Opel Signum

[Gość: Blogi]

Ciekawe ile to cacko będzie kosztowało...?

[greenblack]

Zapomnieli napisać o siniku 3.2 V6 211KM łączonym z 5-biegowym
automatem, a wiem, że będzie na pewno. Mnie właśnie na taki
model "wzięło". Trochę szkoda tylnonapędowej Omegi.

[Gość: Zibi]

Za 60 tys. zł mogę go kupić.

segment e htb?

[Gość: darekk]

no chyba omegi tym nie zastapia, co? nie chce mi sie wierzyc, by niemcy w
segmencie e pozwolili sobie na eksperyment z hatchabckiem. scorpio probowalo,
ale nie wyszlo. inni niz niemcy potrafili masowo zaistniec tylko na swoich
rynkach - cx/xm, 25/safrane/vel satis, saab 9000, rover 800 etc.
mysle, ze bedzie to uzupelnienie oferty o model dla odwaznych, a nie proba
przedefiniowania segmentu. na pewno pozostanie tam jakis tradycyjny sedan.
co nie zmienia faktu, ze ja sam, z przyjemnoscia siegnalbym po hatchbacka. mam
pewne watpliwosci co do jakosc francuzow, ale vel satis bardzo sciaga moj wzrok.

[greenblack]

Gość portalu: darekk napisał(a):

> no chyba omegi tym nie zastapia, co? nie chce mi sie wierzyc, by niemcy w
> segmencie e pozwolili sobie na eksperyment z hatchabckiem. scorpio probowalo,
> ale nie wyszlo. inni niz niemcy potrafili masowo zaistniec tylko na swoich
> rynkach - cx/xm, 25/safrane/vel satis, saab 9000, rover 800 etc.
> mysle, ze bedzie to uzupelnienie oferty o model dla odwaznych, a nie proba
> przedefiniowania segmentu. na pewno pozostanie tam jakis tradycyjny sedan.
> co nie zmienia faktu, ze ja sam, z przyjemnoscia siegnalbym po hatchbacka.
mam
> pewne watpliwosci co do jakosc francuzow, ale vel satis bardzo sciaga moj
wzrok
> .

Dowiedziałem się, że następca Omegi pojawi się w 2005. Będzie miał
najprawdopodobniej, niestety, przedni napęd i "jakieś takie" jednobryłowe
nadwozie.