sportu i nie tylko w Nadarzynie pod W-wa - www.chojnacki.tuning.pl) kosztuje
ponad 900 zl. O zabawie z silnikiem (nawet gaznikowym), czy wydechem nie
wspominam. Np. dodatkowa centralka sterujaca wtryskiem (tzw. tuning box) do
turbodiesla to wydatek rzedu 3 tys. PLN (www.kocar-tuning.pl albo
www.vtech.pl). Przy tuningu zmiany stylistyczne to margines - maja jedynie
sygnalizowac, ze autko, jest INNE.
Pozdr

[Gość: cinek]

dzieki jarek, wreszcie ktos kto mnie rozumie, co do przerobek zewnetrznych,
fakt jest to jakas oznaka proznosci, ale lubie jak kierowcy na swiatlach
zazdrosnie spogladaja na moje 17 calowe alusie w stylu audi TT, a po drugie
zawsze przyjemniej jest gdy auto jest gustownie dopieszczone wizualnie

[Gość: Jarek]

Nie ma za co. Po prostu funkcjonuja obiegowe opinie na temat tuningu. Ale malo
kto zdaje sobie sprawe, ze utwardzone zawieszenie i szersze opony poprawiaja
przyczepnosc (a wiec bezpieczenstwo), ze zmiany w silniku (zmiana walka
rozrzadu, modyfikacje kanalow dolotowych, zmiana chip''a lub oprogramowania,
modyfikacje wydechu) skutkuja poprawa mocy, a co za tym idzie elastycznosci
(wiec takze bezpieczenstwa). Kolesie mowia o "tuningu za 100 zl" i to mnie
irytuje, bo nalepienie "czegos" na auto nie jest zadnym tuningem!!! W ostatnim
Auto Sukcesie jest artykul na temat tuning Cieniaska i Grabowskiemu udalo sie
wyciagnac z seryjnego silnika (normalnie 54 KM) az 77 KM, a na zdjeciu nie
widac zadnych nalepek itp.
Osobiscie zafundowalem sobie tuning box CHIPTRONIC''a do HDi, co zdecydowanie
poprawilo elastycznosc silnika z 250 Nm przy 1750 obr. na 300 Nm i nie bede
trwierdzil, ze jest to tuning auta.
Pozdr

[Gość: cinek]

nie badz skromny, jest to tuning, bo zmieniles cos z fabrycznej sztampy
(udoskonaliles), jak znam zycie to poczynisz zapewne nastepne kroki.

[Gość: Jarek]

Na razie nie, bo w ASO nie chca mi zamienic 2,0 HDi na 2,2 HDi.

[Gość: cinek]

czyzby peugeot ??

[Gość: Jarek]

Nie, Xantia. Ale zastanawiam sie, jak wymienic amortyzatory (eine kleine Spass).

[Gość: cinek]

ja polecam bilstein, a jak wymieniasz amorki dobrzej jest wymienic sprezyny
(H&R), samochod nieco sie utwardzi, ale efekt przy hamowaniu i na zakretach
piorunujacy (zakret ktory pokonywales z predkoscia x, spokojnie pokonujesz z
predkoscia x+20%), slyszalem ze citroen robi swietne zawieszenia, nigdy nie
jezdzielem ale slyszalem opinie, aha masz pewnie pneumatyke, to sprawa sie
nieco skomplikuje

[Gość: Jarek]

No wlasnie - hydropneumatyke. Ale w nowej Cytrynie C5 jest mozliwosc
usztywnienia zawieszenia guziczkiem SPORT.
Pozdr

[Gość: cinek]

ale w C5 z tego co wiem to juz nieco inna generacja, wiec mozliwe ze nie da sie
zaadoptowac, nie chce sie wypowiadac na ten temat bo nie mam absolutnie
doswiadczenia z tego typu zawieszeniami

[Gość: Jarek]

