Kącik retro - Ford Scorpio

[qqbek]

Jako, że miałem swego czasu przyjemność pojeździć chwilę Scorpio, to z sentymentem przeczytałem test Forda Scorpio w wypasionej wersji, zamieszczony przez tygodnik Motor na początku 1992 roku.

Tutaj tekst.

Nie, żebym się zgadzał z każdą tezą, bo to krowa była straszna i wszyscy w firmie woleli Mazdę 323 od Scorpio, ale kilka rzeczy jest śmiesznych.

"Wisienką na torcie" jest określenie opon 195/65 H "niskoprofilowymi" 😆

[qqbek]

Kurde, linki nie dałem.

Naprawiam błęda.

[tiges_wiz]

Miałem Granadę V6 i miałem Sierre 2.0 i Scorpio zawsze mi się wydawał nie taki jakiś. Nadmuchana ciężka sierra.

[qqbek]

Jak były akurat obydwa służbowe (mieliśmy poza Scorpio jeszcze Mazdę 323 sedan - BG - tą z taką listwą z plastiku przez cały bagażnik, do której potem Poldasa próbowano upodobnić) to nikt w pracy nie chciał Scorpio.

[tiges_wiz]

Sierra miała identyczne silniki v6, a była 300 kg lżejsza. Tam 2.0 dawało lepsze osiągi niż 2.9 w Scorpio.

[simr1979]

Była tak brzydka, że aż piękna, szczególnie w wersji pseudocoupe. Ale to chyba ostatnie w tej klasie wielkoseryjne rwd marki popularnej. Ford był wtedy jeszcze najbardziej konserwatywną marką wśród gigantów.

[qqbek]

Nie - do Ściery to ja się w młodości śliniłem.
Miałem dwóch zamożnych sąsiadów, jeden miał Granadę (kamieniarz), drugi miał Ścierkę (lekarz)... Ścierkę podziwiali wszyscy, w tym ja.
Ta linia nadwozia była, w pierwszej połowie lat 80-tych, kosmiczna.
Nie tylko, gdy porównamy ją do "paździerza" z demoludów, ale też i do zachodnich aut.
Ścierka była jak UFO wśród wszystkich ówczesnych aut.

Czy piękna, czy obleśna, to osobna sprawa... ale nie było wtedy (tuż po stanie wojennym) drugiego tak niezwykłego auta na drodze.

[loyezoo]

Tak dla ścisłości, Sierra nie miała v6 2.0, tylko 2.9 (ten co w Scorpio) Zaś Scorpio z 2.9 24v miał naprawdę przyzwoite osiągi.

[tiges_wiz]

Tekst linku


Zamiast 2.9 24v było 2.0 Turbo do homologacji rajdowej.
Zresztą Escort Cosworth to też Sierra ;)

Co do tych silników, to podobną tabelkę miałem u mnie na stronie (bo się udzielałem na sierrafan.pl), ale już strony nie ma 20 lat ;)

[kreinto]

qqbek napisał:

> określenie opon 195/65 H "niskoprofilowymi" 😆
Każde poniżej 80 są niskoprofilowe.
A Scorpio to był przestarzały, ciasny szajs w porównaniu do A100 C3, z którym wtedy konkurował.

[qqbek]

Nie - teraz przyjmuje się 50.
80 to wartość graniczna powszechnie akceptowana... w latach 70-tych.
Nawet tragedia polskich szos, guano zwane Polonezem, jeździło na oponach o profilu 70 (Fiut 125p miał jeszcze 80).

[kreinto]

qqbek napisał:

> Nie - teraz przyjmuje się 50.
> 80 to wartość graniczna powszechnie akceptowana... w latach 70-tych.
> Nawet tragedia polskich szos, guano zwane Polonezem, jeździło na oponach o prof
> ilu 70 (Fiut 125p miał jeszcze 80).
Weź niepierdol. 80 a właściwie 82 to pełny profil. Każdy inny to obniżony. Zawsze tak było i będzie. To ile, kto sobie przyjmuje to świadczy tylko o nim.

[simr1979]

Przez znakomitą większość swojego produkcyjnego życia Polonez wyjeżdżał z fabryki na ogumieniu 165 SR13, podobnie jak 125p zresztą. Profil 78 do 82, w zależności od producenta.

