Inwestycje motoryzacyjne omijają Polskę

[Gość: xyz]

bo drog w Polsce ni ma i nie spieszy sie

Samochodow nie ma w Bibli

[Gość: ed]

To przez Giertychow i LPR
W Bibli nie ma nic o samochodach.
Kazdy biznesmen boi sie cudow,
boi sie nie przewidywalnosci.
Ale zaklady krawieckie produkujace
sutanny maja przyszlosc.

Wybraliście SLDowski SYF to go macie

[Gość: Andrzej]

Wybraliście SLDowski SYF to go macie. Korupcja, złodziejstwo, głupota, itd.
itp. Wyobrażacie sobie pewnie, że to nie ma znaczenia, że to nikogo nie
obchodzi? Że na zachodzie nie liczą pieniędzy? Jesteście w dużym błędzie. Liczą
dokładnie jak diabli, patrzą na koszty pracy, podatki, przejrzystość systemu,
infrastrukturę. Te wszystkie elementy w tym kraju nadają się do dup.

Dlatego nie inwestują. Zmieńcie ten kraj to duże inwestycje przyjdą. Jak znowu
zagłosujecie na tych gnojków gwarantujących 20% bezrobocia to będzie znaczyło
że na to bezrobocie zasługujecie.

JAK NIE SLD TO BEDZIE INNY SYF-TO MENTALNOSC

[Gość: Gosc]

Polakow-zawsze uwazamy sie za lepszych, madrzejszych itp, a w sumie jestesmy
drobnymi petakami- pomyslec narod prawie 4-. milionowy. Obciach!!!

Fabryka GM w Gliwicach to jedna z najlepszych

[Gość: BezPaniki]

Kublik, ciemniaku, mniej dróg - mniej inwestycji.

[Gość: Danziger]

Kublik, ciemniaku. Jednocześnie narzekasz na omijanie inwestycji oraz na to że
ktoś w końcu chce wybudować krytyczne dla regionów drogi. Zrozum, że bez dróg
nie będzie inwestycji. Zrozum, że Polska to nie tylko Warszawa, gdzie
inwestycji już jest i tak wbród. Że koncerny nie zainwestują już w Warszawie,
bo tam jest za drogo. One chętnie zainwestują na Pomorzu, na Wschodzie Polski,
bo tam jest dużo taniej siły roboczej (jak się elegancko nazywa szukających
pracy biednych ludzi). A nikt nie zainwestuje tam gdzie nie ma dróg.
Przeanalizuj sobie dlaczego Warszawa buduje most za mostem (choć to nie
rozwiązuje problemów drogowych bo i tak pozatykane są skrzyżowania a nie
przeprawy mostowe no i brak obwodnicy) a taki Kwydzyn nie ma od "powojnia"
mostu przez to się nie ma szans rozwinąć. Ale Ty będziesz torpedował każdą
inwestycję drogową która omija Warszawę. Trudno z takim płytkim i
niekonsekwentnym rozumowaniem polemizować.

Oczywiscie, BRAK infrastruktury transportowej

[Gość: fritz]

dyskwalifikuje Polske. To nie ma co bez sensu pieprzyc. Jak sie spojrzy na tepo
budowy autostrad teraz, to czarna rozpacz moze ogarnac normalnego czlowieka.

DANZIGEROWI I FRITZOWI

[Gość: deep blue]

Panowie, co Wy bredzicie?
Jaki brak autostrad?

MAMY CZTERY TYSIĄCE KILOMETRÓW AUTOSTRAD.

Wszystkie u hanysów. W kopalniach.
Że co, że ich nie widać?
Fritz, Ty dobrze kombinujesz, że Ci to czarne po głowie chodzi.
Nie widać, bo czarne są, no nie?
Bo pod ziemią, nie?
I tam qrna ciemno w kopalni ciemno i węgiel też czarny, proste?

A teraz poważnie.
Danziger, rozumiem Twoje wzburzenie - Trójmiasto więdnie. Stocznie chyba nie do
uratowania, a porty bez dróg też usychają.
Za to autostrady równoleżnikowe - wolno, bo wolno, ale jednak powstają. A
niesławnej pamięci premier Miller na odchodne wbił nóż w plecy Szczecinowi.
(Ciekawe, gdzie wtedy był Piechota.)
I ładunek, który powinien iść przez Trójmiasto, wjeżdża do Polski na kołach
przeładowany w Rotterdamie lub Hamburgu. Ale co poradzić - taki jest nasz kraj.
Warszawa dupą do Wisły, Polska dupą do morza.
Ale z inwestycjami w Polsce wschodniej, czy w ogóle w Polsce, blokowanymi -
jakoby - głównie przez brak dróg, nie do końca się z Tobą zgodzę. Problem w
tym, że biznes naprawdę nie ma powodu, żeby pchać się do wschodniej Polski.
A jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że na Słowacji jest tak samo tanio jak w
Polsce i z Trnavy jedzie się 90 minut samochodem do Wiednia, stanie się jasne,
dlaczego Peugeot/Citroën nie pchał się do Radomska.
I nie jest to jedyny przykład.