Cinku!!!
Z tymi amortyzatorami to po prostu byl zart (hab'' ich geschrieben: Spass).
Xantie, XM, BX, C5 nie posiadaja takich elementow zawieszenia. Faktycznie w C5-
ce jest zawieszenie III generacji, co sprowadza sie do tego, ze komputer dwa
razy czesciej (niz dotychczas np. w Xantii) analizuje sytuacje zawieszenia, a
wszelkie komendy wydaje sie za pomoca komputera. Komputer ponadto sam przy
predkosci powyzej 10 km/h podnosi auto, powyzej 90 km/h sam obniza zawieszenie
itp. W zwiazku z powyzszym ten element auta nie podlega tuningowi w zakresie
zawieszenia.
Pozdr ;-)))

[Gość: cinek]

wole angielski, tak jak powiedzialem absolutnie nie znam sie na tych
zawieszeniach a tym bardziej na ich konstrukcji, ale coz, teraz juz wiem, cale
zycie czlowiek sie uczy, co do tego czy nie podlega tuningowi to nie byl bym
pewien tym bardziej ze steruje tym komputer, a jak powszechnie wiadomo
fabryczne nastawy kompow maja to do tego, ze sa ustawiane optymalnie, czyli dla
wszystkich i dla nikogo, wiec caly czas twierdze ze wszystko da sie tuningowac,
co fakt to fakt, raz lepiej raz gorzej, ale sie da

[Gość: Robak]

> Osobiscie zafundowalem sobie tuning box CHIPTRONIC''''a do HDi, co zdecydowanie
> poprawilo elastycznosc silnika z 250 Nm przy 1750 obr. na 300 Nm i nie bede
> trwierdzil, ze jest to tuning auta.
> Pozdr
A dlaczego nie zamontowałes nowego chipa? ponoć efekty są jeszcze lepsze. A tak w
ogole jakie jest wasze zdanie o firmie Vtech? Chciałbym w swoim TDi zamontowac
ich chip za 2000tys, co wy na to?
pzdr

[Gość: cinek]

osobiscie nie mam vtecha, ale slyszalem wiele pozytywnych opini, szczegolnie od
posiadaczy autek z silnikami wysokopreznymi nowej generacji, jezeli zdecydujesz
sie na zakladanie rob to u renomowanych specow, jakies "tanie" warsztaty moga
wsadzic wersje demo, a ta nie ma takich mozliwosci

Czesc Robak!

[Gość: Jarek]

Odpowiedz jest bardzo prosta - jezdze autem na gwarancji fabrycznej i kazdej
chwili jestem wstanie zdemontowac box przed wizyta w ASO. Przy wymianie chip''a
lub zmianie oprogramowania z automatu trace gwarancje na... SILNIK!

Moim skromnym zdaniem poprawa momentu obrotowego jest "gra warta swieczki". Mi
udalo sie dogadac z Panem Jackiem Chojnackim (Nadarzyn k/W-wy) w sprawie tuning
box''u w ten sposob, ze decyzje o jego zakupie podjalem po montazu i jezdzie
probnej.

Poczytaj sobie strony internetowe przyzwoitych firm tuningowych
specjalizujacych sie w tej dziedzinie (niestety nie kojarze zadnego z okolic
Gdanska, ale na pewno sa tam ich dealerzy):
- www.godula.cc.pl (Krakow),
- www.chip-tuning.pl (Krakow),
- www.vtech.pl (Krakow),
- www.kocar-tuning.com.pl (Poznan),
- www.chojnacki.tuning.pl (W-wa),
- www.promer.com.pl (W-wa).

Kazda z tych firm posiada dealerow albo firmy wspolpracujace na terenie kraju -
info powinno byc na ich stronach. Mozna takze szczegolowych informacji uzyskac
droga mail''owa.

