LAND ROVER DISCOVERY

[glugi1]

Witam i mam pytanie czy ktoś ma może jakieś doświadczenia z tym autem. Chodzi
mi o awaryjność, koszty serwisu, części i utrzymania. Samochód z 1997r z 2,5
litrowym dieslem. Pzdr.

[uki145]

Witam! diesel pali ok 10 l/100km i jest jednostka wytrzymała . usterki zdarzaja
sie w osprzecie: np pompa wody i pompa wspomagania, sprawdzic wtryskiwacze
(jezdzone na kiepskim paliwie zuzywaja sie juz po 200.000 km ,a kosztuja
sporo).trzeba przed zakupem sprawdzic turbine. co 8-10 tys wymieniac olej wraz
z filtrem(olej mineralny ,nie wolno lac syntetyków!!!) rozrzad robi sie tam co
80 tys(pasek i 2 rolki ,czasem z kołami zebatymi-gdy widac ze sa zuzyte, bez
kół cena wyniesie ok 500- 600 zł). i jeszcze jedno . skrzynia manualna jest
niepolecana ze wzgledu na niska trwałosc, o wiele trwalszy jest automat.układ
przeniesienia napedu jest trwały(no chyba ze egzemplarz zakatowany w terenie,
dlatego dobrze sprawdzic dyfry). auto ma blachy aluminiowe,ale pod poszyciem
jest stal i tam czasem lubi sobie pordzewiec na styku z aluminium.sprawdzic tez
czy rama jest prosta ,bo zle naprawiona po wypadku to straszne
koszty.Pozdrawiam Łukasz

[przemekthor]

uki145 napisał (...)

Masz/miales discovera I albo II? o jak tak, to chyba pogadamy chwilke...

[uki145]

nie miałem ,ale conieco wiem :-)

[przemekthor]

aha

no to rześko :-)

[uki145]

co bys chciał wiedziec ,moze pomoge

[przemekthor]

Bo ja wiem, przymierzalem sie do dyskoteki II z 2000/2001 roku (td5 z
automatem), bo takie chodza o jakies 8-10 kiloeuro mniej niz landcruisery z
tego samego roku, na naszej smiesznej wysepce. Generalnie fajne, toporne auto,
w sam raz, zeby skoczyc na rybki gdzies na westfjoerde, gdzie trzeba pruc 200
km przez szuter. Na co zwrocic uwage w takim akurat modelu?

[greenblack]

Jest to bardzo skomplikowany, awaryjny i drogi w utrzymaniu samochód. Jak nie
zarabiasz odpowiednio, to sobie daruj. Kup lepiej jakąś Vitarę.

[simr1979]

greenblack napisał:

> Jest to bardzo skomplikowany, awaryjny i drogi w utrzymaniu samochód. Jak nie
> zarabiasz odpowiednio, to sobie daruj. Kup lepiej jakąś Vitarę.
>

Skomplikowany specjalnie to on nie jest (relatywnie do bezpośredniej
konkurencji, nie do Vitary), drogi też nie ( w sensie ceny częsci), ale
awaryjny to i owszem... patrz:
www.rajdy4x4.pl/forum/viewforum.php?f=8

[uki145]

Witam! w terenie to nawet uazy padaja!!!! wiec bez przesady z ta awaryjnoscia.
cały czs pisze o silniku 2494cm3(122 KM , wystepował takze w wersjach
110KM),po modernizacji w 1995 r.co do prucia z takimi predkosciami ,to odpada z
tym silnikiem i automatem ,to raczej osiołek roboczy(strasznie wolno sie
rozpedza i trzeba miec tego swiadomosc, z manualna skrzynia jest lepiej ,ale
tak jak pisałem jest mało trwała)jak chcesz tym jezdzic szybko ,to pozostaje
tylko V8.czesci eksploatacyjne do 2.5 sa tanie (juz chociazby przykład cen
napedu rozrzadu,które podałem)oczywiscie w porównaniu z innymi prawdziwymi
terenowkami na ramie ,wiadomo ,ze to nie VW GOLF i koszty beda wyzsze ,ale
tragedii nie ma. trwałe zawieszenie(sztywne mosty na wahaczah z drazkiem
Panharda z przodu,sprezyny srubowe) przeguby sa okryte kulami,dzieki czemu nie
da sie ich zniszczyc przez przychaczenie .model po modernizacji ma dobre hamulce
(wszystkie tarczowe). jak na dyfrach nie ma luzów ,to brac i sie nie zastanawiac
(a nawet jesli mechaniz róznicowy wyje ,to da sie go naprawic,bo czesci sa
dostepne)pozdrawiam Łukasz

[simr1979]

uki145 napisał:

> Witam! w terenie to nawet uazy padaja!!!! wiec bez przesady z ta
awaryjnoscia.
(....)
LR w terenie NIE klęka, raczej w codziennej eksploatacji na szosie....
A jeśli chodi o silniki, to te do 95 cieszą się LEPSZĄ opinią....;)

[cimcicha]

Jest dobry portal rajdy 4x4, czy coś w tym stylu.
Znajdziesz tam dobre forum uzytkownikow Disco.