Poza tym, Herr Danziger, nawet jeśli racja jest po Twojej stronie, nie stanie
się ona - wbrew pozorom - silniejsza, kiedy zwyzywasz Kublika.

Niech żyje Trójmiasto!!!

[Gość: dak]

deep blue jednak wielkie kontenerowce z Ameryki i Azji zawsze już będą
rozładowywane w hambyrgu. Co najwyżej mniejszymi statkami będą one przewozone
na Bałtyk.

[Gość: Danziger]

>Poza tym, Herr Danziger, nawet jeśli racja jest po Twojej stronie,
> nie stanie się ona - wbrew pozorom - silniejsza, kiedy zwyzywasz Kublika.

Może nie, ale może też trafi do głowy tym, którzy mącą w głowach politykom.
Cena kilomentra autostrady A1 jest znana wszystkim, ciekawe czemu GW nie
przygląda się cenom innych państwowych inwestycji. A A1 to inwestycja nie tylko
w DROGĘ ale "i", a może nawet "przede wszystkim" w Region. A Kublik jak może to
torpeduje inwestycję w ten region robiąc co może, by opóźnić start tej budowy.
Czemu - bo omija Warszawę. (Nawiasem mówiąc Warszawa w dzisiejszych granicach,
bądźmy szczerzy, leży na wschodnim zadupiu Polski). A potem Kublik płacze
krokodykimi łzami, że nikt nie inwestuje w regiony.
Pamiętaj, że transport towarów ze wschodu Polski byłby znacznie mniej kosztowny
niż obniżenie kosztów robocizny. I gdyby drogi były - zachodnie koncerny by
zyskały. A jeśli chodzi o Pomorze - tak gdańskie jak i szczecińskie - to
pamiętaj, że z Gdańska do Berlina jest naprawdę niedaleko. Ale znowu - kto
będzie ryzykował życie zabijając się na zapchanych drogach ? - Jechałeś kiedyś
z Gdańska do Berlina samochodem - ja tak, nie polecam przygody. I tak samo się
zrażają inwestorzy, którzy wolą pojechać na Słowację czy do Czech niż do
północnej czy wschodniej Polski. Bo Polska wg Warszawy kończy się w Olsztynku,
gdzie skręca się na Mazury. (Dowód: trasa Warszawa - Gdańsk leci przez
Olsztynek - Ostródę , dwie małe mieściny zamiast przez Płońsk - Toruń -
Świecie, rewitalizując ruch ze Stolycy do Torunia, Bydgoszczy, Grudziądza,
Szczecina itd.). Koniec pisania bo tylko się wk...wiam jak myślę o tym co się
dzieje w tym chorym kraju.

[Gość: Wall Street]

Produkuje auta któruch GM już nie chce robić.

PRÓBUJ MYŚLEĆ, DURNIU. NAWET, JEŚLI BOLI.

[Gość: The City]

Przyjacielu,

Jesteś głupi jak czajnik.

Gdyby nie presja ze strony konkurencji, GM do końca świata nie robiłby nic
innego.
Bo taka produkcja to najlepszy interes na świecie.
Nosi to nazwę "dojrzałej technologii".

Jestem pewien, że oglądasz telewizję, bo gdybyś czytał książki, nie byłbyś aż
tak głupi. Być może - o ile w ogóle cokolwiek przyswajasz - pamiętasz z reklam
hasło 'zysk bez ryzyka'.

Teraz uważaj:
Dojrzała technologia (czyli np. produkcja Astry II) to właśnie czysty zysk bez
ryzyka. Bo wszystkie koszty związane ze skonstruowaniem, wdrożeniem do
produkcji, wprowadzeniem danego modelu na rynek oraz produkowaniem go przez
dłuższy czas w wielkiej serii dawno już się zwróciły. I wszystkie wady
konstrukcyjne oraz technologiczne zostały już dawno zidentyfikowane i usunięte.
I wiadomo, że produkt został dobrze przyjęty i na biedniejszym rynku (Polska
jest biedniejsza od Niemiec) może się jeszcze sprzedawać przez całe lata.

PAMIĘTAJ: Producent samochodów wprowadza na rynek nowe modele tylko dlatego, że
robią to też inni producenci. Gdyby nie konkurencja ze strony innych
producentów, Ford Motor Co. do dzisiaj miałby w ofercie wyłącznie model T.
Wyłącznie w kolorze czarnym.