[allegropajew]

A konkretnie poniżej 82.
Gościula

[kreinto]

allegropajew napisał:

> A konkretnie poniżej 82.
Jak słusznie zauważył przedmówca, w zależności od producenta pełny profil to 78 do 82 procent szerokości.

[carnivore69]

Swoją drogą, Muniek śpiewał kiedyś o klientach w Fordzie Scorpio (od zawsze mi pasowało do opisywanych "biznesmenów"), czy skorpion to po prostu grypserskie określenie garnituru (taka wersja w internetach też funkcjonuje)?

Pzdr.

[qqbek]

carnivore69 napisał:

> Swoją drogą, Muniek śpiewał kiedyś o klientach w Fordzie Scorpio (od zawsze mi
> pasowało do opisywanych "biznesmenów"), czy skorpion to po prostu grypserskie o
> kreślenie garnituru (taka wersja w internetach też funkcjonuje)?
>
> Pzdr.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to I Love You i o gościach w "białych skarpionach".
Ale to chodziło o noszenie białych skarpetek do półbutów/butów wizytowych, a nie o Forda Scorpio.

[carnivore69]

qqbek napisał:

> carnivore69 napisał:
>
> Jedyne co mi przychodzi do głowy to I Love You i o gościach w "białych skarpion
> ach".
> Ale to chodziło o noszenie białych skarpetek do półbutów/butów wizytowych, a ni
> e o Forda Scorpio.

Tak, to o 'I Love You' chodziło. Fakt, że białe skarpetki to był swego czasu fenomen, że hoho, niemniej nigdy z nimi owego tekstu nie kojarzyłem :-)

(Co do samych białych skarpet, to w okresie ich popularności w Trójce któryś ze znanych prezenterów (nie pamiętam czy nawet nie sam Miecugow) rozkminiał czy nie są one naturalnym wyborem, jeśłi garnitur, koszula i buty nie są również białe.)

Pzdr.

[tiges_wiz]

W skorpionach białych olewam kolesi

nigdzie nie znalazłem tam "skarpionów". Raczej chodzi o garnitur

[qqbek]

Kurczę, całe dorosłe życie i część młodzieńczego spędziłem "w mylnym błędzie" :D

[hukers]

qqbek napisał:


> "Wisienką na torcie" jest określenie opon 195/65 H "niskoprofilowymi" 😆
>
>
Komputer pokładowy umieszczony nad lusterkiem wstecznym też jest niezły

[simr1979]

Dla mnie u Forda w tej klasie RETRO kończy się na Taunusie 17/20M A.D. 1968 (ewentualnie na Zephyr'ze/Zodiac'u A.D. 1966, jeśli ktoś woli UK) ;-)

[loyezoo]

Miałem 12m :))

[simr1979]

Ty lepiej napisz czego NIE miałeś ;-)

[loyezoo]

Trochę tego było, w innym poście wymieniłem te ciekawsze.Mam gdzieś nawet zdjęcia analogowe z Taunusem.
Co ja poradzę, że miałem coś koło 100 aut (przestałem kiedyś liczyć :))

[simr1979]

Taki?

[loyezoo]

Taki, tylko,że kolor taki ni to szary ni niebieski.I 4 dzrzwiowy.Tu niestety zdjęcie ze zdjęcia i to kiepskiej jakości. I bonus.Też mój.

[qqbek]

Łojezu... Capri

[loyezoo]

Miałem też Capri 1 ale nie wiem czy mam gdzieś foty.

[simr1979]

Aaaa, to prawdziwy klasyk, Taunus P4 - słynny projekt Cardinal amerykańskiego Forda z przełomu lat 50-ych i 60-ych, powstały na fali zachłyśnięcia się w Stanach compact-car'ami (Corvair, Falcon itepe), zarzucony w USA i przeflancowany do Europy. Pewnie mało kto wie, że to był samochód przednionapędowy.