Pozdr ;-))

[Gość: Jarek]

Cinku!
Tak z ciekowosci - wyczytalem na innym forum, ze zainstalowales nowy wydech.
Jakbys mogl podac koszt takiej zabawy i polecic warsztat, w ktorym to zrobiles.
Swoja droga to nie przeginaj z predkoscia, bo nie bede mial z kim korespondowac
na niniejszym forum.
Pozdr ;-))))

Cinek!

[Gość: Jarek]

Daj sobie spokoj z moralistami i tak juz zostales ukrzyzowany na szalenstwa
predkosci. Mozesz mi odpowiedziec?
;-)

[Gość: cinek]

oj ja tylko tak czasmi jak mnie cos bardzo wzruszy :)))), ja robilem to w wawce
w Auto Tuning Centrum na Łysakowskiej, to byl moj pierwszy raz jesli chodzi o
te firme, powiem tak, jestem pozytywnie zaskoczony, jakosc obslugi extra,
czlowiek ktory to robil widac ze zna sie na rzeczy i zrobil to tak jak mozna
bylo najlepiej, koszt zabiegu: tlumik koncowy Sebring 1400 PLZ, robocizna
(przerobka ukladu i tlumika) 150 PLZ. Efekt koncowy: piekny cichy bas, w srodku
ilosc decybeli bez zmian, zmienila sie tylko barwa dzwieku

[Gość: Jarek]

Dzieki. Ciesze sie, ze jestes zadowolony. To w koncu o to chodzi. I sie tak nie
wkurzaj, bo... Powiem tak - jeszcze nie skonczylem 30-tki, ale musze regularnie
wykonywac echo serca, bo sie kiedys wkurzalem... Wyluzuj, bo lekarza dzisiaj
kosztuja i to w sumie wiecej niz nowy wydech. A moze lepiej wydac kaske na
ulepszenie autka niz lekarza.
Sam nie jestem za lamaniem przepisow, ale jestem tylko czlowiekiem...
Pozdr
;-)))

[Gość: cinek]

oj .... to nie zazdroszcze :((, generalnie to ja tez nie skonczylem 30-tki, ale
jeszcze jakos sie trzymam, choc przyznam, ze kilogramy przybywaja mi w tepie
zaztraszajacym, moze to dlatego, ze za malo sie wkurzam :)), albo za duzo jazdy
autkiem, a za malo rowerkiem, ale kiedy jak tylko "robota, bar, uczelnia, bar
robota, dom..." :)))
pozdrowka

[Gość: bObO]

Proponuję basen. Pół godzinki raz w tygodniu sprawiły (byle intensywnie), że po
paru miesiącach nie wstydziłem się rozebrać na plaży. Wiem, że nie na temat,
ale kierowcy chyba przeważnie są grubsi np. od rolkowców ;)

[Gość: cinek]

kurde jeszcze tak ze mna zle nie jest co bym sie na plazy nie mogl pokazac :))
ale to je dobre "tuning cielska" :)), ale jednak wole bawic sie przy tuningu
swojego awtka

Tuning - tuning box

[Gość: Jarek]

cinek napisał(-a):

>Aha jedno pytanko, power boxa masz wczepionego w zlacze serwisowe czy moze w
>jakis inny chinski sposob ???

Powiem szczerze, ze nie wiem. Autko podstawilem Panu Jackowi Chojnackiemu rano,
a odebralem po poludniu. W miedzyczasie podlaczyli, a Pan Jacek osobiscie
wykonal testy i pomiary (w sumie przejechal okolo 60 km). Wieczorem zerkne pod
maske o odpowiem Ci jutro, ale podejrzewam, ze sposob tzw. chinski nie chodzi w
gre, gdyz jak juz wczesniej pisalem chodzi mi o mozliwosc demontazu przed kazda
wizyta w ASO.
;-)

[Gość: cinek]

a tak zupelnie z ciekawosci, sprawdzal Chojnacki twoje awtko przed i po na
hamowni ?? Kiedys robil to z praktycznie z kazdym awtkiem za jakie sie
zabieral, a terz chodza sluchy, ze sie zaniedbuje, a jak ktos sie upiera to
kosztuje to extra 250 PLZ