Dla własnego dobra i dla dobra naszego kraju postaraj się zrozumieć to, co
napisałem. Jeśli będzie trzeba, czytaj to kilka razy. Aż do skutku.
I pamiętaj o tym, zanim zagłosujesz na Kaczyńskich, Giertycha lub Leppera.
Wszyscy oni powiedzą Ci, że najważniejsze jest, aby nasz przemysł pozostał
polski. Ale nie powiedzą, że 'polski' oznacza 'ich prywatny'.
A taki jest ich cel.


Pomyśl też o jeszcze jednej rzeczy.
Napisałeś jedno króciutkie zdanie, tylko kilka wyrazów.
I odsłoniłeś, bez wysiłku i bezwiednie, swoją niezmierzoną głupotę.
Zastanów się, zanim następnym razem zdecydujesz się wygłosić publicznie swoją
opinię na jakiś temat.
Dopóki milczysz, nikt nie wie, że jesteś durniem.
To nie jest takie złe.

Amen.

[Gość: fritz]

Mow tylko o sobie. Reszta z cala pewnoscia nie jest tak pokrecona jak Ty.

NASZ PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY???

[Gość: mathias]

przecież my nie mamy przemysłu motoryzacyjnego od czasu sprzedania FSO
koreańcom!!!! a jak fiat wybuduje fabryke w bangladeszu to tez bedzie
bangladeszowski przemysl motoryzacyjny?

[Gość: rust]

Kolego, powiedz w takim razie, kto z byłych demoludów ma według Ciebie swój
przemysł motoryzacyjny?
Albo czy ma go Hiszpania, Szwecja, Austria etc?

A FSO nadawała się jedynie do sprzedania lub wyburzenia.
I problem nie w tym, że została sprzedana, ale że sprzedano ją źle.

I dlatego dzisiaj wrak FSO nadaje się wyłącznie do wyburzenia.

[viking2]

No, ze Szwecja to sie akurat troche pomyliles. Jest Saab, jest Volvo i jest
Scania. Pamietajmy, ze przemysl motoryzacyjny to nie tylko samochody osobowe - a
z punktu widzenia producenta i exportera lepiej jest produkowac ciezarowki i
ciagniki siodlowe, pod warunkiem, ze ciesza sie wzieciem w swiecie. Tak wlasnie
jest ze Skania w Europie i z Volvo w Europie, a takze - usiadz wygodnie - w
Ameryce Polnocnej, ojczyznie Forda, GM, Peterbilta, Kenwortha, Macka i
Freighlinera. Ciagniki siodlowe Volvo ("osiemnastokolowce" - co jest bzdura sama
w sobie, bo tych kol jest albo zdecydowanie mniej, albo zdecydowanie wiecej,
zalezy czy wliczysz kola naczepy. Ciagnik ma 10: 2 przednie i dwuosiowe
blizniaki z tylu. Naczepy zas maja pomiedzy 10 a 14, w kazdym wiec przypadku to
nie jest "osiemnastokolowiec") ciesza sie znakomita opinia niezniszczalnych
pojazdow do najciezszego transportu.
A dlaczego lepiej ciezarowki? Bo dostajesz za kazda o wiele wiecej pieniedzy
(nieraz dobrze ponad 100 tys dolarow), sa uzywane do businessu i kazdy, kto je
kupuje chce je eksploatowac jak najdluzej (co oznacza, ze nie musisz wychodzic z
nowym "wystrzalowym" modelem kazdego roku - nowe projekty, badania, prototypy i
reklama kosztuja mniej), a takze ta wlasciwa zyla zlota motoryzacji, ktora jest
produkcja i sprzedaz czesci zamiennych, przynosi krociowe zyski, bo czesci sa
drozsze i kupowane regularnie. Pomysl sam: dobry ciagnik siodlowy przechodzi
400-500 tys km do pierwszego kapitalnego remontu. W tym czasie sprzedasz o wiele
wiecej tarcz i bebnow hamulcowych, zespolow zawieszenia, hydrauliki silowej,
lozysk czy zebatek do przekladni planetarnych niz moglbys marzyc w przypadku
samochodow osobowych. Nawet Mercedes z przebiegiem 250-300 km to juz naprawde
"wyjezdzony" samochod, ciagnik siodlowy o tym przebiegu - maszyna "w pelni sil".

[Gość: xxx]

> No, ze Szwecja to sie akurat troche pomyliles.
> Jest Saab, jest Volvo i jest Scania.

Saab nalezy do GM, Volvo do Forda, Scania - nie pamietam.
Czyli Szwecja ma taki sam przemysl motoryzacyjny,
jak i Hiszpania albo Czechy :-)

[viking2]

Wiesz, to troche nie tak, z tym "nalezeniem". Pomijajac sprawy udzialow tzw.
szerokiej publicznosci (widely held), inwestycji instytucjonalnych, obecnosci na
gieldach Europy i Ameryki, najwazniejszym aspektem tej gry jest obecnosc na
wewnetrznym rynku i unikanie cla zaporowego. To tak, jakbys powiedzial, ze
"Mercedes nalezy do Chryslera".