[loyezoo]

Żeby było śmieszniej, to miały silniki w układzie v mimo śmiesznych pojemności.Ja miałem 1.3 :P

[simr1979]

loyezoo napisał:

> Żeby było śmieszniej, to miały silniki w układzie v

Logiczne, przedni napęd z wzdłużnie ustawionym silnikiem znajdującym się przed przednią osią - chodziło o to, żeby był jak najkrótszy.

[toreon]

Z tą akurat generacją kontakt był dość nikły - jedynie w czasach podstawówki miało się plakat tego ówczesnego "cudeńka".
Nieco więcej styczności było z kolejną generacją. Koledze przyszło to głowy aby tym czymś jechać do ślubu. Paskudztwo, owszem ale jechało się zarąbiście. Klasa Omega Up

[dodekanezowiec]

W latach 80.mi to auto imponowało wyglądem. Kolega w podstawowce wtedy opowiadał ze będzie miał nowego Forda Scorpio. Ale na podwórku do połowy lat 90 stał maluch... Mitomania a rzeczywistość...

[toreon]

W moim środowisku raczej dominowało "będę miał Sierrę"
Jakoś tak Sierra z uwagi na swoją nietuzinkową wówczas stylistykę i chyba też częstszą występowalność na ulicach, budziła większe pożądanie.

[carnivore69]

toreon napisał:

> Z tą akurat generacją kontakt był dość nikły - jedynie w czasach podstawówki mi
> ało się plakat tego ówczesnego "cudeńka".
> Nieco więcej styczności było z kolejną generacją. Koledze przyszło to głowy aby
> tym czymś jechać do ślubu. Paskudztwo, owszem ale jechało się zarąbiście. Klas
> a Omega Up

Kawałek lata 91. spędziłem na letnisku na mazowieckej wsi. Ojciec popularnej lokalnie delikwentki był dumnym posiadaczem takiego Scorpio. Nie wiem czy bardziej wyróżniała się bryka ojca czy fryzura bohaterki posta (ochrzciliśmy ją Gullit z jej powodu).

Pzdr.

[misiek13]

U mnie jeden wujek miał Wartburga, drugi Zastawę a trzeci Zaporożca.
To były piękne bryczki klasyki co się zowie, pełną gębą. Rodzynki. Fordów były miliony, nuuuuda.

[kreinto]

misiek13 napisał:

> U mnie jeden wujek miał Wartburga, drugi Zastawę a trzeci Zaporożca.
> To były piękne bryczki...
Pamiętam jak po zrobieniu prawka przejechałem się z kolegą Zaporożcem kieszeniowym jego ojca. Ależ to szło! Lekkie jak piórko, zapierniczał zamiatając tyłem aż miło.
Żałuję, że nie mogłem mieć tego, wspaniałego auta.

[gzesiolek]

Miałem okazję jechać kolejną generacją i lubiłem tego brzydala... A ten z linku to ani mnie ziębi ani grzeje...

[trypel]

Też kolejny mi się bardziej podobał. I w sumie nie wiem z której strony bardziej. Czy ten pas świateł z tyłu czy wyłupiaste oczy z przodu.
Ze starym mam jedno wspomnienie - chyba 1992 rok.
Poderwałem jakas panienkę i pojechaliśmy na piknik, miało być fajnie. Ja chyba wtedy skoda 105s albo vw derby z 76 (zazdrość na dzielni). Pojechaliśmy w okolice wąwozu myśliborskiego bo ładnie i romantycznie i mało ludzi więc szansa na coś więcej.
I wszystko było pięknie póki na naszą miejscówkę nie podjechał biały skorpion na niemieckich blachach. I wyszedł gosc z panienka w bardzo podobnych zamiarach.
I to był skorpion 2.9
Zepsuł nastrój. I nic nie wyszlo z planów

[gzesiolek]

Ech ten biały Scorpio aka ZawiedzioneNadzieje...

Ale co racja to racja dostęp do zmotoryzowanego środka transportu w latach 90tych dawał +100 do atrakcyjności ;)

[qqbek]

trypel napisał:

> Zepsuł nastrój. I nic nie wyszlo z planów
>

Tobie nic, jemu może i wyszło :)

[trypel]

Jemu pewnie wyszlo. Fakt :)
Zresztą wtedy sama jazda na niemieckich blachach na ziemiach odzyskanych dawała plus 100 do atrakcyjności