Naprawa rdzy, czy sprzedaż auta

[nikkoz]

Mam E12 z 2003 roku, samochód technicznie jest naprawdę idealny, przebieg 260kkm (prawdziwy), kupiony od 1wł, naprawdę o auto dbane, zresztą był podpinany pod komputer, u kolegi w warsztacie - i naprawdę, pojeździ jeszcze wiele wiele lat.

Inna sprawa, ze toyota jak to toyota, ma rdze. O ile klapa bagażnika, na której jest ona najbardziej widoczna (ognisko ok 10cm pod ramka rejestracji) to mały problem, bo klapa to kwestia 150zł, o tyle gorzej z resztą.
na progu wyszedł pęcherzyk, przebiłem go, napsikałem do środka epoxy, jedyne co mogłem zrobić na szybko. Od spodu nic się jeszcze nie "rozwarstwia", niemniej - rdzawy nalot jest. Dziur, rzecz jasna, nigdzie nie ma.

I stąd moje pytanie - sprzedać go po zimie, dołożyć, i kupić nowszą E12, która, bądź co bądź nie będzie pewna (innego auta nie chcę), czy zabezpieczyć tą przed rdzą? Problemem nie jest wydanie $ na ochrone, tylko to, że raz zardzewiała blacha, już nigdy nie będzie zdrowa, i będzie rdzewieć już zawsze.

Co myślicie?

[tdf-888]

a rdzewiejącą nie dasz rady jeździć?

[nikkoz]

Pytanie, ile trwa "proces" rdzewienia, żeby autem się nie dało jeździć. W sumie, jak po 12 latach, nie ma z tym wielkich kłopotów, to może rzeczywiście, olać to i jeździć...

[tdf-888]

kupisz inną i nie dość, że nie wiesz czy się nie będzie trefna i awaryjna, to może rdzewieć tak samo.

[bimota]

ZARDZEWIALA BLACHE SIE USUWA I W TO MIEJSCE WSTAWIA ZDROWA. NIE WIEM JAK TY "NAPRAWIASZ" INACZEJ...

[liczbynieklamia]

Jeżeli znajdziesz fachowca, który zrobi to dobrze - zrobić i jeździć, będziesz miał spokój na wiele lat.

> tylko to, że raz zardzewiała blacha, już nigdy nie będzie zdrowa, i będzie rdzewieć już zawsze.
Nieprawda. Jeżeli się dobrze usunie rdzę i nałoży dobre zabezpieczenie antykorozyjne - wszystko będzie OK.

[loyezoo]

Rdzy się nigdy "dobrze" nie usunie,bo idzie od środka blachy (tak, też mnie to kiedyś zdziwiło) Tylko i wyłącznie reperaturki,jak już mocno zjadło.Dobrze wspawana i zabezpieczona reperaturka,to spokój na lata.Przerabiane w tak "zacnych" autach jak Opel Kadet i Vectra A. :)) i wiem co piszę.

[liczbynieklamia]

Dobrze usunąć = usunąć całkowicie. Jak wypadną dziury - trudno, trzeba załatać. Reperaturki nie są remedium idealnym - jak ktoś to zrobi źle, to za pół roku będziesz walczył z rdzą na znacznie większej powierzchni.

[crannmer]

liczbynieklamia napisał:
> Nieprawda. Jeżeli się dobrze usunie rdzę i nałoży dobre zabezpieczenie antykoro
> zyjne - wszystko będzie OK.

Jak oszczedzajacy spacji lojezoo pisze - jesli wychodzi purchel, to na usuwanie rdzy z danej czesci jest zwykle za pozno, bo on jest objawem perforacji od wewnatrz. A od wewnatrz rdze dosc trudno bez kompletnego demontazu pojazdu usunac.

[bimota]

A HA, CZYLI BLACHA KORODUJE ZAWSZE OD WEWNATRZ, NIGDY ZEWNATRZ...

ale bzdura

[paseo]

rdza to efekt utleniania sie zelaza i ZAWSZE zaczyna sie na powierzchni.Tyle komentarza

[crannmer]

paseo napisał:
> rdza to efekt utleniania sie zelaza i ZAWSZE zaczyna sie na powierzchni.Tyle ko
> mentarza

Oczywiscie, ze od powierzchni. Ale w przypadku blach karoseryjnych od powierzchni wewnetrznej, od strony profilu zamknietego, a nie od strony widzianej z zewnatrz samochodu.