[Gość: robert]

calkowicie zgadzam sie z Andrzejem. Korupcja, kretactwo i glupota odpycha od
nas ludzi i nietylko busienessu. W takiej kategori myslenia jestesmy z gory
przegrani i nadal bedziemy jak Meksyk dla USA krajem. Ale mentalnosci szybko
sie nie zmieni. Stoimy na z gory przegranej pozycji. Przypominam sobie
wypowiedz naszego premiera po przegranym przetargu: "...zadnej tragedi nie ma.
Jesli nie ci zaraz przyjda inni."

[Gość: To ja]

Byłeś kiedyś na Słowacji? Znasz mentalność tych ludzi? Ich podejście do
własności prywatnej?

A mentalnośc pracowników można zmieniać, zwróć uwagę na pojęcie "ład
korporacyjny". Czegoś takiego nie było 15 lat temu.

A czy ktoś z Was-Krytykantów wie na jakich zasadach zagraniczne firmy motoryz.
funkcjonują na Słowacji? Był na ten temat artykuł w Rzepie, to że Słowacy dają
d...... za darmo to nie jest powod aby sobie, na polskie głowy lać pomyje.

I jakoś dziwnie się składa ale najbogatsze kraje naszego kontynentu NIE
PRODUKUJĄ samochodów. I mają się świetnie.

[Gość: krzysztof]

Popieram w zupełności. Zapewne SLD będzie wmawiać "szaraczkom", że to nie ich
wina po to by ponownie wybrali SLD. W Polsce ogromna jest amnezja wyborców.

to raczej pietno starego testementu !!

[Gość: drut kolczasty]

Zydokomuna nie ma pojecia o produkcji. Mamy samych zarzadzajacych, inzynierow i
technikow zaprzestano ksztalcic. Ci co potrafili jeszcze cos wytworzyc juz sa
na emigracji. Nasze zydokomunistyczne elity sa doskonale w tym aby uchwalic
zlodziejska ustawe i cos przekrecic.

[Gość: Andrzej]

Jestes idiota, ale potraktuje cie powaznie! Moze masz jakas szanse zeby
zmadrzec. Sa dwie glowne przyczyny dlaczego w/w inwestycje ominely Polske:
1/Przyczyny polityczne(najwazniejsze): dotyczy to inwestycji francuskich
i niemieckich (oraz mieszanych). Francuzi i Niemcy nie chca wzmacniac za wlasne
pieniadze, swojego, potencjalnie najwiekszego, konkurenta w Europie?;
2/Przyczyny socjologiczno - ekonomiczne: dotyczy to inwestycji japonskich
i koreanskich. Chodzi tutaj glownie o stan korupcji w naszym kraju.
Stan naszych drog jest sprawa drugorzedna i jest to tylko alibi.

BÓJ SIĘ, ED ! BLUŹNISZ, DRUHU ! ! !

[Gość: ted]

Ed, przyjacielu, nieprawdę rozgłaszasz.
Znaczy się, grzeszysz!


Biznesmeni związani z drukarnią Stella Maris nic a nic cudów się nie bali.

Bo w przeciwieństwie do Ciebie, żałosny niedowiarku, pokładali swą ufność w
Panu.

Ford nie dal w lapke

[Gość: Spoza ukladu :]

Urzedniczyna nic nie zalatwi jesli nie poczuje kasy do wziecia.
Ford dalby z 5 milinow i fabryka moglaby powstac nawe w Lazienkach.
Nie chcial dac i musial zainwestowac na Slowacji.
Co to obchodzi jakiegos ministra czy urzednika , ze pare tyssiecy ludzi nie
bedzie mialo pracy. On zyje wyborami, ukladami i tym co wezmie w lape.

Ford nie dal w lapke

[Gość: poza ukladem]

Urzedniczyna nic nie zalatwi jesli nie poczuje kasy do wziecia.
Ford dalby z 5 milinow i fabryka moglaby powstac nawe w Lazienkach.
Nie chcial dac i musial zainwestowac na Slowacji.
Co to obchodzi jakiegos ministra czy urzednika , ze pare tyssiecy ludzi nie
bedzie mialo pracy.
On zyje wyborami, ukladami i tym co wezmie w lape.

[Gość: stach]

masz u mnie plusa !!! to jest dobre !

A wymyslajcie komuchy dalsze podatki...

[Gość: Travel]

a moze nawet i 60% dla tych ciezej pracujacych, sory, burzujow...
to moze jeszcze wiecej inwestycji naplynie.