[Gość: Jarek]

Za hamownie nie placilem. Z reszta Pan Jacek odwodzil mnie od tej mysli, gdyz
elektronika centralki "uklada sie" okolo tygodnia, wiec mierzenie mocy na
kolach zaraz po montazu mija sie z celem. Przeprowadzil za to testy drogowe i
dokonal pomiarow elastycznosci typu przyspieszenie 0-100 km/h, 60-100km/h na IV
biegu, 80-120 km/h na V biegu przed i po montazu, na dowod czego dostalem
certyfikat.
Bardzo sobie cenie jakosc obslugi - zadreczalem Pana Jacka mail''ami na
interesujacy mnie temat ponad dwa tygodnie i na kazdego mail''a dostawalem
satysfakcjonujaca mnie odpowiedz. Uzyskalem tez zgode na mozliwosc podjecia
decyzji o zakupie centralki po montazu i jezdzie probnej.
Faktem jest, ze zmiane 250 Nm/1750 obr. na 300 Nm (dane broszuowe, a nie
faktyczne) najlepiej odczulem, jak musialem ciagac przyczepe campingowa.
Wzrosla takze moc, ale mnie najbardziej cieszy poprawa elastycznosci, bo na V-
tce moge jechac 60 km/h, a o ruszaniu z jedynki zapomnialem, bo ruszam z
dwojki - prawie polautomat, he, he, bo na upartego wystarczy dwojka i piatka.

[Gość: cinek]

co fakt to fakt, chojnackiemu trzeba przyznac, ze odpowie ci na wszystkie nawet
najupierdliwsze pytania, choc raz mnie splawil, ze niby chce zeby zdradzil
swoj "know how" :)), chcialem robic u niego GT mojego nissana, ale mi odradzil
twierdzac ze w tym silniku ciezko jest cos poprawic i efekt moze byc mizerny,
gest fajny bo mogl wziac samochod a ja bylbym w plecy 3000 PLZ

[Gość: Jarek]

Wiesz, mysle sobie, ze przeciez mogl mnie naciac na 500,- PLN (hamownia razy
dwa, przed i po montazu), ale tego nie zrobil. A swoja droga podobna
korespondencje probowalem prowadzic z Kocialowskim (firma Kocar z Poznania) i
Godula (z Krakowa) i jeszcze kilkowa firmami. Odpowiedzi uzyskalem z od
Chojanckiego, Kocialowskiego i Goduli, z czego Pan Jacek byl najbardziej
przekonywujacy. Kocialowski byl tez mily, a Godula bardzo oszczedny w slowach
(odpowiedzi typu: tak, nie, moze). Inni nawet nie raczyli odpowiedziec, albo
odezwali sie juz po montazu.
;-)

[Gość: cinek]

to fakt w wielu firemkach jakosc obslugi pozostawia wiele do zyczenia, jak
postanowilem pobawic sie w zmiane wydechu nie mialem nic konkretnego na oku,
rozpuscilem wici do kilkunastu firm, odezwalo sie raptem moze ze trzy, z czego
tylko jedna wydawala sie w miare profesjonalna. A tyle sie mowi, ze jest tyle
firm ze nielatwo wybrac, ja tam problemu nie mialem i jestem zadowolony

[Gość: Bolek]

do Jarka

[Gość: cinek]

Witam !

Chyba wiem jak masz zalozonego tuning box-a, jest on wczepiony miedzy
sterowaniem pompa a pompa wtryskowa, ale i tak Chojnacki zachowal sie nieco
nieprofesjonalnie, parametry tuning box-a powinien ustawiac na hamowni,
przeciez do tego ona sluzy, bo co mozna zrobic jezdzac (troche jak pan wiesio
na oko) na hamowni ustala dwa podsatwowe parametry: przebieg mocy i momentu
obrotowego, a jadac nic takiego nie zrobi, kurde nie daje mi to spokoju.