[bimota]

A RACZYSZ WYJASNIC DLACZEGO ?

[prawdziwy.tebe]

Może dlatego, że nie jest zabezpieczona tak solidnie (albo nawet w ogóle), jak powierzchnia zewnątrzna. Może dlatego, że jak wilgoć się dostanie, to słońce tej wody nie odparuje tak łatwo.

[salio1]

gdy auto raz "poczuje" palnik to już lec,i w moim ducato co dwa lata raz z jednej raz z drugiej strony,
w takim starym aucie poważne prace nie mają sensu , dojeździc do śmierci tech. i na złom

[fuiio]

Tam gdzie nie widac zamalowac brunoxem albo czyms podobnym na rdze a z wierzchu poszpachlowac oszlifować na gładko i zamalowac zwyklym lakierem. A czy nie przyszło Ci do głowy że skoro rdzewieje, ma niewygodne siedzenia, wcina olej i słabo 3ma sie na zakrętach to jest to po prostu kiepski samochód?

[nikkoz]

Akurat niewygodne siedzenia to fakt, 3manie sie na zakretach tez, ale oleju - akurat moj egzemplarz nie bierze ani grama.

[zygmuntpolczynski]

Profesjonalne oczyszczenie samochodu ze rdzy z uzupełnieniem ubytków to kosztowna sprawa, przerabiałem to przy skodzie, musisz się liczyć z kosztem rzędu 2000 zł. Trzeba oczyścić podłogę ze rdzy, uzupełnić braki, wymienić progi itp., a na samym końcu zaimpregnować za 250 zł. Ja bym poszukał coś nowszego, zakup kolejnej E12 jest bezsensownym pomysłem.

[dr.rocco]

Jak bezsensowny pomysł ? E 12 to super udany model do codziennej jazdy, nie psuje się, koszty są umiarkowane, w mojej sztuce z roku 2005 nawet nic nie koroduje, ja swoja będę meczył do śmierci.

[misiaczek1281]

nikkoz napisał:

> Mam E12 z 2003 roku, samochód technicznie jest naprawdę idealny, przebieg 260kk
> m (prawdziwy), kupiony od 1wł, naprawdę o auto dbane, zresztą był podpinany pod
> komputer, u kolegi w warsztacie - i naprawdę, pojeździ jeszcze wiele wiele lat
> > Inna sprawa, ze toyota jak to toyota, ma rdze. O ile klapa bagażnika, na której
> jest ona najbardziej widoczna (ognisko ok 10cm pod ramka rejestracji) to mały
> problem, bo klapa to kwestia 150zł, o tyle gorzej z resztą.
> na progu wyszedł pęcherzyk, przebiłem go, napsikałem do środka epoxy, jedyne co
> mogłem zrobić na szybko. Od spodu nic się jeszcze nie "rozwarstwia", niemniej
> - rdzawy nalot jest. Dziur, rzecz jasna, nigdzie nie ma.
Moje Polo też jest z 2003 roku...prawdziwy przebieg 204 000 km....i też pojeździ wiele lat....chyba nawet dłużej niż Twoja Toyota bo przebieg mam mniejszy i ani grama rdzy - 100% bezwypadek:) Jedyne co to czasem padnie łożysko, czasem cewka....drobiazgi...i spala mi olej powyżej 3 tys. obrotów - trzy razy w roku dolewam pół litra aloe tylko po jeździe na autostradzie ...dla mnie to nie wada tylko taki urok tego silnika 16V....90% tras robie w mieście gdzie spala tylko benzynkę...
>
> I stąd moje pytanie - sprzedać go po zimie, dołożyć, i kupić nowszą E12, która,
> bądź co bądź nie będzie pewna (innego auta nie chcę), czy zabezpieczyć tą prze
> d rdzą? Problemem nie jest wydanie $ na ochrone, tylko to, że raz zardzewiała b
> lacha, już nigdy nie będzie zdrowa, i będzie rdzewieć już zawsze.
>
> Co myślicie?
W starej polówce rdza zjadała mi ranty drzwi i progi....sprzedałem dziada , kupiłem nowsze w ocynku i mam spokój... Dobre jest też Audi...Skoda....albo nowsza Toyota bez rdzy?...bo jak zamalujesz jedno ognisko korozji to wyjdzie następne....syzyfowe prace:)