NIECH ŻYJE PODATEK LINIOWY!

cool

[Gość: andzia]

Ja bym nie histeryzowala. Skoro miejsce pracy w Huindaiu
na Slowacji kosztowalo Slowacje kilka tys dolcow ...to co to za interes.
Paliwa drozeja i motoryzacje czeka stagnacja.
Serki ? Niestety wszyscy musza jesc.

Polska to jak wrzód na mapie Europy

[Gość: Amadeusz]

Wszyscy omijają tą parodię państwa nad Wisełką. To karykatura, karzeł wybryk
natury.

[Gość: press]

a wybralismy jak wybralismy - osłów nieuczciwych aferzystów i złodzieji

[Gość: M.]

Gość portalu: press napisał(a):
> a wybralismy jak wybralismy - osłów nieuczciwych aferzystów i złodzieji

To powiedz, gdzie ich znaleźć - może w naszym społeczeństwie są osły lub
aferzyści? Przecież polscy wyborcy przetestowali już kilka zestawów. A może
wybierają zawsze podobnych do siebie?

[Gość: Careoni]

Nie synu! W naszym społeczeństwie jest trochę mądrych ludzi ale oni z uwagi na
właśnie swoją mądrość nie pchają się do tego "gnoju" - zresztą nikt nie
wybierze uczciwego. Bo jak uczciwy to podejżany... itd, itp. A potem się
marudzi;)

[Gość: Salieri]

Pamiętaj głupcze,że obrażasz 38 milionów Polaków.Dokładnie tak jak jak ty
określali Polskę funkcjonariusze bolszewiccy i hitlerowcy.I za ten - jak
piszesz - wybryk natury wielu Polaków oddało życie.Krytykuj,ale licz się ze
słowami.

CZAS NA NOWE POLSKIE SAMOCHODY

[Gość: mathias]

Zamiast płakać i czekać lepiej ruszyć wszystko od początku i za kilka lat
rozpocząć produkcję polskiego samochodu. W polsce jest wystarczająco dużo
wykształconych osób, inżynierów, projektantów, mechaników, menadżerów itd.
Fabryka też jest i to całkiem nowoczesna. Kapitał na pewno też by się znalazł,
bo taką inwestycję mogłoby spokojnie wspomóc państwo. Ale my tylko wolimy
usiąść i czekać.

korupcja

[Gość: remek]

strach inwestować w kraju gdzie szaleje korupcja i oligarchia robi co chce.

Czekali ze UE drogi zbuduje a UE nas osiusialo

[Gość: tititi]

[Gość: a]

ue mialo zrobic wiele rzeczy .. przede wszystkim usunac zlodzieji z rzadu ..
skoro jednak sami zlodzieje chcieli do ue to tylko idiota myślał ze tak sie
stanie :))

[Gość: press]

ZŁE PRZEPISY i ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI
ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI, ŁAPÓWKI..............
głupota urzednikow
no i infrastruktura, brak dobrych drog bo rozkradziono pieniadze z budzetu
panstwa w majestacie prawa uchwalanego po siebie przez nieuczciwych i głupich
posłów

NIECH KORWA POLACY SWOJE ROBIA!!!!

[Gość: Wojtek]

CO KORWA ILE W POLSCE WYKSZTALCONYCH LUDZI NIECH POLSKIE FABRYKI SAMOCHODOWE
POWSTAJA WTEDY DOCHOD ZOSTANIE W POLSCE. TE HUJE Z SLD NIECH KORWA SIE NIE
CZPIAJA POLSKIEJ GOSPODARKI BO GOWNO NA TYM SIE ZNAJA A TO NIE JEST KORWA
DZIEDZINA POLITYKI. ONI KORWA JAK COS IM ZACHOD POWIE TO PODSTAKOJA BO POLSKIE
ASPIRACJE SIE NIE LICZA. JAK MAJA BYC SAMOCHODY PRODUKOWANE W SLOWACJI I
SPRZEDAWANE W POLSCE TO JA DZIEKOJE. CO TO ZA PLAN, SLOWACJATO PRZECIESZ
KONSUMER A NIE PRODUCENT, OD KIEDY JEST NA ODWROT. POLSKIE FABRYKI SAMOCHODOWE
I KONIEC TYLKO ZE POLACY MAJA FIOLA NA RZECZ ZACHODNIEGO PRODUKTU I WYM JEST
KORZEN PROBLEMU. JAK ZACHOD POLSCE ZAKARZE TO KONIEC SPRAWY, EU NAMI RZADZI A
SLD NA WSZYSTKO POZWALA. DO DUPY TEN KRAJ JEST POD OPIEKA ZACOFANYCH LUDZI.

[Gość: anty -Wojtek]

Myslisz,ze jak jestes w ILLINOIS to jestes supermenem od gospodarki...a prawda
jest taka,ze jestes polonijna padlina ,nie umiejaca pisac po polsku .
Dlatego Wojtusiu ,zamiast pstrykac na klawiaturze wracaj do roboty bo jeszcze
ktos tobie skradnie miotle.