Pozdrowka

do Cinka

[Gość: Jarek]

Cinku,
przyznam sie szczerze, ze probowalem obejrzec to podlaczenie, ale trzeba
zdemontowac dwie pokrywy (atrapy), wiec mnie to zniechecilo, ale do tematu
wroce. Obiecuje.
Co do hamowni - dokonanie testu ma sens np. teraz, tj miesiac po montazu.
Centralka ma ustawienia - nazwijmy to - "fabryczne", ktore "dogaduja sie" z
chip''em silnika i na podstawie uzyskanych informacji zmieniaja "nieco"
parametry. Fizycznie jest to pudelko wielkosci paczki papierosow i nie powinno
sie ingerowac do jego wnetrza. Wiec po "ulozeniu sie" elektroniki mozna
zobaczyc co sie osiagnelo, ale nie istnieje mozliwosc modyfikacji.
Dobieranie pewnych parametrow na hamowni ma sens w przypadku "chipingu", tj.
zmiany oprogramowania lub chip''a sterujacego. Modyfikujesz i sprawdzasz.
Poprawiasz i sprawdzasz. I tak w kolko, a na koncu decydujesz sie na dana opcje.
Pozdr ;-)

[Gość: cinek]

kurcze to ja juz nic nie wiem, to po co chojnacki przejechal 60 km, mysle ze
mial podpiety pod TB jakis komp i cos tam przeprogramowywal, tylko pytanie na
podstawie czego ??!! ... indywidualnych odczuc :))

do Cinka

[Gość: Jarek]

Przeprowadzil normalne testy drogowe. Przed montarzem robisz dziesiec pomiarow
elastycznosci silnika i wyciagasz srednia. I analogicznie po montazu. I np.
wiesz, ze dzieki box''owi o kilka sekund szybciej bedziesz przyspieszal na IV z
80 na 120 km/h.
Pozdr

Aha...

[Gość: Jarek]

Aha... zapomnialem napisac, ze pomiary dokonywane sa dzieki podpieciu
przenosnego komputerka pod linke predkosciomierza.

[Gość: cinek]

no to teraz rozumiem, czyli on tylko mierzyl efekty swojej pracy, a TB ma stale
parametry, ok teraz dotarlo :)))

thanks

[Gość: Jarek]

Zdecydowalem sie na box''a, bo - jak juz wczesniej pisalem - zalezy mi na
gwarancji fabrycznej.
;-)

Gwarancja

[Gość: cinek]

Tak a propo gwarancji, przypomnialo mi sie jak montowalem wydech jeczalem
facetom ze musze miec mozliwosc zalozenia starego i wszystko musieli pasowac
pod standardowe podlaczenia, nakleli sie .... :))))

Cinek! Jest forum dla Ciebie!!!

[Gość: Jarek]

Pojawilo sie forum o tuningu! Wiec chyba sie przeniose z roznymi tematami tam...
;-)

[Gość: cinek]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Pojawilo sie forum o tuningu! Wiec chyba sie przeniose z roznymi tematami tam..
> .
> ;-)

Gdzie jest ??, czyzby tuning.info.pl

[Gość: Jarek]

https://www.gazeta.pl/alfa/home.jsp?dzial=0511&forum=352

[Gość: cinek]

no fakt, nie wiedzialem o nim, dzieki za news-a :-)

P.S. ale strasznie tam pusto

[Gość: Jarek]

No to moze troche tam namieszamy?

;-)

Po wczorajszej wprawce to moze byc interesujace...
He, he

[Gość: cinek]

czemu nie. mozemy nawet troche post-prowokanctwa wprowadzic watkami typu z
zakopanego do pcimia dolnego w 12 sek, ciekawe jakie tam beda reakcje ;-)))))))