Uwaga !! Samochody od 10 lat wzwyż na złom !!!

[Gość: Włodek]

info.onet.pl/995195,16,item.html
Czyli Niemczycki straci wszystkie swoje oldtimery ,tak jak i cała reszta
posiadaczy swoich zadbanych cacek w wieku powyżej 10 lat . Szkoda ,a tak
dbałem o swojego sztrucla . Jeździłem co niedziela na Słomczyn po używane
części i tyle nowych znajomości zawarłem . Poznałem nawet znanego w Moskwie
biznesmena . Pozdrawiam .

[niknejm]

Piękny debilizm - wszystkie samochody powyżej 10 lat na złom. Do jednego wora
stjóninkowane szroty typu Golf II uginające się od szpachli i spojlerów
samoróbek (za to z odpadającymi kołami), oraz wychuchane oldtimery z muzeum w
Otrębusach.
Następny nawiedzony kretyn napisał ten artykuł... Niech idzie walczyć z
pornografią, to dla niego dobra robota by była. ;-)

Prawda jest taka, że tak długo, jak samochód przechodzi uczciwie obowiązkowe
przeglady, powinien być dopuszczany do ruchu. Porządkowanie ulic ze szrotów
należałoby rozpocząć od wyczyszczenia stacji obsługi dokonujących przeglądów z
cwaniaków podbijających dowód za 'flaszkę'. Wystarczyłoby kilkadziesiąt
prowokacji policyjnych rocznie i surowe wyroki za przyjęcie korzyści majątkowej
(odpowiednio nagłośnione). I sprawa by się rozwiązała - diagności baliby się
brać łapówki.

Pzdr
Niknejm

[Gość: pszczelarz]

Oczywiście!
A autor artykułu miał na mysli, ze statystycznie zachodzi odwrotna zalezność
między stanem technicznym pojazdu i jego wiekiem, czego jednak nie mozna uogólniać.

Dlatego śmieszne jest mówienie, że samochody 10 letnie to złom. Bierze się to z
metodologii, która w kontekście awaryjności dzieli pojazdy grupy wiekowe i
ostatni przedział zwykle właśnie 10 lat i starsze. I tyle.

A czym sie rózni samochód 9 od 10 letniego, albo 10 od 11? Najbardziej to chyba
marką lub kolorem :)

pzdr
pszczelarz

pzdr
pszczelarz

[Gość: uny]

jest za! w końcu będę mógł sobie kupić mercedesa S600 za grosze.
dajmy na to 6 letnie auto (warte pewnie więcej niż 100 tyś złych) kupie już za
góra 15 tysięcy. tyle bym za nie dał gdybym wiedział że za 4 lata obowiązkowo
pójdzie na złom. za 9 latka dałbym jakiś 1000 złych.
pozdrawiam
hehehe

[Gość: n/n]

profesorek - komediant jakich wielu.

[edek40]

Fajny ten profesorek. Ciekawe jak on sobie wyobraza taka bzdure, jak zlomowanie 4 mln, jego zdaniem wyeksploatowanych, aut?

Takie podejscie jest niebezpieczne. Wszak wystarczy, ze jakis kolega rzadzacych (moze Kulczyk) postanowi zajac sie recyklingiem. Natychmiast powstanie ustawa, ktora jakoby dostosowuje nasze prawodastwo do unijnego i beda nam sila odbierac stare samochody i jeszcze obciazac kosztami utylizacji. Ekspertem bedzie nasz profesorek. Pewnie za nowe polo full wypas od (...) zgodzi sie wszystko wyekspertyzowac.

[Gość: kiermasz]

On sie zgodzi tylko i wyłącznie za Pande full wypas .

[edek40]

A to wlasciciel fiata w Polsce jest kolegom towarzyszy? Jak tak to profesorek bedzie mial trudny wybor.

[Gość: sdlirjel]

kretyństwo do sześcianu

[Gość: Joasia]

Wreszcie niektorym zaswitalo ze recycling to bardzo dobry interes?

Moze zaswita im kiedys ze auta (i inne maszyny) kwalifikuja sie na zlom nie ze
wzgledu na wiek a na stan techniczny.
A co z 1/2/3 letnimi autami po powaznych wypadkach - nie nadawja sie na zlom?

[edek40]

Te nadaja sie bardziej niz dobrze utrzymywane 10latki. Tylko wlasciciele owych nie podlobbuja ustaw w Sejmie tak jak firmy ubezpieczeniowe, ktore szacuja w Polsce wylacznie rentownosc naprawy. Celowosc ich nie obchodzi.

[Gość: Michal]

Wlasnie Joasia slusznie zauwazyla.Co zautami 1.2.3 letnimi po wypadku tzw
odbudowanymi?
Widac nie przeszkadzaja poniewaz nic nie widac, a blyszcza sie a ludzie gina.
Recycling to jedna z najbardziej intratnych profesji.Wylalem morze atramentu tu
na forum jak to jest zorganizowane i jak funkcjonuje.Na poczatek niestety
inwestycje wielomilionowe,sposobem gospodarczym to mozna caly zysk utracic.
Mam 20 lat pracy w tej dziedzinie w Szwecji,naprawde tutaj sa duze pieniadze do
zebrania.
Kryterium zlomowania auta jest jego stan techniczny a nie wiek.W szwecji
musiano by wyrzucic 50% aut osobowych gdyz one przekraczaja 10lat.Zaloze sie ze
sa wlepszym stanie technicznym niz Wasze 4 latki.Na to sklada sie kultura
techniczna i zamoznosc spoleczenstwa.W Polsce obowiazuje szpan a nie co w
srodku.Zreszta Szwecja nieposoiada tyle aut co Polska na 9mln ludnosci jest
zarejestrowanych 7mln aut wszystkich.
Szwecja rowniez zlomuje rocznie od 300 do 400tys aut. i tylez kupuje nowych lub
importuje uzywanych.Wiek aut zlomowanych zalezy od stanu i marki.
Najwczesniej ida do prasy marki tandetne do ktorych sie zalicza wszystkie Fiaty
i Renaulty.Fiaty juz sie trafiaja nawet 7 letnie a to zasluga ciezkiego klimatu.
Najdluzej zyja Volva Saaby te starsze nowe nie pelne zlomowiska sa Saab 9000.
Volva sie trzymaja ale nie seria 740 te juz roczniki 88 i 89 widzi sie juz na
zlomach.Mercedesy te zyja rowniez dlugo.Modeli W123 juz prawie niema na zlomach
natomiast od metra jest modeli W124 ten mniejszy.Widzi sie S.-klase rowniez
przedzewiala.To moze dlatego ze nikt juz nie wykonuje prac spawalniczych.Zaden
warsztat sie podejmie naprawy skorodowanych czeasci karoseri.Japsy te znikaja z
konca lat 80tych.
Natomiast duzo jest wstanie jakby opuscilo fabryke antykow wszystkich marek.
Recycling to jest krecenie bicza z piasku nigdy tych ziarenek zliczyc nie mozna.
A piasku jest pod dostatkiem.
Dlatego jest tak dobrym interesem.
Pzdr.Michal