[Gość: Woj]

anty... ja jestem aptekarz i zarabiam 100% wiecej niz ty w moim ILLINOIS (ja
tam nie mieszkam idioto). a ty baranie to idz spac bo widze ze cie przebudzilem
i na oczy nie widzisz co w pieknej polsce sie dzieje, nikt w polsce nie rzadzi
za to kradnie pieniadze i narzeka a tobie to jest obojetne!!!

[Gość: COTOKORWA]

COTO JE SLOWO KORWA? CY ONO MA WIELE ZNACZENIOW?

SLDowski czy PO-PiSowski - Jedno g*wno. Niewinnych

[Gość: ernest]

nie ma. Wszscy w tym bagnie brali udział i łapówki. Wszyscy zawinili i mamy co
mamy. Taka władza, jakie społeczeństwo. To stara prawda.

MASZ 100% RACJI-NIE MY LUB WY-PODZIALU JUZ NIE MA

[Gość: Gosc]

Taki rzad, jakie spoleczenstwo. Czy rzadzic bedzie SLD, PiS czy PO- nic sie nie
zmieni. Potrzebna jest zmiana mentalnosci Polakow. Szkoda, iz tego prawie nikt
nie widzi, a wiekszosc stara sie zrzucic wine na polityczny oboz bedacy
obecnie przy wladzy. Jak widac, wszyscy lepsi sa od nas. Czy w takim razie, nie
lepiej "oddac sie w ajencje"? Przez wieki bylismy przez innych rzadzeni i moze
byla w tym jakas przyczyna.

rząd nie ma wiele wspólnego ze społeczeństwem

[Gość: Gobi]

Polska od II wojny światowej jest zdobyczą Stalina i jego następców. Do
Okrągłego Stołu rządzili ludzie Stalina, doradcy z Moskwy i ruscy żołnierze w
garnizonach. Po Okrągłym Stole niewiele się zmieniło - takie były ustalenia,
które miały powstrzymać nas przed drogą KimIrSena. Chyba się udało, bo naszą
drogą mogą pójść Ukraińcy. Nie mówię, że to droga szlachetna, sprawiedliwa i
moralna, ale może choć w części skuteczna? Czerwone pająki sprzedają kraj za
srebrniki, ale nikt nie umiera z głodu! Wierzę, że Polska jest wielka wiernością
Polaków, a nie z łaski obcych i ich pachołków. Nie walczymy o Ojczyznę szablą,
tylko wiedzą i pracą.

[Gość: Gucio]

Tu nie o promocje chodzi. Znowu marzyciele.
Potrzebna jest przygotowana infrastuktura.
Jasny i stabilny system podatkowy. Uczciwi i kompetentni urzednicy w rzadowych
agendach i terenowych samorzadach.
Jesli koncesje na autostrady bedziemy oddawali Kulczykom i innym podobnym
cwaniakom, jesli nie bedzie bocznic kolejowych, przygotowanego zasilania nie
doczekamy sie zadnych inwestorow.
Obietnicami nie zdobedziemy niczego.
Fakty sa najlepsza promocja a nie gadanina panowie.

Popieram Cie!!! Madra wypowiedz-oby takich wiecej.

[Gość: Gosc]

A co ma PO i PiS wspólnego z SLD??

[Gość: cocooo]

To te dupki z SLD UP i odstraszająca chołota Samoobrony przegonili inwestorów
na Słowację i Czechy!!! To wysokie podatki i niesprzyjające warunki rynkowe w
Polsce rządzących!!! SLD to CH..E i nic więcej!!!!!!!!

[Gość: c]

coooooxo jesteś dupek. SLD nie podnioslo zadnych podatkow a wrecz obnizylo CIT
z 27 za AWS do 19 % obecnie. Mysl głowa a nie d...

ludzie dlaczego tak jest,jak dlugo jeszcze.

[Gość: jo]

[Gość: Przemebluj]

Przemebluj percepcje, dzialaj, badz pozytywny. Dlaczego spojrzenie Starca jest
inne od spojrzenia roslych, zdrowych i mlodych Jaska i Jadzki? W tym lezy
odpowiedz.
Zacznij od zrobienia porzadkow na Swoim podworku. Jan Brzana

[Gość: Madrosc]

Madrosc powinni wykazac Polacy: kupowac tylko samochody ktore sa produkowane w
Polsce. Tak jak Francuzi: kupuja glownie francuskie. Niemcy : niemieckie.
Szwedzi: szwedzkie. Nie narzekac. Narzekanie je oznaka slabosci albo perfidii.
Obecnie praktycznie kazdy samochod jest dobrej jakosci. Kupujcie wlasne fiaty,
ople. Tak robia wszystkie kraje. Jesli Renault czy Toyota buduja firmy poza
Polska to nie kupujcie ich.

[Gość: Waldek]

I tu pies pogrzebany.Moge zrozumiec VW,Toyote,Renault-Polacy sa jeszcze zbyt
ubodzy,zeby kupowac te marki,ale KIA?Jakos nie widze sprzedazy tych aut w
Europie Zachodniej,toz to marka(wraz z Huyndaiem)glownie na nasz rynek.Niech
sie sprzedaja w 4-milionowej Slowacji-zycze sporych zyskow!Najlepsza kara
bedzie niekupowanie tych samochodow w Polsce.Tak jest w USA-dlaczego przemysl
moto(mimo bardzo wysokich kosztow pracy)znajduje sie w kraju a nie w Meksyku

[Gość: host]

...5,4 milionowej Slowacji...

Jeden serek dziennie

[Gość: Serek codzienny]

> Ile jednak serków i kiełbas trzeba będzie wyeksportować,
> by w handlu zagranicznym zarobić tyle, co Słowacja
> na jednym Porsche Cayenne

A ile takich serków przeciętny klint kupuje tygodniowo?
A ile Porshe kupuje choć razb w życiu?

Oj, Panie Kublik. Skończ Pan jęczeć.
Wstydu (sobie) oszczędź.

Kwasniewski "wszystkich do EU i NATO"

[Gość: Woj]

zasrany prezydent pie.. nie do rzeczy zamiast sie troszczyc o prace w
polsce. slowacja bez pomocy polski i wegrzech kurna druga ukraina lub bialorus
ale ze polska pomogla to teraz polacy marudza, nastepna jest ukraina juz widze
jak FSO wypiora. SLDupa wystawiona.

[Gość: ZZ]

Tylko że Polska eksportuje serki i kiełbaski na wschód z dotacjami. Czyli
właśnie eksport żywności na wschód jest główną przyczyną deficytu budżetowego.
Dlaczego na przykład Rosja nie dotuje eksportu ropy i gazu?

idioci!!!!!

[Gość: polskie bagno]

przy takiej wymianie dolara nikt nie bedzie inwestowal w polsce. starajcie sie
to wytlumaczyc debilom jak balcerowicz czy belka.

podatek liniowy

[Gość: chrepcio figurka]

Slowacja ma podatek liniowy na przyklad. A u nas go nie bedzie bo jest
niesprawiedliwy spolecznie - sam prezio to powiedzial

[Gość: miniu]

Przecież duże firmy płacą podatek liniowy, a to czy pracownik płaci 19 czy 40%
podatku to już ich nie obchodzi, bo to zmartwienie pracownika.

Bo my się nadajemy do ZBiRU, a nie do UE !!!!!!

[Gość: obyw.]

Gdzie się człowiek nie obróci, wyłazi to polskie draństwo, złodziejstwo i
korupcja. A MY CIĄGLE MYŚLIMY, ŻE NIKT TEGO NIE WIDZI. Wzniosłe hasła typu:
BÓG, HONOR i OJCZYZNA już niedługo będą się nadawały na papier toaletowy.

[Gość: anymous]

Może to że produkcja samochodów omja polskę nie jest aż tak zła bo na dłuższą
metę sa to zakłady uciążliwe dla środowiska ..Tyle tylko że na ich
miejscu powinny być czyste fabryki np mikroprocesorów.Jakby nie było sto
lat z murzynami . Poza tym po co nam fabryka fiata i GM produkująca desle do
pandy jak go nie można kupic w polsce?? ,a w Czechach prosze bardzo ( i
niedroga) Jeśli dajemy się taraktować jak niewolnicy to nas uważają za
białych niewolników.

[Gość: ZZ]

Już widzę, jak elektorat Leppera, prosto od motyki, maszeruje do fabryk procesorów.
Poza tym elektronika jest również uciążliwa dla środowiska, no chyba że masz na
myśli składarnie komputerów.

[Gość: ex]

Jeżeli cena benzyny jest w Polsce taka sama jak w starej Unii przy dochodach 8
x mniejszych to po co sobie głowę motoryzacją zawracać?Za obecny stan rzeczy
główną winę ponoszą:pol,miller kulczyk,"prezio"i inne pomniejsze opryszki(PISZĘ
Z MAŁEJ LITERY Z POWODU BRAKU SZACUNKU)głównie z sldup ale i z poza.

[Gość: miniu]

No tak, bardzo dobrze, że w ogóle omijają nas wszelkie inwestycje (oprócz
hipermarketów, tych przybywa jak grzybów po deszczu), będziemy mieli czyste
powietrze, wodę, mniej śmieci, tylko z czego się utrzyma 37-milionowy naród?

my mamy offset! pamieta jeszcze ktoś, co to jest?

[Gość: .]

[Gość: Marcin, Bruksela]

Panie Zdebski,

To, ze czegos sie nie udaje zrobic nie znaczyz, ze nalezy z tego zrezygnowac.
WASZA AGENCJA JEST PO PROSTU NIEEFEKTYWNA!
Szukajcie belki we wlasnym oku a nie koncernow motoryzacyjnych.

American Chamber of Commerce

[Gość: xx]

Average monthly salary in Slovakia is US$247, which is 92 per cent lower than
the EU average and 50 per cent lower than the average in the Czech Republic,
Hungary and Poland.

[Gość: robert]

ej,kolo nie rób z siebie takiego luja od języków.....czytać po polsku potrafisz
ale pisać już nie???

[Gość: zbych]

A w Irlandii jest pewnie o 92% niższy niż na Słowacji, dlatego przyciągają tak
wiele inwestycji i tak szybko się rozwijają... Bełkot

Przewidywany wzrost PKB w 2004

[Gość: rr]

Chiny - 9,0%
Polska - 5,8%
Słowacja - 4,8%
Irlandia - 4,7%
Węgry - 3,5%
Czechy - 3,3%

[Gość: ron]

za ta wine ponosi banda rzadzaca,a w tym mafiozo miller!!!sldupki nic nie robia
dla kraju tylko niszcza!!!dosc rzadow idiotow,aferzystow,zlodzieji!!!polske
trzeba oczyscic z czerwonej zarazy!!!

Jednak są i to nowe.

[Gość: Adam]

Zapomina Pan o kolejnych inwestycjach japońskich dostawców i rozbuzbudowie
zakładów Valeo i Delphi. Inwestycje Delphi są tym bardziej znaczące, gdyż firma
tworzy w Polsce zaplecze badawczo rozwojowe.

Skończyły się dobre czasy

[Gość: maruda]

Skończyły się dobre czasy dla naszych "VIP-ów". Nie da się przyciągnąć
inwestorów oferując im super-ulgi podatkowe, bo te blokuje unia (i słusznie).

Mechanizm osadzania inwestycji w Polscy jest znany: inwestor dostaje zwolnienie
podatkowe lub działkę i budynki za darmochę, rewanżując się decydentowi skromnym
gratisem w postaci samochodu lub posady dla członka rodziny.

Przy takim mechaniźmie głównym płatnikiem okazywał się polski podatnik. To jedna
z przyczyn stanu naszej gospodarki, bo przeciętny Kowalski zamiast finansować
inewstycje GM i Hondy z 800pln miesięcznie, zwyczajnie się obraził i poszedł na
bezrobocie.

Za zwonienie podatkowe ktoś, do cholery, zapłacić musi.


W rządowych łbach zaczyna coś switać, bo przebąkują o 19% podatku VAT. To może
być za mało, bo polski system podatkowy z natury jest bardzo kosztowny dla firm.
Ponadto, żeby dorównać Słowacji, która jest już dwa kroki do przodu, trzeba
zaoferować 17-18% VAT-u.

Jeden procent różnicy to niby mało. Ale 4% (22-18) ma duże znaczenie
psychologiczne. Warto się zastanowić.

Jeszcze jedno: w ostanim piętnastoleciu nie tylko SLD rządził.

[Gość: KK]

Za to wlasnie bym wszystkich urzedasow do kopania rowów wywalil i zatrudnil
porzadnych ekspertow od marketingu,reklamy i promocji kraju!Ta Agencja ciagle
niczym nie moze sie pochwalic poza wlasnym optymizmem.Wszystkich zwolnic w
cholere!zeby taka dziura jak Slowacja miala tyle fabryk aut a my tylko upadly
Zeran!to jest k....żenada!a dróg to tu nigdy nie bedzie!

[Gość: Znawca]

Autor jest glupi i sie nie zna. Polska juz jest potentatem w produkcji
komponentow (tloki, felgi, silniki, szyby, guma, ...), a fabryka samochodow to
tak naprawde montownia. U nas patrzy sie tylko na WIELKIE wydarzenia, bo
dziennikarzom nie chce sie dowiedziec czegos wiecej.

[Gość: German]

widac, ze autor nie ma pojecia!!cayenne jest produkowany w LIPSKU...tylko pare
czesci pochodzi ze sloqwacji!!!

Bo my jesteśmy najlepsze w świecie...

[Gość: Andrzej]

Inwestorzy boją się naszej dzielnej klasy robotniczej, która to od ciężkiej
roboty odwykła ale za to zastrajkować potrafi zawsze - więc strajkujmy. A tak
naprawdę to nie brak inwestycji i bezrobocie nas trapi ale ta Żydo-komuna a tym
pepiczkom i innym tylko na robocie zależy - niech pracują!